캘리포니아 주립대로73번길

California State Route 73
State Route 73 marker
국도 제73호선
SR 73이 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
CaltransTCA가 유지 관리
길이17.764mi[1](28.588km)
존재했다1978년(현재의 형태)-현재의
주요 접점
남쪽 끝 산후안 카피스트라노I-5
주요 교차점
노스엔드 코스타 메사I-405
위치
카운티오렌지
고속도로 시스템
SR 72SR 74

주 73번 국도(SR 73)미국 캘리포니아 의 주 고속도로로, 산후안 카피스트라노5번 주간고속도로와 북쪽의 산호아킨 힐스를 거쳐 코스타 메사의 405번 주간고속도로와 분기하는 구간이다.전체 노선은 오렌지 카운티에 위치해 있다.이 고속도로의 남쪽 종착역으로부터 첫 12마일(19km)은 1996년 11월에 개통된 유료 도로다.SR 73의 이 구간은 산 호아킨 힐즈 교통 회랑청(San Joaquin Hills Transportation Corridor Agreement Agency)에서 운영하고 있다.1978년 개통된 15마일(24km) 고속도로의 마지막 3마일(4.8km)은 코로나마르 프리웨이의 일부다.SR 73의 정렬은 태평양 연안 고속도로샌디에이고 고속도로 사이의 대략 평행 경로를 따른다.고속도로 구간 3마일에는 현재 HOV 차선이 없지만, 앞으로 필요할 경우 중도에 충분한 허가를 받도록 설계되었다.

경로 설명

주 73번 국도는 5번 주간 고속도로와의 교차로에서 미션 비에조 국경 부근의 북부 산후안 카피스트라노에서 시작된다.고속도로는 그린필드 드라이브 출구에서 토튼햄이 시작되기 전에 라구나 니구엘 시로 북서쪽으로 향하고 있다.그린필드 드라이브를 통과한 SR 73은 알리소 비에조 시에 진입한 뒤 SR 73이 SR 133과 교류가 가능한 라구나 해변에 입항한다.이어 이 도로는 주요 통행료 징수관이 있는 크리스탈 코브 주립공원을 통과한다.SR 73은 주립공원을 떠난 후 어빈뉴포트 비치의 경계를 가로지르며 바이슨 애비뉴 출구를 통해 어빈 캘리포니아 대학교에 쉽게 접근할 수 있다.맥아더 대로 출구를 따라 토핑된 도로의 일부가 끝나고 고속도로가 된다.SR 73은 오렌지 카운티 존 웨인 공항(IATA 공항 코드 SNA)의 남쪽 경계를 따라 운행하며 뉴포트 비치까지 계속된다.코스타 메사에 들어가 SR 73은 I-405로 끝나기 전에 SR 55와 상호 교환한다.[2]

주 73번 국도는 캘리포니아 고속도로고속도로 시스템의 일부로서,[3] 연방 고속도로청에 의해 국가의 경제, 국방 및 이동에 필수적인 것으로 간주되는 고속도로망인 [4]국가 고속도로 시스템의 일부다.[5]

역사

캘리포니아 주 73번 국도는 어바인대학교 힐즈에서 남쪽으로 바라본 산 호아킨 힐즈로 올라간다.전경에는 보니타 캐년 드라이브 출구가 있다.

대부분의 주 73번 국도는 산호아킨힐스를 관통하는 직항로를 제공하여 태평양 연안 고속도로(1번 국도)와 샌디에이고 고속도로(5번 국도, 405)의 오렌지 카운티 내에서 혼잡을 줄이기 위해 설계된 제한적인 통행료 고속도로다.

73번 국도는 전체 길이를 넘는 유료 도로가 아니다.남쪽으로 향하는 북쪽 종착역에서 73번 국도의 처음 3마일(4.8km)은 통행료가 없으며 코로나 델 마르 고속도로 전체를 차지하고 있다.주 73번 국도의 이전 연계는 맥아더 대로에서 고속도로 구간이 끝나 있었고, SR 73 지정은 맥아더를 따라 남쪽으로 달려 코로나마르의 1번 국도를 충족시켰다.남쪽으로 향하는 현재의 정렬 하에서 주 73번 국도는 잠보레/맥아더 램프 바로 뒤에 지정된 유료도로가 되며 I-5에서 남쪽 종착역까지 그렇게 남아 있다.남쪽으로 향하는 다음 램프(비슨 애비뉴)는 유료도로의 일부지만, 남쪽 종착역에서 북쪽으로 향하는 첫 번째 램프(그린필드 드라이브)와 마찬가지로 무료다.

그 고속도로의 설계와 건설에는 총 8억 달러가 들었다.설계와 시공은 산 호아킨 힐즈 교통 회랑청(San Joaquin Hills Transportation Corridor Agency) 또는 1988년[6] 유료도로 설계를 위해 설립된 기관인 SJHTCA가 감독하였다.결국 73번 국도는 교량 10개, 교량 68개, 옹벽 72만5000제곱피트(6만7400m2), 완공시 3200만 세제곱야드(2400만m3)의 굴착을 포함시켰다.공사는 4개 분야로 나뉘어 각각 자체 관리체계와 품질관리를 갖췄다.키위트사의 자회사인 키위트퍼시픽이 이끄는 합작법인이 1996년에 이 프로젝트를 완성했다.

주 73호선의 유료도로는 건설과 환경 리스크를 포함한 단독으로 면세 채권을 조달한 최초의 도로였다.2011년 산호아킨힐스 유료도로의 부채 21억 달러를 구조조정해 채권이 상환되고 노선이 국유 고속도로가 될 때까지 시간을 뒤로 미뤘다.[7]2014년, 이자율 향상과 부채 등급 개선, 그리고 [8]그 과정에서 4천 4백만 달러의 부채 상환을 절약하기 위한 시도로 다시 채무 재조정이 이루어졌다.이로 인해 8년 더 지급되어 상환일이 2050년으로 지연되었다.[9]이 새로운 계획에 따르면, 기수와 수익이 개선된다면 부채는 2050년 이전에 상환될 수 있다.[8]

통행료

SR 73(북행 방향의 그린필드 드라이브 이후, 그리고 남쪽 방향의 비슨 애비뉴 출구 이후 시작)의 토튼 부분에는 장벽 통행료 시스템이 적용되며, 운전자들은 어떤 특정 통행료 부스를 통과하는지를 기준으로 정액 통행료를 부과한다.이 도로는 2014년 5월 13일부터 전전자 오픈로드 톨링 시스템을 사용하고 있으며,[10] 2019년 10월 2일 'ExpressAccount'라는 상표명으로 번호판 톨링 프로그램이 중단되었다.[11]운전자는 여전히 FasTrak 전자 통행료 징수 시스템을 사용하여 온라인 또는 어바인Transportation Corridor Agency 고객 서비스 센터에서 직접 지불할 수 있다.패스트락을 사용하는 사람들은 다른 두 가지 방법을 사용하는 사람들보다 낮은 통행료를 받는다.운전자들은 유료도로에서 여행한 후 5일 이내에 요금을 지불해야 한다. 그렇지 않으면 통행료 위반으로 평가될 것이다.[12]

SR 73의 전체 톱니바퀴 구간을 주행하는 운전자는 카탈리나 뷰 메인라인 통행료 구간을 1개만 접하게 된다.2019년 7월 현재 갠트리에서는 FasTrak 이용자의 시간대별 혼잡통행료제를 적용하고 있으며, 비FasTrac 운전자는 요일과 시간에 관계없이 평일 피크시간(표준 2축차 8.65)에 대해 최대 통행료를 지불해야 한다.통행료도 라파즈 로드(2.50달러), 알리소 크릭 로드(3.11달러), SR 133달러(3.76달러), 뉴포트 코스트 드라이브(3.50달러), 보니타 캐년 드라이브(2.12달러)의 북행 출구와 남행 입구에서 균일하게 징수된다.[13]

종료 목록

전 노선은 오렌지 카운티에 있다.

위치mi
[14][1][15][16]
km퇴장
[14]
목적지메모들
산후안 카피스트라노-미션 비에조0.000.00 I-5 남쪽(샌디에이고 고속도로) – 샌디에이고남쪽 종착역, I-5 북쪽 85A 출구
라구나 니구엘-라구나힐스1.792.882그린필드 드라이브유료도로의 남쪽 끝, 북행 교통을 위한 마지막 자유 출구
알리소 비에조2.914.683몰튼 파크웨이남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
3.405.473라파즈 로드북쪽 방향의 출구와 남쪽 방향의 입구
4.727.604앨리소 크릭 로드북쪽 방향의 출구와 남쪽 방향의 입구
5.258.455퍼시픽 파크 드라이브 / 글렌우드 드라이브남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
알리소 비에조-라구나 비치6.35–
6.82
10.22–
10.98
6 SR 133(Laguna Canyan Road) / El Toro Road(CR S18)북쪽 방향의 출구와 남쪽 방향의 입구, 남쪽 방향의 7번 출구로 서명됨
산호아킨힐스8.7014.00카탈리나 뷰 메인라인 통행료 갠트리
어빈-뉴포트 비치11.4618.4411뉴포트 코스트 드라이브남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구
12.0019.3112보니타 캐년 드라이브남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구
12.7420.5013비슨 애비뉴남쪽 방향 트래픽에 대한 마지막 자유 출구
14.0022.5314맥아더 대로 북쪽에 있는웨인 공항북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구, 유료도로 북쪽 끝
14A맥아더 대로 남쪽 – 뉴포트 비치SR 73 남쪽의 이전 경로인 출구와 북쪽 방향 출입구
뉴포트 비치14.3523.0914B유니버시티 드라이브남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
15.0124.1615잠보레길북쪽 방향 출구 없음
버치 스트리트북쪽 방향 출구만
15.5324.9916어빈 애비뉴 / 캠퍼스 드라이브남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
코스타 메사16.53–
17.23
26.60–
27.73
17A SR 55 북쪽(코스타 메사 고속도로)북행 출구 및 남행 입구, SR 55의 5A 출구
17B SR 55 남쪽(코스타 메사 프리웨이)남쪽 방향 17A 출구로 서명됨; SR 55에서 5A 출구로 서명됨
17.2327.7317C베어 스트리트17B 출구로 서명됨 남쪽 방향
17.76–
17.95
28.58–
28.89
18B페어뷰 로드북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
하버 대로폐쇄됨, 이제 I-405 출구 11의 일부, 북쪽 방향 출구만 있음
18A I-405 북쪽(샌디에이고 고속도로) – 롱비치북부 종착역, I-405 남쪽 10번 출구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: California Department of Transportation. Archived from the original (XLS file) on June 30, 2015. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ Orange County Street Atlas (Map). Thomas Brothers. 2008.
  3. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  4. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: Los Angeles, CA (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved October 13, 2017.
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  6. ^ http://www.newportcoastdrive.com 제30. 페이지 4. "1988년 10월 17일, TCA의 군과 시의원들은 입법부가 허가한 권한을 행사하여 회랑에 통행료를 부과하고 징수하는 권한을 행사하기 위해 공동권력협정을 개정하였다."
  7. ^ TheTollRoads.com 보도 자료 2011년 5월
  8. ^ a b "Reuters, S&P Improves Debt Rating to Investment Grade". October 8, 2014. Archived from the original on May 24, 2015. Retrieved May 24, 2015.
  9. ^ TheTollRoads.com 보도 자료 2014년 10월
  10. ^ "All Electronic Tolling". Transportation Corridor Agencies. Archived from the original on October 16, 2012. Retrieved October 12, 2013.
  11. ^ "ExpressAccount". Transportation Corridor Agencies. October 2, 2019. Retrieved April 4, 2020.
  12. ^ "Ways to Pay Tolls". Transportation Corridor Agencies. Retrieved April 4, 2020.
  13. ^ "The Toll Roads Rate Card" (PDF). Transportation Corridor Agencies. July 1, 2019. Retrieved April 4, 2020.
  14. ^ a b "State Route 73 Freeway Interchanges" (PDF). California Numbered Exit Uniform System. California Department of Transportation. September 28, 2018. Retrieved August 1, 2021.
  15. ^ California Department of Transportation (July 2007). "Log of Bridges on State Highways". Sacramento: California Department of Transportation.
  16. ^ 캘리포니아 교통부, CSHS, 2005 및 2006의 모든 교통량

외부 링크

경로 지도:

KML은 위키다타에서 왔다.