캘리포니아 주립대로140번길

California State Route 140
State Route 140 marker
국도 제140번길
빨간색 SR 140 강조 표시
경로 정보
Caltrans에 의해 유지됨
길이101.645 mi[1] (1992.582km)
SR 140은 산산조각이 나며, 길이는 경로를 연속적으로 만드는 데 필요한 중첩을 반영하지 않는다.
관광객
항로		California Scenic State.svg Mariposa와 El Portal[2] 사이 SR 140
주요 접점
웨스트엔드 Gustine 근처 I-5
주요 교차점
동쪽 끝요세미티 국립공원
위치
카운티머세드, 마리포사
고속도로 시스템
← SR 139→ SR 142
퍼거슨 슬라이드

주 140번 국도(SR 140)는 미국 캘리포니아 주의 주 고속도로로, 길이가 102마일(164km)이다. 구스티네 인근 5번 주간 고속도로의 산호아킨 계곡에서 시작하여 동쪽으로 시에라 네바다 주까지 이어져 요세미티 국립공원에 종착한다.

경로 설명

엘 포탈의 서쪽으로 뻗은 곳
요세미티 국립공원에서 미드파인까지 SR 140
동부행 SR 140 캘리포니아 머시드 동쪽에 있어

I-5에서 동쪽으로 향하는 고속도로는 구스티네를 지나 산호아킨 강을 건너기 위해 조깅을 한다. 그것은 대략 리빙스턴 주변의 농경지 남쪽 가장자리를 나타낸다. 그것은 메르세드의 99번 국도와 교차하는데, 그것은 몇 마일 동안 겹친다. 샌프란시스코 만 지역이나 북부 캘리포니아의 다른 지역 대부분 지역에서 요세미티 계곡과 요세미티 남부로 오는 여행객들은 이 지점에서 99번 고속도로에서 140번 고속도로로 갈아탈 것이다. 산호세와 실리콘밸리의 나머지 지역에서 오는 사람들에게 가장 직접적이고 가장 빠른 경로는 152번 국도 동쪽, 9번 도로, 블리스 로드, 샌디 머쉬 로드, 플레인스버그 도로의 도로로 플라나다의 140번 고속도로에 도달한다. (그 대신 요세미티 북부로 가는 사람들은 I-580과 I-205 중 하나를 택하여 베이 지역을 출발하고, 그 다음 맨테카를 경유하는 120번 국도 또는 머데코를 경유하는 132번 국도를 택했을 것이다.)

99번 고속도로를 빠져나온 후 140번 고속도로는 플라나다를 통해 계속되며, 그 후에는 농지가 방목지에 자리를 내주고 있다. 여름에는 캘리포니아의 지중해성 기후로 인해 상당히 건조하며, 건조한 풀은 풍경에 황금빛을 준다. 서양의 초원, 미국의 케스트렐, 붉은 꼬리 매, 칠면조 독수리가 자주 눈에 띈다. 고속도로가 계곡을 벗어나 시에라 네바다 주 기슭을 따라 오르기 시작할 때 몇 개의 푸른 오크나무들을 볼 수 있다. 고도가 높아질수록 그들은 점점 더 많아진다. 고속도로가 카테티스 계곡을 통과함에 따라 식물이 조금씩 다양해지기 시작한다. 캘리포니아는 마리포사와 가까워질 때 푸른 오크나무와 어우러지는 살아있는 오크나무와 곰곰보사 소나무가 있다. 마리포사에서는 주 49번 국도와 잠시 동시에 운행한다.

미딘을 지나자 쌍방향으로 고속도로와 맞닿아 있는 한 송이 숲이 있다. 브라이스버그에 다가가자 도로가 가파르고 구불구불한 경사를 따라 메르세드 강 계곡으로 내려간다. 이어 엘포탈을 지나 마침내 요세미티 계곡으로 진입한 뒤 이 고속도로는 공원 입구까지 20마일을 머시드 강을 따라 흐른다. 고속도로가 이어지는 공원 아래 머시드 리버 계곡의 상류는 야생 및 경치 좋은 하천 지역으로 지정되어 있다. 이 지역은 시에라 국유림(남쪽)과 스타니슬라우스 국유림(북쪽)을 분리한다.

SR 140은 캘리포니아 고속도로 및 고속도로 시스템에 속하며,[3] 연방 고속도로 관리청이 국가의 경제, 국방 및 이동성에 필수적인 것으로 간주하는 고속도로망인 [4]National Highway System의 일부다.[5] SR 140은 주경관 고속도로에 포함될 수 있지만,[6] 마리포사에서 엘포탈로 가는 도로의 일부만 경관으로 지정되어 있다.[7]

역사

전천후 고속도로(현 국도 140호선)가 1926년에 개통되어 1년 동안 정상 조건에서 물자를 방문, 인도할 수 있게 되었다.[74] NPS 1989, 페이지 113. 2006년 6월, 엘포탈과 마리포사 사이의 도로가 바위 미끄럼틀로 폐쇄되었다. 퍼거슨 슬라이드는 SR-49와 SR-41 사이에 시더 로지와 브라이스버그 방문자 센터 사이에 SR140의 약 600피트(180m)를 묻었다.[8]

운전자들이 원래의 슬라이드 피해 지역을 우회할 수 있는 신호등 시스템을 갖춘 작은 우회로가 2006년 8월에 개통되었다. 원래 정렬 상태를 복원하기 위해 미끄럼틀 구역을 통과하는 암반 축조 공사가 진행 중이다.

이 도로는 2018년 퍼거슨 파이어로 폐쇄됐다.

주요 교차점

편지로 접두사가 붙은 경우를 제외하고, 우편물은 당시 존재했던 정렬을 바탕으로 1964년 그대로 도로 위에서 측정되었으며, 반드시 현재 주행거리를 반영하지는 않는다. R은 이후 노선 재편을 반영하고, M은 2차 재편을, L은 수정이나 변경으로 인한 중복을, T는 임시로 분류된 포스트마일(postmiles)을 나타낸다.전체 접두사 목록은 캘리포니아 포스트마일 § 공식 포스트마일 정의를 참조하십시오.[1] 방해받지 않았거나 국지적 통제에 포기한 부문은 생략할 수 있다. 카운티 라인에 재설정되는 숫자; 각 카운티의 시작 및 끝 포스트마일(postmile)은 카운티 열에 주어진다.

카운티위치포스트마일
[1][9][10]		퇴장
[11]		목적지메모들
머시드0.00설리번 로드I-5를 넘어 계속
0.00 I-5(웨스트사이드 프리웨이) – 새크라멘토, 로스앤젤레스인터체인지, SR 140의 서쪽 끝
구스티네4.35 SR 33 남부 / 설리번 로드SR 33의 서쪽 끝 중첩
6.06 SR 33 북쪽 / 1번가 – 뉴먼, 트레이시SR 33의 동쪽 끝 중첩
16.22 SR 165(Lander Avenue) – Stevinson, Hilmar, Turlock, Los Banos
23.43링컨 대로 - 리빙스턴
29.47Applegate 로드 – Atwater
머시드35.81
15.77[N 1]		 SR 99 North / SR 59 North(V Street) – 새크라멘토교환, SR 99의 서쪽 끝 / SR 59 중첩
SR 99 고속도로 서쪽 끝
14.69[N 1]187B SR 59 남방 (Martin Luther King Jr. 웨이) – Merced 다운타운, Los BanosSR 59의 동쪽 끝 중첩
14.41[N 1]187AG 스트리트서행 출구 및 동행 입구
SR 99 고속도로 동쪽 끝
13.86[N 1]
35.82		 SR 99 남부 / 16번가(SR 99 버스 북편) – 로스앤젤레스교환, SR 99의 동쪽 끝 중첩
플라나다43.70플레인스버그 로드 – 르 그랑, 마데라, 프레즈노
마리포사카테티스 밸리9.50호니토스 도로 – 호니토스
마리포사21.22 SR 49 남쪽 – OakhurstSR 49의 서쪽 끝 중첩
22.00 SR 49 북쪽 / 존스 스트리트 – 소노라 주 쿨터빌SR 49의 동쪽 끝 중첩
요세미티 국립공원51.80서부공원 경계선 동부지역 유지 관리
아치락입구역, 주차요금 또는 연회이용권[12] 필요

 SR 120으로 가는 빅 오크 플랫 로드(Tioga Road) – 맨테카
노스사이드 드라이브입장만
SR 41 남부(와원나로드) – 와원나, 프레즈노Eastbound 액세스만
사우스사이드 드라이브 – 요세미티 밸리의 목적지SR 41을 넘어 계속, 노스사이드 드라이브를 통해서만 접근 가능한 서쪽 방향 출입구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
  1. ^ a b c d 우편물이 SR 140이 아닌 SR 99를 따라 거리를 나타낸다는 것을 나타낸다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: California Department of Transportation. Archived from the original (XLS file) on June 30, 2015. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX). Sacramento: California Department of Transportation. Retrieved March 27, 2019.
  3. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  4. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: California (North) (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved September 27, 2017.
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  6. ^ "Article 2.5 of Chapter 2 of Division 1". California Streets & Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  7. ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX). Sacramento: California Department of Transportation. Retrieved September 27, 2017.
  8. ^ "Ferguson Rock Slide" (PDF). Archived from the original (PDF) on August 10, 2006.
  9. ^ California Department of Transportation (July 2007). "Log of Bridges on State Highways". Sacramento: California Department of Transportation.
  10. ^ 캘리포니아 교통부, CSHS, 2005 및 2006의 모든 교통량
  11. ^ 캘리포니아 교통부, 캘리포니아 번호 출구 유니폼 시스템, 주 99번 국도 고속도로 인터체인지, 2009-02-14년에 검색됨.
  12. ^ "Yosemite National Park Fees & Passes". National Park Service. Retrieved December 31, 2021.

외부 링크

경로 지도:

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