1877년 철도 대파업

Great Railroad Strike of 1877
1877년 철도 대파업
Harpers 8 11 1877 Blockade of Engines at Martinsburg W VA.jpg
1877년 7월 16일 웨스트버지니아주 마틴스버그 엔진 봉쇄
날짜.1877년 7월 14일~9월 4일
목표들임금 인상
방법들파업, 시위, 시위
내란 당사자
연방군
주방위군
비공식 민병대
시경찰
주요 수치
먼로 히스

때때로 대격변이라고 불리는 1877년의 대철도 파업은 볼티모어와 오하이오 철도가 1년 만에 세 번째로 임금을 삭감한 후 7월 14일 웨스트 버지니아의 마틴스버그에서 시작되었다.이 공격은 비공식 민병대, 주방위군, 연방군에 의해 진압된 지 69일 만에 마침내 끝났다.경제 문제와 철도업계의 임금 압박으로 인해 뉴욕, 펜실베니아, 메릴랜드 등 일리노이주와 미주리주에 있는 수많은 다른 도시 근로자들 또한 파업에 돌입했다.전국적으로 발생한 소요 사태로 약 100명이 사망했다.마틴스버그, 피츠버그, 필라델피아 등 다른 도시에서는 근로자들이 물리적 시설과 기관차와 철도 차량 등 철도 차량을 모두 불태우고 파괴했다.지역 주민들은 1871년 파리 코뮤니티와 같은 혁명으로 노동자가 부상하는 것을 두려워했다.

당시 노동자들은 노동조합에 의해 대표되지 않았다.도시와 주정부는 비공식 민병대, 주방위군, 연방군, 철도조직에 의해 조직된 민간 민병대의 지원을 받았고, 이들은 모두 노동자들과 싸웠다.파업이 만연했고 파업이 한창일 때 약 10만 명의 근로자들이 파업을 지지했다.연방군의 개입으로 8월 초까지 파업은 대부분 진압됐다.노동자들은 더 나은 임금과 조건을 위해 노조들을 조직하기 위해 계속 일했다.사회적 혼란을 우려하여, 많은 도시들은 지역 주방위군을 지원하기 위해 무기고를 건설했다; 이 방어 건물들은 여전히 이 시기의 노동 불안을 진압하기 위한 노력의 상징으로 남아있다.

노동자들의 임금과 조건에 대한 대중의 관심이 높아지자, 1880년 B&O는 사망 보험과 일부 건강 관리를 제공하기 위해 직원 구호 협회를 설립했습니다.1884년, 그것은 노동자 연금 제도를 확립했다.다른 개선사항은 나중에 구현되었습니다.

1873년의 공황과 장기 대공황

1873년의 금융 공황으로 미국에서 시작하여 65개월 동안 지속된 장기 대공황은 1930년대의 [1][2]더 유명한 45개월간의 대공황을 포함하여 미국 역사상 가장 긴 경제 침체가 되었다.Jay Cooke의 뉴욕 은행 실패는 헨리 클루스의 은행 실패에 이어 연쇄적으로 은행 실패의 원인이 되어 뉴욕 [3]: 65 증시를 일시적으로 폐쇄시켰다.

실업률이 극적으로 증가하여 1876년에는 14%에 달했고, 더 많은 실업자가 심각하게 불완전 고용되었고, 전체 임금은 이전 [4]수준의 45%로 떨어졌다.수천 개의 미국 기업들이 10억 달러 이상의 [5]빚을 지고 파산했다.뉴욕의 노동자 4명 [5]: 167 중 1명은 1873-1874년 겨울에 실직했다.새로운 철도 노선의 국가 건설은 1872년 7,500마일에서 [6]1875년 1,600마일로 감소했고, 철과 철강 생산량만 45%[7][5]: 167 나 감소했습니다.

파업사유

남북전쟁이 끝났을 때, 1866년과 1873년 사이에 약 35,000마일(55,000km)의 새로운 선로가 해안에서 해안으로 부설되는 등 철도 건설 붐이 뒤따랐다.당시 농업 이외에서 두 번째로 큰 고용주였던 철도는 많은 자본 투자가 필요했고, 그로 인해 막대한 재정적 위험이 수반되었다.투기꾼들이 그 산업에 많은 돈을 투자하면서 비정상적인 성장과 과도한 확장을 야기했다.제이 쿡의 회사는 다른 많은 은행 회사들과 마찬가지로 예금자들의 자금 중 불균형한 부분을 철도에 투자했고,[citation needed] 따라서 그에 따른 붕괴의 길을 닦았다.

쿡이 직접 철도에 자본을 투입했을 뿐만 아니라, 그 회사는 정부의 철도 건설 직접 자금 조달에 연방 요원이 되었다.땅이 아직 개간되지 않았거나 정착되지 않은 지역에 새로운 경로를 건설하는 것은 정부만이 제공할 수 있는 토지 보조금과 대출을 필요로 했기 때문에, 제이 쿡의 회사를 연방 자금의 통로로 사용하는 것은 쿡의 파산이 [citation needed]국가 경제에 미치는 영향을 악화시켰다.

1873년 패닉의 여파로 노동자들과 산업계 지도자들 사이에 심한 반목이 생겼다.유럽으로부터의 이민과 농촌 노동자들의 도시로의 이주가 진행 중이었고, 일자리 경쟁이 심화되고 기업들이 임금을 낮추고 쉽게 노동자들을 해고할 수 있게 되었다.1877년까지 10%의 임금 삭감, 자본가들에 대한 불신, 열악한 노동조건으로 인해 노동자들은 열차 운행을 방해하는 수많은 철도 파업을 벌였고, 경제의 다른 부분에서는 나선형의 효과가 나타났다.폭력에 짓눌린 노동자들은 자신들의 상황을 개선하기 위해 계속 조직했다.경영진은 이러한 운동을 해체하기 위해 노력했고, 주류사회는 노동조직화를 혁명사회주의의 신호로 두려워했다.1878-79년 [citation needed]대공황이 끝난 후에도 긴장은 여전했다.

많은 새로운 이민 노동자들은 가톨릭 신자들이었고, 그들의 교회는 부분적으로 프리메이슨의 반 가톨릭에 대한 반작용으로 1743년부터 비밀 협회에 참여하는 것을 금지했다.그러나 19세기 후반까지, 전국적이고 가톨릭이 지배적인 조직인 노동 기사단은 모든 노동자를 대변하고자 하는 70만 명의 회원을 갖게 되었다.1888년 볼티모어의 대주교 제임스 기븐스는 노동자들을 동정하고 다른 주교들과 협력하여 노동자들의 KOL 가입 금지를 해제하였다.다른 근로자들 또한 조치를 취했고, 소요는 그 후 수십 년 동안 지속되었다.1886년 사무엘 곰퍼스는 숙련된 공예품 거래를 위한 미국 노동 연맹을 설립하여 다른 그룹의 숙련된 노동자들을 끌어들였다.다른 노동 단체들도 [8]그 뒤를 따랐다.

파업

1877년 7월 20일 메릴랜드 주 볼티모어를 거쳐 볼티모어 가의 주요 번화가를 따라 서쪽으로 진격하는 메릴랜드 주 방위군 6연대

1877년의 대철도 파업은 7월 14일 웨스트버지니아주 마틴스버그에서 볼티모어 오하이오 철도(B&O)가 1년 만에 세 번째로 노동자들의 임금을 삭감한 것에 대한 대응으로 시작되었다.파업 중인 근로자들은 이 세 번째 임금 삭감이 철회될 때까지 화물열차를 비롯한 어떤 열차도 운행하지 못하게 할 것이다.웨스트버지니아 주지사 헨리 M. 매튜스는 열차 운행을 복구하기 위해 주방위군을 파견했지만 군인들은 파업 참가자들에게 발포하기를 거부했다.웨스트버지니아주 찰스턴의 주지사는 연방군을 호소했다.

메릴랜드 주

주요 기사: 1877년 볼티모어 철도 파업

한편, 파업은 서부 메릴랜드로 확산되어 알레가니 카운티의 카운티 소재지인 컴벌랜드의 주요 철도 거점까지 퍼져나가 철도 근로자들이 화물과 승객 통행을 중단시켰다.

볼티모어에서는 남북전쟁 이후 메릴랜드 주 방위군으로 재편된 유명한 제5(댄디 제5연대)와 제6연대가 존 리 캐롤 메릴랜드 주지사에 의해 강력한 B&O 대통령인 존 워크 개럿의 요청으로 소집되었다.제5회 북한 하워드 스트리트로 무기고에서 마운트 Vernon-Belvedere 동네의 오래 된 리치먼드 시장(현재 북한과 웨스트 리드 가로에서)위에 그리고 일반적으로 무저항이 B및행 남쪽, O의 일반적인 본부와 캠든 Street역에는 집하 창고 Hage에 서쪽으로 기차 기다리는 탑승까지 행진했다.rst소유자와 컴벌랜드.식스는 올드타운/존스타운 지역의 이스트 파예트와 노스 프론트 스트리트(구 피닉스 샷 타워 옆)에 있는 무기고에 집결하여 캠든으로 향했다.그것은 동정심 많은 볼티모어 시민들과 폭도들, 파업 노동자들을 뚫고 서쪽으로 가야 했다.행진은 캠든으로 가는 주요 상업도로인 볼티모어 거리를 따라 유혈사태로 번졌다.15년 전인 1861년 4월 남북전쟁 당시 최악의 '프랫 스트리트 폭동'을 연상케 하는 끔찍한 장면이었다.6연대의 수적으로 열세인 군대가 마침내 공격해 오는 군중을 향해 발리 사격을 가했을 때, 그들은 민간인 10명을 죽이고 [9]25명을 부상시켰다.폭도들은 주 방위군 병사 몇 명을 다치게 하고 B&O 기관차와 열차칸을 파손했으며 사우스하워드와 웨스트캠든 [9]거리에 있는 기차역 일부를 불태웠다.주 방위군은 7월 21일부터 22일까지 무장 폭도들에게 포위된 캠든 야드에 갇혀 있다가 러더포드 B. 대통령이 되었다. 헤이스는 질서를 회복하기 위해 연방군과 미 해병대를 볼티모어에 파견했다.

뉴욕

시러큐스, 올버니, 버팔로 등 뉴욕주에서도 다른 철도 노선에서 파업 사태가 벌어졌다.1877년 7월 25일, 노동자들은 올버니 뉴욕의 밴 워트 스트리트 레일 크로싱에 모였다.인부들은 열차 도착을 기다린 다음 열차에 발사체를 쏟아부었다.밀리티아만이 도착하자 군중이 일어나 민병대를 향해 발사체를 던졌다.이틀째 밤 철도에 대한 공격이 계속되었다.둘째 날 밤 이후 시장은 민병대를 철수시키고 지역 경찰에게 [10]철도를 보호하라고 명령했다.철도가 아닌 다른 산업의 도시 근로자들은 도시들을 관통하고 도시 생활을 지배한다는 이유로 여전히 그들을 공격했다.노동자들의 임금이 낮아진 상황에서 철도 경제력에 대한 분노는 물리적 공격으로 표출됐다.시위자들은 "다른 작업장, 소규모 기업 및 상업 시설에서 온 교차 계층 요소들을 포함시켰다.일부 시위자들은 파업자들과 연대하여 행동했지만, 많은 시위자들은 그 지역의 [11]도시 중심부를 가로지르는 위험한 철도 교통에 대해 호전적인 불만을 표출했다."

펜실베이니아 주

피츠버그

주요 기사: 1877년 피츠버그 철도 파업

펜실베이니아주 피츠버그는 파업으로 인한 최악의 폭력사태가 발생한 곳이 되었다.최초의 강도 남작들 중 한 명으로 묘사되는 펜실베니아 철도의 토마스 알렉산더 스콧은 파업자들에게 "며칠 동안 소총 식단을 주고 그들이 어떤 종류의 [12]빵을 좋아하는지 봐야 한다"고 제안했다.일부 다른 도시와 마을과 마찬가지로 보안관, 대리인, 경찰 등 현지 법 집행관들은 파업 참가자들에게 발포하기를 거부했다.존 하트랜프트 주지사는 조지 R. 대령이 지휘하는 제3펜실베이니아 보병 연대를 포함하여 몇몇 펜실베니아 주방위군 부대를 파견했다. 스노든.[13]

1877년 7월 21일부터 22일까지 펜실베니아 주 피츠버그의 펜실베니아 철도와 유니언 디포의 소각(Harper's Weekly에서 판각)
1877년 7월 21일부터 22일까지 펜실베이니아주 피츠버그 유니언 디포의 소각, 하퍼스 위클리에서 판각

7월 21일, 주방위군 대원들이 돌을 던지는 파업자들에게 총검을 휘두르고 총격을 가해 20명이 사망하고 [14]29명이 부상했다.이러한 행동은 봉기를 진압하기는커녕 파업자들을 격분시켰고, 파업자들은 보복하여 주방위군을 철로 된 회랑으로 피신시켰다.파업자들은 기관차 104대와 화물 및 객차 1245대 등 39개 건물을 불태우고 차량 차량을 파괴했다.7월 22일, 주방위군은 파업 참가자들을 공격하여, 총격을 가해 라운드 하우스 밖으로 나갔고 도시를 빠져나오는 길에 20명의 사람들을 더 죽였다.피츠버그에서 한 달 이상 폭동과 유혈사태가 있은 후, 러더포드 B 대통령. 헤이스는 파업과 분쟁을 끝내기 위해 웨스트버지니아와 메릴랜드에 연방군을 파견했다.

필라델피아

동쪽으로 300마일 떨어진 필라델피아 파업자들은 존 하트란프트 펜실베이니아 주지사가 헤이스 대통령으로부터 폭동을 진압하기 위해 지원과 연방군을 얻기 전에 지역 주방위군과 싸웠고 센터 시티의 많은 부분에 불을 질렀다.

읽고 있어

주요 기사: 철도 학살 읽기

당시 펜실베이니아에서 세 번째로 큰 산업도시였던 레딩의 노동자들도 파업에 돌입했다.이 도시는 1877년 4월부터 엔지니어들이 파업한 필라델피아와 레딩 철도의 기관차와 상점들의 본거지였다.주 방위군은 16명의 시민을 사살했다.대학살의 전제는 다음과 같습니다: 철도 지역 노동자들의 모든 계층의 새로운 작업 중단, 대규모 행진, 철도 교통 차단, 그리고 열차 공장 방화.근로자들은 주정부 수도인 해리스버그나 피츠버그에서 지역 주방위군 중대가 집결되는 것을 막기 위해 서부로 연결되는 유일한 철교를 불태웠다.당국은 주 방위군, 지역 경찰, 핑커튼 형사를 동원해 파업을 [15]저지했다.

필라델피아와 레딩 철도 경영진은 민간 민병대를 동원했고, 민병대는 [16]이 도시에서 총격전을 벌였다.

샤모킨

주요 기사: 1877년 샤모킨 봉기

7월 25일, 많은 탄광부들인 1,000명의 남자와 소년들이 서스퀘한나 강 계곡을 따라 선버리 동쪽의 샤모킨에 있는 레딩 철도 창고로 행진했다.시에서 긴급 공공 고용에 대해 하루에 1달러만 지급하겠다고 발표했을 때 그들은 그 창고를 약탈했다.탄광을 소유하고 있던 시장은 비공식 민병대를 조직했다.14명의 민간인 총격 사상자가 발생해 [citation needed]2명이 사망했다.

스크랜턴

주요 기사: Scranton General Strike (스크랜턴 총파업)

1877년 8월 1일 펜실베이니아 북동부 스크랜턴에서 철도 노동자들이 파업을 시작한 지 하루 만에 라카와나 철강 석탄 [17]회사의 총지배인 윌리엄 워커 스크랜턴의 지휘 하에 51명의 남성들이 폭도, 파업자, 그리고 아마도 구경꾼들에게 발포했다.다른 [18][19]소식통에 따르면, 이 경찰관은 즉시 4명을 살해하거나 치명상을 입혔으며, 20명에서 50명 정도로 추정되는 다른 수의 사람들을 부상 입혔다고 한다.

펜실베니아 주지사 하르트란프트는 스크랜턴이 계엄령 아래 있다고 선포했다. 스크랜튼은 개틀링 총으로 무장한 주군과 연방군에 의해 점령되었다.그 후, 그 귀족 지도자와 그의 부하 약 20명이 폭행과 살인 혐의로 기소되었다.그들은 모두 무죄 판결을 받았다.군사 점령 하에 장기간에 걸친 폭력의 영향을 받은 광부들은 자신들의 [18][20]요구를 전혀 달성하지 못한 채 파업을 끝냈다.

일리노이 주

주요 기사:1877년 시카고 철도 파업

7월 24일, 성난 실업자 폭도들이 철도 마당에서 난동을 부려 볼티모어와 오하이오, 일리노이 센트럴 철도가 모두 폐쇄되면서 시카고의 철도 교통이 마비되었다.곧, 시위대가 블루밍턴, 오로라, 피오리아, 디케이터, 어바나 및 일리노이 전역의 다른 철도 센터들의 철도 교통을 중단하면서, 주 전역에 있는 다른 철도들이 멈춰섰다.이에 동정하여 브레이드우드, 라살레, 스프링필드, 카본데일의 광부들도 파업에 돌입했다.시카고에서 노동당은 2만 명의 군중을 동원한 시위를 조직했다.

1873년 초기 금융 공황의 여파로 파산을 선언한 수많은 철도들을 감독하던 미국 7번 순회 항소법원의 토마스 드러몬드 판사는 "파업이나 다른 불법적인 열차 간섭은 미국 법을 위반하는 것이며, 법원은 그것을 금지해야 할 것이다"라고 판결했다.이를 통지하고 [21]처벌을 집행한다.드러몬드는 미 연방보안관에게 철도를 보호해줄 것을 요청하고 연방군을 요청해 파업자들을 [21]법정모독죄로 체포하고 재판을 받게 했다.

시카고 시장 먼로 히스는 5,000명의 병력을 비공식 민병대로 모집하여 질서 회복에 도움을 요청했다.그들은 부분적으로 성공을 거두었고, 얼마 지나지 않아 주지사에 의해 동원된 일리노이 주 방위군과 미군이 도착하면서 강화되었다.7월 25일, 경찰과 폭도들 사이의 폭력이 폭발했고, 다음날 사건은 최고조에 달했다.경찰과 분노한 폭도들 사이의 이러한 피에 젖은 대립은 비록 인근 16번가, 12일, 그리고 캐널가에서도 일어났지만, 할스테드 가 고가교 근처에서 일어났기 때문에 고가교 전투로 알려져 있다.시카고 타임즈의 헤드라인은 "Terors Rein, The Streets Over the Chicago Greets Over the Howling Mobs of Strives and Cutthroats"[14]라고 외쳤다.마침내 질서가 회복되었다.약 20명의 남성과 소년들이 사망했는데, 그들 중 누구도 법 집행이나 군대가 아니었다. 수십 명이 부상을 입었으며, 재산 손실은 수백만 달러로 평가되었다.

미주리 주

주요 기사: 1877 St. 루이 총파업

7월 21일, 이스트 세인트 산업 철도 허브의 노동자들. 일리노이주 루이스는 모든 화물 운송을 중단했으며, 이 도시는 거의 일주일 동안 파업자들의 통제 하에 있었다.더 세인트루이스 루이스 워킹맨 당은 약 500명으로 구성된 그룹을 이끌고 미주리 강을 건너 약 1,000명의 노동자들과 연대했다.이는 노동불안 확산의 촉매제가 되었으며, 여러 업종에서 수천 명의 근로자들이 하루 8시간 동안 파업하고 아동 노동을 금지했다.미국에서 [22]이런 총파업은 처음이었다.

강 양안에서의 파업은 주지사가 도움을 요청하고 3,000명의 연방군과 5,000명의 특수경찰의 개입을 얻어내면서 끝이 났다.이들 군대는 도시 주변에서 벌어진 교전에서 적어도 18명의 사람들을 죽였다.1877년 7월 28일, 그들은 봉기 지휘소인 계전기고를 장악하고 70여명의 파업자들을 체포했다.

스트라이크 엔드

1877년의 철도 대파업은 헤이스 대통령이 연방군을 도시에서 도시로 파견하면서 탄력을 잃기 시작했다.이 군대는 파업 후 파업을 진압했고, 그것이 시작된 지 약 45일 후에 1877년 철도 대파업이 [citation needed]끝났다.

여파와 유산

경제적 효과

피츠버그의 파업자들은 총 39개의 건물, 104개의 엔진, 46~66대의 승용차와 1,200~[23][24]1,383대의 화물차를 불태웠다.피해 추정치는 5백만 [25][26]: 118 달러에서 1천만 달러까지 다양했습니다.

노사 관계

1877년 철도 대파업 이후, 노조 조직원들은 다음 전투를 계획했고, 정치인들과 재계 지도자들은 이러한 혼란의 재발을 막기 위한 조치를 취했다.많은 주들이 음모법을 제정했다.주들은 새로운 주방위군을 결성했고 수많은 산업 도시에 무기고를 건설했다.노동자와 고용주 모두에게 파업은 현상에 도전하는 노동자들의 힘을 보여주었다.1877년 파업을 중단하라는 명령을 받은 피츠버그의 한 주방위군 대원은 근로자들이 "그들 중 하나의 정신과 하나의 목적에 의해 움직였다 – 그들이 기업의 [27]힘을 무너뜨리기 위해 어떤 수단을 동원하는 것은 정당하다"고 지적했다.

노조는 더 유능해질 뿐만 아니라 조직도 더 좋아졌고 파업 횟수도 증가했다.노동 기사단은 1880년대 초까지 70만 명에 달할 정도로 가톨릭 노동자들의 우세한 국가 조직으로 성장했다.1880년대에 거의 10,000건의 파업과 폐쇄가 일어났다.1886년에 거의 70만 명의 노동자들이 파업을 했다.재계 지도자들은 노조에 대한 반대 입장을 강화했고, 종종 노조를 조직하거나 가입하려는 사람들을 해고했다.그럼에도 불구하고 노동운동은 계속 확대되었다.

파업의 결과 중 하나는 철도 노동자들의 고충에 대한 대중의 인식이 높아진 것이다.1880년 5월 1일, 주요 철도 중 가장 낮은 임금률을 보였던 B&O 철도는 질병, 사고로 인한 부상 및 사망 [28][29]수당을 제공하는 볼티모어와 오하이오 직원 구호 협회를 설립했습니다.1884년, B&O는 연금 [28]제도를 제공하는 첫 번째 주요 고용주가 되었다.

주방위군

민병대는 남북전쟁 이후 중서부 지역에서 거의 완전히 사라졌고, 많은 도시들이 내란에 [citation needed]무방비 상태로 방치되었다.대파업에 대한 대응으로 웨스트버지니아 주지사 헨리 M. 매튜스는 평화를 회복하기 위해 민병대를 소집한 최초의 주 총사령관이었다.이 행동은 주 [30]방위군을 변화시킬 촉매로 되돌아보았습니다.앞으로 몇 년 동안 근위대는 파업자들을 진압하고 병력을 두 배로 늘렸다; 1886-1895년, 근위대는 주로 일리노이, 펜실베니아, 오하이오, 뉴욕의 산업 주에서 328건의 시민 혼란을 진압했다; 근로자들은 근위병을 [31]고용주의 도구로 보았다.1877년 주 방위군을 이용해 폭력사태를 진압하려는 시도는 주 방위군의 비효율성을 부각시켰으며, 어떤 경우에는 파업자와 폭도들의 편을 드는 경향이 두드러졌다.이에 대응하여, 1800년대 중반의 이전 폭동이 경찰의 근대화를 촉진시켰던 것처럼, 1877년의 폭동은 "문관들을 돕고 폭동이나 [32]: 118 [33]: 30 폭동을 진압하거나 막기 위해" 주방위군을 현대화하는 데 자극을 주었다.

기념품

2003년 파업이 시작된 볼티모어와 오하이오 철도 마틴스버그 상점은 국립역사기념물로 [34][35]지정되었다.

2013년 메릴랜드 역사 신탁과 메릴랜드 주 고속도로 관리국에 의해 이 행사를 기념하는 역사적 표지가 MD 볼티모어에 설치되었다.그 글귀는 다음과 같다.

첫 번째 전국적인 파업은 1877년 7월 16일 웨스트버지니아주 마틴스버그와 메릴랜드주 볼티모어에서 볼티모어와 오하이오 철도 근로자들과 함께 시작되었다.그것은 국가적인 불황 동안 임금 삭감과 조건에 대한 노동자들의 불만이 확산되자 철도 교통을 중단하고 공장을 폐쇄하는 것으로 전국적으로 확산되었다.8월 초 연방군에 의해 깨진 파업은 노동운동에 활력을 불어넣었고 1880년대와 1890년대 [36]노동불안의 전조였다.

또 다른 하나는 1978년 웨스트버지니아 [37]문화역사부에 의해 WV의 마틴스버그에 배치되었다.

코미타투스법

연방군의 사용은 1878년 포세 코미타투스 법안에 대한 초당적 지지를 촉진했고, 대통령이 국내 법 집행을 위해 연방군을 사용할 수 있는 권한을 제한했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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추가 정보

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대중사

외부 링크

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