2019년 리프트와 우버 운전자 파업

2019년 3월 25일, 라이드셰어 옹호 단체인 라이드셰어 드라이버 유나이티드가 이끄는 미국 로스앤젤레스, 샌디에이고, 샌프란시스코에서 리프트와 우버 운전자들이 일련의 총파업을 조율했습니다.^[1] 파업은 저임금, 장시간 노동, 근로 조건, 혜택 부족에 항의하기 위한 것이었습니다. 이번 행사는 리프트의 공모에 따라 기획되었습니다. 2019년 5월 8일 우버의 기업공개에 대한 기대감으로 두 번째 파업이 발생했습니다.^[2] 우버의 기업공개(IPO)에 대응한 이번 파업은 미국 전역의 주요 도시 25곳에서 벌어졌고, 우버가 영업하는 전 세계 다른 곳의 운전자들도 동참했습니다.

배경

리프트와 우버 모두 승차공유 회사입니다. 운전자는 Uber와 Lyft의 독립 계약자 역할을 하며 택시 회사와 마찬가지로 개인에게 승차권을 제공합니다. 사용자는 스마트폰 앱을 다운로드하여 두 회사를 모두 요청하거나 운전할 수 있습니다. 운전자는 면허를 제대로 취득하고 회사의 기준에 적합한 차량을 보유하고 있는지 확인하기 위해 초기 신원 조사와 차량 검사를 받아야 합니다. 그런 다음 운전자는 은행 계좌에 연결하여 우버와 리프트가 운전자에게 서비스 비용을 지불할 수 있습니다. 운전자의 요금 중 일정 비율은 행정 지원을 위해 회사로 가고 다른 요금은 운전자에게 여행을 제공합니다.^{[citation needed]}

또한 두 회사 모두 피어투피어 라이드 셰어링을 넘어 다양한 교통 서비스를 제공하고 있습니다. 우버는 우버이츠를 통해 음식 배달 서비스를 제공하고,^[3] 리프트는 일부 도시에서 스쿠터 공유(라임과 버드와 유사)를 제공합니다.^[4]

투자자들이 돈을 버는 것이 아니라 운송 서비스의 시장 점유율, 특히 개인 자동차 사용과 대중 교통 사용을 대체하기 위해 수십억 달러를 투자하는 동안 두 회사 모두 지속적으로 손실을 보고 있다고 주장했습니다. 2019년 초 리프트의 기업공개(IPO) 출범과 운전자 급여 삭감으로 로스앤젤레스, 샌디에이고, 샌프란시스코에서 첫 파업이 발생했습니다.^[5]

계획된 파업은 그해 말 우버가 그 뒤를 따르는 동안, 리프트가 영리 기업으로 상장하기로 결정한 데 대한 응답으로 이루어졌습니다. 그 근거는 우버와 리프트의 수익 전부는 아니더라도 대부분은 인프라를 관리하는 경영진이 벌어들이는 것이 아니라 저임금, 무혜택, 잘못 분류된 노동자를 위해 일하는 운전자로부터 파생된 소득이라는 것입니다.^[6]

스트라이크

첫 번째 주요 24시간 파업은 2019년 3월 25일 로스앤젤레스, 샌디에고, 샌프란시스코에서 동시에 이루어졌습니다.^[7][8][9] 이로 인해 두 회사 모두 운전자 보너스에 대한 재정 할당을 발표하게 되었는데,^[10] 캘리포니아에 본사를 둔 라이드쉐어 드라이버 유나이티드 노조는 아직 시간당 8.55달러에 불과하다고 주장하고 있습니다. 2019년 중반부터 운전자가 바쁜 출퇴근 시간에 승객을 위한 Ubers의 "surge" 또는 Lyft의 "prime" 가격의 운전자 몫을 포함하여 제공되는 모든 보너스는 운전자가 지급하는 인센티브에서 제거되었습니다. 이 회사들은 여전히 라이더들에게 더 높은 요금을 부과하지만, 이러한 수익을 운전자들과 공유하는 것을 중단했습니다.

리프트에 대한 운전자들의 이전 파업 이후, 2019년 5월 8일에 두 번째 24시간 파업이 계획되었습니다.^[2] 이번 파업에는 캘리포니아 운전자들뿐만 아니라 미국 전역의 25개 주요 도시에서 온 운전자들도 포함되었으며, 우버가 운영하는 다른 여러 국제 지점들도 동참하여 우버 테크놀로지 주식회사에 대한 전 세계적으로 널리 알려진 파업을 촉발시켰습니다.^[11] 5월 8일은 회사를 90억 달러를 모을 것으로 추정된 우버의 기업공개와 맞물리면서 선택된 날입니다.^[12] 로스앤젤레스, 샌디에이고, 샌프란시스코 외에도 시카고, 보스턴, 미니애폴리스, 필라델피아, 워싱턴 D.C. 등에서 운전자들이 파업을 벌였고, 우버가 운행하는 여러 국제 지점의 운전자들도 동참했습니다.^[13]

요구사항

캘리포니아에서, 우버와 리프트 운전자들은 회사들이 그들의 운전자들에게 시간당 27.86달러의 기본 최저 임금을 지불할 것을 요구했고, 그래서 기름과 유료 도로와 같은 비용을 지불하는 것은 최소 17.22달러가 될 것이고, 이는 운전자들이 그들의 도시에서 증가하는 생활비를 따라갈 수 있게 해줍니다.^[11] 추가적인 요구 사항으로는 초과 근무 수당, 병가, 누적 유급 휴가 및 유급 가족 휴가, 운전자 주도의 노조를 통한 업무 목소리, 운전자와 승객의 안전을 모두 보호하기 위한 안전 조치, 의료 혜택 등이 있습니다.^[14][15]

참고문헌