HMS 이시스(1896)

HMS Isis (1896)
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HMS Venus (1895) IWM Q 021897.jpg
제1차 세계 대전 중 닻을 올린 금성호
역사
영국
이름HMS 이시스
네임스케이크이시스
빌더페어필드 조선·고반
눕다1895년 1월 30일
시작됨1896년 6월 27일
완료된1898년 5월 10일
운명1920년 2월 26일 고철용으로 판매됨
일반적 특성
클래스 및 유형 이클립스급 보호 순양함
변위5600톤(5690t)
길이350ft(제곱.7m)
빔53피트 6인치(16.3m)
드라우트20피트 6인치(6.25m)
설치된 전원
추진축 2개, 역삼중 팽창 증기 엔진 2개
속도18.5노트(34.3km/h; 21.3mph)
보완450
무장을
갑옷

HMS 이시스는 1890년대 중반 영국 해군을 위해 건조된 이클립스급 보호 순양함이었다.

기술적 세부사항

이클립스급 2급 보호 순양함에는 아스트라이아급 초소형 순양함이 앞서 있었다. 이시스는 정상 하중에 있을 때 배수량이 5600t(5700t; 6300t)이었다. 총 길이는 373피트(114m), 빔은 53피트 6인치(16.31m), 중심 높이는 약 3m(9피트 10인치), 드래프트는 20피트 6인치(6.25m)이었다.[1] 그것은 8개의 원통형 보일러에서 나오는 증기를 사용하는 2개의 역삼팽창 증기 엔진에 의해 구동되었다. 보일러는 정상적인 드래프트를 사용해 엔진에 8,000개의 지시 마력(6,000kW)을 발생시키고 18.5노트(34.3km/h; 21.3mph)의 속도에 도달할 수 있는 충분한 증기를 제공하기 위한 것이었다. 강제 드래프트를 사용할 경우 동등한 수치는 9,600 지시 마력(7,200kW)과 19.5노트(36.1km/h; 22.4mph)의 속도였다. 이클립스급 순양함은 최대 1,075톤의 석탄을 운반했고, 해상 시험에서 최대 속도 20노트(37km/h; 23mph)를 달성했다.[2]

40칼리브 6인치(152mm)급 속발사격(QF) 5발을 총포 방패로 보호하는 단일 마운트에 실었다. 1개의 총은 예지대에 장착되었고, 2개는 쿼터데크에 장착되었고, 1쌍은 다리와 나란히 장착되었다.[3] 그들은 2,205 ft/s(672 m/s)의 입마개 속도로 100파운드(45 kg)의 포탄을 발사했다.[4] 2차 무장은 40칼리브 4.7인치(120mm)의 6개 포로 구성됐으며, 각 측면에 3개 포로 구성됐다. 그들의 45파운드(20.4kg)의 포탄은 2,125ft/s(648m/s)의 입마개 속도로 발사되었다.[5] 그것은 3개의 18인치 어뢰관을 장착했고, 각각의 넓은 면에 1개의 수중관, 선미 위에 1개의 수중관을 장착했다.[6] 탄약 공급은 1개 포당 200발, 4.7인치 포탄 250발, 76㎜(3.0인치) 포탄 300발, 3파운드 포탄 500발 등으로 이뤄졌다. 이시스는 10개의 어뢰를 가지고 있었는데, 아마도 각 측면 튜브에 4개, 선미 튜브에 2개로 추정된다.[7]

서비스 이력

이시스는 1898년 지중해 함대에서 복무하기 위해 지중해에 배치했다. 그녀는 1898년 9월부터 12월 사이에 오스트리아-헝가리 해군, 프랑스 해군, 독일 제국 해군, 이탈리아 왕립 해군(레기아 마리나), 러시아 제국 해군, 영국 해군의 배들로 구성된 다국적군인 국제 비행대대의 크레타 작전에 참가하였다. 1898년 1897-1898년 오스만 제국의 지배에 대항한 그리스 기독교 봉기. 이시스가 함대에 합류할 무렵에는 오스트리아-헝가리, 독일 제국이 함대에서 철수했지만 나머지 4개국은 함대에서 계속 활동했다. 1898년 9월 6일 칸디아에서 영국 군인, 선원, 기독교 민간인을 상대로 크레탄 투르크인들의 격렬한 폭동이 일어나자 이시스는 항구에 정박했고 폭동 중 영국인을 살해한 혐의로 유죄 판결을 받은 남성들이 재판과 사형을 기다리는 동안 그녀의 배에 억류되었다. 그들은 1898년 10월과 11월에 캔디아에서 교수형에 처해졌다.[8][9][10][11][12]

이시스는 1900년 초 조지 모리스 헨더슨 대위가 지휘할 당시에도 지중해 함대에 복무 중이었다. 찰스 윈덤 선장은 1900년 12월 28일 [13]중국 역에서 근무하면서 지휘부에 임명되어 1902년 1월까지 배와 함께 있었다. 1901년 10월 말, 그녀는 홍콩을 홈행으로 떠나 12월에 스피트헤드에 도착했다.[14][15] 그녀는 1902년 1월 18일 채텀에서 결항했고 비상선으로 함대 예비역에 배치되었다.[16] 1902년 5월, 그녀는 다트머스의 생도 훈련선인 HMS 브리타니아에게 잠시 상냥하게 대했다.[17] 새로운 증기와 총기 난사 실험이 있은 후, 고드프리 H. B. 먼디 선장은 1902년 9월 19일 지휘관으로 임명되었고,[18] 그때 그녀는 브리타니아에 다시 연인으로 임명되었다.[19] 10월 초 그녀는 브리타니아에서 온 생도들과 함께 플리머스를 떠나 지브롤터로 향했고, 그 후 라스팔마스로 가서 11월 말 마데이라를 거쳐 플리머스로 돌아올 때까지 카나리아 제도 근처에서 순항했다.[20]

1914년 4월 22일 영국 해협에서 영국 화물선 카비네르호와 충돌해 카비네르호가 오와르스 광선의 남남동쪽 1.5해리(2.8km)로 침몰했고 이시스는 카비네르 선원을 구출했다.[21]

1914년 8월 전쟁이 발발하면서 이시스는 예비군에서 구출되어 아일랜드 퀸스타운(현 코브)을 근거지로 한 제11 순양함대대에 붙었다. 이후 북미·서인도 역으로 전근되어 1920년 폐기되었다.

각주

  1. ^ 맥브라이드, 138-39페이지
  2. ^ 맥브라이드, 페이지 137–39
  3. ^ 맥브라이드, 페이지 137
  4. ^ 프리드먼, 87-88페이지
  5. ^ 프리드먼, 페이지 92
  6. ^ 체스노 & 콜레스니크, 78페이지
  7. ^ 맥브라이드, 페이지 139
  8. ^ 클로우즈, 페이지 447-448.
  9. ^ 맥티어넌, 32페이지, 34페이지, 42페이지
  10. ^ 1896년부터 1913년까지 크레타에 있는 영국인: 영국 정의
  11. ^ 1896년부터 1913년까지 크레타에 있는 영국인: 이리클라이언, 8월 25일 거리… 그때나 지금이나
  12. ^ 1896년부터 1913년까지 크레타의 영국인: 캔디아 워터
  13. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36344). London. 5 January 1901. p. 8.
  14. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36600). London. 31 October 1901. p. 11.
  15. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36641). London. 18 December 1901. p. 6.
  16. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36669). London. 20 January 1902. p. 6.
  17. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36771). London. 19 May 1902. p. 8.
  18. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36848). London. 16 August 1902. p. 4.
  19. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36877). London. 19 September 1902. p. 8.
  20. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36893). London. 8 October 1902. p. 4.
  21. ^ "Cruiser in collision". The Times (40505). London. 23 April 1914. col C, p. 10.

참조