좌표: 40°48'02 ″N 73°57'30 ″W / 40.800524°N 73.958244°W / 40.800524; -73.958244

대성당 파크웨이 - 110번가 역 (IND 8번가 선)

Cathedral Parkway–110th Street station (IND Eighth Avenue Line)
기타 용도는 110번가(동음이의명백)를 참조하십시오.
대성당 파크웨이-110번가
"B" train"C" train
뉴욕 지하철 역 (고속 환승)
북행 승강장
관측소통계
주소.웨스트 110번가 (Cathedral Parkway) & Frederick Douglass Boulevard
뉴욕, 뉴욕 10026
자치구맨하탄
로캘어퍼 웨스트 사이드, 할렘, 모닝사이드 하이츠
좌표40°48'02 ″N 73°57'30 ″W / 40.800524°N 73.958244°W / 40.800524; -73.958244
나누기B(IND)[1]
선 IND 8번가 선
서비스 A(심야)
B(평일 오후 11시까지)
C(심야를 제외한 모든)
트랜짓버스운송 NYCT Bus: M3, M4, M10
구조.지하
플랫폼측면 플랫폼 2개
타는 곳4
다른 정보
열린1932년 9월 10일; 91년 전 (1932-09-10)[2]
닫힘2018.04.09; 5년전(2018-04-09) (재건축)
리빌드2018년 9월 2일; 5년전(2018-09-02)
반대로...
방향
갈아타다		네.
교통.
20221,524,260[4] 증가하다 26.5%
순위423명[4] 중 186명
서비스
선행역 New York City Subway 뉴욕 지하철 후행역
116번길
A late nights B weekdays until 11:00 p.m. C all except late nights
145번길을 경유하여
현지의 		103번길
A late nights B weekdays until 11:00 p.m. C all except late nights
59번가-콜럼버스 서클 경유
"D" 열차 여기서 멈추지 않습니다
위치
Cathedral Parkway–110th Street station (IND Eighth Avenue Line) is located in New York City Subway
Cathedral Parkway–110th Street station (IND Eighth Avenue Line)
Cathedral Parkway–110th Street station (IND Eighth Avenue Line) is located in New York City
Cathedral Parkway–110th Street station (IND Eighth Avenue Line)
Cathedral Parkway–110th Street station (IND Eighth Avenue Line) is located in New York
Cathedral Parkway–110th Street station (IND Eighth Avenue Line)
트랙 레이아웃

전설
116번가로
103번길
거리지도

Map

스테이션 서비스 범례
기호. 묘사
Stops all times except late nights 심야를 제외한 모든 시간 정지
Stops late nights only 늦은 밤에만 멈춥니다.
Stops weekdays during the day 낮에는 평일을 중지합니다.

대성당 파크웨이-110번가 역(Cathedral Parkway-110street station[5])은 뉴욕 지하철 IND 8번가 선의 역입니다. 맨해튼의 어퍼 웨스트 사이드와 모닝사이드 하이츠, 웨스트 110번가와 센트럴 파크 북서쪽 모퉁이의 프레드릭 더글라스 대로에 위치해 있습니다. 역은 평일에는 B열차, 야간을 제외한 상시 C열차, 심야에만 A열차가 운행합니다.

역사

1922년에 제안된 뉴욕 시장 John Francis Hylan의 원래 계획인 독립 지하철 시스템 (IND)은 100 마일 (160 km) 이상의 새로운 노선을 건설하고 기존 노선의 거의 100 마일 (160 km)을 차지하는 것을 포함합니다. 그 노선들은 인터버러 고속 교통 회사 (IRT)와 BMT에 의해 운영되는 기존의 지하, 표면, 그리고 고가 노선들과 경쟁하도록 설계되었습니다.[6][7] 1924년 12월 9일, 뉴욕시 교통위원회 (BOT)는 IND 8번가 선의 건설을 위한 예비 승인을 내주었습니다.[8] 이 노선은 맨해튼 인우드와 브루클린 다운타운을 연결하는 회랑으로 구성되어 있으며, 주로 8번가 아래를 운행하지만 맨해튼 하부의 그리니치 애비뉴와 6번가와도 평행합니다.[8][9] BOT는 1928년 2월 108번가에 지역역이 있는 새로운 노선의 역 목록을 발표했습니다.[10]

81번가와 110번가 사이에 있는 5개 역의 마감은 1930년 5월까지 18% 완료되었습니다.[11] 그 해 8월까지, BOT는 8번가 선이 거의 완성되었고 81번가부터 110번가까지의 5개 역이 99% 완성되었다고 보고했습니다.[12] 1931년 9월까지 개찰구 설치를 제외한 전 노선이 완공되었습니다.[13] 공식 개통 이틀 전인 1932년 9월 8일, 새로운 지하철의 시사회가 열렸습니다.[14][15] 1932년 9월 10일, 110번가 역은 시에서 운영하는 IND의 초기 구간인 체임버스 스트리트와 207번가 사이의 8번가 선의 일부로 문을 열었습니다.[16][17] 전체 라인의 건설 비용은 1억 9,120만 달러(2022년 4,101만 달러 상당)였습니다. IRT 브로드웨이-세븐 애비뉴 선이 이미 병행 서비스를 제공했지만 센트럴 파크 웨스트와 프레드릭 더글라스 대로를 경유하는 새로운 8 애비뉴 지하철은 다른 노선을 제공했습니다.[18]

2015-2019 수도권 광역교통청(MTA) 수도 계획에 따라 역은 개선된 역 계획의 일환으로 전면적인 정비를 거쳐 몇 달 동안 완전히 폐쇄되었습니다. 업데이트에는 셀룰러 서비스, Wi-Fi, USB 충전소, 대화형 서비스 권고 및 지도가 포함되었습니다.[19][20] 2017년 6월 1일에 72번가, 86번가, 대성당 파크웨이-110번가, 163번가-암스테르담 애비뉴 역에 대한 제안 요청이 발표되었고,[21] 뉴욕시 교통 및 버스 위원회는 2017년 10월에 MTA 이사회가 ECCO III 엔터프라이즈에 1억 1,100만 달러의 계약을 수여할 것을 공식적으로 권고했습니다.[22] 보수 공사의 일환으로, 이 역은 2018년 4월 9일부터 9월 2일까지 폐쇄되었습니다.[23] 9월 2일에 남행 승강장이 먼저 개통되었고, 9월 4일에 북행 승강장이 개통되었습니다.[24]

측점배치

땅 거리위 출/출입
플랫폼 레벨 사이드 플랫폼
북행 지방 ← "B" trainBedford Park Boulevard 또는 145번가(116번가)로 향하는 평일"B" train
← "C" train168번가(116번가) 방면"C" train
← "A" train인우드 방면"A" train - 207번가 심야 (116번가)
북행 급행 ← "A" train여기서"A" train"D" train 멈추지 마
남행 급행 → 여기서 멈추지 마 →
남행 로컬 →브라이튼 비치(103번가)로 향하는 평일 →
→유클리드 애비뉴(103번가) 쪽으로 →
→Far Rockaway – Mott Avenue를 향해 늦은 밤 (103번가) →
사이드 플랫폼
모자이크 네임 테블릿

이 지하역에는 4개의 선로와 2개의 측면 승강장이 있습니다.[25]

두 개의 중앙 급행 선로는 주간 시간대에 A 열차와 상시 D 열차가 이용합니다.

플랫폼에는 트림 라인이 없지만 미드나잇 블루 배경과 검은색 테두리에 두 줄로 나뉜 흰색 산세리프 문자로 '110TH STREET Cathedral P'KWAY'라고 적힌 모자이크 명판이 있습니다. 회색(이전 파란색) I 빔 열은 표준 블랙 스테이션 명판이 흰색 문자로 표시된 것과 함께 일정한 간격으로 실행됩니다. 역의 남쪽 끝으로 갈수록 북쪽 방향의 급행 선로는 8번가 선의 다른 세 선로 아래로 내려갑니다.[25]

역의 남쪽 끝에는 각 승강장에서 2개의 계단이 선로 위의 메자닌으로 올라가며, 이는 방향 간 자유로운 환승이 가능합니다. 110번가 출구에 교차로가 있었지만 1992년에 폐쇄되었습니다.[26]

1999년에 설치된 이 역의 예술작품은 Athie L을 기념하여 Christopher Winter에 의한 이주라고 불립니다. 윈터. 각 플랫폼에 2개, 풀타임 메자닌에 1개씩 3개의 다른 모자이크 패널이 있습니다.[27] 2018년 보수 공사의 일환으로, 이 예술품은 확장되었습니다.[24][28]

출구

이 역의 상근 출입구는 109번가 역의 남쪽 끝에 있습니다. 역 남쪽 끝 선로 위의 메자닌에서 개찰구 뱅크가 시스템에서 출입구를 제공합니다. 요금 통제 밖에는 토큰 부스와 거리로 가는 계단 2개가 있습니다. 남행 승강장은 북쪽 끝에 110번가와 같은 층의 출입구가 추가로 있습니다. 4개의 턴스타일로 구성된 시간제 은행이 있으며 직원이 없습니다.[29]

  • 110번가 및 센트럴 파크 웨스트의 프레드릭 더글라스 서클 NW 코너 1개 계단(남행만 가능, 시간제)[29]
  • 센트럴파크 웨스트 및 웨스트 109번가 1개 계단, SW 코너 (두 승강장 모두 풀타임)[29]
  • 센트럴 파크 웨스트 109번가의 센트럴 파크 웨스트 동쪽에 있는 1개의 계단(양쪽 승강장; 풀타임)[29]

북쪽 방향 승강장은 이전에 프레더릭 더글라스 서클의 북동쪽 모퉁이에 출입구가 있었습니다. 이 출입구는 남쪽 방향 승강장의 프레더릭 더글라스 서클의 북서쪽 모퉁이에 있는 열린 출구에 해당하며 역 이름의 모자이크 아래에 화살표가 없는 방향 "110" 표시로 표시됩니다.[27] 또한 두 승강장 모두 111번가와 프레드릭 더글라스 대로의 북쪽 코너로 이어지는 입구/출구가 북쪽 끝에 있었고, 북쪽으로 향하는 승강장의 입구/출구는 북동쪽 코너로, 남쪽으로 향하는 승강장의 입구/출구는 북서쪽 코너로 이어졌습니다. 이 모든 출구는 흰색 타일로 밀봉되어 직원 전용 공간으로 사용됩니다.[27] 메자닌은 109번가와 센트럴 파크 웨스트의 북서쪽 모퉁이로 가는 두 번째 출구를 가지고 있었습니다.

주변 관심 지점

참고문헌

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ "List of the 28 Stations on the New 8th Av. Line". The New York Times. September 10, 1932. p. 6. ISSN 0362-4331. Retrieved 2020-04-21.
  3. ^ "Annual Subway Ridership (2017–2022)". Metropolitan Transportation Authority. 2022. Retrieved November 8, 2023.
  4. ^ a b "Annual Subway Ridership (2017–2022)". Metropolitan Transportation Authority. 2022. Retrieved November 8, 2023.
  5. ^ "Subway Map" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. September 2021. Retrieved September 17, 2021.
  6. ^ "Two Subway Routes Adopted by City". The New York Times. August 4, 1923. p. 9. ISSN 0362-4331. Retrieved August 1, 2019.
  7. ^ "Plans Now Ready to Start Subways". The New York Times. March 12, 1924. p. 1. ISSN 0362-4331. Retrieved August 1, 2019.
  8. ^ a b "Hylan Subway Plan Links Four Boroughs at $450,000,000 Cost". The New York Times. December 10, 1924. p. 1. ISSN 0362-4331. Archived from the original on June 14, 2018. Retrieved June 29, 2018.
  9. ^ Raskin, Joseph B. (2013). The Routes Not Taken: A Trip Through New York City's Unbuilt Subway System. New York, New York: Fordham University Press. doi:10.5422/fordham/9780823253692.001.0001. ISBN 978-0-82325-369-2.
  10. ^ "Express and Local Stations For New Eighth Avenue Line". New York Herald Tribune. 5 Feb 1928. p. B1. ISSN 1941-0646. ProQuest 1113431477.
  11. ^ "Progress is Rapid on 8th Av. Subway; Board's Engineers Report Spurt in Building Is Likely to Open the Line in July, 1930". The New York Times. 1930-05-26. ISSN 0362-4331. Retrieved 2023-04-29.
  12. ^ "Eighth Av. Subway Nearly Completed; Basic Construction Work From Chambers to 207th St. Done Except on Few Short Stretches". The New York Times. 1930-08-24. ISSN 0362-4331. Retrieved 2023-03-15.
  13. ^ O'Brien, John C. (9 Sep 1931). "8th Ave. Line Being Rushed For Use Jan. 1: Turnstile Installation on Subway Begins Monday; Other Equipment Ready for Start of Train Service City Has Yet to Find Operating Company Transit Official on Trip, 207th to Canal Street, Inspects Finished Tube". New York Herald Tribune. p. 1. ISSN 1941-0646. ProQuest 1331181357.
  14. ^ "Sightseers Invade New Subway When Barricade Is lifted". The New York Times. September 9, 1932. ISSN 0362-4331. Archived from the original on July 1, 2022. Retrieved July 1, 2022.
  15. ^ "8th Av. Subway Gets First 5c. by Woman's Error: She Peers Into a Station, Hears Train, Pays for Ride, but Is Day Too Early Preparing for Tomorrow's Rush on 8th Ave. Subway". New York Herald Tribune. September 9, 1932. p. 1. ProQuest 1125436641.
  16. ^ Crowell, Paul (September 10, 1932). "Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped" (PDF). The New York Times. Retrieved November 8, 2015.
  17. ^ Sebring, Lewis B. (10 Sep 1932). "Midnight Jam Opens City's New Subway: Turnstiles Click Into Action at 12:01 A. M. as Throngs Battle for Places in 'First' Trains Boy, 7, Leads Rush At 42d St. Station City at Last Hails 8th Ave. Line After 7-Year Wait; Cars Bigger, Clean Transit Commissioner Officially Opening New Subway at Midnight". New York Herald Tribune. p. 1. ISSN 1941-0646. ProQuest 1114839882.
  18. ^ Duffus, R. l (September 9, 1932). "NEW LINE FIRST UNIT IN CITY-WIDE SYSTEM; 8th Av. Tube to Ease West Side Congestion at Once -- Branches to Link 4 Boroughs Later. LAST WORD IN SUBWAYS Run From 207th to Chambers St. Cut to 33 Minutes -- 42d St. Has World's Largest Station. COST HAS BEEN $191,200,000 Years of Digging Up City Streets, Tunneling Rock and Building Road Finally Brought to Completion". The New York Times. p. 12. ISSN 0362-4331. Retrieved August 3, 2017.
  19. ^ Whitford, Emma (January 8, 2016). "MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"". Gothamist. Archived from the original on August 1, 2016. Retrieved July 18, 2016.
  20. ^ "MTAStations" (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. Retrieved July 18, 2016.
  21. ^ "Enhanced Stations Initiative Program; Contract A·36622C (Package 3) for Design & Construction at 72nd Street, 86th Street, Cathedral Parkway (110th Street), and 163rd Street - Amsterdam Avenue Stations on the 8th Avenue Line (IND), Manhattan" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. June 1, 2017. Retrieved July 27, 2017.
  22. ^ "New York City Transit and Bus Committee Meeting" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. October 23, 2017. p. 131. Archived from the original (PDF) on October 31, 2017. Retrieved November 9, 2017.
  23. ^ Warerkar, Tanay (2018-02-19). "MTA will shutter 4 Upper Manhattan subway stations for repairs". Curbed NY. Retrieved 2018-02-20.
  24. ^ a b "Press Release - NYC Transit - Structural Repairs & Functional Enhancements at Cathedral Pkwy-110 St Subway Station to be Completed Labor Day Weekend". MTA. August 27, 2018. Archived from the original on August 30, 2019. Retrieved August 29, 2018.
  25. ^ a b Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (3rd ed.). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books.
  26. ^ "Img_0448". 5 August 2019.
  27. ^ a b c Review of the A and C Lines (PDF) (Report). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015. Archived from the original (PDF) on February 3, 2020. Retrieved January 19, 2016.
  28. ^ "Arts & Design - NYCT Permanent Art". MTA. Retrieved October 25, 2018.
  29. ^ a b c d e f g "MTA Neighborhood Maps: Morningside Heights" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved July 12, 2015.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Cathedral Parkway – 110번가(IND 8번가 선)와 관련된 미디어가 있습니다.