96번가 역(IND 8번가 선)

96th Street station (IND Eighth Avenue Line)
다른 용도는 96번가를 참조하십시오.
동일로96번길
"B" train"C" train
MTA NYC logo.svg 뉴욕시 지하철역(급행철도)
96th St IND 8th Av td (2019-04-18) 06.jpg
업타운 플랫폼
측점 통계량
주소웨스트96번가 & 센트럴파크웨스트
뉴욕, 10025년
자치구맨해튼
로캘어퍼웨스트사이드
좌표40°47′30″N 73°57′53″w / 40.791622°N 73.964725°W / 40.791622; -73.964725좌표: 40°47′30″N 73°57′53″W / 40.791622°N 73.964725°W / 40.791622; -73.964725
나누기B(IND)[1]
라인 인디 8번가 선
서비스 A(늦은 밤)
B(오후 11시까지 주)
C (늦은 밤을 제외한 모든 것)
트랜짓Bus transport NYCT 버스: M10, M96, M106
구조지하
레벨2
플랫폼2개의 측면 플랫폼(각 레벨에 1개)
트랙스4 (각 레벨에 2개)
다른 정보
열린1932년 9월 10일 (89년 전)(1932-09-10)[2]
스테이션 코드157[3]
접근 가능ADA에 액세스할 수 없음, 접근성
반대-
방향
전근시키다		네
교통
20193,038,864[5] Increase 7.1%
순위424점[5] 만점에 167점
역승계
다음 북쪽103번가: A B C
다음 남쪽86번가 : A B C
위치
96th Street station (IND Eighth Avenue Line) is located in New York City Subway
96th Street station (IND Eighth Avenue Line)
96th Street station (IND Eighth Avenue Line) is located in New York City
96th Street station (IND Eighth Avenue Line)
96th Street station (IND Eighth Avenue Line) is located in New York
96th Street station (IND Eighth Avenue Line)
트랙 레이아웃

레전설
상위 레벨
세인트로103번길
하위 수준
86번가 86번길
스트리트 맵

스테이션 서비스 범례
기호 설명
Stops all times except late nights 늦은 밤을 제외하고 항상 정지
Stops late nights only 늦은 밤에만 중지
Stops weekdays only 주중에만 중지

96번가는 뉴욕시 지하철의 인디 8번가 선에 있는 지역역이다. 어퍼웨스트사이드 웨스트 96번가와 센트럴파크웨스트에 위치하고 있으며, 평일에는 B호, 야간 이외에는 C호 열차, 늦은 밤에만 A호 열차가 운행된다.

역사

입장로97번길

이 역은 1932년 9월 10일, 시영 독립 지하철(IND)의 초기 구간인 챔버스 가와 207번가 사이의 8번가 선의 일부로 개통되었다.[6] 전 노선의 건설에는 1억 9천 1백 2십만 달러가 들었다. IRT 브로드웨이-세븐 애비뉴 노선은 이미 평행선을 운행했지만, 센트럴 파크 웨스트를 경유하는 8번가 지하철은 대체 노선을 제공했다.[7]

2019년, 광역교통공단은 이 기구의 2020-2024 자본계획의 일환으로 이 기지가 ADA에 접속할 수 있게 될 것이라고 발표했다.[8]

측점 배치도

G 거리 수준 출구/출입구
B1 북행 급행열차 여기서 멈추지 마
북행 로컬 ← 평일 베드퍼드 파크 대로 또는 145번가(103번가)로 가는 길
東京로168번가길 (103번가)
← 늦은 밤 103번가 207번가 방향
사이드 플랫폼
메자닌 요금 관리, 스테이션 에이전트, 메트로카드 시스템
B2 남행 급행열차 → 여기서 멈추지 않는다 →
남부행 로컬 →"B" train 브라이튼비치(86번가)로 평일 →
→"C" train 유클리드 애비뉴(86번가) 방향 →
→"A" train 극락가 늦은 밤(86번가)으로 향해 →
사이드 플랫폼
모자이크 명판

이 지하역에는 상층열차를 이용하는 북행열차와 하층열차를 이용하는 남행열차가 2개 층으로 나뉘어 있다. 각 층은 두 트랙의 서쪽으로 한 측면 승강장이 있다.[9]

이 플랫폼에는 트림 라인이 없지만 이름 태블릿에는 "96"이라고 쓰여 있다.밤 12시 파란색 바탕에 검은색 테두리를 새긴 흰색 산세리프 글꼴로 된 "TH ST". "96" 표지판과 동일한 레벨의 플랫폼 벽을 따라 일정한 간격으로 운행되는 방향 표지판과 동일한 형식의 표지판. 파란색 기둥이 두 플랫폼 모두 일정한 간격으로 운행되며, 흰색 번호판의 검은색 표준역명판이 번갈아 나타난다.

출구

모든 요금 통제 구역은 상층 승강장에 있고 각 구역에 인접한 두 개의 계단이 하층부로 내려간다. 96번가의 상근자가 승강장의 중심에 있다. 4계단의 계단이 3개의 개찰구가 있는 은행으로 내려가면 토큰 부스가 나온다. 역의 최북단에 있는 97번가의 다른 요금 통제 구역은 고출입/출입 개찰구를 포함하고 있는 무통행이다.[10] 북서쪽 계단은 97번가가 넓어져 통로가 더 긴 곳으로 이전했다.

두 개의 계단이 두 개의 승강장을 연결한다. 현재 다음과 같은 위치에 3개의 출구가 있다.

  • 웨스트 96번가와 센트럴파크웨스트의 남서쪽 모퉁이.[10]
  • 서부 97번가와 센트럴파크웨스트의 양쪽 모퉁이(계단 하나씩)[10]이다.

가려진 방향 표지판에는 서쪽 모퉁이(계단 각각 1개씩)를 지나 서쪽 95번가로 향하는 세 번째 출구가 있었음을 알 수 있다.[11] 이 출구의 존재에 대한 추가 증거는 양쪽 층의 저장 공간을 변환시키는 출입구가 있는 새로운 타일링을 포함한다. 이 출구는 잦은 공공 기물 파손으로 인해 1940년에[12] 폐쇄되었고, 아마도 개업 두 달 후인 1932년 11월에 폐쇄되었을 것이다.[13]

참조

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ "List of the 28 Stations on the New 8th Av. Line". The New York Times. September 10, 1932. p. 6. ISSN 0362-4331. Retrieved April 21, 2020.
  3. ^ "Station Developers' Information". Metropolitan Transportation Authority. Retrieved June 13, 2017.
  4. ^ "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  5. ^ a b "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  6. ^ Crowell, Paul (September 10, 1932). "Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped" (PDF). New York Times. Retrieved November 8, 2015.
  7. ^ Duffus, R. l (September 9, 1932). "NEW LINE FIRST UNIT IN CITY-WIDE SYSTEM; 8th Av. Tube to Ease West Side Congestion at Once -- Branches to Link 4 Boroughs Later. LAST WORD IN SUBWAYS Run From 207th to Chambers St. Cut to 33 Minutes -- 42d St. Has World's Largest Station. COST HAS BEEN $191,200,000 Years of Digging Up City Streets, Tunneling Rock and Building Road Finally Brought to Completion". The New York Times. p. 12. ISSN 0362-4331. Retrieved August 3, 2017.
  8. ^ "Press Release - MTA Headquarters - MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan". MTA. December 19, 2019. Retrieved December 24, 2019.
  9. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (3rd ed.). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books.
  10. ^ a b c "MTA Neighborhood Maps: Upper West Side" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved December 30, 2016.
  11. ^ Review of the A and C Lines (PDF) (Report). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015. Archived from the original (PDF) on February 3, 2020. Retrieved January 19, 2016.
  12. ^ "1940s NYC Street photos of every building in New York City in 1939/1940".
  13. ^ https://www.nycsubway.org/wiki/History_of_the_Independent_Subway#The_Independent_City-Owned_System_Opens_For_Business

외부 링크