영국 철도 109계 전동차
British Rail Class 109 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. Rail – · · · (2008년 1월)(이를 |
| 영국 철도 109계 전동차 | |
|---|---|
 보존 단위 50416+56171 | |
| 가동중 | 1957–1971 |
| 제조사 | D. 위컴 앤 컴퍼니 |
| 성 | 1세대 |
| 교체된 | 증기 기관차와 객차 |
| 건설된 | 1957–1958 |
| 숫자 빌드 | 5세트 |
| 보존번호 | 1세트 |
| 포메이션 | 차량 2대 세트: DTCL- |
| 역량 | DMBS: 59초, DTCL: 16초, 50초 |
| 연산자 | 브리티시 레일 |
| 사양 | |
| 차 길이 | 57ft 0인치(17.37m) |
| 폭 | 8피트 3인치(2.51m) |
| 높이 | 12ft 4+1⁄2 인치(3.77 m) |
| 최대 속도 | 시속 70mph(70mph) |
| 무게 | DMBS: 27 long ton 0 cwt (60,500 lb 또는 27.4 t) DTCL: 37 long ton 10 cwt (84,000 lb 또는 38.1 t) |
| 프라임 무버 | 영국 연합 트랙션 레이랜드 2x |
| 엔진형식 | 6 실린더 수평 |
| 출력 | 2 x 150 bhp(110 kW) |
| 전송 | 유체 커플링 및 공기 작동 4단 에피사이클릭 기어 박스 |
| UIC 분류 | 1A′A1′+2′2′ |
| 보기스 | 표준 더비 8피트 6인치(2.59m) 축간 거리 |
| 브레이크 시스템 | 진공 청소기 |
| 커플링 시스템 | 나사-링크; 영국 표준 갱도 |
| 다중작업 | ■ 블루스퀘어 |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 |
브리티시 레일 클래스 109는 D 위컴앤코사가 1957년 시공한 2중 디젤 복수기종이다.특이한 차체 디자인을 특징으로 한 5대의 2중고가 제작되었다.1936년 남미 철도에 처음 사용된 이 디자인은 무게를 최소화하기 위한 것이었다.언더프레임은 없었지만 전신이 1⁄8 인치(3.2 mm)의 고체 그리기 강관으로 용접된 응력-베어링 박스 거더로 형성되었다.알루미늄은 패널, 러기지 랙, 창틀, 진공 파이프, 연료 및 진공 탱크에 사용되었다.골판지 강바닥은 석면을 뿌리고 석면이 가득 찬 내화성 강판과 고무시트로 덮여 있었다.[1]
이 유닛들은 곧 비표준화되었고 2대는 트리니다드 토바고에 수출한 제조업체에게 다시 팔렸다.또 다른 단위는 부서 서비스로 전환되어 1980년대 초까지 BR 소유로 존속했다.
차량번호
| 제비뽑기. | 도표 | 자동차 종류 | 수량 | 함대 번호 | 좌석 | 무게 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30288 | 606 | 구동 모터 브레이크 2차(DMBS) | 5 | 50415–50419 | 59초 | 27 long ton 0 cwt (60,500 lb 또는 27.4 t) | |
| 30289 | 607 | DTCL(Driving Trailer Composite with Lascl) | 5 | 56170–56174 | 16번째(2+2) 50초(2+3) | 22 long ton 10 cwt (50,400 lb 또는 22.9 t) |
추가 사용
1967년 돈캐스터에서 2량 세트(50416+56171) 1대를 대대적으로 정비하여 인테리어를 개편하고 부엌 시설을 50416으로 증축하였다.재인쇄 후, 이 세트는 975005 / 975006번으로 ER General Managers 특별열차로 사용되었다.[3]
보존
50416번과 56171번 차량으로 구성된 구(舊) 부서 단위인 2량 1량(위 참조)이 랑골렌 철도에서 보존·복구되었다.복권을 이용해 복원한 것이다.[4]
| 설정번호 | 차량번호 | 리베리 | 위치 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| DMBS | DTCL | ||||
| - | 50416 | 56171 | BR 그린 | 랑굴렌 철도 | 운영 |
참조
- ^ 철도잡지 1957년 9월 페이지 606-608
- ^ "Numbering of the Class 109s". www.railcar.co.uk. The Railcar Association. Archived from the original on 12 October 2008.
- ^ "Non-passenger use of the Class 109s". www.railcar.co.uk. The Railcar Association. Archived from the original on 13 October 2008.
- ^ "Preservation of the Class 109s". www.railcar.co.uk. The Railcar Association. Archived from the original on 5 September 2008.
