영국 철도 107계 전동차
British Rail Class 107 |
| 영국 철도 107계 전동차 (더비 쇼트 헤비급) | |
|---|---|
 107444년 프레스윅 스트라스클라이드 리베리 | |
| 가동중 | 1960–1991 |
| 제조사 | BR 더비 웍스 |
| 빌드 에 위치 | 더비 웍스 |
| 성 | 1세대 |
| 교체된 | 증기 기관차와 객차 |
| 건설된 | 1960 |
| 숫자 빌드 | 26세트(78대) |
| 포메이션 | 차량 3대 세트: --TSLDMCL |
| 역량 | DMBS : 52 2등급 TSL:71 2종 DMCL: 1등석 12개, 2등석 53개 |
| 연산자 | 브리티시 레일 |
| 사양 | |
| 차 길이 | 58피트 1인치(17.70m) |
| 폭 | 9피트 3인치(2.82m) |
| 높이 | 12피트 4인치(3.76m) |
| 최대 속도 | 시속 70mph(70mph) |
| 무게 | DMBS: 35.0톤(34.4톤, 38.6톤) TCL : 28.5톤 (길이 28.0톤, 단거리 31.4톤) DMCL: 35.5톤(34.9톤, 39.1톤) |
| 프라임 무버 | 동력차당 2개의 BUT 6기통 다이젤 |
| 출력 | 세트당 600bhp(447kW), 동력차 당 300 bhp(224 kW), 엔진당 150bhp(112kW) |
| 전송 | 기계식: 4단 에피사이클릭 기어 |
| 안전 시스템 | AWS |
| 커플링 시스템 | 스크류 링크, 영국 표준 갱도 |
| 다중작업 | ■ 블루스퀘어 |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
브리티시 레일 클래스 107 디젤 복수기는 영국 철도 더비웍스에 의해 건설되어 1960년에 도입되었다.이 클래스는 후기 클래스 108 유닛과 비슷하게 생겼지만 강철로 제작되어 더 무거웠다.
사용법
클래스 107은 처음에 글래스고 남쪽에 있는 교외 근무를 위해 만들어졌고 클래스는 BR의 스코틀랜드 지역에 그 사용 수명을 유지했다.[1]새로운 서비스에서는 Dundee/Arbroath 서비스에 번호가 사용되었다.후에, 그것들은 거의 독점적으로 Glasgow Central에서 Barhead, East Kilbride, Kilmacolm과 같은 목적지로 전파되는 서비스에 사용되었고, - 전기화 이전 - Glasgow/Ayrshire 서비스(특히 Largs)에서 사용되었다.대부분은 1991년까지 퇴역했다.
상당수는 여객 이용에서 탈퇴한 후 부서 이용에 들어갔다.[2]그러나 이 클래스는 구조적인 문제로 인해 차체가 급제동 상태에서 섀시와 분리될 수 있다.
주문
| 제비뽑기. | 자동차 종류 | 수량 | 함대수 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|
| 30611 | 구동 모터 브레이크 2차(DMBS) | 26 | 51985–52010 | |
| 30612 | DMCL(Driving Motor Composite with Lasculation) | 26 | 52011–52036 | |
| 30613 | TSL(화장실 포함)이 있는 트레일러 2차 | 26 | 59782–59807 |
원래 고정된 세트 포메이션은 없었지만, 결국 DMBS 순서에서 세트 번호가 107425-449로 매겨졌다(DMCLs & TSLs는 무작위로 세트로 형성되었다).1988년 107725-749로 번호를 변경하여 4xx의 번호를 가진 156개의 새로운 장치와 세트 번호의 혼동을 피했다.7xx 시리즈에서 158s의 새로운 등급과 유사한 혼란을 피하기 위해 1990년 경에 107025-049로 다시 번호를 변경했다.
기타 기술 세부 정보
- 커플링 코드: 파란색 사각형
- 변속기: 표준 기계식
커플링 코드는 영국 연합 트랙션을 참조하십시오.
보존
그 학급의 몇 가지 예시가 보존에 들어갔다.
| 설정번호 | 차량번호 | 리베리 | 위치 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DMBS | TSL | DMCL | ||||
| - | 51990 | - | - | 스트라스클라이드 | 스트라스프시 철도 | 예비 부품 기증자 |
| - | 51993 | - | 52012 | BR 그린 | 타나트 계곡 경전철 | 언더 리저브 |
| - | 52005 | - | 52031 | BR 그린 | 타나트 계곡 경전철 | 운영 |
| - | 52006 | - | 52025 | BR 그린 | 아본밸리철도[3] | 운영 |
| - | 52008 | - | 52030 | BR 그린 | 스트라스프시 철도 | 언더 리저브 |
| - | - | - | 52029 | 스트라스클라이드 | 글로스터셔 워릭셔 철도 | 2015년 구입하여 복원[4] |
| - | - | 59791 | - | BR 그린 | 타나트 계곡 경전철 | 정적 표시 |
참조
메모들
- ^ "Class 107 Derby 3-car DMUs". Railcar.co.uk. Retrieved 21 June 2021.
- ^ "Non-passenger use". Railcar.co.uk. Retrieved 21 June 2021.
- ^ "BR Class 107 DMU".
- ^ "GWR Boardroom Blog: CDRL Acquire a Partner for their Class 117". 24 July 2015.
원천
- 동력 인식: 3DM. 콜린 J. 마스덴
- 영국 철도 그림:1세대 DMU. 케빈 로버트슨
- 영국 레일 플리트 조사 8: 디젤 다중 장치 - 1세대.브라이언 헤레스나페
- 영국 철도 디젤 다중 장치 그림 기록.브라이언 골딩
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 영국의 철도 클래스 107과 관련된 미디어가 있다. |
