브리티시 레일 클래스 205

British Rail Class 205
브리티시 레일 클래스 205
BR Class 205, 205029.jpg
1992년 리딩에서 205029년 BR 그린리버리.
가동중1957년 9월 –
2004년 12월
제조사BR 이스트레이
숫자 빌드열차 34대
포메이션열차 세트당 2/3대
역량114 2교시, 13 1교시[1]
연산자
사양
차 길이
  • 19.51m(64ft 0.1인치)
  • 19.34m(63ft 5.4인치)
  • 19.51m(64ft 0.1인치)
폭2.8m(9피트 2.24인치)
최대 속도시속 75마일로 주행
무게
  • 56t(55.1t, 61.7t)
  • 30 t (길이 29.5톤, 단거리 33.1톤)
  • 32 t(장기 31.5톤, 단기 35.3톤)
프라임 무버잉글리시 일렉트릭 4SRKT Mark II(4기통 디젤)
출력850rpm에서 600shp(450kW)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
2003년 8월 15일 런던 브리지에서 205032번 등급으로, uckfield에 서비스를 제공한다.이 부대는 현재 칼레도니아 철도에 보존되어 있다.

브리티시 레일 클래스 205 (또는 3H) 디젤-전기 복수 장치는 BR에 의해 1957년부터 1962년까지 이스트레이에 건설되었고, BR 남부 지역에서 코넥스 남부 중앙까지 그리고 마침내 남부 프랜차이즈에 이르기까지 47년 동안 운행되었다.그들은 결국 171급 터보스타 유닛으로 대체되었다.

설명

이 등급의 유닛은 다른 라인에서 사용하기 위해 4개의 다른 배치로 제작되었다.

서던 지역 201~207급 DEMU는 이동 중에 내는 소음 때문에 '쿵푸스'라는 별명이 붙는다.[2][3]

1101–1118이라는 번호를 가진 1차 부대는 1957년에 2량 단위로 건설되어 2H로 분류되었다.그것들은 포츠머스 하버, 솔즈베리, 안도버 사이의 전기화되지 않은 노선과 알튼, 윈체스터, 사우샘프턴 터미네이션 사이의 노선에 햄프셔에서 서비스를 위해 건설되었다.첫 번째 유닛은 1957년 9월에 서비스를 시작했다.그러나 승객 수가 증가함에 따라 1958년과 1969년에 중앙 트레일러가 추가되면서 18대가 모두 3대로 강화되어 3H로 재분류되었다.TOPS가 도입되자마자 그들은 클래스 205로 재분류되었다.이들 중 일부는 나중에 2대의 자동차 세트로 다시 전환되었지만, 그들은 205등급으로 지정되었다.[4]

1119–1122라는 번호를 가진 2차 2H 유닛은 1958년에 2-카 유닛으로 제작되었다.이 부대들은 헤이스팅스에서 애쉬포드까지 마쉬링크 라인의 서비스를 위해 건설되었고, 관련 지선도 건설되었다.이들 유닛은 1979년까지 2량 세트로 유지되었으며, TOPS가 도입되면서 클래스 204로 재분류되었다.1979년 5월 4대의 206호기가 해체됨에 따라 3대로 강화되어 205호로 재설계되었다.[4]

제3기기는 1959년에 3량 세트로 제작되었으며, 그 수는 1123–1126이었다.이 유닛들은 햄프셔의 첫 번째 서비스를 보완하기 위해 건설되었다.집합적으로 1차 배치와 3차 배치를 햄프셔 세트라고 부르는 경우가 많다.1127–1133에 달하는 최종 유닛은 세 대의 자동차 세트로 1962년에 건설되었다.이 장치들은 다른 내부 배치와 더 작은 경로 표시기와 같은 이전의 배치와 약간의 세부적인 차이점을 가지고 있다.그것들은 Reading에서 Salisbury까지의 서비스와 버크셔의 다른 서비스들을 위해 만들어졌다.마지막 유닛들을 버크셔 세트라고 부르기도 한다.[4]

기술적 세부사항

동력차(세트당 1대)

  • 소개: 1957
  • 중량: 56t (길이 55.1t, 단거리 61.7t)
  • 엔진: 850rpm에서 600bhp(450kW)의 잉글리시 일렉트릭 4기통형 4SRKT Mark II
  • 전송:전기, 영국 전기식 EE507 트랙션 모터 2개 각각 250hp(190kW)의 정격.
  • 최대 추진력: 12,500lbf(56kN)
  • 구동 휠 직경: 42인치(1,067mm)
  • 커플링 코드:현대 클래스 20x 및 4xx 장치와 호환되는 표준 "버크예".
  • 열차 난방:전기

1129번은 도만 12Q를 실험적으로 장착했다.725shp(541kW)의 TCW V-12 디젤 엔진

운영

이 수업의 첫 번째 예시는 한 달간의 시험을 거쳐 1957년 9월에 서비스를 시작했다.그것들은 처음에 Southampton과 Southampton과 Salisbury를 연결하는 서비스뿐만 아니라 Southampton과 Portsmouth Harbour 그리고 Southampton에서 Alton/Andover에 이르는 서비스에도 사용되었다.여행 시간은 부대들이 교체한 증기 기관차가 요구하는 시간의 3분의 2 정도였다.이 새로운 서비스는 첫 18대에 세 번째 마차를 장착하기 전에 다른 노선에서 추가 용량을 제공하기 위해 일시적으로 알튼과 앤도버로 가는 노선에서 강의가 중단될 정도로 인기가 있었다.[4]

4개 유닛의 2차 배달을 통해 애쉬포드와 헤이스팅스 사이의 마쉬링크 라인에 소개된 클래스가 보였다.이들 부대는 벡스힐 웨스트 지선과 뉴 롬니·리틀스톤온시까지의 짧은 노선, 포울리 지선에서의 일요일 전용 서비스도 운행했다.마슈링크선을 제외한 이들 노선은 모두 1967년까지 폐쇄되었고, 이때쯤에는 레딩과 솔즈베리 사이의 노선도 클래스에 의해 운영되었다.이 부대는 1966년부터 1972년 폐쇄될 때까지 와레햄에서 스와니지까지 운행했다.기타 운행 노선으로는 1967년에 폐선된 브라이튼과 호스햄 사이의 스테이닝 선, 1968년에 폐선된 뻐꾸기 선, 전기화에 앞서 1967년에 두 달 동안 부대가 운행한 라이밍턴 지선, 그리고 신형 207호기가 운행한 옥스테드 선에서의 일부 여행 등이 있었다.1973년 포츠머스에서 브리스톨 템플 미즈, 웨스턴-슈퍼마레에 이르는 일부 서비스가 205급 운영으로 전환되었다.[4]

1979년 세인트 데니스에서 1126년(205년 026년) BR 파랑색

도입 직후, 모터 코치에 오렌지색 'V'자형을 그려 스테이션 직원에게 장치 반대쪽 끝에는 브레이크 밴이 없다는 것을 시각적으로 조기에 표시하도록 했다.노란색 경고 패널의 도입으로 주황색 V는 반전된 검은색 삼각형으로 대체되었다. 이 삼각형은 현재 모든 Southern Region 2 & 3-car 복수 유닛으로 확장되었다.

1987년 이스트 그레인스테드에 대한 회선의 전기화는 그 계층의 대다수가 철수하는 것을 보았다.살아남은 사람들은 주로 애쉬포드에서 헤이스팅스까지 그리고 런던에서 uckfield까지 서비스에 의해 운영되었다.1995/6년 브리티시 철도의 민영화는 현재 대부분 네트워크 남동부 리버리를 싣고 있던 205년대의 생존 등급이 새로운 코넥스 사우스 센트럴 프랜차이즈로 넘어가는 것을 보았다.[4]

1966년에는 1102호 단위가 영화 「위대한 성」에 사용되었다.트리니안의 열차 강도"

보존에 앞서 2004년 이스트 크로이돈에서 코넥스 사우스 센트럴 컬러로 205009.

2001년 고비아가 사우스 센트럴 프랜차이즈를 우승했을 때 현대적인 건강 및 안전 요건을 갖추지 못했기 때문에 2005년까지 마크 1 롤링 스톡을 모두 교체하겠다는 프랜차이즈 공약이 나왔다.남부는 2003년부터 등급171과 등급170(등급171로 변환된 후)의 터보스타 열차를 주문해 등급 205를 대체했다.최종 단위인 205001/009/033번은 2004년 12월 중순에 철회되었다.

사고 및 사건

  • 1994년 10월 15일 토요일 0827시간, 짙은 안개 속에서 두 열차가 정면으로 충돌하는 코우덴 철도 사고가 발생했다.지선은 남쪽 옥스테드 부근 허스트 그린 분기점에서 uckfield까지이며, 이 지점에서는 싱글 트랙이다.북행 열차는 아슈르스트 루프에서 대기하지 못하고 OD58에서 적색 신호에 대항하여 블랙햄 분기점의 단선 구간에 진입했다.남행 열차 운전사는 열차가 같은 선로에서 자신을 향해 오는 것을 모르고 카우덴에서 출발했고 두 부대는 역에서 남쪽으로 269m(2944yd) 떨어진 지점에서 충돌했다.관련 단위는 205029명 205032명, 205018명 205001명이었다.[6]

비행대 세부사항

키: 가동중 인출됨 보존된 리빌드 리폼드 부서별 사용 폐기된


정비되지 않은 클래스 205/0[7]

유닛 넘버. 집단 연도 작성 파이널 리버리 DMBSO TSO DTC솔 인출됨 상태
새로 만들기 올드
205001 1101 배치 1 1957 BR 블루 60154 - 60800 12/2004 보존, 더 이스트 켄트 철도에
205002 1102 배치 1 1957 NSE 60155 60651 60801 1991 폐기된
- 1103 배치 1 1957 블루/그레이 60102 60652 60802 1979 등급204번 1403번으로 전환됨
- 1104 배치 1 1957 블루/그레이 60103 60653 60803 1979 등급204번1404번으로 전환
205005 1105 배치 1 1957 블루/그레이 60104 60654 60804 08/1987 폐기된
205006 1106 배치 1 1957 블루/그레이 60105 60655 60805 09/1987 폐기된
205007 1107 배치 1 1957 블루/그레이 60106 60656 60806 09/1987 폐기된
- 1108 배치 1 1957 블루/그레이 60107 60657 60807 1979 등급204번 1401번으로 변환됨
205009 1109 배치 1 1957 초콜릿 & 크림 60108 60658 60808 12/2004 에덴밸리 철도의 보존
205010 1110 배치 1 1957 블루/그레이 60198 60659 60809 09/1987 폐기된
- 1111 배치 1 1957 블루/그레이 60110 60660 60810 1980 205101이 되도록 재건됨
205012 1112 배치 1 1957 코넥스 60111 60661 60811 02/2004 폐기된 2005년
- 1113 배치 1 1957 블루/그레이 60112 60662 60812 04/1986 폐기된
205014 1114 배치 1 1957 블루/그레이 60113 60663 60813 10/1989 폐기된
205015 1115 배치 1 1957 NSE 60114 60664 60814 10/1993 폐기된
205016 1116 배치 1 1957 NSE 60115 60665 60815 08/1994 폐기된
205017 1117 배치 1 1957 블루/그레이 60116 60666 60816 09/1987 폐기된
205018 1118 배치 1 1957 BR 블루 60117 - 60828 08/2004 라벤더 라인에 보존되었다.
205019 1119 배치 2 1958 블루/그레이 60118 60653 60818 08/1987 폐기된
205020 1120 배치 2 1958 블루/그레이 60119 60652 60819 09/1987 폐기된
205008 1121 배치 2 1958 NSE 60120 60657 60820 10/1993 라벤더 라인에 보존
- 1122 배치 2 1958 블루/그레이 60121 - 60821 등급 204 참조(공식적으로 205로 분류되지 않음)
205023 1123 배치 3 1959 BR 그린 60122 60669 60822 01/1999 보존되고, 유닛이 분열되고,[8] 60822는 복구중이야
205024 1124 배치 3 1959 NSE 60123 60668 60823 07/2000 폐기된
205025 1125 배치 3 1959 BR 그린 60124 - 60824 05/2004 미드-한즈 철도에 보존되어 있다.
205026 1126 배치 3 1959 블루/그레이 60125 60671 60825 11/1990 폐기된
205027 1127 배치 4 1962 - 60145 - - 08/1994 샌다이트 유닛 930301.60145년 세인트 레오나르드에서.
205028 1128 배치 4 1962 바랜 코넥스 60146 60673 60827 11/2004 이전에는 다트무어 철도에 보존되어 2021년 칼레도니아 철도에 매각되었다.[9]
205029 1129 배치 4 1962 BR 그린 60147 60667 60817 1994 카우덴 철도 사고 후 폐기
205030 1130 배치 4 1962 NSE 60148 60675 60829 11/1992 폐기된
205031 1131 배치 4 1962 블루/그레이 60149 - - 07/1993 샌다이트 유닛 930301.60149년 세인트 레오나르드에서
205032 1132 배치 4 1962 BR 그린 60150 60677 60831 10/2004 이전에는 다트무어 철도에 보존되어 2021년 칼레도니아 철도에 매각되었다.[9]운영
205033 1133 배치 4 1962 BR 그린 60151 - 60832 12/2004 보존, 라벤더 라인에서


리퍼브 클래스 205/1

유닛 넘버. 집단 연도
변환됨		 파이널 리버리 DMBSO TSO DTSOL 인출됨 상태
205101 1111 배치 1 1980 NSE 60110 60660 60810 1995 205205로 변환


리퍼브 클래스 205/2

유닛 넘버. 집단 연도
변환됨		 파이널 리버리 DMBSO TSOL DTSOL 인출됨 상태
205205 205101 배치 1 1995 NSE

(보존 전 연결)

 60110 - 60810 07/2004 에핑온가르 철도에 보존


부서 단위

유닛 넘버. 집단 연도
변환됨		 파이널 리버리 DMB T DMB 인출됨 상태
930301 951069 배치 4
(*Batch 1) 		1993 레일트랙 브라운 977939
(60145) 		977870
(60660*) 		977940
(60149) 		- 세인트 레오나르드 TMD에서 철수됨

보존

포터브룩 리스의 관대한 처분 방침으로 인해, 서비스 중인 거의 모든 최종 유닛이 보존되었다.보존되지 않은 단위는 '아니오'뿐이었다.205012년, 차체가 부실하여 유일하게 살아남은 207급 부대에 엔진을 기증하였다.

모델

OO 게이지 키트는 DC 키트에서 사용할 수 있다.다폴은 (2008년 5월) 등급 205의 한정판 OO RTR 모델(N 게이지 버전에 이어)이 케르노우 모델 레일 센터와 협력하여 생산될 것이라고 발표했다.[16]2010년[17] 3월 바흐만으로 제작이 전환되었고 2013년 2월 모델이 출시되었다.[18]

참조

  1. ^ 철도잡지 1957년 12월 페이지 878
  2. ^ "Preserved Thumpers".
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 17 February 2015. Retrieved 17 February 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ a b c d e f Welch, Michael (2004). Southern DEMUs. Capital Transport. pp. 12–19. ISBN 1-85414-287-9.
  5. ^ McCrickard, John P (6 October 2016). "January 1989 to December 1989". Network South East Railway Society. Archived from the original on 26 June 2018. Retrieved 26 June 2018.
  6. ^ "The Cowden Collision". Preserved Thumpers. Retrieved 24 June 2021.
  7. ^ 영국 철도 1세대 DMU, 2011 옥스퍼드 출판사 ISBN 978-0-86093-612-1에서 철수 날짜
  8. ^ "BR 60822 Class 205 DEMU: Driving Trailer Composite built 1959".
  9. ^ a b c d White, Cameron (22 June 2021). "Caledonian Railway welcome Thumpers 1132 and 1128 from the Dartmoor Railway". RailAdvent. Archived from the original on 24 June 2021. Retrieved 23 June 2021.
  10. ^ "Pres 1121".
  11. ^ "Replacement carriage arrives at Swindon and Cricklade Railway as arson investigation continues".
  12. ^ "Pres 1123".
  13. ^ "BR 60669 Class 205 DEMU: Trailer Standard built 1959".
  14. ^ "Pres 1127".
  15. ^ "Pres 1131".
  16. ^ "Dapol".
  17. ^ "Archived copy". Archived from the original on 9 March 2012. Retrieved 26 July 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  18. ^ "Archived copy". Archived from the original on 14 April 2014. Retrieved 2013-02-18.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)

추가 읽기

외부 링크