암스트롱 휘트워스 아틀라스

Armstrong Whitworth Atlas
지도책
RCAF - Armstrong Whitworth Atlas Mk.1 floatplane.jpg
역할. 육군 협력기
제조원 암스트롱 휘트워스
첫 비행 1925년 5월 10일
서론 1927
은퇴한 1935(RAF), 1942(RCAF)
프라이머리 사용자 영국 공군
캐나다 왕립 공군
생산. 1927 - 1933
구축수 478

암스트롱 휘트워스 아틀라스는 암스트롱 휘트워스 항공기에 의해 설계되고 제작된 영국의 단일 엔진 복엽기이다.그것은 1920년대와 1930년대에 영국 공군의 육군 합동 전투기로 사용되었다.그것은 RAF에 취역한 최초의 육군 협력형 항공기였다.

발전

암스트롱 휘트워스 아틀라스는 암스트롱 휘트워스 항공기의 수석 디자이너 존 로이드(John Lloyd)가 이끄는 팀에 의해 DH.9를 대체하기 위해 설계되었다.A와 Bristol Fighter는 관련 항공기인 Ajax와 Aries와 병행하여 RAF를 위한 육군 협력 항공기이다.Atlas는 사양 20/25의 요건을 충족하기 위한 것입니다.

시제품 아틀라스(G-EBLK)는 1925년 [1]5월 10일 첫 비행으로 민간 벤처기업으로 제작되었다.그것은 Martlesham Heath의 항공기와 무기 실험 시설(A&AE)에 전달되었고, Bristol Botherhound, de Havilland Hyena, Vickers Vespa 및 Short Chamois에 대해 평가되었습니다.성능과 핸들링 면에서 우수하다는 것이 입증되어 생산에 추천되었습니다.

성능은 대체로 좋았지만, 프로토타입은 급격히 옆으로 젖힐 수 없었고, 이로 인해 날개 단면이 다른 스윕백 금속 날개가 장착되는 재설계가 이루어졌습니다.Atlas는 다시 테스트했을 때 취급 상태가 좋지 않아 위험한 스톨 특성이 있는 것으로 밝혀졌다.그러나 아틀라스는 이미 서비스 주문을 받은 상태였고, 자동 슬랫과 스위프백이 증가하기 전까지 운용 첫 몇 달 동안 이착륙 중에 많은 사고를 겪었다.이것으로 취급 [2]불량이 해소되었습니다.제작 중인 아틀라스에는 강철 튜브 동체가 있었고 천 덮개와 단일 베이 스윕 금속 날개가 달려 있었다.동체 아래에 메시지를 수신할 수 있는 고리를 장착할 수 있고 날개 아래에 460파운드 (210kg)의 폭탄을 실을 수 있다.

운용 이력

Atlas에서 메시지

최초의 37대의 항공기는 1927년에 주문되었고, 그 [1]해에 13개 비행대와 26개 비행대에서 취역하기 시작했다.슬랫의 장착으로 초기 처리 문제가 해결되자,[3] 아틀라스는 1930년 이집트 헬리오폴리스에서 브리스톨 전투기를 대체하여 208개 비행대가 영국 밖에서 아틀라스를 운용하는 첫 번째 비행대가 되면서 국내외에서 사용 중인 육군 협력에 매우 적합하다는 것이 입증되었다.또한 175개의 듀얼 컨트롤 모델이 [4]제작되어 통신 업무[3] 및 고급 트레이너로도 사용되었습니다.아틀라스는 1935년 [4]마지막 작전함대인 208이 재장전되면서 호커하트의 변형인 호커오닥스로 대체될 때까지 육군 협력 임무를 계속 수행했다.1935년 고급 트레이너 역할도 호커 하트 [3]트레이너에 의해 대체되었다.4명의 민간 등록 Atlas 트레이너가 항공 서비스 트레이닝 Ltd에 의해 고급 및 예비 비행 훈련을 위해 사용되었습니다.그것들은 [5]1938년에 폐기되었다.

변종

암스트롱 휘트워스 양자리
1932년 7월 L'aerophile의 암스트롱 휘트워스 아틀라스 II 사진
  • Atlas I Army 협력 항공기 - RAF용으로 271대 제작.
  • Atlas 강사 듀얼 컨트롤 강사 버전의 Atlas I - 175가 제작되었습니다.
  • Atlas II Cleaned, 보다 강력한 버전으로, 525hp(391kW)의 암스트롱 시들리 팬더에 의해 구동됩니다.영국 [4]공군에 의해 Audax에 의해 거부되었습니다.중국 [6]광시 공군을 위해 제작된 15호입니다.
  • Ajax는 RAF용으로 제작된 Atlas I - 4와 약간 다릅니다.
  • Aries는 Atlas I을 개량하여 유지보수가 용이하고 치수가 증가하였습니다.- 1개의 빌트
  • EAF Atlas 그리스 저가 버전(날개 구조, 엔진 및 프로펠러의 주요 차이) [7]- 1931년 이후 EAF(KEA)에 의해 제조된 10.

연산자

군사의

캐나다
중국
  • 광시 공군
중국
이집트
그리스
일본.
영국

시민

영국
  • 항공 서비스 트레이닝 주식회사

사양(Atlas I)

Armstrong Whitworth Atlas II 1932년 7월 L'Aerophile에서 그린 3도 그림

1914년 [4]이후 영국 폭격기의 자료입니다.

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 기장: 28 피트 (8.700 m) 6+1 인치 (2 인치)
  • 날개폭: 39피트 6+1⁄2인치 (12.052m)
  • 높이: 10피트6인치(3.20m)
  • 날개 면적: 391평방피트(36.3m2)
  • 에어포일: RAF[1] 28
  • 빈 중량: 2,550파운드 (1,157 kg)
  • 최대 이륙 중량: 4,020파운드 (1,823 kg)
  • 파워플랜트: 암스트롱 Siddeley Jaguar IVC 14기통 공랭식 레이디얼 엔진x 450hp(340kW)

성능

  • 최고 속도: 해수면에서는 229km/h, 123kn, 10,000ft(3,000m)에서는 134mph(216km/h; 116kn)
  • 범위: 400 mi (640 km, 350 nmi)
  • 내구성: 3시간 25분[10]
  • 서비스 상한: 5,100 m (16,800 피트)
  • 고도까지의 시간: 5분30 ~ 5,000 피트 (1,500 m)

무장

「 」를 참조해 주세요.

관련 리스트

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c 메이슨 1994, 페이지 170
  2. ^ 메이슨 1994, 페이지 170~171
  3. ^ a b c 테트포드 1957, 페이지 24
  4. ^ a b c d 메이슨 1994, 페이지 171
  5. ^ 잭슨 1974, 페이지 321
  6. ^ 잭슨 1974, 페이지 322
  7. ^ "Armstrong - Whitworth "Atlas"". Hellenic Air Force. Retrieved 6 March 2016.
  8. ^ 코스테누크와 그리핀 1977, 23페이지
  9. ^ a b Kostenuk, Samuel; Griffin, John (1977). RCAF Squadron Histories and Aircraft 1924-1968. Toronto: National Museum of Man Canada. p. 255. ISBN 0-88866-577-6.
  10. ^ Thetford 1957, 페이지 25

참고 문헌

  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
  • Kostenuk, Samuel; Griffin, John (1977). RCAF: Squadron Histories and Aircraft, 1924–1968. Canadian War Museum Historical Publication No. 14. Sarasota/Toronto: Samuel Stevens/Hakkert & Company. ISBN 0-88866-577-6.
  • Mason, Francis K (1994). The British Bomber since 1914. Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5.
  • Thetford, Owen (1957). Aircraft of the Royal Air Force 1918-57 (1st ed.). London: Putnam.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 암스트롱 휘트워스 아틀라스 관련 미디어가 있습니다.