VFA-25

스트라이크 전투기 25편대
VFA-25 휘장
설립.	1943년 1월 1일; 79년 전(1943-01-01)
얼리전스	미국
분점	미국 해군
유형	파이터/어택
역할.	근접 항공 지원 대기 차단 공중 정찰
일부	캐리어 에어 윙 11
게리슨/본사	NAS 리모어
닉네임	'함대의 피스트'
색상	녹색과 검은색 및 노란색
계약	제2차 세계 대전 한국 전쟁 베트남 전쟁 작전 남방 감시 작전 항구적 자유 작전 이라크 전쟁
항공기 운항
공략	SB2C 헬다이버 TBF 어벤저 SB2C 헬다이버 A-1 스카이라이더 A-7 코르세어 II
파이터	F/A-18 호넷 F/A-18E/F 슈퍼 호넷

Strike Fighter Fquitter 25(스트라이크 전투기 25)는 미국 캘리포니아 주 해군 에어 스테이션 레무어에 본부를 둔 미 해군의 항공 부대이다.이 비행대는 보잉 F/A-18E 슈퍼호넷을 조종하고 있으며 현재 항공 11동에 ^[1]배치되어 있다.호출 부호는 Fist입니다.

비행대 휘장 및 별명

함대의 첫 휘장은 1944년 9월 28일 해군작전사령관(CNO)에 의해 승인되었으며 네 잎 클로버, 편자, 그리고 날아다니는 어뢰로 구성된 어뢰 함대로서의 임무를 나타낸다.

노란색 들판에서 붉은 번개를 움켜쥐고 있는 검은 주먹이 비행대의 두 번째 휘장이 되었고 1949년 6월 9일 CNO의 승인 이후 약간의 수정을 가하여 사용되고 있다.휘장에 있는 주먹은 사실 그리스 신화에 나오는 제우스의 주먹이다.

1959년 7월 24일, CNO는 VA-25라는 명칭을 가진 스크롤을 추가한 휘장의 수정을 승인했다.

1974년 1월 24일, CNO는 휘장을 다시 수정하여 검은 별 3개를 추가했다.이 비행대는 VFA-25로 지정됐을 때 주먹과 번개 휘장을 계속 사용했지만 별 3개를 떨어뜨렸다.VFA-25가 전투기를 비행한 전쟁을 나타내는 별 4개가 다시 추가되었다(날짜 미상).제2차 세계대전, 한국, 베트남, 그리고 가장 최근에는 이라크.

역사

두 개의 미 해군 중대가 VA-25라는 명칭을 보유하고 있다.첫 번째 VA-25는 최종적으로 VA-65가 될 것이며 이 문서의 주제와 관련이 없습니다.두 번째 VA-25는 현재의 VFA-25 "Fist of the Fleet"^[2]과 직계이다.

1940년대

이 비행대는 1943년 1월 1일 NAS Norfolk에서 17 어뢰 비행대(VT-17)로 임관되었다.1943년 9월 10일, 이 비행대는 노퍽에서 파나마 운하와 캘리포니아 샌디에이고를 거쳐 하와이 진주만까지 가는 항공모함 벙커힐에 승선했다.1943년 11월 11일, 그 비행대는 라바울의 목표물을 공격하면서 첫 번째 전투 출격전을 했다.이 비행대는 1944년 2월까지 수많은 전투 임무를 수행하며 카비엥, 콰잘레인, 에니웨톡, 트룩, 티니안의 목표물을 공격했다.

1945년 2월, 이 비행대는 일본과 보닌 열도의 목표물에 대한 수많은 전투 임무를 수행했고, 이오지마 침공에 대한 지상 지원을 제공했다.1945년 3월, VT-17 항공기는 동중국해, 내해 및 류큐 열도 주변의 일본 선박과 오키나와와 그 주변의 육지 기반 목표물을 공격했다.1945년 4월 7일, VT-17은 기동대의 다른 부대들과 함께 초전함 야마토와 그 호위함으로 구성된 일본 해군 부대를 공격하여 야마토에 수 차례 어뢰를 명중시키고 그녀의 구축함 호위함 중 한 명을 침몰시켰다.1945년 4월부터 6월까지, 오키나와 섬과 그 주변의 목표물, 규슈, 시코쿠, 동중국해의 함정들에 대한 전투 임무가 수행되었다.

1946년 3월 SB2C 헬다이버 공격 폭격기로 전환하여 1946년 11월 15일 VA-6B로 재지정되었다.

1947년 9월 23일, 이 비행대는 AD-1 스카이라이더로 전환했고, 애칭은 "스패드"로 불리며 향후 21년간 비행하게 될 것이다.

이 비행대는 1948년 초 USS Coral Sea를 타고 첫 항해를 했으며, 1948년 7월 27일 VA-65로 재지정되었다.

1949년 10월 27일부터 11월 23일까지 VA-65는 USS 프랭클린 D에 승선했다. 루즈벨트, 데이비스 해협 지역으로 가서 추운 날씨 운동을 하고 있습니다.

1950년대

한국 전쟁이 될 교전이 발발하면서 함대는 캘리포니아의 NAS 모펫 필드로 이동했다.

1950년 9월 15일 USS 복서에 승선한 편대 항공기는 인천 상륙 직전 한국 인천과 그 주변의 해안 방어에 대한 전투 공격에 참가했다.1950년 10월 1일, VA-65 항공기가 북한의 수도 평양을 공격하여 비행장을 강타하고 대형 발전소에 직격탄을 날렸다.1952년 6월 23일, VA-65의 스카이레이더스는 압록강 수호댐 공격에 참가했다.

1955년 2월, USS 에식스호에 승선하여 대만해협에서 작전을 수행하던 중, 이 함대는 중화인민공화국의 폭격을 받은 다첸 군도에서 중국 국민주의자들을 철수시키는 동안 공중 지원을 제공했다.

1959년 7월 1일, 그 비행대는 공격 비행대 25(VA-25)로 재지정되었다.

1960년대

1961년 3월 USS 미드웨이에 승선했다.라오스 위기 때 남중국해에서 작전을 수행했습니다.

1962년, 이 비행대는 현재의 거점인 새로 완공된 NAS 레무어로 이동했다.

1965년 4월부터 1968년 4월 6일까지, 이 비행대는 베트남 전쟁을 지원하기 위해 3개의 배치를 했고, 여전히 A-1을 비행했다.이 기간 동안 비행대 조종사들은 3,000개 이상의 전투 임무를 수행하며 적 목표물에 1,000만 파운드 이상의 무기를 투하했다.1965년 6월 20일, 4대의 VA-25 "스패드"가 베트남 북부에 있는 두 대의 미코얀-구레비치 MiG-17과 교전을 벌였는데, 비행대 조종사 중 두 명은 제트 동력 전투기 중 한 대에 대한 총격 살인에 성공했다.

1968년 1월, 편대 항공기는 남베트남 케산(Khe Sanh)에서 포위된 미 해병대원들에게 근접 공습을 지원했다.

1968년 10월, 당시 해군의 마지막 전술 프로펠러 비행대였던 이 비행대는 A-1에서 A-7 Corsair II로 전환했다.불과 4개월간의 훈련 후, 그 비행대는 USS 타이콘데로가호를 타고 베트남 전쟁에 복귀했다.이 비행대가 기록을 세운 것은 이 순항 기간 동안 33일 동안 조종사들이 1,650개의 출격대를 비행했고, 각 비행은 평균 92시간 이상 공중에서 비행했다.

1970년대

1970년 10월, 이 비행대는 "탑 건"이라는 별명을 가진 USS 레인저와 오랜 관계를 맺기 시작했다.이후 2년 동안, 이 비행대는 라오스와 베트남의 목표물에 1,500만 파운드 이상의 무기를 쏟아부으며 두 번의 전투 순항을 더 했다.1970년 11월 21일, 전대 항공기는 하노이 서쪽 20마일(32km) 떨어진 손타이로부터 전쟁 포로들을 석방하려는 작전인 코트디부아르 작전을 지원하기 위해 비행했다.그 중대는 1970년대에 레인저호에 4개의 배치를 더 했다.

1972년 12월, 이 비행대는 주로 하노이와 하이퐁 주변의 목표물에 대한 집중 공습을 하는 라인배커 II 작전에 참가했다.

1973년 1월 15일, 이 비행대는 북베트남의 교량 목표물에 대한 대규모 레이저 유도 폭격에 참여했다.VA-145가 주도한 이번 합동 타격은 A-6 침입자의 포장칼 레이저 지정 시스템을 사용하여 A-6A와 A-7E 항공기가 투하한 마크 83과 마크 84 레이저 유도 폭탄으로 14개의 북베트남 교량을 공격했다.

1973년 1월 27일 북베트남과의 휴전 이후 라오스와 합의가 이루어질 때까지 라오스의 통신선 목표물에 대한 공격에 집중했다.

1976년 7월 이스라엘의 엔테베 공습 이후 레인저는 VA-25를 승선시켜 남중국해에서 서부 인도양으로 이동해 케냐 해안에서 작전을 수행하라는 명령을 받았다.

1980년대

VA-25는 이란 인질극 당시 인도양에 주둔하고 있었다.

1984년 5월, 이 비행대는 F/A-18A 호넷에서 훈련을 시작했다.이 비행대는 1984년 7월 1일 스트라이크 전투기 편대 25(VFA-25)로 재지정되었다.

1984년부터 1985년 1월까지 USS Constellation을 사용한 여러 공대공 및 공대지 훈련에서의 운용 공중 날개 훈련이 실시되었다.1985년 2월, F/A-18 호넷을 USS 콘스텔레이션에 실어 서태평양과 인도양으로 첫 배치하기 위해 출발했다.

1987년 7월 이란-이라크 전쟁 당시 VFA-25는 호르무즈 해협을 지나는 유조선에 공중 엄호를 제공했다.

1989년 6월, 비행대는 F/A-18C로 전환했다.

1990년대

1990년 8월 2일 이라크가 쿠웨이트를 침공했을 때 이 함대는 USS 인디펜던스호에서 활동하며 3개월 동안 오만만 사막방패작전을 지원하는 전투순찰을 비행하다가 미드웨이호에 의해 퇴역했다.

1994년 USS 칼빈슨호에 탑승한 이 비행대는 페르시아만에서 광범위하게 작전을 수행했으며, 서던워치 작전을 지원하기 위해 이라크 상공을 비행했다.1996년, 이 비행대는 남부 감시 작전과 사막 공격 작전에 계속 참가했다.3개월 이상 주둔한 후, 그 비행대는 1996년 11월 12일 배치에서 복귀했다.1998년, 이 비행대는 이라크 내 유엔 비행금지구역인 USS 에이브러햄 링컨호에 배치되었다.

2000년대

2000년, 이 비행대는 이라크 남부에서 선택된 전술 목표물에 몇 개의 폭탄을 투하했고, 페르시아만 상공에서 계속 순찰했다.

2002년 7월, 이 비행대는 NAS Lemoore를 떠나 에이브러햄 링컨호를 타고 6개월 동안 정기적으로 배치되었으며, 서던워치 작전을 지원하기 위해 아프가니스탄과 이라크 상공에서 작전을 수행하였다.2002년 말, 미국이 이라크에 대한 군사행동에 가까워지자, 에이브러햄 링컨은 페르시아만에 주둔하라는 명령을 받았다.총 3차례의 연장을 거쳐 10개월째를 앞두고 이라크 전쟁이 시작됐다.

2003년 3월 19일, 이 비행대는 바그다드에 대한 첫 번째 야간 공습에 참여하면서 전투 출격을 시작했다.이 비행대는 바스라, 안나시리야, 알쿠트, 나자프, 알힐라, 그리고 궁극적으로는 바그다드의 목표물들을 공격하면서 하루 평균 20번의 전투 출격을 했다.18일 동안 272회의 전투 출격은 이라크 정권의 메디나, 바그다드, 느부카드네자르 기갑사단, 군 비행장, 시설, 지휘통제 인프라를 강타했다.VFA-25는 2003년 5월에 미국으로 돌아왔다.

VFA-25는 USS 존 C에 배치되었다. 2004년 5월 스테니스는 2004년 11월 1일에 서태평양으로 돌아왔다.

2006년 1월부터 7월 6일까지, VFA-25는 이라크 전쟁을 지원하기 위해 CVW-14와 함께 로널드 레이건호에 배치되어 첫 항해를 했다.2007년 1월, VFA-25는 3개월간의 「급전개」를 미 7함대 작전 지역에 전개했습니다.VFA-25는 2008년 6월부터 11월까지 WESTPAC에 다시 도입되었습니다.

2009년 5월 28일, VFA-25와 Carrier Air Wing 14는 USS Ronald Reagan과 함께 제7 및 제5함대 ^[3]책임지역에 배치되었습니다.

2010년, VFA-25는 USS 칼빈슨호에 배치된 Carrier Air 17에 합류하여 Carrier Air 14윙과 NK 14윙을 떠나는 "AA" 꼬리 코드를 자랑했다.

2012년 항구적 자유 작전 지원을 위한 성공적인 전투 배치 이후, VFA-25는 NAS 레무어로 돌아와 F/A-18E 슈퍼 호넷으로 전환하였고, 2013년 1월 말에 CVW-9로 전환되었다.

2019년, 이 비행대는 샌디에이고로의 모항 변경을 위해 항공모함 에어 7 윙의 일부로 아브라함 링컨호에 배치되었다.

2021년, 이 비행대는 태평양 함대 항공모함, 특히 항공모함 11동으로 복귀했다.

대중문화에서

F-14 Tomcat을 운용한 적이 없고 대신 ^[4][5]F/A-18 Hornet을 운용한 영화 Top Gun에서 비행대 패치와 휘장이 눈에 띄었다.

'아이스 맨'(발 킬머 분)이 3성 디자인(위 참조)에 기초한 유사한 기장이 달린 비행복을 입고 비행대 명칭을 'VF-213'으로 정했기 때문에 혼란이 생길 수 있다.

사인펠트 s02e12 "The Busboy"에서 버스보이인 안토니오가 탑건 버전의 휘장이 새겨진 티셔츠를 입었다.

「 」를 참조해 주세요.

• 해군 항공
• 미국 해군의 항공기 편대 목록

레퍼런스

외부 링크

• VFA-25 함대의 주먹 웹사이트
• 함대협회의 주먹
• 함대의 주먹 역사
• VT-17 승무원 웹사이트 VT17.COM