VR-55

플릿 물류 지원 55 편대(VR-55)
나라	미국
나뭇가지	미국 해군 예비군
유형	플리트 물류 지원대대대
역할	미디엄 에어리프트
의 일부	플릿 물류 지원
주둔하다	NAS 포인트 무구, 캘리포니아 주
닉네임	민병대
컬러스	빨간색/흰색/Bllue
장식	2003년 해군부대 표창 2005년 인도주의 서비스 메달 - 허리케인 카트리나 구호 활동 2011년 인도주의 봉사 훈장 작전 토모다치 쓰나미 구호 1996년 국군장병장 1991년 네이비 E 리본 2004년 네이비 E 리본 2009년 네이비 E 리본 2012년 네이비 E 리본 2013년 네이비 E 리본 2017년 네이비 E 리본 1994년 유공자 표창 2006년 유공자 표창[1]
거침없이 흘러가는 시간	175,633
웹사이트	페이스북에 VR-55
지휘관
지휘관	CDR 제임스 P.노엘
임원	CDR 폴 M. 파소노
사령부 최고 책임자	CMDCM(AW/EXW) 켈시 M.데리소
휘장
테일 코드	로미오 제복
항공기가 비행
운송	맥도넬 더글러스 C-9 스카이트레인 록히드 C-130T 헤라클레스 록히드 KC-130T-30 록히드 KC-130T 헤라클레스

플릿 물류 지원 55 편대(VR-55)는 미국 해군의 항공 부대다.이 중대는 1976년 4월 창설됐으며 캘리포니아 주(미국) 해군기지 벤투라 카운티에 본부를 두고 있다.록히드 C-130T 헤라클레스를 장착했다.^[2]

역사

설립, 설립 및 첫 10년(1976-1986)

1974년 9월에는 나루 알라메다, 함대 전술지원 30대대의 예비역 30명이 해군 예비군 공군 물류능력 확충의 타당성을 가늠하는 시범 프로그램에 착수했다.'내발 항공 예비역 C-9B 수송 강화 프로그램'으로 불리는 이 공식 지휘부는 "정규직과 예비역 인력의 조화로운 교류가 예상을 훨씬 뛰어넘는 성과를 거둔 유일한 기여"라고 언급했다.^[3]

해군 태평양함대는 1976년 4월 1일 캘리포니아주 NAS 알라메다 본거지에서 열린 기념식에서 함대물류지원함대 55대(VR-55)를 창설했다.리처드 헨델 USN 레디 예비역 대위는 C-9 스카이트레인 항공기 3대와 미 바이센테니얼 기념행사 때 창설돼 '민병대'라는 별명이 붙을 비행대 220명을 지휘했다.'바이센테니얼 민병대'는 해군 제1예비 제트기 편대를 운용해 물류작전은 물론 해군의 '패싱더' 프로그램을 개척했다.민병진은 독특하고 기술적으로 뛰어난 항해 능력을 활용해 필리핀 바버스 포인트에서 NAS 큐비 포인트까지 VA-96 침입자 6명을 호위하며 작전 키 조인트 실행에 중요한 역할을 했다.^[3]

민병진은 첫 (일부) 운항 연도에 3,030.7시간의 비행시간을 기록하여 승객 5만5,507명과 화물 280만 파운드를 수송했다.^[3]

1983년 VR-55는 태평양 연안에서 지중해와 중앙 아메리카까지 임무를 확장했다.이 중대는 1983년 11월 처음으로 EUCOM 물류를 증강했고, 11월 3일 인도주의 프로젝트 핸드클라프(Handclasp)에 또 다른 분대가 참여해 온두라스로 물자를 수송했다.^[3]

1986년, VR-55는 서태평양의 군사 시설 전체에 걸쳐 14일간의 진상 조사를 위해 DACOWITS(Decurity Advisory Committee on the Service)를 수행하며 VIP 수송을 임무 목록에 추가했다.항공기가 비교적 스파르타식으로 지정되면서, 사령부 대원들은 조명기사에 대비하기 위해 주요 항공사 특별 장비 판매에서 장비를 조달하기 위해 자신의 시간과 돈을 기부했다."부시 부통령의 C-9을 본 적이 있는데, 이것만큼 좋지 않다"고 방문 후 한 위원회 위원이 말했다.^[4]

전환 중인 비행대(1987~2002)

이후 수십 년 동안 민병대는 새로운 주제를 제시했다. 중요한 전환 과정을 거치면서 작전 준비 상태를 유지하는 것이다.첫 맛은 1989년 10월 규모 6.9의 로마 프리에타 지진으로 NAS 알라메다의 활주로와 시설이 파손되면서 나왔다.이 비행단은 이후 오클랜드 국제 공항으로 작전을 옮겨 올해 예상 비행시간의 105%를 비행하는 데 성공했다.^[3]

이듬해 중동에서 갑자기 전쟁이 발발했다.불과 나흘 만에 VR-55가 독일 셈바흐 공군기지에 배치하기 위해 자원을 총동원해 '사막 폭풍 작전'을 지원했다.^[3]

전쟁 기간 중 VR-55는 독일뿐만 아니라 UAE 후자이라 항공기와 크레타 NSA 수다만 정비 분대를 운영했다.1990년 12월 26일부터 1991년 4월 8일까지 "VR 편대가 접하는 가장 엄격한 조건"으로 승객 4327명과 화물 280만 파운드를 비행하며 100% 임무 완료율을 달성했다. VR-55는 1991년 노엘 데이비스 전투 효율성상("Battle 'E")을 받았다.^[3]

걸프전 동안 VR-55는 1991년 1월 794시간, 회계연도 2분기 2178시간을 기록하며 비행대대가 가장 많이 비행한 월별, 분기별 기록을 세웠다.^[5]

1992년 3월 민병대는 C-9기를 루마니아의 콘스탄타에 띄웠는데, 이는 역대 세 번째의 미군 전용기였다.이것은 이 비행대가 C-130T로 전환하기 위한 C-9 작전의 속도를 낮추기 시작하면서 나온 것이다.^[3][5][6]

1993년 9월 VR-55는 C-9의 마지막을 플리트 물류 지원부에 납품하고 C-130T 에어프레임 6대를 납품받았다.플랫폼 변경과 더불어 9월에는 민병대가 모펫연방항공장에서 알라메다에서 한가르 1호로 작전을 이동하기도 했다.^[5]

그곳에서 C-130 작전은 함대 물류에 매우 중요한 것으로 증명되어 합동작전지원항공센터(JOSAC)에 스케줄링 권한을 넘기려는 움직임이 오늘날까지 스케줄링 권한으로 남아 있는 해군항공물류국(NALO)에 유리하게 거절되었다.^[3]

걸프전 기간 동안 운영상 가장 중요한 것은 1997년 크리스마스 일주일 전 모스타르, 보스니아, 헤르체고비나의 아이들에게 기부된 장난감 팔레트를 전달하고, 아나카파 섬에서 발생한 알래스카 항공 261편 추락의 여파를 운영적으로 지원하는 것, 2001년 해군의 세계 최초 C-130 비행이었다.^[3]

1998년 12월 21일 VR-55는 또 다른 움직임을 시작했는데, 이번에는 옥스나드 외곽과 로스앤젤레스 북쪽 45마일 지점에 있는 해군기지 벤투라 카운티의 NAS 포인트 무구(NAS Point Mugu, Ca.)의 현재 본거지로 남쪽으로 350마일 남하했다.

모던데이(2003-현재)

2003년 4월 민병대는 3대의 비행기와 13명의 승무원을 배치하는 등 이라크 자유 작전 개시를 도왔다.그들은 122개의 분류, 937.7시간을 날았고 1040명의 승객과 268만 파운드의 화물을 극장에서 옮겼다.^[3]

2004년 9월 민병대는 P-3 오리온에서 C-130T로 VR-64(옛 VP-64) 전환을 지원하기 위해 파의 윌로우 그로브에 분대를 보냈다.VR-55도 자사 항공기 1대를 원인에 기증했다.

중동과 아프가니스탄의 연합작전을 지원하는 전투비행편이 계속되면서 국내에서의 초점은 인도주의적 위기로 바뀌었다.민병진은 허리케인 카트리나(2005년), 태풍 멜로르(2009년), 쓰나미 구호물자(작전 통일 대응, 2010년), 일본(토모다치 작전, 2011년)을 계기로 활동에 참여했다.^[3]

2013년 VR-55는 KC-130 항공기 2대를 인도받아 일반 C-130T 상공에서 화물 부하를 증가시킬 수 있었다.이로써 함대의 물류 능력은 한층 더 증강되었다.2014년에는 3대의 C-130T를 USMC KC-130T 에어프레임으로 교체했다.

2018 회계연도 말 현재 VR-55는 41년, 무사고 비행시간은 17만7177시간이다.민병대는 태평양, 지중해, 중동, 유럽, 아프리카, 오세아니아, 아메리카에서 작전을 지원하는 5대의 항공기를 운용하고 있다.^[5]VR-55에는 조종사 35명을 포함해 275명의 풀타임지원(FTS) 인력과 선택예비원(SELRES)이 배치돼 있다.

지휘관

아니요.	이름	시작	끝
1.	리처드 헨델 캡틴	1976년 4월	1978년 4월
2.	캡틴 J.C. 브라운	1978년 4월	1980년 4월
3.	CDR W. 토마스 파커	1980년 4월	1981년 5월
4.	CDR 데이비드 J. 제인	1981년 5월	1982년 11월
5.	캡틴 칼라일 베일리	1982년 11월	1984년 5월
6.	CDR 패트릭 M.하이랜드	1984년 5월	1985년 11월
7.	조지프 W. 스텔라 대위	1985년 11월	1987년 5월
8.	CDR 로버트 D.매켄지	1987년 5월	1988년 6월
9.	CDR 게리 Y.올레손	1988년 6월	1989년 11월
10.	CDR 스티븐 P. 잔드스트라	1989년 11월	1991년 6월
11.	윌리엄 E 함장리	1991년 6월	1992년 9월
12.	CDR 랄프 로덴보	1992년 9월	1993년 7월
13.	CDR 윌리엄 J.마이어 2세	1993년 7월	1994년 11월
14.	CDR 딘 W. 쾰러	1994년 11월	1996년 3월
15.	CDR 케네스 W. 캠벨	1996년 3월	1997년 7월
16.	CDR Brian R.화이트허스트	1997년 7월	1998년 7월
17.	CDR 로버트 캐롤 주니어	1998년 7월	1999년 10월
18.	CDR 데이비드 J.외세르	1999년 10월	2001년 3월
19.	CDR 마이클 L. 마한	2001년 3월	2002년 7월
20.	CDR Richard S.테드먼	2002년 7월	2003년 6월
21.	CDR 글렌 A.살러	2003년 6월	2004년 10월
22.	CDR Scott S.핸들러	2004년 10월	2006년 2월
23.	CDR 그레고리 J. 랄스틴	2006년 2월	2007년 6월
24.	CDR J.S. 고만	2007년 6월	2008년 9월
25.	CDR 케네스 E.호브만	2009년 9월	2010년 1월
26.	CDR 토머스 롱	2010년 1월	2011년 4월
27.	CDR 알라스테어 맥그리거	2011년 4월	2012년 7월
28.	CDR 크리스토퍼 맥애널리	2012년 7월	2013년 10월
29.	CDR 리처드 토프	2013년 10월	2014년 12월
30.	CDR 조엘 A.프래게일	2014년 12월	2016년 8월
31.	CDR Dan J. Pugh	2016년 8월	2018년 6월
32.	CDR 앤서니 T.우	2018년 6월	2019년 9월
33.	CDR 로니 C.갈색	2019년 9월	2020년 11월
34.	CDR 피트 노엘	2020년 11월	현재

참조