VFA-137

VFA-137
타격전투비행단 137
Strike Fighter Squadron 137 (US Navy) insignia 2012.png
VFA-137 휘장
활동적인1985년 7월 2일 – 현재
나라미국
나뭇가지United States Navy Seal 미국 해군
유형전투기/공격
역할근접 공기 지지대
공기간섭
공중정찰
공중 급유
의 일부CVW-17
수비대/HQNAS 레무어
닉네임팔콘
케스트렐스
항공기가 비행
파이터F/A-18 호넷
F/A-18E 슈퍼 호넷

'케스트렐스'로도 알려진 스트라이크 전투기 137대대(VFA-137)는 미국 캘리포니아주 해군 공군기지 르모어(Lemoore)에 주둔하고 있는 미 해군 F/A-18E 슈퍼호넷 공격전투대대대다.그들의 무선 호출 부호는 "팔콘"이다.

역사

1980년대

타격전투비행단 137대는 1985년 7월 2일에 창설되었다.그들은 1985년 11월 25일에 그들의 첫 번째 로트 8 F/A-18A 호넷을 받았고 1986년 10월에 그 비행단은 새로운 건설 비행단에 대한 은색 앵커 상을 받았다.그들의 23년 역사 동안, 그들은 9만 시간 이상의 무사고 비행 시간을 포함하는 안전 기록을 가지고 있다.

1987–1988년에 이 비행단은 지중해에 첫 배치를 했고, 항공모함 USS Coral Sea에 13번 항공기의 일부로 승선했다.그 해 이 비행단은 미 대서양 함대 전투 "E" 상으로 해군 공군 사령관을 인정받았다.

1989년 8월, 이 비행대는 히긴스 대령의 레바논에서의 살인에 대응하여 동부 지중해를 순찰하는 USS Coral Sea에 다시 승선하여 두 번째 배치로 골든 테일훅 상을 수상하였다.

1990년대

1991년 USS Forrestal에 배정된 VFA-137 F/A-18A

1990년 10월, 이 중대는 USS 포레스타일에 탑승한 캐리어 에어 윙 식스로 이송되어 가속 작업 사이클과 세 번째 배치를 완료했다.유람선을 타고, 이 비행단은 편안함을 제공하는 작전을 지지하기 위해 이라크 상공에 출격했고, 두 개의 Tailhook Awards를 더 수상했다.

1992년 9월, 이 비행대는 NAS 르무어로의 홈포트 변경을 완료하고 15번 F/A-18C 로트가 가능한 야간공격으로 전환했다.1993년 5월, 이 비행대는 CVW-2(Carrier Air Wing Two, CVW-2)에 합류했고 1994년 11월 첫 서태평양 배치를 위해 USS Constellation에 탑승했다.이 배치와 1997년 배치에 대해, 이 비행대는 이라크 상공에서 순찰하며, 남방 감시 작전을 지원하기 위해 유엔 비행금지 구역을 시행했다.1999년과 2001년에 다시 한번, VFA-137은 반복적인 비행금지구역 위반에 대한 연합군의 대응의 일환으로 이라크에 대한 정밀 유도 명령을 채택했다.

2000년대

2002년 11월, VFA-137은 최종 배치를 위해 USS Constellation에 탑승하여 페르시아만에 배치되었다.이 비행단은 처음에는 Southern Watch 작전의 지원으로 이라크 상공에서 광범위한 작전을 수행했고, 그 후 이라크 자유 작전 동안 전투 작전을 수행했다.전투가 진행되는 동안, 그 비행대는 500여개의 전투 분류기를 날렸고 30만 파운드 이상의 정밀 유도 서품을 떨어뜨렸다.

이 비행대는 2003년 6월 귀국해 신형 F/A-18E 슈퍼호넷 25호로 전환 작업을 시작했다.이들은 세이프 포 플라이트 인증을 완료한 뒤 미 해군의 3번째 F/A-18E 함대가 됐다.2004년 4월, 미 태평양함대 해군 공군 사령관은 2003년 달력 해의 전투 "E"를 수여했다.그 후, 해군 공군 사령관은 뛰어난 작전 성능과 비행 안전성에 대해 2003년 캡틴 마이클 J. 에스토신 상을 수여했다.

VFA-137은 2004년 10월 아브라함 링컨호에 승선해 서태평양 배치를 위해 동남아시아를 강타한 쓰나미 피해자들을 돕기 위한 인도주의적 구호 활동인 통합지원 작전에 참가했다.2006년 3월 함대는 다시 CVW 2와 함께 5개월간의 웨스트팩을 구축했다.이번 배치에는 홍콩, 태국, 싱가포르, 일본 사세보 등의 항만 호출을 포함했으며, 연습용 독수리, 발리안트 실드, RIMPAC 등의 참가로 표시됐다.Between March 24–31, 2006, during Foal Eagle 2006 exercises, strike squadrons VFA-2, VFA-34, VFA-137, and VFA-151 from CVW-2 teamed with U.S. Air Force aircraft from the 18th Wing based at Kadena Air Base to provide combat air patrols and coordinated bombing runs via the exercise's Combined Air Operations Center.[1]VFA-137은 2006년 8월 배치 후 돌아왔다.

VFA-137은 NAS Fallon에 2번 분리하고 USS Abraham Lincoln에 탑재된 3번의 진행 기간을 포함하는 작업 사이클을 거친 후 2008년 3월에 USS Abraham Lincoln에 의해 서태평양에 배치되었다.페르시아만에서 이라크의 자유와 영속적 자유를 지원하는 작전을 지원하는 등 7개월의 해상 근무에 이어 2008년 10월 함대가 귀국했다.

2010년 3월 15일, 두 대의 VFA-137 항공기가 NAS Fallon에서 훈련 중 공중 충돌 사고를 당했다.두 조종사 모두 한 명이 가까스로 비행기를 착륙시켰고, 다른 조종사는 탈출해 헬리콥터로 구조됐다.[2]한 조사 결과 조종사 실수가 이번 충돌의 원인인 것으로 밝혀졌다.그 책임 있는 조종사의 이름은 대중에게 공개된 보고서로부터 수정되었다.[3]

2019년, 이 비행대는 17번 항공 비행장으로 이전되어 VFA-113과 교대하였다.[4]

참고 항목

참조

  1. ^ Photographer’s Mate 3rd Class (AW) M. Jeremie Yoder, USN (March 27, 2006). "Lincoln Wraps Up Successful Exercise, Heads for Port". NNS060406-15. Abraham Lincoln Public Affairs.
  2. ^ Seattle Times staff (March 17, 2010). "Pilots OK after Navy jets collide over Nevada". The Seattle Times.
  3. ^ 2011년 8월 21일자 밀리터리 타임즈, 조수아, "보고서: 잘못된 방향 전환은 공중 충돌로 이어졌다."
  4. ^ "Comnavairpac".

외부 링크