VFA-125

VFA-125
스트라이크 전투기 편대 125
Strike Fighter Squadron 125 (US Navy) insignia 2017.png
VFA-125 휘장
활동적인1980년 11월 13일 – 2010년 10월 1일
및 2016년 12월 12일 - 현재
나라,미국
나뭇가지 미국 해군
유형전투기/공격
수비대/HQ미 해군 공군 기지 레무어 CA
닉네임"Rough Raiders"
마스코트"추키"
장식CNO 항공 안전상
지휘관
주목할 만한
지휘관들		CDR 스탠리 C.존스
(최종 지휘관)
항공기가 비행
파이터F/A-18C 호넷
F-35C 번개 II

'루우 레이더스'로도 알려진 스트라이크 전투기 125(VFA-125)는 캘리포니아 주 네이비 에어 스테이션 레무어(Naval Air Station Lemoore)에 본거지를 둔 미 해군 타격 전투기 편대다."Rough Raiders"는 F-35C 번개 II를 비행하는 함대 교체 비행대대대다.

역사

2003년 VFA-125 F/A-18C.

러프 레이더스라고 알려진 세 개의 뚜렷한 비행대가 있었다.최초의 VA-125는 1946년 해군 예비역 VA-923으로 창설되었다.1959년 7월 20일 6·25전쟁에서 용역을 위해 활성화되었고, 1953년 2월 VA-125를 재설계하였으며, 1958년 4월 10일 해체되었다.두 번째 VA-125는 1956년 6월 30일에 VA-26으로 설립되었고, 첫 번째 VA-125가 확립되지 않은 지 하루 뒤인 1958년 4월 11일에 VA-125 Rough Raiders를 재설계하였다.그 두 번째 VA-125는 1977년 10월 1일에 해제되었다.

VFA-125 "Rough Raiders"는 1980년 11월 13일 캘리포니아주 NAS Lemoore에서 창설되어 해군의 첫 F/A-18 함대가 되었다.흔히 새 함대는 이전 함대의 별명, 휘장, 전통을 상정하지만, 공식적으로는 같은 명칭으로 새 함대가 구성되면 미 해군은 해체된 함대와 직계 혈통을 인정하지 않는다.[1]VFA-125는 1981년 4월에 첫 번째 항공기를 받았고 1985년 3월까지 Hornet에서 30,000회 이상의 무사고 비행시간을 확보했다.

2010년 10월 1일, VFA-125는 F/A-18 함대 대체 비행단으로 비활성화되었고, 항공기와 인력은 VFA-122에 통합되었다.

미션

'루그 레이더스'는 미 해군 소속 F/A-18 조종사, 미 해병대의 조종사 및 해군 비행장교, 다양한 NATO와 연합국의 조종사 및 무기체계장교 등을 훈련시켰다.비행 훈련은 최신 컴퓨터 비행 시뮬레이터와 컴퓨터 기반의 학술 지도로 보완되어 호넷에서의 이해와 성능을 향상시켰다.또한, 이 비행단은 태평양과 대서양 양쪽의 항모뿐만 아니라 플로리다의 NAS Key West, 캘리포니아의 NAF El Centro, 그리고 네바다 주의 NAS Fallon에 대한 스트라이크와 전투기 분리를 일상적으로 실시하였다.

6주마다 8~12명의 미 해군 초계기가 공중 및 공대지 임무의 기본을 익히는 9개월간의 훈련 과정을 시작하여 주간 및 야간 항모 자격과 그에 따른 호넷 비행대대의 임무 수행으로 정점을 찍었다.더 많은 USN과 USMC 고위 장교들이 비행대 및 상위 조직에서 리더 역할의 임무를 수행하는 과정에서 짧은 훈련 과정에 참석했다.

VFA-125는 매달 평균 1,500시간의 비행시간을 제공하며 매년 약 120명의 조종사를 훈련시켰다.Pilots from the U.S. Navy, the U.S. Marine Corps, the Royal Air Force, the Canadian Forces (now Royal Canadian Air Force), the Spanish Air Force, the Royal Australian Air Force, the Hellenic Air Force, the Kuwait Air Force, and the Finnish Air Force were trained at VFA-125.1996년 5월까지 VFA-125는 Hornet에서 7만 시간 이상의 무사고 비행 시간을 축적했으며, CNO 항공 안전 상으로 이 이정표를 인정받았다.1998년 1월까지 10만 건의 무사고 비행시간을 돌파한 최초의 함대 준비함대였다.[2]

VFA-125는 또한 A-6 침입자, F-14 톰캣, S-3 바이킹과 같은 다른 항공기에서 초기의 항공기가 작전 비행대에서 퇴역함에 따라 경험이 풍부한 해군 항공기를 호넷으로 전환하는 임무를 맡았다.비행이 아닌 임무에서 복귀하는 에어크루도 비행 임무로 복귀하기 전에 VFA-125에서 정비 훈련을 받았다.또한 VFA-125(CNATTU, 해군 항공 기술 훈련 센터)는 유지보수 인력을 교육하고 대체 항공기를 운영 부대에 제공했다.VFA-125의 East Coast 상대는 VFA-106으로, 처음에는 NAS Cecil Field에서 1999년 말까지, 그 다음으로는 NAS Oceana에서 있었다.또한 MCAS El Toro 및 이후 MCAS Miramar에서 VMFAT-101은 해군 및 해병대 Hornet 운영자를 훈련시켰다.

VFA-125 F-35C가 2017년 10월 18일 칼빈슨호에 착륙한다.

2010년 10월 1일 VFA-125가 비활성화되고 항공기와 인력은 VFA-122로 통합되었다.이번 합병은 향후 F/A-18A+, F/A-18C, F/A-18D 호넷이 F/A-18E/F 슈퍼호넷과 F-35 라이트닝 II에 의해 대체될 것을 예상하고 행정비용을 절감하고 훈련을 간소화하기 위한 것이었다.통합 편대는 2017년 1월까지 VFA-125 러프 레이더스 명칭 사용이 중단되는 동안 VFA-122 플라잉 이글스로 계속 운영됐다.

이 비행대는 2017년 1월[3] 12일 NAS 르무어에서 서해안 F-35C 라이트닝 II FRS로 재활성화되었다.2017년 1월 25일 첫 항공기를 받았다.이 항공기는 2012년 5월 최초의 F-35C FRS가 된 VFA-101에서 이전되었다.[4]

참고 항목

참조

  1. ^ "Naval Aviation Squadron Lineages". www.history.navy.mil. Archived from the original on 26 May 2000.
  2. ^ "Global Security.org VFA-125". Retrieved 10 December 2006.
  3. ^ "VFA-125". www.gonavy.jp.
  4. ^ Maclin, Heather L. "VFA-101 Passes Initial F-35C Weapons Inspection - 'Grim Reapers' Pending Safe for Flight Status". navy.mil.

외부 링크