HM-14

HM-14
헬기 기뢰 대책 비행대 14
Helicopter Mine Countermeasures Squadron 14 (United States Navy) emblem.png
HM-14 뱅가드 휘장
활동적인1978년 5월 12일 ~ 현재
나라미국
분점United States Navy Seal 미국 해군
일부미국 대서양 함대 헬리콥터 해상 전투단
게리슨/본사버지니아주 노퍽 해군기지
닉네임뱅가드
좌우명세계적으로 유명한 뱅가드
마스코트붉은 말머리
계약어니스트 윌 작전
걸프전
빛나는 희망 작전
노블 이글 작전
항구적 자유 작전
이라크 전쟁
다양한인도적 봉사 훈장 (2)
CNO 안전상 (2)
유공자 표창(2)
전투 효율상(3)
해군부대 표창(3)
전투 액션상
해경유공자상
지휘관
지휘관사령관 스티븐 해치, USN[1]
이그제큐티브 오피서사령관 니클라우스 스미스, USN
명령어 마스터 치프모리스[1] 펄리 주임원사
휘장
마스코트
Helicopter Mine Countermeasures Squadron 14 (United States Navy) horse mascot emblem.png

헬리콥터 기뢰 대책 비행대 14(HM-14)는 1978년 버지니아주 노퍽 해군 기지에 창설된 미 해군의 헬기 비행대대이다.뱅가드라는 별명이 붙었고 MH-53E Sea Dragon을 조종하는 이 전투기는 현역과 예비역으로 구성되어 있다.NS [2]노퍽에 본부를 둔 블랙호크 HM-15 자매 비행대대입니다

역사

HM-14는 1978년 5월 12일 세계 최초의 완전 자급식 공중 기뢰 대응(AMCM) 비행대로 노퍽 NAS에서 창설되었다.이 비행대대는 HM-12의 8대의 RH-53D 항공기와 5대의 Mk-105 썰매를 포함한 ACM 유닛 알파의 베트남 전쟁 레거시 지뢰 제거 장비를 갖추고 있었다.

1980년대

1981년 4월, 그 비행대는 5일 동안 유럽에 배치되었다.지표면 및 수중 MCM 유닛과 함께 첫 번째 통합 MCM 태스크 그룹의 AMCM 요소로서 1 ~ 2개월.그들은 ACM 비행대의 능력을 보여주기 위해 여러 국가에서 다국적 훈련과 시위에 참여했다.

1984년 6월, HM-14는 AN/AQS-14 기뢰 사냥 음파 탐지기를 인도받아 함대 최초의 공중 기뢰 사냥 능력을 확립했다.이 새로운 자산은 사우디 제다에서 운용 중인 USS 슈리브포트와 분견 1에 배치된 함대 본체가 있는 분할 사이트 작전을 수행하는 동안 홍해에서 사용되었습니다.

이 비행대는 1989년 4월 9일 첫 MH-53 시드래곤 E-모델 헬기를 받았다.CH-53E의 변형인 이 모델은 ACM을 위해 특별히 설계된 최초의 항공기였다.MH-53E에는 지뢰밭 항법용 Precision Navigation System, MCM 작업용 전용 유압 시스템 및 스위프 수행 중 장시간 온스테이션을 위한 더 큰 연료 용량이 포함되어 있습니다.

1990년대

1990년 10월, HM-14 분견대는 사막 방패 작전을 지원하기 위해 전진 배치되어 미 해군의 첫 비행대가 되었다.6대의 항공기, 300명의 직원 및 모든 관련 지원 장비를 갖춘 이 분견대는 지역사회 역사상 최대 규모였다.이 중대는 UAE 아부다비에 셰이크 자이드 MCM 기지 아부다비(SZMBAD)에 전방 작전 부대를 설치하고 COMUSMCMGRU 산하 지상 MCM 함대와 연계해 걸프 전역을 AMCM 취재했다.

1992년 1월 뉴저지 해안에서 심한 폭풍우가 몰아치는 동안 6개의 비소 컨테이너가 화물선에서 바다로 떠내려갔다.HM-14는 독극물 룩 작전에서 미국 해안경비대를 지원하기 위해 뉴저지로 자수했다.HM-14는 AQS-14 음파탐지기 시스템을 사용하여 305마일 이상의 선형 마일을 수색한 후 6개의 컨테이너를 모두 찾아 생태 재앙을 막았다.파견대는 이 행동으로 해경유공자상을 받았다.

1995년에 HM-14는 USNR 자매 비행대대 HM-18과 통합되었다. HM-15와 HM-19에 이어 HM-18의 200명 이상의 인력이 HM-14의 인력을 거의 700명으로 늘렸다.정규 해군, 임시 예비군(현 FTS) 및 특별 예비군 조종사, 항공 승무원, 유지보수 및 관리 요원은 구분 없이 나란히 배치 및 근무합니다.

1999년 HM-14는 바레인 마나마에 최초의 상설 ACM 분견대를 설립했다.그들은 2003년까지 이 분견대를 유지했고, 그 후 자매 비행대인 HM-15로 넘어갔다. 이 기간 동안 HM-14 Det One은 이라크 자유 작전의 수많은 훈련, 물류 및 ACM 지원 및 정기적인 ACM 훈련에 참여했다.

2000년대

MINUSTAH 부대는 2010년 아이티 지진 이후 구호활동의 일환으로 HM-14에서 구호비행기를 만난다.

2001년, HM-14는 HMT-302로부터 대체 조종사와 에어크루의 비행 훈련을 인계받았다.노퍽에 있는 공중 기뢰 대응 무기 시스템 훈련 학교(AWSTS)가 학생 조종사와 승무원들의 지상 훈련을 하는 동안, HM-14는 훈련에 사용되는 항공기를 유지하고 있다.

2003년 이라크 침공이 시작되었을 때 HM-14에서 파견된 해군 특수 통관팀 원과 함께 움 카스르 항으로 통하는 수로를 해체하고 이라크 [3]민간인에 대한 인도적 물자 수송에 중요한 역할을 하기 위해 항구를 재개항했다.

2005년부터 2007년까지 HM-14는 아이티 뉴호라이즌 작전, 루이지애나주 카트리나 합동 태스크포스, 레바논 합동 태스크포스, 멕시코와 우루과이 대통령 방문 등 전 세계 여러 작전에 참여했다.그들은 MH-53E 헬리콥터의 능력을 이용하여 화물 수송과 인력 이동을 위한 무거운 리프트 물류 지원을 제공했다.HM-14는 2007년과 2008년 각각 USS 펠류호와 USS 복서호를 타고 인도주의 임무인 태평양 파트너십과 지속적 약속에 참여했다.이러한 확대 운영은 동태평양과 서태평양 지역의 여러 나라에 전달되어 빈곤 지역에 의료 서비스와 Seabee 지원을 제공했습니다.

2007년 9월, HM-14는 MCAS 이와쿠니에서 커뮤니티의 두 번째 영구 분리를 창설했다.이 분견대는 바레인 마나마에 있는 평행 HM-15 Det Two에 전진 배치된 AMCM과 중수송 자산을 7함대에 제공했다.이와쿠니 소재지에서는 미국 이외의 유일한 전용 ACM 비행대대이자 세계에서 유일하게 MH-53E를 조종하는 일본 해상자위대 HM-111과의 자산 공유 및 훈련도 허용됐다.

2008년 10월 일본 HM-14 DET 1 이와쿠니 MCAS는 한국 포항으로 이전해 7함대에 AMCM과 중부양 지원을 계속하며 동태평양 여러 국가에서 작전을 수행하고 있다.

운용과 조직

HM-14의 임무는 미 공군 C-5 갤럭시를 통해 72시간 이내에 전 세계 어디에나 배치될 수 있도록 대기하고 공중 기뢰 대응책과 수직탑재 지원을 제공하는 것이다.또, 인도적·재해 구호 활동도 최근 증가하고 있다.MH-53E의 능력을 인정받아 미 해군 EOD와 Force Recon 낙하산 부대를 위한 플랫폼도 제공할 수 있다.

이 비행대에는 17대의 MH-53E 시드래곤 항공기와 조종사, 승무원, 정비사, 행정요원 등 총 700명이 탑승해 있다.이 비행대대는 기뢰수색 및 기뢰제거 장비를 관리하는 전담 AMCM 부서와 이들을 관리하는 데 사용되는 RHIB를 모두 갖추고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons는 헬리콥터 기뢰 대책 비행대 14(미국 해군)와 관련된 미디어를 가지고 있다.

레퍼런스

  1. ^ a b c http://www.hm14.navy.mil/HM14_chain_of_command.htm[데드링크]
  2. ^ GlobalSecurity.org: HM-14
  3. ^ 가디언, 2003년 4월 2일 "이라크 원조는 남부에 한정되어 있다"

외부 링크

url=https://www.airlant.usff.navy.mil/hm14/