VR-62

플릿 물류 지원 6중대 2 FLELOGSPUPRON 6 2 VR-62
나라	미국
나뭇가지	미국 해군 예비군
유형	플리트 물류 지원대대대
역할	미디엄 에어리프트
주둔하다	플로리다 주, NAS 잭슨빌
닉네임	유목민
휘장
항공기가 비행
운송	맥도넬 더글러스 C-9B 스카이트레인 II 록히드 C-130T 헤라클레스

개요

노마드족이라는 별명을 가진 플리트물류지원 62함대(VR-62)는 록히드 C-130T 헤라클레스 중륙양용 화물기를 운용하는 미 해군 예비역 5개 함대 중 하나이다.플로리다주 네이비 에어 스테이션 잭슨빌에 본부를 두고 있는 이 비행대는 기존의 SELRES(선택된 예비역)와 2006년 8월부터 11월까지 예비역 훈련 및 관리(TAR)로 알려진 현역 해군 예비역 육군 사관(이전 명칭: FTS) 요원)의 조합으로 유인되고 있다.2021년).^[1]

미션

VR-62 해군 독특한 함대 필수 Airlift(NUFEA), 해군 공군 리저브에서 실력을 완전히 주민, 추가로 6대대에 유연하고 빠르게 전개 반응이 있는 공군 군수 지원 상류에서 전투 작전을 위해 5대대와 17보잉 C-40A Clipper[2]항공기에 24C-130T 헤라클레스 항공기로 구성된를 제공한다.df바다를 배회하다그 C-130T고, 전 벨 보잉 CMV-22B Osprey,[3]에 대한 소개를 하는 유일한 미국 해군 항공기 capable 내부적으로 프랫 앤의 모든 모듈을 올리거나, 외부 화물을 위한 미국 해군의 공중 수송 요구 사항이 록히드 마틴 F-3B 번개 IISTOVL 변형 공격 전투기는 미국 해병대로 수송해 휘트니 F135엔진을 채웁니다. 봉사단미 해군과 미 해병대가 니미츠급과 제럴드 R 포드급 항공모함에서 비행한 WASP급 및 미국급 수륙양용 공격함과 F-35C CATOBAR 변종 타격전투기.^[4]

C-130T는 또한 미 해군에게 승객과 화물을 준비되지 않은 들판과 3,000피트 미만의 활주로 등 엄중한 장소에 전달할 수 있는 독특한 능력을 제공한다.^[5]

역사

VR-62는 1985년 7월 1일 당시 텍사스주 댈러스 네이벌 공군기지에서 사령관, 함대물류지원동(COMFLLOGSUPWING)의 작전통제 하에 미시간주 셀리지 공군기지의 임차인 활동인 디트로이트(Detrotit) 당시 네이벌 항공시설에서 설립되었다.1988년 2월 편대는 디트로이트에 근접했다는 점에서 모트너스의 편대 별명을 채택하고 맥도넬 더글러스 C-9B 스카이트레인 II 항공기를 운항하는 물류 지원 항공편을 제공하기 시작했다.9년간 기단에 대한 뛰어난 공수 서비스에 이어 1991년 BRAC가 주도한 NAF 디트로이트를 해군항공예비센터 디트로이트(NAVANGESCEN 디트로이트)로 재편하면서 VR-62 모트 소유주들은 본항 변경과 신규 인수한 C-130T 항공기로 전환하라는 명령을 받았다.1994년, 이 비행대는 NAF 디트로이트에서 매사추세츠 주 사우스 웨이머스 해군 항공 기지로 본항을 변경하고, 매스 트랜스포트라는 새로운 별명을 채택했다.^[6]

VR-62는 C-9B 항공기를 퇴역시켰고 1995년 1월 C-130T 항공기 4대 중 1대를 받았다.VR-62는 수개월에 걸친 엄격한 전환훈련에 이어 C-130T와 작전공약을 시작, 전 세계 해군 작전을 지원하기 위해 시칠리아, 일본, 바레인에 함대 분대를 파견했다.^[7]

1995년 BRAC 위원회는 NAS 사우스 웨이머스의 설립과 폐쇄를 명령했고 VR-62는 다시 홈포트 변경 명령을 받았다.1996년, 이 비행대는 메인주 해군 공군기지 브런즈윅으로 이전했고, 아직 노어 이지스라는 또 다른 별명을 얻었다.후속 2005년 BRAC 위원회는 2009년 NAS Brunswick과 VR-62가 현재의 NAS 잭슨빌의 본거지로 이전된 것을 명령했다.이 움직임으로, 이 비행대는 이전의 세 번의 BRAC 지휘 움직임을 혀로 지칭하는 노마드라는 현재의 별명을 채택했다.^[8]

VR-62는 현재 텍사스 주 NAS JRB 포트워스(구 Carswell AFB)에 위치한 후자 명령인 COMFLEOGSUPWING에 계속 보고한다.현재 6대의 C-130T 항공기를 장착하고 215명의 인원을 배치한 이 비행대는 85대의 현역 TAR과 130대의 시추 SELRES로 구성되어 있다.장교들 중, 총 35명의 TAR과 SELRES가 조종사들로, 모두 해군 비행사로서 비행 상태에 있다.나머지 180명의 인력은 항공기 정비, 비행대 행정, 안전, 운용 등에서 다양한 역할을 수행한다.이 비행단의 SELRES와 TAR 사병 중 일부는 C-130T 비행 엔지니어 및 화물 대장으로 비행하면서 해군 항공 승무원으로서 현역 비행 상태에 있다.^[9]

여러 측면에서 VR-62의 작전 템포는 사실상 현역 해군 정규 항공 편대와 구분할 수 없다.이 비행단의 SELRES 조종사들과 사병 비행 승무원들은 대부분의 미군 예비군 부대 조직과 요원들과 일반적으로 연관된 전통적인 1회 주말 훈련과 연간 2주간의 현역 훈련보다 3, 4배는 아니더라도 기꺼이 두 배의 군복무를 수행한다.^[10]

오늘날, VR-62는 C-130T 항공기를 받은 이후 29,500명 이상의 승객과 2900만 파운드 이상의 화물을 운송한 비행대 지원의 필수적인 부분으로 남아 있다.^[11]

록히드 마틴 C-130T 헤라클레스(BuNo 165348)가 NAS 잭슨빌에 도착한다.VR-62는 1940년 10월 15일 공군기지가 창설된 이후 NAS 잭슨빌에 본거지를 둔 최초의 C-130 비행단이다.

참고 항목

• 미국 해군의 역사
• 미국 해군 항공기 편대 목록
• 비활성 미국 해군 항공기 편대 목록

참조