VP-40

VP-40
현재 비행대는 VP-40(1951-현재)을 참조한다.
초계 제40중대
Martin PBM-1 Mariner of VP-55 in 1941.jpg
1941년 VP-55 PBM-1
활동적인1940년 8월 1일 - 1950년 1월 25일
나라미국
분점United States Navy Seal 미국 해군
유형편대
역할.해상순찰대
계약제2차 세계 대전
항공기 운항
순찰XPBM-1/PBM-1/3C/3S/5E

VP-40은 미 해군의 초계 비행대대였다.이 비행대는 1940년 8월 1일 초계 55(VP-55)로 창설되었고, 1941년 7월 1일 초계 74(VP-74)로 재지정되었고, 1944년 10월 1일 초계 74(VPB-74)로 재지정되었으며, 1946년 5월 15일 초계 74(VP-74)로 재지정되었다.1948년 9월 1일 제40순찰비행대(VP-40)가 창설되어 [1]1950년 1월 25일 창설되었다.

운용 이력

1941년 입찰에 인양된 VP-55 PBM-1
1943년 9월 27일 VP-74 PBM의 공격을 받고 있는 U-161
  • 1940년 8월 1일: VP-55는 중립성 순찰대에서 임무를 수행하는 수상비행기 순찰대로서 PatWing-5의 관리 하에 버지니아주 NAS Norfolk에서 창설되었다.VP-55와 자매 비행대 VP-56은 해상 순찰 지원부대의 함정에 공중 감시를 제공하라는 명령을 받았다.이 비행대가 처음으로 비행한 항공기는 마틴 마리너의 생산 전 버전인 XPBM-1이었다.이 항공기에 대한 훈련은 1940년 9월 1일부터 10월 초까지 마티랜드 볼티모어에 있는 글렌 L. 마틴 공장에서 실시되었습니다.기술자들이 지시를 받기 위해 라이트 엔진 공장에 보내졌다.1941년 1월 말까지 그 비행대는 12대의 PBM-1 항공기를 모두 인도받았다.
  • 1941년 2월 1일: 6대의 항공기가 훈련을 위해 플로리다의 NAS 잭슨빌로 파견되었다.NAS Norfolk에 남아있는 6대의 항공기는 훈련을 계속했고 중립성 순찰대에 참가했다.
  • 1941년 3월 1일 ~ 4월 5일:구축함 부대와 순찰지원단(중립순찰대)은 아서 브리스톨 소장이 지휘하는 미 대서양함대 지원부대로 재편성돼 태스크포스 4로 지정됐다.태스크포스 4의 순찰대는 USS 알베말과 USS 조지 E. 오소리로부터 지원을 받은 51, 52, 55, 56 순찰 중대로 구성되었다.1941년 4월 5일, VP-53은 지원군에 합류했다.원래 해상 순시대는 영국으로의 전쟁 물자의 안전한 수송을 돕기 위해 북쪽과 동쪽의 전략 섬들로 북부 순시대를 포함하도록 확장되었다.
  • 1941년 5월 1일: VP-55는 USS 알베말과 10일간의 훈련을 위해 뉴욕 가디너스 베이로 날아갔다.연습이 끝나자 알베말레는 뉴펀들랜드의 NAS Argentia로 이동했다.그 비행대는 NAS 노퍽으로 돌아왔다.
  • 1941년 7월 1일: 순찰동, 지원부대는 7번 순찰동이 되어 지원부대의 순찰동대로 남았다.순찰대대 51, 52, 53, 55는 각각 순찰대대대 71, 72, 73, 74가 되었다.
  • 1941년 7월 19일: 3대의 항공기가 USS 알베말과 USS 포코모크에 근거지를 둔 NAS Argentia에 파견되었다.
  • 1941년 8월 12일 - 1942년 1월: 6대의 항공기가 USS 골드스버러호에 실려 아이슬란드 레이캬비크에 파견되었다.VP-74 분견대는 덴마크 해협에서 그린란드까지 500마일(800km) 떨어진 기지와 공중 순찰을 돌며 호송 임무를 수행한다.이 항공기에는 폭탄은 탑재되지 않았으며 잠수함과의 접촉만 보고했을 뿐이다.이 시스템은 1941년 10월 15일 새로운 구축함 USS 키어니가 아이슬란드 근처에서 어뢰 공격을 받은 이후 폐기되었다. 이때부터 그것은 "싱크 온 사이트"였다.1942년 1월 15일, 레이캬비크 파견기 2대가 폭풍우 중에 계류장에 격침되었다.
  • 1942년 1월 2일~9월:그 비행대의 아르헨티나 파견대는 NAS 노퍽으로 돌아가기 위해 VP-82에 의해 구조되었다.이들 항공기는 USS 가넷이 관리하는 버뮤다에 위치한 대럴스 섬에 위치한 버뮤다에서 3대를 더하여 임무를 수행하게 되었다.파견대는 1942년 5월 1일 NAS 킹스 포인트로 이동했고, 9월까지 남아 대잠전(ASW) 순찰과 공중 해상 구조를 수행했다.
  • 1942년 6월 3일: 존 쿠시먼 소위와 그의 선원 전체가 버뮤다 앞바다에서 임무를 수행하던 중 바다에서 길을 잃었다.
  • 1942년 6월 30일: 리처드 E 중위가 조종한 1번 비행기.슈레더는 U-158을 침몰시킨 공로를 인정받았다.그 잠수함은 여객선 비행 중에 승무원들에 의해 목격되었다.
  • 1942년 9월:전체 비행대는 푸에르토리코 NS 산 후안에 2대의 항공 분견대와 함께 NAS 노퍽으로 재배치되었다.이 짧은 수리 기간 동안, 비행대의 원래 PBM-1 수상기는 신형 PBM-3으로 교환되었다.수리 후, 8대의 비행대 항공기가 1942년 9월 22일 영국 서인도 제도의 NAS 트리니다드를 출발했다. 도착하자마자 비행대는 ASW 순찰과 구조 작업을 시작했다.이 임무 동안 VP-74는 PatWing-11의 운영 통제하에 놓였습니다.
  • 1942년 12월 18일: 브라질 NAF 나탈로 비행대를 이송하라는 명령이 접수되었다.USS 험볼트는 도착하자마자 친절한 서비스를 제공했고, 함대는 ASW 순찰과 공해 구조 임무를 수행했다.
  • 1943년 2월 16일:NAF 나탈의 비행대는 새로운 PBM-3C를 받았다.
  • 1943년 2월 24일:함대는 수면에 남아 전투를 벌이는 새로운 독일 U보트 전술과 처음으로 마주쳤다.W. J. 바너드 소위는 U보트가 배를 어뢰로 공격하는 것을 목격했다.그가 잠수함에 대한 공격을 하는 동안 잠수함은 수면 위로 떠올랐고 이례적으로 무겁고 정확한 대공 사격을 받았다.Barnard 이병과 그의 승무원들은 부상을 면했지만 돌아오는 길에 잠수함을 놓쳤다.전쟁의 이 시점에서 독일 U보트는 쿼드 마운트 20mm AA포를 장착하고 있었으며, 기습 요소가 상실되었을 때 공격을 가하는 항공 승무원들에게 특별한 위험을 주었다.6번 비행기 캐리 중위는 1943년 7월에 이런 방식으로 격추되었다.
  • 1943년 3월 20일: 브라질 바이아 주 아라투에 3대의 항공기가 설치되었다.
  • 1943년 4월 28일:이 비행대의 PBM-3C 중 10대는 NAF 아라투로 보내졌고, 1대는 NAF 나탈에 남았다.
  • 1943년 5월 17일: 하울랜드 데이비스 중위와 캐리 중위가 각각 조종한 #5와 #6 비행기는 U-128의 침몰에 대해 USS 모펫과 USS 주엣과 공로를 공유했다.
  • 1943년 6월 25일: 브라질 리우데자네이루 NAF 갈레앙에서 2대의 항공기가 창설되었다.
  • 1943년 7월 19일: 로이 S 중위가 조종하는 5번 비행기.휘트콤은 U-513을 침몰시킨 공로를 인정받았다.유보트의 선장은 수면 위에 남아서 그의 AA 배터리로 끝까지 싸우기로 결정했다.
  • 1943년 7월 31일: W. F. 스미스 중위가 조종하는 7번 비행기는 침몰하는 U-199에서 브라질 PBY와 명예를 공유했다.
  • 1943년 9월 27일: 해리 B 중위가 조종하는 2번 비행기.패터슨은 U-161을 침몰시킨 공로를 인정받고 있으며, U-보트의 대응사격으로 두 명의 승무원이 부상을 입었다.
  • 1943년 10월 16일: 브라질 아라투에서 VP-74가 VPB-211에 의해 구조되었다.
  • 1943년 11월 2일:이 비행대는 미국으로 돌아와 2대의 PBM-3C와 1대의 PBM-3S와 9대의 PBM-3S를 뉴욕의 NAS Floyd Bennett Field에 배치했다.
  • 1943년 12월 14일 - 1944년 3월:전체 비행대는 ASW 순찰과 호송 경로의 취재를 위해 노스캐롤라이나 주 NAS 엘리자베스 시티로 재배치되었다.1944년 1월 8일부터 3월까지, 이 비행대는 NAS 노퍽에 3대의 항공 분대를 유지했다.
  • 1944년 12월 15일: 3대의 항공기가 파나마 운하 지대의 NAS Coco Solo에 호송 및 FAW-3 하의 ASW 작전을 위해 파견되었다.1945년 1월 2일, 3대의 항공기가 추가되었다.
  • 1945년 1월 24-28일: VPB-74는 NAS Coco Solo로 이전되어 이미 그 장소에 주둔하고 있던 6대의 항공 분견대에 합류하였다.1945년 1월 28일, VPB-74는 공식적으로 FAW-3의 작전 통제하에 놓였다.
  • 1945년 2월 1일부터 28일까지:이 비행대는 니카라과 코린토에 3대의 항공 분견대와 함께 갈라파고스의 NAF 시모어 섬으로 이동했다.1945년 2월 28일, USS 알베말레 기지에 있는 갈라파고스주 탕구스 코브에서 추가적인 4개 항공 분대가 작전을 시작했다.
  • 1945년 4월 4일: VPB-74는 FAW-9의 작전통제 하에 모항인 NAS Norfolk로 돌아가기 위해 해제되었다.그 직후, 그 비행대는 새로운 PBM-5E 매리너로 재장전되었다.
  • 1945년 5월 28일: VPB-74의 3기 분대가 USS Barnegat를 타고 NAF 시모어 섬에서 FAW-3의 임무를 위해 운하 지대로 돌아왔다.마지막 파견대는 1945년 6월 4일에 도착했다.
  • 1945년 9월 15일: 1945년 9월 2일 일본 항복 후, 비행대 임무는 파나마 운하를 지키는 평시 임무로 변경되었다.1945년 9월 15일, 비행대의 행정적 요소는 NAS Coco Solo로 이전되었다.이후 4년 동안 쿠바의 NAS 관타나모 수용소에서 공중 해상 구조 임무를 위해 3대의 항공기가 교대로 배치되었다.
  • 1945년 10월:그 비행대의 항공기는 신형 PBM-5로 대체되었다.
  • 1950년 1월 9일: VP-40은 1950년 1월 25일 공식적으로 설립을 해제한 NAS Norfolk로 복귀하기 위해 해임되었다.

항공기 할당

비행대대는 [1]표시된 날짜에 유효한 다음과 같은 항공기를 배정받았다.

  • XPBM-1 - 1940년 9월
  • PBM-1 - 1941년 1월
  • PBM-3 - 1942년 9월
  • PBM-3C - 1943년 2월
  • PBM-3S - 1943년 6월
  • PBM-5E - 1945년 4월

홈 포트 할당

편대는 표시된 [1]날짜에 유효한 모항으로 배치되었다.

  • NAS Norpok, 버지니아 - 1940년 8월 1일
  • NAS 트리니다드, 영국령 서인도제도 - 1942년 9월 22일
  • NAF 나탈, 브라질 - 1942년 12월 18일
  • NAS Norfolk - 1943년 11월
  • NAS 엘리자베스 시티, 노스캐롤라이나 - 1943년 12월 14일
  • NAS Coco Solo, 파나마 운하 구역 - 1945년 1월 24일
  • NAF 시모어 섬, 갈라파고스 - 1945년 2월 1일
  • NAS Norfolk - 1945년 4월 4일
  • NAS Coco Solo - 1945년 9월 15일
  • NAS Norfok - 1950년 1월 9일

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 항공대 사전.

  1. ^ a b c Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 3 Patrol Squadron (VP) Histories (2nd VP-29 to 1st VP-40). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp. 223–6. Retrieved 14 June 2016.