VFA-204
VFA-204| 스트라이크 전투기 편대 204 | |
|---|---|
_insignia,_1992.png) VFA-204 휘장 | |
| 활동적인 | 1970년 7월 1일 - 현재 |
| 나라 | 미국 |
| 나뭇가지 |  미국 해군 예비군 |
| 의 일부 | 전술지원동 |
| 수비대/HQ | 해군 공군기지 연합예비기지 뉴올리언스 |
| 닉네임 | "리버 래틀러" |
| 컬러스 | 블루와 오렌지 |
| 지휘관 | |
| 현재 지휘관 | CDR 보리아 셀렌타노 |
| 항공기가 비행 | |
| 공략 | A-4 스카이호크 A-7 코르세어 II 맥도넬 더글러스 F/A-18A+/B/C/D 호넷 |
| 파이터 | F/A-18C/D 호넷 |
'리버 래틀러'로도 알려진 스트라이크 전투기 204(VFA-204)는 미 해군 예비군 타격전투비행단으로 F/A-18C/D 호넷을 비행하고 있다.이 중대는 해군 공군기지 연합예비기지 뉴올리언스에 본부를 두고 있으며, 미 해군 예비군의 전술지원단에 소속되어 있다.그들의 무선 호출 부호는 리버고 꼬리 코드는 AF이다.[1]
편대 휘장과 별명
이 비행단의 휘장과 별명은 1970년 8월 31일 해군 작전사령관의 승인을 받았다.
역사
1970년대
공격대 204(VA-204)는 1970년 7월 1일 테네시주 NAS 멤피스에 창설되어 해군 항공 예비군의 전투 태세를 높이기 위한 조직 개편의 일환으로 A-4C 스카이호크를 비행했다.이 중대는 캐리어 에어윙 레저 20(CVWR-20)에 배속되었다.1971년 A-4E 스카이호크로 전환한 직후 CVWR-20으로 2주 동안 배치된 이 비행대는 존 F호에 승선했다. 케네디, 해군 예비역 1등
VA-204는 1971년과 1972년에 CVWR-20 폭격 데비에게 역전승했다.1972년 5월, 이 비행대는 통일된 지휘조직 하에서 다복무용 작전을 시험하기 위해 고안된 이국적인 댄서 V 연습에 참가했다.VA-204는 한 해 동안 5,000시간 이상의 무사고 비행을 인정받아 1973년 CNO 연간 안전상을 받았다.1975년, 그 비행대는 F를 획득했다.트루비 데이비슨 상 "해군 예비역 최고의 미행 비행대"
이 비행대는 1977년 12월 비행 운항을 중단하고 억류 중인 A-4 항공기를 모두 이송하라는 지시를 받았다.이 지침을 준수하면서 VA-204는 미국 해군의 단일 좌석 스카이호크 공격 항공 시대의 마지막 장을 마감했다.1978년 3월, 이 비행대는 NAS 멤피스에서 NAS 뉴올리언스로 이동했고 A-7B 코르세어 II 항공기를 받기 시작했다.1979년 이 비행대는 아리조나주 MCAS 유마, 네바다주 NAS 팰런에 배치되어 USS 인디펜던트에 착수했다.
1980년대
1980년에 이 비행대는 서대서양 NAS 버뮤다 근처에서 실시된 NATO 연합군 훈련인 연습 안전 통과에서부터 NAS Fallon에서의 분리까지 다양한 배치를 완료했다.VA-204는 1980년 CNO 안전상 수상자로 다시 선정되었다.
이 중대는 1982년과 1983년에 다시 CNO 안전상을 수상했으며, 1983년에는 노엘 데이비스(배틀 "E")에 지명되었다.1984년, 그 비행대는 CVWR-20 골든 렌치 상과 전투 "E"를 수상했다.
1986년 A-7B에서 A-7E로 전환이 완료됨에 따라, 이 비행대는 7개의 무기 분리, 3개의 캐리어 자격 진화, NAS Fallon에 대한 항공 날개 현역 임무, 그리고 USS Forrestal (CV-59)과 USS Dwight D에 승선했다. 아이젠하워.
1990년대
VA-204는 1991년 4월에 F/A-18A 호넷으로 전환되었고 1991년 5월 1일에 스트라이크 전투기 편대 이백 포(VFA-204)로 재설계되었다.
1992년, 이 비행대는 플로리다의 NAS Cecil Field, 네바다 주의 NAS Fallon, 그리고 플로리다의 NAS Key West에 수많은 분리를 실시했다.같은 해 6월 비행대대는 공중파 기뢰전 훈련을 지휘했다.11월에 그 비행단은 USS 드와이트 D에 탑승한 16명의 조종사들을 자격을 주었다. 아이젠하워.
이 중대는 1993년 3월 공식적으로 F/A-18 호넷으로 이전을 완료했으며, 다음 달에는 버지니아주 NAS 오세아니아에서 초기 적군 훈련을 시작했다.10월에 이 중대는 NAS 키 웨스트로 1주일간 파견되는 동안 현역 함대에 적대적인 지원을 제공하는 최초의 예비군 타격 전투기 중대가 되었다.1993년 VFA-204는 6번째 CNO 안전상을 수상하여 13년 5만 건의 A급 무임승차시간을 달성하였다.
1994년 12월, 함대는 USS 엔터프라이즈호에 승선하여 항모 자격 심사를 실시하였고, 제2차 전투 'E'에서 승리함으로써 한 해를 마감하였다.게다가, 그 비행대는 그들의 두 번째 F를 받았다.트루비 데이비슨 상은 '해군 예비역 최고의 미행 비행대'로 선정되었다.
해군과 해병대 공훈부대 표창은 A-7E에서 F/A-18로 성공적으로 전환한 공로로 1995년 함대에 수여되었다.2월 NAS 팰런에 파견된 VFA-204는 302톤의 군수품을 투입하여 1993년 팰런에서 납품된 128톤의 옛 기록을 깨뜨렸다.
1996년 여름, 이 비행대는 당시 해군의 최신 항공모함인 USS John C에 승선했다. 스테니스이 분대는 래틀러 강의 사상 첫 야간 순환 작전과 버지니아 작전 지역에서 또 한번의 실탄 사격 훈련을 포함했다.
2000년대
CVWR-20이 해체된 후 VFA-204는 전술지원본부의 일부로 플릿 서비스를 계속 제공하였다.그 비행단은 대규모 다면 타격 훈련뿐만 아니라 모의 전투 전투에서도 적군의 지원을 제공했다.이 적대적 지원의 주요 고객은 F/A-18E/F 슈퍼호넷 또는 F/A-18A/C 호넷 비행을 위한 새로운 조종사 훈련을 하는 해군 함대 대체비행대대대(FRS)이다.VFA-204는 일반적으로 NAS Key West 또는 NAS Fallon으로 항공기와 인력을 파견하여 이 서비스를 제공한다.[2][3][4][5]
VFA-204는 또한 필요할 경우 함대에 추가 전투준비 F/A-18 호넷 편대를 제공하기 위해 동원할 수 있는 능력을 유지했다.이를 위해 이 중대는 최신 스트라이크 파이터 임무용 전술을 일상적으로 훈련하고 때로는 항공모함 착륙 자격도 수행한다.이 중대는 본국에서 FCLP(Field Carrier Landing Practice)를 실시하여 항모 자격에 대비하였다.FCLP는 캐리어 비행 갑판을 닮은 활주로 구역에 수많은 "터치 앤 고" 착륙을 포함한다.활주로와 인접해 표준 항공모함 광착륙 시스템 프레스넬 렌즈가 있다.각 착륙은 항모에 안전하게 착륙하는 방법을 항모들에게 가르치는 하위 전문 교육을 받은 조종사 착륙 신호 담당자가 관측하고 등급을 매긴다.[6][7][8]
대중문화에서
VFA-204는 브루스 윌리스 주연의 2003년 영화 Tears of the Sun에 여러 번 출연했다.이 영화에서, 이 비행단은 USS 해리 S에서 F/A-18A 호넷을 여러 대 날린다. 트루먼은 하와이에 주둔하고 있는 HSL-37의 여러 SH-60B Seahawk 헬리콥터와 나란히 배치되었다.영화 상영 중에 발사되는 무기들도 실제 AGM-84E SLAM 대치대지 공격 미사일이 아닌 특수 효과와 폭약으로 제작됐다.
참고 항목
참조
- ^ "VFA".
- ^ "Ten years after a near miss, the Navy's River Rattlers still rattling windows at Belle Chasse NOLA.com". Archived from the original on 2013-09-16.
- ^ "Naval Air Station Fallon".
- ^ "Naval Air Station Key West". Archived from the original on 2013-12-19.
- ^ "Strike Fighter Wing". Archived from the original on 2015-10-20.
- ^ "Naval Air Reserve Force (COMNAVAIRESFOR)".
- ^ "NAVAIR News NAVAIR".
- ^ "Archived copy". www.navy.mil. Archived from the original on 2016-03-05.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
