W8 엔진

W8 engine

W8 엔진은 각각 2기통씩 4개의 뱅크가 W 구성으로 배치된 8기통 피스톤 엔진입니다.

실제로 W8 엔진은 두 개의 협각(15도) VR4 엔진으로 제작되며, 공통 크랭크축에 서로 72도 각도로 장착됩니다.따라서 결과 4개의 뱅크가 정렬하여 "W"를 형성합니다.

W8 엔진은 V8 엔진보다 훨씬 덜 일반적이며, 생산에 도달한 유일한 W8 엔진은 2001년부터 2004년까지 폭스바겐에 의해 제조되었다.

폭스바겐 W8 엔진

생산에 도달한 유일한 W8 엔진은 [2]폭스바겐 4리터 W8 엔진으로 2001년 9월부터 2004년 9월까지 폭스바겐 파사트([1]B5.5)에 장착되었다.생산량은 [citation needed]1만1000대로 미미했다.

이 엔진은 배기량이 3,999cc(4L), 6,000rpm에서 202kW(271hp), 2,750rpm에서 370Nµm(273lbftft)의 피크 출력 정격이었다.출력과 토크 출력은 비슷한 용량의 경쟁사 V8 엔진보다 낮았지만 W8 엔진은 [3][4]부드러움으로 호평을 받았다.

W8 엔진 파사트 모델은 판매가 저조했고, 차세대 파사트가 세로형 엔진에서 가로형 엔진 레이아웃으로 바뀌면서 생산이 중단되어 와이드 W8 엔진의 포장이 어려워졌다.W8은 사실상 폭스바겐 3.6리터 VR6 가솔린 엔진으로 대체되었다.

4.0 WR8 32v 202kW

'W8' 배지 엔진은 2기통 4개의 뱅크로 구성된 8기통 W 엔진으로, 15° VR4 엔진 2개를 하나의 크랭크축에 연결한 후 각 실린더가 72° ve 각도로 '더블 뱅크'됩니다.

신분증
부품 코드 프리픽스: 07D, ID 코드: BDN(09/01-09/04), BDP(05/02-09/04)
엔진 배기량 및 엔진 구성
3,999cc(244.0cuin) 72° WR8 엔진, 보어 x 스트로크: 84.0mm × 90.2mm(3.31인치 × 3.55인치), 스트로크 비: 0.93:1 – 언더 스쿼어/롱 스트로크, 실린더당 499.9cc, 압축비: 10.8:1
실린더 블록 및 크랭크 케이스
2부 주조 알루미늄 합금 오일 섬프가 있는 주조 알루미늄 합금, 5개의 메인 베어링, 분할 크랭크핀이 있는 금형 단조강 크랭크축, 크랭크축의 두 배 속도로 역회전하며 크랭크축의 중앙과 대칭이며 톱니 벨트로 구동되는 Lanchester 원리 밸런스축
실린더 헤드 및 밸브트레인
주조 알루미늄 합금, 실린더당 길이가 동일하지 않은 밸브 4개, 총 32개 밸브, 자동 유압 밸브 간극 보정이 있는 저압력 롤러 핑거 캠 팔로워, 심플렉스 롤러 체인 구동식(추정 방법, 3개의 체인을 사용하는) 이중 오버헤드 캠축, 흡기 및 배기 캠축용 연속 베인 조정 가변 밸브 타이밍 wi최대 52° 분산 흡기 캠축, 배기 캠축의 경우 22°
염원
열막 공기량계, 전자 제어 Bosch 'E-Gas' 'Drive by Wire' 스로틀 버터플라이 밸브가 있는 싱글 스로틀 바디, 4부 2채널 주조 알루미늄 공명 흡기 매니폴드
연료 시스템, 점화 시스템, 엔진 관리
연결된 커먼 레일 연료 분배기 레일 2개, 흡기 매니폴드 장착 연료 인젝터가 8개인 멀티 포인트 전자 순차식 간접 연료 분사, 중앙에 위치한 NGK 긴 수명 스파크 플러그, 개별 직동 단일 스파크 코일 8개로 매핑된 직접 점화, Bosch Motronic ME ECU(전자 엔진 컨트롤 유닛), 실린더-세렉4개의 노크 센서를 통한 타이브 노크 제어, 영구 람다 제어, 최대 성능 및 연비를 위해 95 RON/ROZ(91 AKI) EuroSuperPlus(프리미엄) 무연량 권장
배기 시스템
냉간 시동 작동을 지원하기 위해 배기 포트에 직접 분사하기 위한 진공 작동식 2차 공기 분사 펌프, 실린더 뱅크당 주철 배기 매니폴드 1개, 실린더 뱅크당 세라믹 촉매변환기 통합 포함, 예비 및 후방 촉매 배기 가스 모니터링 가열식 산소 센서 4개, EU4 준수
치수
중량: 190 kg (419파운드), 길이: 420 mm (16.5 인치), 폭: 710 mm (28.0 인치), 높이: 683 mm (26.9 인치)
DIN 정격 동력 및 토크 출력
202kW(275PS, 271bhp(6,000rpm), 2750rpm(373lbf†ft), 최대 엔진 속도: 6,400rpm(19.2m/s)
레퍼런스
"Volkswagen Passat W8 4motion – spec sheet" (PDF). CarAndDriver.com. Hachette Filipacchi Media U.S., Inc. Retrieved 1 February 2010.
"2002 Volkswagen Passat W8". AutoWeek.com. Crain Communications, Inc. 21 August 2001. Retrieved 1 February 2010.
"Volkswagen Passat W8". evo. Dennis Publishing Ltd. March 2002. Archived from the original on 1 September 2010. Retrieved 1 February 2010.
"VW Passat W8 4motion". WorldCarFans.com. Volkswagen AG. 22 April 2002. Archived from the original on 20 April 2013. Retrieved 1 February 2010.
"W8 voted best technical innovation at the Moscow Motor Show". WorldCarFans.com. Volkswagen AG. 2 December 2001. Retrieved 1 February 2010.

적용들

어워드

'최고의 기술혁신'으로 뽑혔고 모스크바 모터쇼에서 '자룰점'으로부터 '골든 페가수스'상을 받았다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "It Doesn't Get Much Rarer Than a VW Passat W8 Wagon With a Manual". www.roadandtrack.com. 1 May 2018. Retrieved 29 October 2019.
  2. ^ "VW Passat W8 4motion". WorldCarFans.com. Volkswagen AG. 22 April 2002. Archived from the original on 20 April 2013. Retrieved 30 December 2009.
  3. ^ "Volkswagen Passat W8 (2002 - 2005) used car review". www.rac.co.uk. Retrieved 29 October 2019.
  4. ^ "Long-Term Test Verdict: 2003 Volkswagen Passat W8 Sport". www.motortrend.com. Retrieved 29 October 2019.