V14 엔진

V14 engine

V14 엔진은 14개의 실린더가 크랭크케이스에 7개 중 2개의 뱅크로 장착된 V 엔진입니다.발전 및 해양 추진에 사용되는 대형 중속 디젤 엔진에 사용되는 비교적 드문 배치입니다.

해양용

MAN B&W는 V28-33D 및 L58-64를 제외한 모든 중속 디젤 엔진에 V14 레이아웃을 제공하며 출력 범위는 7,000~16,800kW(9,400~22,500hp)[1]입니다.예를 들어, MAN V14 엔진은 Explorer Dream 및 Norwian Spirit에 장착되었으며,[2] 두 엔진은 각각 14,700kW(19,700h)의 출력을 내는 4개의 14V48/60 발전 세트로 구동됩니다.그러나 다른 주요 제조업체들은 보통 V14 구성에 중속 엔진을 제공하지 않습니다.베르트실래는 최신 엔진 모델인 31 및 46DF의 [3]V14 버전을 최근에야 제공하기 시작했습니다.

과거에도 V14 엔진은 다른 제조사에서도 제공되고 있습니다.1982-1987년에 19척의 SA-15형 북극 화물선이 14기통 Wértsilae-Sulzer 14ZV40/48 엔진 두 개로 건조되었으며, 엔진은 7,700 kW(10,300 hp)[4]였다.현재 MAN B&W의 일부인 SEMT Pielstick도 V 구성 14기통[5](14PC2[6], 14PC4)의 4행정 엔진을 생산했다.예를 들어, 그들은 RFA Bayleaf, Royal Fleet Assistant의 Leaf급 지원 유조선에서 사용되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 중속 엔진 프로젝트 계획 가이드MAN 디젤 및 터보2011-10-27 취득.
  2. ^ 노르웨이 스피릿SP 데이터베이스2011-10-27 취득.
  3. ^ 엔진 및 발전기 세트.베르트실래2015-06-07 취득.
  4. ^ SA-15: 핀란드에서 소련 북극 서비스로 가는 쇄빙 다목적 화물선 시리즈 14척.모터십, 제64권, 제753호, 1983년 4월28페이지에서 32페이지.
  5. ^ 박타옴 방귀이그"M/S Finnfellow". Archived from the original on 2012-05-25. Retrieved 2013-08-03..2011-10-27 취득.
  6. ^ 뉴 골든 브릿지 V.웨이동 페리.2011-10-27 취득.


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