스플릿 사이클 엔진

Split cycle engine

스플릿 사이클 엔진은 내연기관의 일종입니다.

설계.

기존의 오토 사이클 엔진에서는 각 실린더가 흡기, 압축, 출력, 배기 등 사이클당 4개의 스트로크를 수행합니다.즉, 각 동력 행정에 대해 크랭크축을 두 바퀴 회전시켜야 합니다.스플릿 사이클 엔진은 이들 4개의 스트로크를 흡기 및 압축용 실린더와 출력 및 배기용 실린더로 나눕니다.압축공기는 크로스오버 통로를 통해 압축통에서 파워통으로 전달된다.그런 다음 연료를 분사하고 점화하여 동력 스트로크를 생성합니다.

역사

뉴저지 뉴어크의 Backus Water Motor Company는 1891년까지 스플릿 사이클 엔진의 초기 예를 생산하고 있었습니다.엔진은 "크랭크축을 상부에 두고 변형된 A 형태"로 수냉되었으며 작동 실린더 1개와 동일한 크기의 압축 실린더 1개로 구성되었으며 핫 튜브 점화 시스템을 사용했습니다.1/2~3마력(2.2kW)의 크기로 생산되었으며, 25마력(19kW)[1] 이상의 스케일업 버전을 제공할 계획이었다.

앳킨슨 디퍼렌셜 엔진은 2개의 피스톤, 1기통 4행정 엔진으로, 파워 피스톤에서 사용할 연료 공기 혼합물을 제공하기 위해 디스플레이서 피스톤을 사용하기도 했습니다.그러나 파워 피스톤이 압축을 수행했습니다.

트윙글 엔진(미국 영어) 또는 스플릿싱글 엔진(영국 영어)은 트윈 실린더(또는 그 이상) 2행정 엔진입니다. 보다 정확하게는 각각 미국의 각 암에서 하나씩 한 쌍의 피스톤을 사용하는 하나 이상의 U-튜브 실린더가 있습니다. 단, 각 쌍의 피스톤은 모두 동력으로 사용됩니다(그리고 두 개의 연료 공급 크랭크 아래에 있는 경우).케이스 스캐빈징 사용) 및 두 피스톤은 두 실린더 모두에서 사용할 연료 공기 혼합물을 공급하기 위해 이송 포트를 작동시키고 다른 피스톤은 배기 포트를 작동시켜 연소된 혼합물이 해당 실린더를 통해 배출되도록 한다는 점에서 차이가 있을 뿐입니다.스쿠데리와 달리 두 실린더는 모두 연소실에 연결됩니다.어느 피스톤도 디스플레이서 피스톤 역할을 전혀 하지 않기 때문에, 이 엔진은 이름이 완전히 일치한다는 것 외에는 스플릿 사이클 엔진과는 전혀 관계가 없습니다.

스쿠데리 엔진은 Carmelo J. 스쿠데리에 [2]의해 발명된 분할 사이클, 내연기관의 설계입니다.매사추세츠주 웨스트 스프링필드에 본사를 두고 카멜로 스쿠데리의 자녀들에 의해 설립된 엔지니어링 및 라이선스 회사인 스쿠데리 그룹은 시제품이 완성되어 2009년 [3][4]4월 20일에 일반에 공개되었다고 밝혔다.

투어[5] 엔진은 새로운 스풀 셔틀 크로스오버 밸브(SSCV)를 사용하여 연료/공기 충전을 냉간 실린더에서 고온 실린더로 전달하는 대향 실린더 분할 사이클 내연 엔진입니다.첫 번째 시제품은 2008년 6월에 완성되었습니다.Tour Engine은 이스라엘 국가 인프라, 에너지 및 수자원부[6] 및 ARPA-E의[7] 보조금으로 지원되었습니다.

외부 연소실을 사용하는 또 다른 분할 사이클 설계는 Zajac [8]엔진입니다.

뉴질랜드인 Rick Mayne이 개발한 분할 사이클 엔진은 제네바 메커니즘에 의해 작동되는 피스톤과 함께 방사상으로 배열된 다수의 작은 실린더를 사용했습니다.[9] 이 엔진은 의미 있는 시연에서 성공적으로 작동한 적은 없지만 [10]주식 계획을 통해 상당한 자본을 조달했습니다.

레퍼런스

  1. ^ from American Machinist Magazine -- January 15, 1891. "The Backus Gas Engine - Reprint of a January 15, 1891 American Machinist article". Lindsaybks.com. Retrieved 2011-12-06.
  2. ^ "Carmelo Scuderi의 유산은 이제 막 회복되었습니다," 퍼블릭 라디오의 "Marketplace," 2006년 8월 1일 2007년 5월 29일 Wayback Machine에서 아카이브되었습니다.
  3. ^ 윈, 빌"팟캐스트:최초의 스쿠데리 엔진 프로토타입 조립." 에어하이브리드 블로그.2009년 2월 9일Topaz 파트너즈 2009년 2월 9일 <http://airhybridblog.com/2009/02/09/podcast-first-scuderi-engine-prototype-assembled>
  4. ^ 머레이, 찰스"스플릿 사이클 엔진은 EV 파워트레인과 경쟁합니까?" 2011년 9월 23일 <http://www.designnews.com/author.asp?section_id=1386&doc_id=233750>
  5. ^ "Tour Engine, Inc". Retrieved 30 October 2017.
  6. ^ "Research and Development 2012-2014" (PDF). Retrieved 30 October 2017.
  7. ^ "High Efficiency Split-cycle Engine For Residential Generators". Retrieved 30 October 2017.
  8. ^ "The Zajac Technology - Step by Step".
  9. ^ Nigel Cope (5 July 1993). "Power in miniature is backed by a champion: Revolutionary engine wins the Brabham seal of approval". The Independent. Archived from the original on 2022-05-24.
  10. ^ Tony Davis (May 19, 2012). "Frequently unasked questions: What are some other big scams?". Drive.com.au. Fairfax Media.