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USS 루가 포인트

USS Lunga Point
USS Lunga Point (CVE-94), in May 1944.jpg
USS Lunga Point(CVE-94)
역사
미국
이름
  • 알라존 만 (1944년)
  • 후가 포인트(1944–1960)
네임스케이크
주문된타입 S4-S2-BB3 선체, MCE 선체 1132[1]
수여됨1942년 6월 18일
빌더워싱턴주 밴쿠버 카이저조선소
눕다1944년 1월 19일
시작됨1944년 4월 11일
커미셔닝됨1944년 5월 14일
해체됨1946년 10월 24일
스트리킨1960년 4월 1일
식별선체 기호: CVE-94
명예와
상을 주다		대통령부대 표창장, 배틀스타 5명
운명1960년 8월 3일 고철용으로 판매
일반적 특성
클래스 및 유형 카사블랑카급 에스코트 캐리어
변위
길이
  • 512ft 3인치 (118.13m) (oa)
  • 490ft(150m)(wl)
빔
  • 65피트 2인치(19.86m)
  • 108피트(33m) (극폭)
초안20ft 9인치(6.32m)(최대)
설치된 전원
추진
속도19노트(35km/h; 22mph)
범위15kn(28km/h; 17mph)에서 10,240nmi(18,960km, 11,780mi)
보완
  • 총합: 910 – 916명의 장교 및 남성
    • 출발 편대: 50 – 56
    • 선박 승무원: 860명
무장을
운반된 항공기27
항공시설
서비스 기록
일부:

미국 태평양함대(1944–1946)

태평양 예비역 함대(1946–1960)
지휘관:G.A.T.워시번 대위
작업:필리핀 전역, 이우지마 침공, 오키나와 전투

원래 알라존 베이(Alazon Bay)로 명명된 USS Lunga Point(CVE-94)는 미국 해군의 카사블랑카급 호위함이었다.제2차 세계 대전 중 해전이 벌어진 장소인 과달카날 북부 해안의 룬가 포인트(Lunga Point)에 이름을 붙였다.이 배는 특히 이우지마와 오키나와에 상륙하는 것을 지지했다.전쟁 후, 그 배는 1946년에 해체되었다가 태평양 예비 함대의 일부가 되었다.1960년, 그 배는 해군 명단에서 격추되어 해체되었다.

설계 및 설명

모든 카사블랑카급 호위함과 공유한 다카니스 만의 설계 프로필.
주요기사 : 카사블랑카급 호위함

후가 포인트는 카사블랑카급 호위함으로서, 지금까지 건조된 항모 중 가장 많은 종류의 항모였으며, 막대한 초기 전쟁 손실을 대체하기 위해 조립식 구간을 이용하여 대량 생산하도록 특별히 설계되었다.그녀의 여동생 배들과 함께 표준화 된, 그녀는 길이가 512피트 3인치(156.13m)이고, 길이가 65피트 2인치(19.86m), 그리고 20피트 9인치(6.32m)의 드래프트를 가지고 있었다.그녀는 8,188톤(8,319 t)의 표준인 10,902톤(11,077 t)을 풀부하로 대체했다.그녀는 257피트(78m) 길이의 격납고 갑판과 477피트(145m) 길이의 비행 갑판을 가지고 있었다.그녀는 9,000마력(6,700kW)의 힘을 제공하는 유니플로 왕복 증기 엔진 2개를 탑재해 2개의 샤프트를구동해 19노트(35km/h, 22mph)를 만들수 있었다.이 배는 정속 15노트(28km/h; 17mph)로 운항했을 것으로 추정했을 때 순항거리가 10,240해리(1만8,960km, 11,780mi)에 달했다.그녀의 소형 사이즈로 인해 뱃머리에 항공기 격납고를 설치해야 했고, 비행기와 격납고 갑판 사이에 항공기 이동을 용이하게 하기 위한 두 대의 항공기 엘리베이터가 있었다. 하나는 앞쪽에, 또 다른 하나는 뒤쪽이었다.[3][2][4]

선미에는 5인치(127㎜) /38구경 이중용도포 1발이 탑재돼 있었고, 그녀는 쌍둥이 산장에 보퍼스 40㎜ 대공포 16발을 장착했고, 대공능력에 사용된 오를리콘 20㎜ 대포 12발을 장착했다.[4]전쟁이 끝날 무렵 카사블랑카급 수송기는 가미카제 공격으로 인한 사상자가 증가하는 것에 대한 대응으로 20mm 대포 30문을 탑재하도록 개조되었다.갑판 둘레에 대공포가 둘러쳐져 있었다.카사블랑카급 호위함은 27대의 항공기를 실어 나르도록 설계되어 있었지만, 그녀는 때때로 이 번호로 넘어가거나 이 번호로 내려왔다.예를 들어 필리핀 전역 당시 FM-2 전투기 14대와 TBM-3 어뢰폭격기 12대를 탑재해 총 26대의 항공기를 동원했다.[5]그러나 이와지마 전투기와 오키나와 전역 때는 FM-2 전투기 18대와 TBM-3 어뢰폭격기 11대, TBM-3P 정찰기 1대를 총 30대에 실었다.[2][6][7]

건설

그녀의 건설은 1942년 6월 18일, 알래스카에서 만이나 소리를 따서 호위함을 명명하는 전통의 일환으로, 해양 위원회 계약에 따라 워싱턴 주 밴쿠버의 카이저 조선 회사에 알라존 베이라는 이름으로 수여되었다.그녀는 1944년 1월 19일 워싱턴주 밴쿠버의 카이저조선회사로부터 해양위원회 계약인 MC선박 1131호에 의해 하역되었다.그녀는 1944년 4월 11일에 발사되었고, 부인의 후원을 받았다.메리 엘리자베스 맥케이.그녀는 Lunga Point로 개명되었고, 1944년 5월 14일 미 해군으로 이양되어 지휘관인 G. A. T. Washburn 대위가 임관했다.[1][8]

서비스 이력

제2차 세계 대전

1944년 룬가 포인트에 탑승한 군네리

그녀의 커미셔닝 이후 몇 달 동안 짧은 훈련을 한 후, Lunga Point는 태평양으로 항해하여 미군 폭격기를 뉴기니로 수송하고 손상된 P-47 썬더볼트를 미국으로 돌려보냈다.돌아온 그녀는 토마스 C 제독의 구성요소인 캐리어 디비전 29(CarDiv 29)의 부대가 되었다. 킨케이드의 7함대는 동료 언니와 함께 마킨 섬, 비스마르크 해, 살라마우아, 호가트 만을 운항한다.그녀는 10월 16일 캘리포니아주 샌디에이고를 떠나 레이테 걸프 작전에 참가하면서 진주만, 에니웨톡, 코솔 로드를 항해했다.11월 13일부터 22일까지, 그녀는 캠페인에 참여하는 운송수단과 표면 장치를 위한 에어커버를 제공했다.지난 23일 안도한 그녀는 루손 유세에 대비하기 위해 해군 군도의 마누스 섬으로 항해했다.[8]

필리핀 해

1945년 1월 4일, 일본 가미카제 비행기가 필리핀의 Lunga Point에서 추락했다.

루가 포인트는 12월 27일 링가옌만에 6군 상륙작전을 위한 항공 지원을 위해 마누스호에서 출항했다.1945년 1월 4일, 17:00에, 약 15대의 일본 비행기가 태스크 그룹에서 서쪽으로 45마일(72km) 떨어진 레이더에 포착되어 빠르게 접근했다.이 비행기들은 두 그룹으로 나뉘는데, 한 그룹은 작업 그룹의 뒤쪽으로 향하고 다른 그룹은 중앙을 향해 항로를 계속 나아갔다.비록 항모전단 소속 전투기들이 난동을 부렸지만 거짓 레이더 신호가 요격 노력을 방해했고 P-47 전투기들이 적기 2대를 요격해 1대를 격추하는 데 성공했을 뿐이다.다른 비행기는 탈출했고, 옴마니 만을 공격할 가미카제로 추정된다.레이더 접촉이 부족하여 태스크 그룹은 적기가 공격을 중단했다고 믿게 되었다.[9]

17시 12분, 요코스카 P1Y 한 대가 옴마니 만으로 뛰어들어, 주전원을 파열시키고, 순식간에 불길을 잡게 되었다.그녀는 승무원 95명을 잃으면서 재빨리 가라앉았다.[10]옴마니 만을 맞은 지 몇 분 후, 두 번째 가미카제가 루가 포인트를 향해 돌진했다.전함 캘리포니아의 포병과 후가 포인트의 대공포화에 합류한 순양함 포틀랜드가 가미카제를 찢었다.불타는 잔해는 그녀의 선미에서 약 100피트 높이에 있는 그녀의 위로 지나갔고, 그녀의 갑판에 금속 파편을 뿌렸고, 그것은 두 명의 남자들에게 약간 상처를 입혔다.[11]

그 후 며칠 동안, 그녀의 태스크 그룹은 14번의 적의 공격을 뚫고 싸웠는데, 그들 중 대다수는 뛰어난 전투기 커버와 대공포화를 통해 격퇴되었다.이 러닝 계약 기간 동안 루이빌, 스태포드, 마닐라 만은 모두 카미카즈에 의해 피해를 입었다.그녀는 1월 6일 링가옌만에 도착하여 11일간의 집중적인 공중 지원을 시작했으며, 그 기간 동안 그녀의 항공기는 하루 평균 41회 출격했다.1월 17일, 지원 항공사들은 철수하여 울리티로 돌아왔다.[8][12]

이오지마

1945년 2월 21일 세 번째 가미카제로부터 타오르는 폐가 포인트로, 잠시 휘발유 화재가 발생했다.가미카제 공격의 피해는 미미했던 것으로 밝혀졌다.
1945년 2월 22일, Lunga Point의 점수판.

1945년 1월 23일부터 2월 10일까지 루가 포인트는 이우지마 침공을 준비했고, 2월 19일 상륙하는 동안 표적 코디네이터 역할을 하고 적진을 타격하는 등 수륙군과 해변을 막아섰다.[13]

1945년 2월 16일 테로아카 킴페이 부주교는 이와지마 상륙이 임박한 것에 대항하기 위해 가미카제 특수 공격부대의 구성을 승인했다.가미카제군은 전투기 12대, 항공모함 폭격기 12대, 어뢰 폭격기 8대로 구성되어 총 32대의 항공기로 5개 조로 나뉘어 있었다.2월 21일 새벽, 그들은 지바 아사히에 있는 카토리 해군 공군 기지를 출발했다.이들은 하치조지마에서 연료를 보급한 뒤 이우지마 주변의 미 해군 부대를 향해 전진해 해가 질 무렵에 도착했다.[14]

2월 21일 저녁, Lunga Point는 나머지 태스크 그룹 77.4와 함께 일상적인 근접 공중 지원을 수행하고 있었다.당시 호위함 기동대는 구축함 부대와 함께 루가포인트, 누이선 비스마르크 해, 마킨 섬, 새기노 만, 루디어드 만, 안지오 등으로 구성됐다.대책단은 이와지마에서 동쪽으로 약 31마일(34km) 떨어진 곳에서 찜질을 하고 있었다.18시 45분, 미츠비시 G4M이 Lunga Point 쪽으로 급강하했을 때, 태스크 그룹은 그들을 향해 가는 일본 비행기들을 발견했다.비스마르크 해의 포병들이 그것을 격추시켰다.18시 46분, 5명의 나카지마 B6N이 루가 포인트를 향해 돌진했다.우현에서 접근한 첫 비행기는 어뢰로 빗나가며 폐가 포인트 앞을 무해하게 지나갔다.그 후 그것은 높은 속도로 바다에 추락했다.두 번째 비행기도 어뢰로 빗나갔지만 가까스로 떼어내고 날아갔다.3호기는 선미 뒤에서 진행된 어뢰도 놓쳤고, 불길에 휩싸여 큰 피해를 입었고, 우현 쪽에서 접근하는 항공모함과의 충돌을 시도했다.가미카제는 배를 덮치기 전에 폭발했고, 여객기의 잔해가 갑판을 가로질러 미끄러져 운반선 옆쪽에서 떨어져 잠시 휘발유 화재가 발생했다.4번째 비행기는 5인치(127mm) 대공포탄의 직격탄에 맞아 공중에서 폭발했다.다섯 번째 비행기는 비스마르크 해로 표적을 바꿔 318명의 목숨을 앗아갔다.Lunga Point의 피해는 미미했으며, 그녀의 승무원 11명이 부상을 입었다.사망자는 없었다.그녀는 이우지마에서 군대를 지원하는 작전을 계속할 수 있었다.[15]

특수공격부대는 비스마르크 해역 침몰 외에도 사라토가, 게오쿠크 등이 심하게 파손됐고, 루가 포인트, LST-477, LST-809 등이 약간 파손됐다.비스마르크 해는 그 공격의 결과로 침몰한 유일한 배였다.가미카제 공격은 모두 43명의 일본인을 죽였다.[14]

그녀는 3월 8일까지 이우지마에서의 작전을 지원했는데, 그 때 육지에 기반을 둔 비행기들이 배가 울리티로 돌아가 오키나와 캠페인을 준비하도록 할 수 있을 만큼 충분한 힘을 발휘했다.Lunga Point가 울리티로 돌아왔을 때, 그녀는 이우지마 작전에 대한 지원으로 596을 떨어뜨린 그녀의 잡지에 6개의 폭탄밖에 남아 있지 않았다.[8][16]

오키나와

미 해군복합 85중대(VC-85) 대원들이 후가포인트에 타고 있던 그룸만 TBF 어벤져스 중 한 대대와 함께 기념촬영을 위해 포즈를 취하고 있다.VC-85는 1944년 8월 16일부터 1945년 5월 11일까지 Lunga Point를 기반으로 했다.

이 배는 3월 21일 울리티에서 클리프톤 스프래그 제독의 태스크 유닛으로 재조립되었다.사흘 후인 3월 24일, 그녀는 자신의 태스크 그룹과 함께 케라마 레토 남쪽에 도착하여 오키나와 전역에 공중 엄호 및 폭격 목표를 제공했다.4월 2일, 몇몇 카미카즈들이 Lunga Point를 공격하려고 시도했고, 그들 모두는 그들이 가까이 오기 전에 사살되었다.그러나 이 공격으로 수송선 여러 척이 파손되고 구축함 디커슨이 크게 파손되어 4월 4일 교란되었다.[17]4월 3일, 턴을 하는 동안, Lunga Point는 23도를 굴려 FM-2 와일드캣과 망루를 갑판에서 내던졌다.망루는 금방 되찾았다.[18]후가 포인트는 에어커버를 제공하고 류큐 열도의 적 지상 목표물을 타격하며 끊임없는 가미카제 공격을 막아내는 작전을 지지했다.그녀는 이 임무를 무사히 마치고 6월 27일 레이테로 돌아왔다.[8]

이어 7월 초 오키나와 서쪽 지뢰제거 작전이 이어졌고, 8월 1일 상하이 북쪽에서 중국 연안을 따라 반선박 소탕을 위해 출발했다.8월 5일, Lunga Point의 Wildcats가 요코스카 P1Y를 격추시켰고, 마지막 기록은 Wildcat이 호위함들의 서비스에서 일본 항공기 422대를 격추시킨 것이다.[19]8월 6일, 비행장을 포함한 상하이 남동부 팅하이 항구 근처의 일본 시설을 공격하기 위해 항공 부대가 파견되었다.8월 7일, 추가 파업은 비생산적이라고 여겨졌고, 그녀는 오키나와 버크너 만으로 항해했고, 그곳에서 8월 15일 일본 평화 제의 소식을 받았다.[8][20]

전후

8월 말, 5함대에 딸린 이 배는 와카야마와 나가사키 항에서 연합군 포로(파워)의 송환을 도왔다.9월 15일, 그녀는 와카야마 항에 있는 일본 지뢰밭을 헤치고 도착했다.9월 19일 그녀는 760명의 다양한 국적의 남자들을 오키나와로 이송했다.선장은 어쩔 수 없이 파운 전 의원들을 수용하기 위해 두 사람을 침대로 배치해야 했다.그리고 나서 그녀는 마닐라 항구에 짐을 내렸다.[21]그녀는 10월 초 도쿄만으로 명령을 받았고, 도중에 순찰 비행 중 PBM 마리너에서 실종된 W. D. Sample 장군의 수색에 참가했다.루가포인트는 10월 28일 도쿄만에서 두각을 나타냈고, 11월 7일 진주만에 도착했다.그녀는 11월 15일 도착하는 샌디에이고로 항해했고, 태평양으로 항해한 후 1946년 일찍 서해안으로 돌아왔다.[8]

1946년 10월 24일, 이 배는 해체되어 태평양 예비군 타코마 그룹의 일원이 되었다.그녀는 1955년 6월 12일에 CVU-94, 1959년 5월 7일에 AKV-32로 재분류되었다.그녀는 1960년 4월 1일 해군 명단에서 제외되었고, 1960년 7월 25일 샌디에이고에서 하이먼 마이클스 사에 매각되었다.그 해 말, 그녀는 일본에서 헤어졌다.[8][22]

참조

  1. ^ a b 카이저 밴쿠버 2010.
  2. ^ a b c 체스노 & 가디너 1980, 페이지 109
  3. ^ Y'Blood 2014, 페이지 34-35
  4. ^ a b 헤지그레이 1998.
  5. ^ Y'Blood 2014, 페이지 276
  6. ^ Y'Blood 2014 페이지 348
  7. ^ Y'Blood 2014 페이지 322
  8. ^ a b c d e f g h DANFS 2016.
  9. ^ Y'Blood 2014, 페이지 279–280
  10. ^ 우코비츠 2015, 페이지 97
  11. ^ Y'Blood 2014, 페이지 289
  12. ^ Y'Blood 2014, 페이지 292–297
  13. ^ Y'Blood 2014 페이지 328
  14. ^ a b 카미카제 이미지스, 카토리 공군기지 기념비.
  15. ^ 2010년 릴리, 페이지 178-179
  16. ^ Y'Blood 2014 페이지 345
  17. ^ Y'Blood 2014, 페이지 356
  18. ^ Y'Blood 2014 페이지 357
  19. ^ Y'Blood 2014 페이지 408
  20. ^ Y'Blood 2014, 페이지 409
  21. ^ 테일러 2018
  22. ^ 실버스톤 2011, 페이지 11

원천

온라인 소스

  • "Lunga Point (CVE-94)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History and Heritage Command. 27 April 2016. Archived from the original on 2019-06-23. Retrieved 22 June 2019.Public Domain 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다..
  • "Kaiser Vancouver, Vancouver WA". www.ShipbuildingHistory.com. 27 November 2010. Archived from the original on 2019-06-16. Retrieved 14 June 2019.
  • "Katori Air Base Monument, Asahi City, Chiba Prefecture". www.kamikazeimages.net. Archived from the original on 2019-06-23. Retrieved 18 June 2019.
  • "World Aircraft Carriers List: US Escort Carriers, S4 Hulls". Hazegray.org. 14 December 1998. Retrieved 1 July 2019.

참고 문헌 목록

추가 읽기

외부 링크