나카구스쿠 만

Nakagusuku Bay
나카구스쿠 만
中城湾
나카구스쿠완
버크너 만
Awase Mudflat Okinawa.jpg
나카구스쿠 만
Nakagusuku Bay 中城湾 Nakagusuku-wan is located in Okinawa Prefecture
Nakagusuku Bay 中城湾 Nakagusuku-wan
나카구스쿠 만
中城湾
나카구스쿠완
위치태평양
좌표26°15′18″N 127°49′55″e / 26.25500°N 127.83194°E / 26.25500; 127.83194
유형만
최대 길이20km(12mi)
최대폭14km(8.7mi)
표면적220km2(85제곱 mi)
평균 깊이15m(49ft)
섬쓰켄 섬 구다카 섬
정착지우루마, 기타나카구스쿠, 나카구스쿠, 니시하라, 요나바루, 난조

나카구스쿠 만(中川川郡, 나카구스쿠완, 오키나와현: 나카구시쿠 위두)은 일본 태평양에 있는 오키나와 섬 남쪽 해안에 있는 만이다. 이 만은 220평방킬로미터(85평방미터)에 이르며 깊이는 10미터(33피트)에서 15미터(49피트)이다.[1] 만은 오키나와 현에 있는 우루마 시, 기타나카구스쿠 시, 나카구스쿠 시, 니시하라 시, 요나바루 시, 난조 시로 둘러싸여 있다. 1852년 류큐 왕국을 방문하던 중 매튜 페리 준장이 오키나와 지도를 그리고 나카구스쿠 만을 "페리의 만"으로 표기했다. 제2차 세계대전의 마지막 몇 달 동안 만은 미 해군 전진기지가 되어 버크너 만이라는 별명을 얻었다.

역사

버크너 만

1945년 6월, 미군이 오키나와를 확보했다. 나카구스쿠 만은 미국의 중요한 정착지가 되었다. 미 육군은 지난 6월 18일 사살된 시몬 볼리바르 버크너 준장을 추모하기 위해 이를 '버크너 베이'로 지칭했다.

해군기지 버크너 만은 해군건설 4대대가 만 위에 건설했다. 그것은 일본 앞바다에서 운용되고 있는 미국 함대를 위한 정박, 수리, 창고, 그리고 육상 지원 시설로 구성되었다. 오키나와 주둔군의 보급·물류 중심지 역할도 했다. 그것은 전쟁이 끝난 주 동안 여러 차례 공격을 받았다. 미국 펜실베이니아호는 일본 항공기에 의해 그곳에서 어뢰 공격을 받았다. 기지는 전후 직전의 기간까지 작전을 계속했다.

1945년 10월 태풍 루이즈가 버크너 만을 강타하여 큰 피해를 입혔다. 15척의 상선이 해안으로 밀려났고, 일부는 회복할 수 없을 정도로 파손되었다. USN 구축함 3척도 난파됐다. LCT 6척, 각종 특수 목적 선박, 경비정, 상륙함 등 200여 척의 다른 미군 함정들이 모두 지상을 당하거나 심하게 파손되거나 파괴됐다. 만 내 건물 중 80%가 완전히 전소된 반면 당시 60여 대의 항공기가 국지적으로 공습해 파손됐다.

USS 오슬로호(IX-110)는 1945년 11월 오키나와 벅너 베이에서 좌초했다. 그녀의 선미는 폭풍우가 몰아치는 동안 오른쪽에 보이는 USS 네스토르(ARB-6)가 그녀와 충돌하면서 끊어졌다.

현재

오늘날, 버크너 만 - 화이트 비치 해군 항만 시설은 카츠렌 반도의 최남단에 위치해 있다. 만은 카친완이라고도 한다. 화이트비치 해군 탄약부두와 화이트비치 육군부두가 나카구스쿠 만까지 뻗어 있다. 구치 다쓰 만 입구는 오키나와 최남단 북북동쪽 18nmi에 위치하고 있다. 화이트 비치는 나하 북동쪽 약 14nmi에 위치하기도 한다. 입구는 크고 작은 섬과 암초, 모래언덕 등이 즐비하다.

텐간 부두(26°24.2'N 127°51.1'E)는 킨완 만의 서쪽 끝에 위치한다. 킨완 만은 킨사키(킨포인트)와 카츠렌 반도 사이의 오키나와 동쪽 중앙부에 있다.

USFJ/MSDF 시설

화이트 비치에는 두 개의 교각이 있다. 네이비부두는 미 해군 지휘관 오키나와(CFAO)의 통제 하에 있으며, 군사실리프트 사령부(MSC)에서도 백업용 군수품 처리 부두로 사용하고 있다. 양쪽 교각의 미 해군 함정의 조정 권한은 화이트비치 버크너 포트 컨트롤이다.

네이비 피어(Navy Pier)는 주로 미 해군 함정과 일본 자위대 기뢰탐지기들이 사용한다. 이 부두의 길이는 약 2,400피트(732m)이다. 40피트(12.2m) 너비 1,220ft(372m) 길이의 흙으로 채워진 원도와 386ft(117.8m) 길이의 구조용 원도로 주교와 연결된 39피트(11.9m)의 넓이로 구성된다. 동부해군 부두 공간은 790피트(240.8m), 서부해군 부두 공간은 810피트(246.9m)이다. 해군부두는 콘크리트 표면으로 콘크리트 필링을 보강했다. 갑판 높이는 10피트(3.1m)이다. 부두 너머에는 가로 25피트(7.6m) 세로 125피트(38.1m)의 계류용 돌고래 갑판 2개가 있다. 배들은 이 정박지에 배를 정박시키거나 정박시킬 수 있다.

육군부두는 미군이 통제하며 주로 연료의 적재와 방류에 사용된다. 미군 부두를 사용하는 미 해군 함정들은 연료 처리 진화가 예정되어 있거나 미 육군 항만 사부의 요청에 따라 부두를 거의 예고 없이 비워두어야 할 수도 있다는 이해 하에 그렇게 한다.

육군부두는 콘크리트로 보강된 철제부두와 연결돼 있고 해저면에 단단한 외면을 하고 있는 아스팔트 표면의 유도로다. 교각과 원로의 대략적인 총 치수는 길이 1224피트(373m) x 폭 100피트(30.5m)이다. 접지용 교각 부분은 약 525 ft(160 m) 길이로 데크 높이는 10 ft(3.1 m)이다. 배들은 육군 부두에 접안해야 한다.

나하 파일럿 협회는 파일럿을 제공한다. 협회에는 4명의 조종사가 있다. 조종사 일정을 잡고 조종사가 나하에서 버크너 만까지 이동하는 시간을 허용하려면 6시간 전에 통보를 해야 한다. 화이트비치에는 3,200마력의 일본 상업용 예인선 3대가 있다. 미 해군 함정이 화이트비치 교각에서 발포하는 경우 조종사는 의무사항이지만 정박할 때는 필요하지 않다. 조종사는 보통 북풍이 30kt 이상, 남풍이 26kt 이상인 선박에 승선하지 않는다. 파도 높이가 4.9피트(1.5m) 이상이면 배에 오르거나 내리는 것이 너무 어렵다. 모든 조종사들은 조타장치와 엔진 주문을 전달할 수 있는 적절한 영어 능력을 가지고 있다. 또한, 진화를 도킹하기 위해 교각에는 자격을 갖춘 일본어 도크마스터가 배치될 것이다. 조종사 및 작업용 예인기는 주로 채널 13 VHF-FM을 사용하지만 초기에는 채널 16 VHF-FM을 통해 연락할 수 있다. 파일럿 픽업 지점은 26°14'N 127°55'E 근처에 있다. 필요한 경우 두 번째 예인선은 일반적으로 26°16.4'N 127°54.3'E에서 선박과 만난다.

해군 함정에 대한 앵커리지와 지뢰 배정은 화이트 비치(White Beach)에 위치한 해군 항만 통제관이 하루 24시간씩 한다. 다만, 양쪽 교각의 도착과 출발은 긴급한 경우를 제외하고는 0800~1600시 사이에 하는 것이 좋다. 네이비 포트 컨트롤은 채널 16 VHF-FM 또는 2716kHz USB를 통해 연결할 수 있다. 포트 오퍼레이션의 지역 전화번호는 622-1371/1362이다. OIC White Beach Port Operation도 090-9789-9623번으로 셀로 연락할 수 있다.

화이트 비치에는 수리 시설이 없다.

텐간부두는 오키나와에 있는 미군 탄약화물 1차 작전지역이다. 0800년부터 2200년까지 부두에서 탄약과 폭발물 취급 작업이 이뤄진다. 텐간부두는 날씨로부터 제한된 피난처를 가지고 있다. 일반적으로 일광 도착만 허용된다. 출발은 언제든지 허용된다. 배들은 보통 활을 묶는다. 앵커리지 정박지는 선박 대리점이나 현지 군납기동지휘소를 통해 조정할 수 있다. 조종사 랑데부 지점은 26°25'N 127°58'E이다. 킨완만에서는 3,200 hp로 등급이 매겨진 5개의 예인기를 이용할 수 있다. MSC 사무소의 전화번호는 DSN 315-648-7685/6 또는 상용 098-859-8204이다.

텐간부두는 가로 82피트(m)에 세로 806피트(m)에 철근 콘크리트 고형 구조로 되어 있다. 그 부두는 양쪽에 한 척씩 두 척의 배를 수용할 수 있다.

텐간부두는 폭이 35피트(m)이고 길이가 1300피트(m)나 된다. 선박 도킹은 자급자족해야 한다. 벙커링을 위한 전기 해안 전원 콘센트, CHT 라인 또는 연료 라인이 없다.

MSC 선박의 약 95%가 나하 항구의 깊이 제한 때문에 화이트 비치와 텐간 부두로 간다.

텐간 부두 인근에는 수리시설이 없다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ "中城湾" [Nakagusuku Bay]. Dijitaru Daijisen (in Japanese). Tokyo: Shogakukan. 2013. OCLC 56431036. Archived from the original on 25 August 2007. Retrieved 14 June 2013.
  2. ^ 버크너 베이 핸드북(U) 미분류 태풍 해븐스 핸드북 2001, 2011년 업데이트.

외부 링크