낙하산 사용

Parachuting
"스카이다이버"와 "스카이다이브"는 여기서 리다이렉트됩니다.기타 용도는 Skydiver(동음이의) 및 Skydive(동음이의)를 참조하십시오.
스타일 – Dobromir Slavchev
뉴질랜드 남부 서해안에서의 스카이다이빙
제720특수전술그룹에 배속된 미 공군의 공군들이 자유낙하 낙하산 점프를 하고 있다.
낙하산 사용
스카이다이버 연습
최고 통치 기구국제연맹
특성.
연락아니요.
혼성네.
유형에어 스포츠
존재
국가 또는 지역전 세계
올림픽아니요.
월드 게임1997 ~ 2017
탠덤이 자유 낙하

스카이다이빙을 포함한 낙하산은 낙하산이나 낙하산을 사용하여 하강하는 동안 속도를 조절하는 것을 포함하여 중력의 도움으로 대기 중 높은 지점에서 지구 표면으로 이동하는 방법이다.

인간 스카이다이빙의 경우, 그것은 낙하산이 아직 전개되지 않은 기간인 다소 자유낙하하는 단계(스카이다이빙 세그먼트)를 포함할 수 있으며 몸은 점차 종말 속도로 가속한다.

화물 낙하산의 경우 낙하산 하강은 지구 저층 대기에서 낙하산 공기 투하와 같이 즉시 시작되거나 우주에서 대기권 진입에 이어 물체가 낙하산 아래로 하강하는 행성 대기에서 현저하게 지연될 수 있으며 극초음속 진입 단계와 초기 감속 후에만 시작될 수 있다.얇은 상층 대기와의 마찰로 발생하는 폭기.

역사

상세정보 : 낙하산 » 이력

일반적인 용도

낙하산은 레크리에이션 활동 및 경쟁 스포츠로서 행해지고 있으며, 위험 요소 때문에 익스트림 스포츠로 널리 알려져 있다.2018년에는 미국에서 [1]330만 번의 점프가 있었다.현대 군대는 공수부대와 보급품 배치를 위해 낙하산을 사용한다.특수작전부대는 일반적으로 낙하산, 특히 자유낙하 낙하산을 삽입하는 방법으로 사용한다.때때로, 미국에서 "스모크 점프 선수"로 알려진 산림 소방관들은 낙하산을 특히 멀리 떨어져 있거나 접근하기 어려운 지역의 산불 근처에 빠르게 침투하기 위한 수단으로 사용한다.

항공기에서 수동으로 나와 안전한 곳으로 낙하산을 타는 것은 비행사(특히 군 비행사와 승무원)와 승객들에 의해 다른 방법으로는 안전하게 착륙할 수 없는 항공기를 탈출하기 위해 널리 사용되어 왔다.이 탈출 방법은 현대에 비교적 드물지만, 1차 세계대전에서 독일군 비행사들에 의해 가끔 사용되었고, 2차 세계대전의 공중전에서 광범위하게 사용되었다.현대에서, 조난당한 항공기로부터 탈출하는 가장 일반적인 방법은 이젝트 시트를 사용하는 것이다.해당 시스템은 통상 조종사, 승무원 또는 승객이 수동으로 작동장치를 작동시켜 작동한다.대부분의 설계에서 이 경우 시트는 폭발물 또는 로켓 추진 시스템을 통해 탑승자를 태우고 항공기 밖으로 또는 밖으로 밀려나게 된다.일부 구형 모델은 이 단계를 좌석 [citation needed]탑승자에 의한 수동 작동에 맡겼지만, 항공기에서 벗어나면 이젝트 시트가 낙하산을 펼칩니다.

안전.

1970년대 미국에서 이 스포츠는 연평균 42.5명의 사망자를 냈다.1980년대에는 평균이 34.1명으로 떨어졌고 1990년대에는 평균 사망자가 32.3명으로 줄었다.2000년과 2009년 사이에 평균은 25.8명으로 떨어졌고 2009년 이후 8년 동안 연평균 사망자는 22.4명으로 감소했다.2017년, 미국 낙하산 협회(USPA)의 회원들은 의료 [2]시설에 의지해야 할 정도로 충분히 심각한 2,585건의 스카이다이빙 부상을 보고하였다.

예비 낙하산(오른쪽) 사용 중

미국과 대부분의 서양에서 스카이다이버들은 두 개의 낙하산을 착용해야 한다.예비 낙하산은 (사용 여부에 관계없이) 공인 낙하산 장치(미국에서는 180일마다 FAA 인증 낙하산 장치)에 의해 정기적으로 검사 및 재포장되어야 합니다.많은 스카이다이버들은 스카이다이버가 아직 자유낙하를 하고 있는 것을 감지하면 미리 정해진 고도에서 예비 낙하산을 펼치는 자동 작동 장치(AAD)를 사용한다.국가에 따라 AAD는 새로운 점프 선수에게 필수이거나 경험 수준에 [3]관계없이 모든 점프 선수에게 필수이다.어떤 스카이다이버들은 시각 고도계를 쓰고 있고, 어떤 사람들은 헬멧에 장착된 청각 고도계를 사용한다.

안전하지 않은 조작

완전히 기능하는 낙하산 아래에서 발생하는 부상과 사망은 일반적으로 스카이다이버가 캐노피를 비행하는 동안 안전하지 않은 기동을 수행하거나 판단 오류를 범하여 [4]지상의 다른 위험과 함께 고속 충격을 초래하기 때문에 발생한다.가장 일반적인 부상 원인 중 하나는 고성능 캐노피 아래에서 급강하하는 동안 낮은 회전을 하는 것입니다.급습은 착륙 시 지상과 평행한 속도로 활공하는 고도의 기술이다.

바람

REME 라이트닝 볼트 육군 낙하산 전시대의 낙하산 대원이 착륙합니다.낙하산병들에게 점프하는 동안 풍향을 알려주는 붉은 연기가 여전히 달리고 있다.

바람 조건의 변화는 또 다른 위험 요소이다.더운 날 강풍과 난기류가 있는 상황에서 낙하산병은 지면에 가까운 하강 기류에 휘말릴 수 있다.바람이 이동하면 옆바람이나 옆바람 착륙이 발생할 수 있으며, 이는 풍속이 착지 속도에 더해져 부상을 입을 가능성이 더 높다.

캐노피 충돌

또 다른 위험 요인은 "카노피 충돌" 또는 완전히 팽창된 낙하산 아래에서 두 명 이상의 스카이다이버 간의 충돌이다.캐노피 충돌은 점프 선수의 팽창된 낙하산을 서로 얽히게 할 수 있으며, 종종 관련된 낙하산 중 하나 이상이 갑자기 붕괴(디플레이션)되는 결과를 초래할 수 있습니다.이 경우, 점프 선수는 비상 절차를 신속하게 수행해야 한다(충분한 고도가 있는 경우). 주 카노피에서 "차단"(제트)하고 예비 카노피를 전개해야 한다.캐노피 충돌은 점프 선수가 주 낙하산을 안전하게 버리고 예비 낙하산을 완전히 전개하기에 충분한 시간을 허용하기에는 너무 낮은 고도에서 발생할 때 특히 위험하다.

기기 고장

장비 고장은 사망 및 부상의 원인이 될 수 있습니다.주 낙하산의 약 750개 중 1개는 [5]오작동을 일으킨다.램 에어 낙하산은 일반적으로 오작동 시 제어 불능으로 회전하며 예비 낙하산을 전개하기 전에 폐기해야 합니다.예비 낙하산은 다른 방식으로 포장되고 배치됩니다. 또한 그것들은 보다 보수적으로 설계되고, 메인 낙하산보다 더 신뢰성이 높도록 더 엄격한 기준에 따라 제작되고 테스트됩니다. 그러나 진정한 안전상의 이점은 거의 없을 것 같은 주요 오작동의 확률에 예비 낙하산 오작동의 확률이 더 낮기 때문에 발생합니다.예비역 오작동을 일으킬 수 없는 주요 오작동의 가능성은 매우 현실적이지만, 이것은 이중 오작동의 확률을 더욱 낮춥니다.정적 라인 고장은 견인된 낙하산병의 위험을 야기합니다.

우크라이나 공군 일류신 IL-76에서 낙하산 투신(2014년)

베이스 점프

베이스 점프와 같은 낙하산 종목이나 윙수트 비행과 스카이 서핑과 같은 장비가 포함된 종목은 점프 선수의 이동성이 낮고 얽힐 위험이 크기 때문에 위험 요소가 더 높다.이러한 이유로,[tone] 이러한 종목은 일반적으로 경험이 풍부한 [citation needed]점프 선수에 의해 연습된다.미국과 캐나다에서 USPA 회원 감소 지역 캐나다 DSO– 강하 지대 안전 담당관(;미국은 S&amp에"안전 장교"로 노련한 점퍼 행위를 갖게 되고, 필요하다.TA– 안전 및 훈련 관리자는 누가 규칙, 규정, 또는 패션 안전하지 않은 약속된 individu 쥐고 하면 행위를 위반하는 점퍼를 다루기 위한 책임이 있다.알

많은 국가에서, 현지 규정이나 낙하 지역 소유자들의 책임 의식적인 신중함은 낙하산 선수들이 스포츠를 하기 전에 성인 연령에 도달해야 한다고 요구한다.

2012년 5월 23일 732m [6]지점에서 스턴트맨 게리 코너리가 낙하산 없이 첫 스카이다이빙을 선보였다.

가장 흔한 부상

스카이다이빙의 위험성 때문에 낙하산으로 인한 부상과 사망을 피하기 위해 예방 조치가 취해진다.첫 솔로 낙하산 연주자의 경우 4~8시간의 지상 [7]지도가 포함됩니다.이후 낙하산 부상 대다수의 상륙한 이후 발생하는 지상 훈련 안에 보통으로 고르게 안쪽 비복근 등에서 tibialis 굴곡으로 여러 큰, 섬모 양의 근육의 충격을 분산시키기 위해 몸은 방향을 잡고자 하는 적절한 강하 전지상(PLF),에 가장 큰 강조(약 85%)[8].기더 쉽게 부러지고 찢어지는 개별 뼈, 힘줄 및 인대와는 대조적으로, 대퇴직장, 대퇴골 광대, 이두근 대퇴골 및 반월도)[9]는 더 쉽게 부러지고 찢어진다.

부적절한 착지 위치로 인한 부상 비율

낙하산 기사들, 특히 작은 스포츠 카노피를 날리는 사람들은 종종 위험한 양의 운동 에너지를 가지고 착륙한다. 그리고 이러한 이유로, 부적절한 착륙은 스카이다이빙과 관련된 부상과 [8]사망의 30% 이상의 원인이다.종종 낙하산 착륙 중에 입은 부상은 손이나 발과 같이 뻗은 하나의 팔다리가 신체의 나머지 부분과 별도로 확장되어 내부의 지지 구조에 비례하지 않는 힘을 지탱할 때 발생한다.이 같은 경향은 11만 번의 낙하산 점프 연구에서 부상자 186명 중 손목과 발목 부상의 비율이 상당히 높은 첨부 차트에 나타나 있다.

골절의 가능성(일반적으로 경골과 발목 절개 부위에 발생) 때문에 낙하산병은 보조 신발을 [8]착용하는 것이 좋습니다.지지 신발은 발목 안쪽과 바깥쪽으로의 굴림을 방지하여 PLF가 충격 에너지를 실제 발목 관절을 통해 안전하게 전달하고 내측 복근과 경골 앞쪽 근육을 통해 방출할 수 있도록 합니다.

날씨

악천후, 특히 천둥, 강풍, 먼지 악마와 함께 낙하산을 타는 것은 더 위험한 활동일 수 있다.평판이 좋은 낙하 구역은 악천후 동안 정상 운영을 중단합니다.미국에서는, USPA의 기본 안전 요구 사항에 따라, 혼자 다니는 스카이다이버들이 램 에어 장비를 사용하는 동안 시속 14마일 이상의 바람을 맞으며 뛰어내리는 것을 금지하고 있습니다.하지만, 면허를 가진 [10]스카이다이버에게는 최대 지상풍은 무제한이다.

가시성

낙하산은 시각적 비행 [11]규칙에 따른 항공 활동이기 때문에, 미국의[12] FAR105나 덴마크의 Faldskémsbestemmelser(낙하산 [13]조례)와 같은 영공을 지배하는 관련 규칙에 따라 일반적으로 구름 안으로 또는 구름 사이로 뛰어드는 것은 불법이다.낙하 항공기의 점퍼와 조종사는 다른 VFR [11]요소를 따를 책임이 있으며, 특히 점프 순간 항공 교통에 위험이 발생하지 않도록 해야 한다.

캐노피 충돌

다른 캐노피와의 충돌은 통계적 위험이며, 상풍속, 파티원 및 출구 그룹의 수를 알고 점프 [14]선수 사이에 충분한 출구 거리를 두는 등 간단한 원칙을 준수함으로써 피할 수 있다.2013년 미국 스카이다이빙 사망자 중 17%가 공중 [15]충돌로 인한 것이다.

트레이닝

정적 줄넘기
세스나 208호 출구
베네수엘라 상공의 낙하산 부대원

스카이다이빙은 점프 없이 연습할 수 있다.수직 풍동은 자유낙하를 위한 연습("실내 스카이다이빙")을 위해 사용되는 반면, 가상 현실 낙하산 시뮬레이터는 낙하산 제어를 위해 사용됩니다.

훈련을 받으려는 스카이다이버에게는 다음과 같은 옵션이 있습니다.

낙하산 전개

스포츠 스카이다이버의 전개 고도에서, 개인은 드로게 역할을 하는 작은 파일럿 슛을 수동으로 전개하여 공기를 잡고 메인 낙하산이나 메인 캐노피를 꺼냅니다.사용 중인 두 가지 주요 시스템이 있습니다: 스카이 다이버가 메인 컨테이너 외부의 작은 주머니에 보관된 파일럿 슛의 상단에 부착된 토글을 당기는 "스로우 아웃"과 스카이 다이버가 컨테이너 내부에 보관된 파일럿 슛에 부착된 작은 패드를 당기는 "풀 아웃"입니다.

슬로우아웃 파일럿 슛 파우치는 일반적으로 컨테이너의 하단에 배치됩니다(B.O.C. 전개 시스템). 그러나 오래된 하니스에는 종종 다리 장착 파우치가 있습니다.후자는 평평한 비행에는 안전하지만 종종 프리스타일이나 머리 아래로 비행에는 적합하지 않습니다.

일반적인 민간 스포츠 낙하산 시스템에서 파일럿 슛은 "브리들"로 알려진 라인에 연결되며, 이 라인은 접힌 낙하산과 캐노피 서스펜션 라인이 들어 있는 작은 전개 백에 부착되어 고무 밴드로 보관됩니다.전개 백을 유지하는 용기 바닥에는 닫힘 루프가 있으며, 이 루프는 포장 중에 용기를 닫는 데 사용되는 4개의 플랩의 그로밋을 통해 공급됩니다.이 때 폐루프를 통해 브라이들에 부착된 만곡핀을 삽입한다.다음 단계에서는 파일럿 슛을 접어서 파우치(예: B.O.C 파우치)에 넣습니다.

파일럿 슈트가 튕겨지면 활성화가 시작됩니다.그러면 공기가 팽창하고 끌림 현상이 발생하며, 핀이 닫힘 루프에서 빠져나와 파일럿 슈트가 전개 백을 컨테이너에서 꺼낼 수 있습니다.낙하산 라인은 고무줄에서 느슨하게 당겨지고 캐노피가 열리기 시작할 때 연장됩니다."슬라이더"라고 불리는 직사각형의 천 조각은 낙하산 라인을 슬라이더의 네 모서리에 있는 그로밋을 통해 공급되는 4개의 주요 그룹으로 나눈다. 그리고 캐노피가 완전히 열리고 슬라이더가 스카이다이버의 머리 바로 위에 올 때까지 낙하산의 개방 속도를 늦추고 아래로 내려갑니다.슬라이더는 낙하산의 전개를 늦추고 제어합니다.슬라이더가 없으면 낙하산이 빠르게 팽창하여 낙하산 직물 및/또는 서스펜션 라인이 손상될 수 있으며 [16]점퍼의 불편함, 부상 또는 사망을 초래할 수 있습니다.정상적인 전개 중에 스카이다이버는 일반적으로 3-4g의 범위에서 몇 초간의 강력한 감속을 경험하는 반면, 낙하산은 190km/h(120mph)에서 약 28km/h(17mph)로 강하 속도를 늦춥니다.

스카이다이버는 수정할 수 없는 주 낙하산의 오작동을 경험하는 경우, 하네스/컨테이너에서 주 캐노피를 분리하는 하네스 전면의 우측(가슴)에 있는 "컷어웨이" 핸들을 당깁니다.오작동하는 메인 캐노피에서 벗어나면 프론트 좌측 하니스에서 두 번째 핸들을 당겨 예비 캐노피를 수동으로 활성화할 수 있습니다.일부 컨테이너는 예비 낙하산(RSL)으로 알려진 예비 컨테이너를 수동으로 해제하는 것보다 더 빨리 당겨 여는 예비 컨테이너를 위해 본선에서 연결하는 라인이 장착되어 있습니다.어떤 방법을 사용하든, 스프링이 장착된 파일럿 슈트는 컨테이너의 상반부에서 예비 낙하산을 꺼냅니다.

경합

세계 선수권 대회 2년마다 둘 다 실내 및 실외 대회에 참가한 예술적 이벤트(프리 스타일 그러나와 Freefly 실내와 실외,), 캐노피 형성(단지 야외), 캐노피 Piloting(단지 야외), 동적(실내만), 형성 스카이 다이빙(실내 및 실외), Paraski(단지 야외), 스타일&정확도 랜딩(outdo 훈련 열린다.또는 위에 깐다nly) 및 윙수트 플라잉(아웃도어만 해당).대륙 선수권 대회와 월드컵은 격년으로 개최될 수 있다.

예술 이벤트

지금은 프리스타일과 프리플라이라는 두 가지 경쟁 예술 종목이 있다.프리스타일 팀은 연주자와 비디오 작가로 구성되며 프리플라이 팀은 두 명의 연주자와 비디오 작가로 구성됩니다.스카이서핑은 2회 연속 세계선수권대회에 참가자가 부족하자 더 이상 경쟁 종목이 아니다.이러한 이벤트의 역사는 이 프리플라잉 페이지에 있습니다.

정밀도 랜딩

주요 기사:정밀 착륙
정확도 착륙 – Thomas Jeanerot 2013

흔히 "클래식 정확도"라고 불리는 이것은 개인전 또는 팀전이 펼쳐지는 낙하산 아래에서 펼쳐지는 경기입니다.그 목적은 지름이 2cm인 표적을 터치하는 것이다.대상은 딥 폼 매트리스 또는 공기 주입 랜딩 패드가 될 수 있습니다.중간에 지름 32cm의 전자기록패드를 설치한다.최대 16cm까지 1cm 단위로 점수를 측정하고 착지 직후 결과를 표시합니다.

모든 경기의 첫 번째 부분은 8라운드에 걸쳐 진행된다.그런 다음, 개인전에서는 이 8개의 선택 라운드가 끝난 후 상위 25%가 준결승에서 점프한다.준결승전이 끝난 후, 상위 50%가 최종 라운드에 선택된다.누적 점수가 가장 낮은 선수가 우승자로 선언된다.

선수들은 최대 5명씩 팀을 이루어 1,000m 또는 1,200m 상공에서 비행기에서 내려 각 선수가 목표물에 확실하게 접근할 수 있도록 순차적으로 낙하산을 펼친다.

이 스포츠는 기상 조건이 매우 중요한 역할을 하기 때문에 예측할 수 없다.따라서 고전적인 정확성을 위해서는 공기학에 대한 높은 적응성과 뛰어난 스티어링 컨트롤이 필요합니다.

그것은 또한 액션의 근접성(수 미터)과 어디에서나 연습할 수 있는 가능성(운동장, 경기장, 도시 장소 등) 때문에 관중들에게 가장 흥미로운 훈련이기도 하다.오늘날, 고전적인 정확성은 세계에서 가장 많이 연습되는 스카이다이빙 분야이다.

두 명의 낙하산사가 캐노피 상대 작업(CReW) 점프를 통해 도킹을 수행합니다.

캐노피 형성

이전에 CAPINE Relative Work, 줄여서 CREW라고 불렸던 스카이다이빙은 참가자들이 서로 가까이에서 비행할 목적으로 비행기에서 내린 후 매우 빠르게 낙하산을 펼치는 것이다.목표는 점프하는 다른 낙하산 선수들과 "도킹"함으로써 다양한 대형화를 만드는 것이다.도킹 스테이션은 종종 다른 사람의 낙하산 선에 발을 올려놓음으로써 완성된다.포메이션에는 최소 2명이 필요하지만 더 많은 인원이 필요할 수 있습니다.

카노피가 가까이 있기 때문에, 모든 참가자는 점프의 안전을 보장하기 위해 주의를 기울여야 한다.CREW 점퍼는 다른 점퍼의 줄에 끼었을 때 사용하는 후크 나이프를 가지고 다니는 것이 일반적입니다.

대형 스카이다이빙

주요 기사:대형 스카이다이빙과 빅웨이
DC-3 로딩, '흙 다이빙'; 1977

포메이션 스카이다이빙은 1960년대 미국 캘리포니아에서 태어났다.최초의 스카이다이빙 생성은 1964년 3월 밥 뷰쿼가 촬영한 미치 포테, 돈 헨더슨, 앤디 키치, 루 파프로스키가 성공적으로 4인 별 생성에 성공했을 때 캘리포니아 주 아르빈 상공에서 이루어졌다.이 부문은 스카이다이빙 커뮤니티에서 Relative Work(상대적 작업)로 불리며 종종 RW, Rely 또는 [17]Rel로 축약됩니다.

스타일.

스타일 – Thomas Jeannerot
스타일 – Thomas Jeanerot 2013

스타일은 낙하산의 질주라고 할 수 있다.이 개인 훈련은 자유낙하로 진행된다.이 아이디어는 최대 속도를 내고 사전 지정된 일련의 기동을 최대한 빠르고 깨끗하게 완료하는 것입니다(속도는 400km/h/250mph를 초과할 수 있음).점프는 지상 카메라를 사용하여 촬영한다(성능을 기록할 수 있는 뛰어난 렌즈 포함).

퍼포먼스는 (기동이 시작될 때부터 완료될 때까지) 계시된 후, 점프가 끝날 때 공공장소에서 판단된다.경기는 4개의 예선전과 8위 이내 결승전을 포함한다.선수들은 2200m 높이에서 2500m 높이까지 점프한다.15~20초간 가속 단계에 돌입한 후 저장된 속도를 최대한 끌어올리는 일련의 기동을 수행합니다.이러한 시리즈는 턴과 백루프로 구성되어 사전 지정된 순서로 이루어집니다.기동을 잘못 수행하면 런타임에 벌칙이 추가된다.

선수의 성적은 초와 100분의 1초로 정의된다.누적 시간이 가장 낮은 선수가 우승자로 선언된다.

전체 시퀀스는 범칙금을 포함한 주요 국제 전문가가 6초 이내에 수행합니다.

터널 비행

주요 기사:수직 풍동

수직 풍동을 사용하여 자유낙하를 시뮬레이션하는 것은 그 자체로 하나의 종목이 되었고 훈련에 사용될 뿐만 아니라 자체 경기, 팀 및 피겨가 있다.

윙수트 플라잉

주요 기사:윙수트 플라잉

'윙수트 플라잉' 또는 '윙수트'는 윙수트를 사용하여 공중을 나는 스포츠로, 양력을 크게 증가시키기 위해 인체에 표면적을 더한다.일반적인 형태의 윙수트는 다리 사이와 팔 아래 천으로 여분의 표면적을 만든다.

기타 스카이다이빙 종목

각도 비행

앵글 플라잉은 2000년 세계 프리스타일 대회, 유럽 이스페이스 부기, 엘로이 프리플라이 페스티벌에서 처음 선보였습니다.

이 기술은 비행 제어를 가능하게 하는 공기 흐름을 얻기 위해 신체의 각도와 궤적 속도 사이의 결정적 관계에 따라 대각선으로 비행하는 것으로 구성됩니다.같은 높이와 각도로 편대 비행을 하고 프리스타일, 그립이 있는 입체 비행, 곡예 자유 [18]비행 등 다양한 공중 게임을 할 수 있도록 하는 것이 목적이다.

크로스컨트리

크로스컨트리 점프는 참가자가 점프 직후 낙하산을 펼치는 스카이다이빙으로, 캐노피 아래 최대한 많은 지면을 덮을 목적으로 한다.점프에서 드롭 존까지의 거리는 보통 몇 마일 정도 될 수 있습니다.

Target Skysports의 Technoavia SM92 Finist가 영국 히발드스토에서 스카이다이버를 점프 고도로 끌어올립니다.

크로스컨트리 점프에는 두 가지 종류가 있다.

더 인기 있는 것은 드롭 존의 바람을 거슬러 나가는 출구 지점을 계획하는 것입니다.다른 고도에서 풍향과 속도에 대한 지도와 정보를 사용하여 출구를 결정한다.이것은 보통 모든 참가자가 드롭 존으로 돌아갈 수 있는 거리에서 설정됩니다.

또 다른 변형은 낙하 구역 바로 위에서 점프하여 가능한 한 바람을 타고 비행하는 것이다.이것은 참가자들이 고도를 벗어나기 전에 적절한 착지 영역을 찾을 수 있어야 하기 때문에 점프 위험을 상당히 증가시킨다.

쌍방향 무전기와 휴대 전화는 모든 사람이 안전하게 착륙했는지 확인하기 위해, 그리고 낙하 지대에서 떨어질 경우 지상 요원들이 그들을 태울 수 있도록 낙하산병이 어디에 있는지 알아내기 위해 종종 사용된다.

야간 점프

낙하산 타기가 항상 낮에만 제한되는 것은 아니다; 숙련된 스카이다이버들은 때때로 야간 점프를 한다.안전상의 이유로, 이것은 일반적인 주간 점프보다 더 많은 장비를 필요로 하며, 대부분의 관할구역에서는 고급 스카이다이빙 면허(최소한 미국의 B-License)와 적재물을 다루는 지역 안전 담당자와 회의를 둘 다 필요로 한다.불이 켜진 고도계(가급적 청각 고도계와 함께 제공됨)는 필수입니다.야간 점프를 하는 스카이다이버들은 종종 손전등을 들고 다니며 카노피가 제대로 배치되었는지 확인합니다.

다른 스카이다이버와 다른 항공기에 대한 가시성 또한 고려 사항이다. FAA 규정은 스카이다이버들이 밤에 점프할 때 모든 방향에서 3마일(5km)까지 볼 수 있는 조명을 착용하고 캐노피 아래에 있을 때 그것을 켜야 한다.야간 점프는 화학 조명(글로우 스틱)이 좋다.

야간 점프 선수는 야간 착지 시 다크존을 인지해야 한다.30m(100피트) 이상의 높이에서 캐노피를 비행하는 점프 선수는 주변 조명/달빛 반사 때문에 착지 구역을 잘 볼 수 있다.지면에 가까워지면 반사각이 낮기 때문에 주변 광원이 손실됩니다.그들이 내려갈수록, 땅은 어두워 보인다.약 100피트 이하에서는 블랙홀에 착륙하는 것처럼 보일 수 있습니다.갑자기 날이 매우 어두워지고, 점프 선수는 곧 땅에 떨어집니다.이 지상 러시는 처음 야간 점프하는 사람에게 설명하고 예상해야 한다.점프 선수에게 주간 점프에서 일반적으로 사용하는 것보다 더 큰 캐노피를 활용하고, 지상을 보기 쉽게 보름달에 가까운 첫 번째 야간 점프를 계획하도록 권고해야 한다.

또 목표물을 보는 데 어려움을 덜기 위해 지상에 있는 사람들은 목표물 주위를 중심으로 헤드라이트를 켜고 주차하는 경우가 많다.

일반 스카이다이빙보다 더 위험하고 일정을 잡기가 더 어렵지만, 점프 선수가 D(전문가) 자격증을 취득하기 위해서는 USPA에 의해 두 번의 야간 점프가 필요하다.

영국 낙하산 항공기 – Short Skyvan SC.7

연못 급습

주요 기사 : 캐노피 파일럿

연못 급습은 캐노피 조종사들이 작은 수역이나 해안으로 착륙하여 활공하는 경쟁 낙하산의 한 형태이다.이벤트는 가벼운 경쟁, 등급 정확도, 속도, 거리 및 스타일을 제공합니다.참가자가 "추적"을 하거나 해안에 도달하지 못하고 물에 가라앉으면 포인트와 동료 승인이 감소한다.급강하 연못은 일반적인 상황에서 익사할 만큼 깊지 않고, 그들의 주된 위험은 잘못 실행된 기동의 뇌진탕 힘입니다.거리를 두기 위해 급습기는 회전 각도에 따라 속도와 난이도가 증가하는 '훅 턴'을 실행함으로써 속도를 높인다.후크 턴은 가장 일반적으로 90도 단위로 측정됩니다.선회 각도가 높아짐에 따라 수평과 수직의 속도가 모두 증가하여 캐노피의 제어구조(프론트 라이저, 리어 라이저, 토글)의 오판정이나 부정확한 조작이 연못이나 지구에 고속 충격을 줄 수 있다.잔디밭이 아닌 급습에 연못을 이용하는 주된 이유는 부상 예방이다.

스카이서핑

주요 기사:스카이서핑

스페이스 볼

이것은 스카이다이버들이 455~590 그램의 공을 가지고 자유낙하에 방출할 때이다.그 공은 스카이다이버들과 같은 낙하율을 유지한다.스카이다이버들은 자유낙하를 하는 동안 서로 공을 패스할 수 있다."볼 마스터"는 정해진 고도에서 공을 잡고 지면에 영향을 미치지 않도록 붙잡습니다.전개 중/후 공이 잡히거나 떨어뜨리지 않을 경우 지상의 사람이나 재산에 대한 위험으로 인해 많은 낙하 구역에서 스페이스 볼이 금지된다.

스페이스볼 점프

물건이 뛰다

스카이다이버 한 명이 고무보트에 앉아 다른 세 명의 점퍼들이 고정시키고 있다.

점프할 사람이 없는 넓은 지역 덕분에 '물건' 점프가 가능해진다.이러한 점프는 스카이다이버들이 어떤 물체를 가지고 항공기를 떠나는 것으로 구성됩니다.고무 뗏목 점프는 고무 뗏목에 앉아 있는 점퍼들이 인기가 있다.자동차, 자전거, 오토바이, 진공청소기, 물탱크, 그리고 팽창식 동반자들도 비행기 뒷부분에서 내동댕이쳐졌다.일정한 고도에서 점프하는 사람들은 물체에서 벗어나 낙하산을 펴고, 그것이 종말 속도로 땅에 충돌하도록 놔둔다.

급습과 추크

많은 드롭 존의 전통은 급습과 추크입니다.낙하산 부대원들이 그날의 마지막 짐에서 착륙할 때, 다른 스카이다이버들은 종종 착륙 구역에서 습관적으로 마시는 맥주를 착륙하는 스카이다이버들에게 건넨다.이것은 때때로 친선 경기로 타이밍이 잡히기도 하지만, 보통 밤 [19]축제를 위한 비공식적이고, 타이밍이 맞지 않는 킥오프이다.

이것의 또 다른 예로는 "히트 앤 락"이 있는데, 이것은 다양한 기술을 가진 사람들이 재미를 위해 경쟁할 수 있도록 고안된 정확도 착륙의 변형이다."Hit and Rock"은 원래 POPS (Parachutists Over Phorty Society)에서 유래했다.그 목적은 가능한 한 의자에 가깝게 착지하고, 낙하산 안전벨트를 풀고, 의자로 질주하고, 의자에 완전히 앉아 앞뒤로 흔들리는 것이다.참가자는 발이 땅에 닿는 순간부터 첫 번째 바위가 완성될 때까지 시간을 잰다.이 이벤트는 레이스로 간주됩니다.

추적

트래킹은 스카이다이버들이 빠른 전진 속도를 얻기 위해 몸의 위치를 잡아 지상에서 먼 거리를 주행할 수 있도록 하는 것입니다.추적은 낙하산 전개 전에 다른 점프 선수와의 분리를 위해 그룹 점프가 끝날 때 사용된다.트래킹 포지션에는 팔을 몸통 쪽으로 쓸어내리고 발끝을 겨누고 다리를 곧게 펴는 자세가 포함됩니다.암을 더 뒤로 배치하여 고도를 더 빠르게 낮출 수 있습니다.이것이 스카이다이버가 부드럽게 "도킹"하기 위해 포메이션의 다른 점프 선수들과 일치하도록 고도를 조정하는 방법입니다.

앉아 날다

이러한 형태의 스카이다이빙은 스카이다이버들이 지구에 발을 대고 비행하는 것을 포함한다.바람에 노출되는 표면적이 적기 때문에 이러한 스카이다이버는 더 많은 자유 낙하 속도를 낼 수 있습니다.

머리를 숙이고 날다

이러한 형태의 스카이다이빙은 스카이다이버들이 지구로 머리 위를 날아가는 것을 포함한다.일반적으로 다른 스카이다이버들과 함께 비행하고 자유낙하를 하는 것이 목적이다.

단체들

국제연맹(FAI), 낙하산 위원회(IPC)는 FAI의 낙하산 활동, 특히 세계 기록과 국제 대회를 실시한다.그것은 세계적으로 공인된 낙하산 숙련도 수준, 국제 기록 요건, 국제 심판 능력 및 경기 규칙을 정한다.

국가 낙하산 협회는 그들의 스포츠를 홍보하기 위해 많은 나라에 존재하며, 많은 FAI에 소속되어 있다.대부분의 경우, 국가 대표 기관과 지역 드롭 존 운영자는 참가자들이 스포츠에 대한 경험 수준과 검증된 능력을 증명하는 인증서를 소지하도록 요구한다.그런 성실한 행동을 할 수 없는 사람은 학생 취급을 받으며,[citation needed] 면밀한 감독을 요한다.

미국의 유일한 조직은 미국 낙하산 협회(USPA)로, 면허와 등급을 발급하고, 스카이다이빙을 통제하며, Paracutist Magazine을 발행하고, 정부 기관에 스카이다이빙을 대표한다.USPA는 Skydivers Information Manual(SIM) 및 기타 많은 자료를 발행합니다.캐나다에서는 캐나다 스포츠 낙하산 협회가 주도적인 조직이다.남아프리카공화국에서 이 스포츠는 남아프리카공화국의 낙하산 협회에 의해, 프랑스는 프랑스 낙하산 협회에 의해, 그리고 영국은 영국 낙하산 협회에 의해 운영된다.브라질에서 Centro Nacional de Parquaedismo (CNP)는 많은 기록을 갈아치우고 세계에서 두 번째로 큰 센터이자 남반구에서 [citation needed]가장 큰 센터로 알려진 보이투바를 배경으로 하고 있다.

스포츠 내에서, 협회는 안전, 기술 발전, 훈련과 인증, 경쟁 및 회원들의 기타 이익을 증진한다.각각의 지역 사회 밖에서, 그들은 대중들에게 그들의 스포츠를 홍보하고 종종 정부 규제 당국에 중재한다.

경기는 대부분의 종목에서 지역, 국가 및 국제 수준에서 조직된다.그들 중 일부는 아마추어 대회를 제공한다.

더 많은 포토제닉/비디오제닉 변종들은 우승자에게 상금이 주어지는 후원 이벤트를 즐깁니다.

대부분의 점프 선수들은 주말이나 휴일에 친구들과 스카이다이빙을 할 수 있는 기회를 즐기는 비경쟁적인 경향이 있다.모임의 분위기는 느긋하고 사교적이며 새로 [citation needed]온 사람들을 환영한다."부기"라고 불리는 스카이다이빙 행사는 매년 지역, 국가, 그리고 국제적인 규모로 마련되는데, 젊은 점프 선수들과 그들의 연장자들인 POPs, Skydivers Over Sixty 그리고 심지어 나이든 그룹들을 끌어들인다.

드롭 존

낙하산 착륙
주요 기사:드롭 존

낙하산 낙하에서 낙하 구역(DZ)은 엄밀히 말하면 낙하산병이 낙하하여 착륙할 것으로 예상되는 장소의 위나 주변 지역입니다.일반적으로 스카이다이빙 운영(사업)의 총체적인 부분을 가리킵니다.그리고 낙하산 부대가 착륙하는 지역은 "착륙 지역"으로 언급될 것이다.드롭 존(drop zone)은 보통 작은 공항 옆에 위치해 있으며, 종종 다른 일반 항공 활동과 시설을 공유한다.드롭 존 직원은 DJO(드롭 존 운영자 또는 소유자), 매니페스트, 조종사, 강사, 코치, 카메라맨, 포장업자, 감독 및 기타 일반 직원을 포함할 수 있다.

장비.

낙하산병의 장비는 컨테이너/하네스 시스템, 메인 캐노피, 예비 캐노피 및 자주 자동 활성화 장치(AAD)의 최소 3개, 보통 4개의 구성 요소로 구성됩니다.다른 물품에는 헬멧, 고글, 점프슈트, 고도계, 장갑 등이 포함될 수 있다.점점 더 많은 수의 스카이다이버들이 스카이 다이빙을 [citation needed]녹화하기 위해 고프로와 같은 카메라를 착용한다.

스포츠에서의 비용은 사소한 것이 아니다.시장은 컴퓨터와 같은 다른 장비에서 볼 수 있는 가격을 지속적으로 낮출 수 있을 만큼 충분히 크지 않다.새로운 컨테이너/하네스 시스템은 미화 1,500달러에서 3,500달러 [20]사이, 숙련된 낙하산 담당자를 위한 메인 카노피는 미화 2,000달러에서 3,600달러 [21][22][23]사이, 예비 카노피는 미화 1,500달러에서 2,500달러[24] 사이, AADS는 미화 1,000달러[25] 사이입니다.성능이 향상되고 2인용 낙하산은 훨씬 더 많은 비용이 드는 반면, 유순한 대형 학생 낙하산은 더 적은 비용이 드는 경우가 많습니다.

대부분의 낙하산 장비는 견고하게 설계되어 퇴역하기 전에 여러 소유주들이 즐겨 사용한다.리거는 손상이나 오용의 징후를 발견하도록 훈련됩니다.또한 리그거는 업계 제품 및 안전 게시물을 추적하기 때문에 기기의 일부가 최신 상태이며 사용 가능한 상태인지 여부를 판단할 수 있습니다.

낙하산을 타고 여행하다

비행기를 타고 여행할 때, 낙하산의 주인들은 공항 [26]운영자들의 잘못된 취급으로 인한 악화를 피하기 위해 낙하산을 수하물 보관함에 넣고 싶어하지 않을 수 있다.이 경우 향후 낙하산 사용에 있어 오작동이 발생할 수 있습니다.

하지만, 거의 모든 낙하산에는 자동 [citation needed]작동 장치가 포함되어 있기 때문에, 비행기의 기내에 낙하산을 가져오는 것은 공항의 보안 검색대를 통과할 때 문제를 일으킬 수 있다.AAD는 보이드 또는 폭약식 하중을 포함할 수 있으며, 낙하산의 나머지 부분은 몇 가지 매우 드문 금속 부품과 케이블로 구성되어 있으며, 이 모든 것이 보안 [citation needed]검사의 스캐너를 트리거할 수 있습니다.

낙하산(폭발, 진공, 금속 조각, 케이블) 내부에 "의심스러운" 컨텐츠가 있는 것을 정당화하기 위해.여행객들은 항공권을 살 때 낙하산으로 여행하고 있다는 것을 알리고 공항 보안요원이 요청하면 그 서류를 제시하도록 권장된다.

  • X선 모니터에 표시되는 내용을 표시 및 설명하는 AAD 설명 카드
  • 국가, 비행기 회사 또는 공항 관계자의 문서로서, 금지 품목에서 그러한 장치를 제외함을 나타낸다.
  • 가방 전체의 구조를 상세히 설명한 낙하산 제작자 책.AAD의 카드와 마찬가지로 직원의 인지도를 높일 수 있는 모든 목적을 보여주는 데 도움이 될 수 있습니다.

전국 스카이다이빙 협회들은 보통 이 문제에 [32][33]대한 조언을 웹사이트에 올린다.

낙하산 점프 기록

조셉 키팅어는 1960년에 그의 기록을 깨는 스카이다이빙을 시작했다.그의 기록은 2012년에야 깨졌다.

1914년, 미 육군을 위해 시위를 하는 동안, 타이니 브로드윅이라는 이름의 낙하산 선구자가 그녀의 낙하산을 수동으로 배치하여, 자유 낙하 [citation needed]점프에 성공한 첫 번째 사람이 되었다.

기네스북에 따르면 유진 안드리예프(USSR)는 1962년 11월 1일 러시아 사라토프시 인근 고도 25,458미터(83,524피트)에서 24,500미터(80,400피트) 떨어진 후 FAI에서 가장 긴 자유낙하 낙하산 점프 기록을 보유하고 있다.비록 나중에 점프 선수가 더 높은 고도를 오르기는 했지만, 안드리예프의 기록은 점프 중에 드로그 슛을 사용하지 않고 세워졌고, 따라서 가장 긴 진짜 자유 낙하 [34]기록으로 남아 있다.

1950년대 후반, 미국의 조셉 키팅어 선장은 오하이오 주 데이튼에 있는 라이트 패터슨 AFB에 있는 항공우주 의학 연구소에 배치되었다.Project Excelsior(존 스탭 대령의 프로젝트 이름)는 고고도 구제금융 연구의 일환으로 곤돌라가 [citation needed]열린 헬륨 풍선에서 가압된 수트를 입고 낙하산 점프를 3회 연속했다.

첫 번째는 1959년 11월 76,400피트(23,290m)에서 장비 오작동으로 의식을 잃었을 때 거의 비극이었지만 자동 낙하산이 그를 구했다(그는 120rpm의 회전 속도로 평탄한 회전으로 들어갔고, 그의 사지에 가해지는 힘은 중력의 22배가 넘는 것으로 계산되어 또 다른 기록을 세웠다).3주 후 그는 74,700피트(22,770미터)에서 다시 뛰어내렸다.그 리턴 점프에 대해 키팅어는 A를 받았다. 레오 스티븐스 낙하산 메달.[citation needed]

1960년 8월 16일 그는 엑셀시오르 III에서 31,330m(102,800피트) 높이에서 마지막 점프를 했다.안정화를 위해 작은 드로그 슛을 견인하던 그는 4분 36초 동안 낙하산을 펴고 최고 속도 988km/[35]h(614mph)에 낙하산은 14,000피트(4,270m) 상공에서 낙하산을 펼쳤다.오르막길에서 오른쪽 장갑에 가해지는 압력이 떨어졌고 오른손은 평소 크기의 [36]두 배까지 부풀었다.그는 가장 높은 기구 상승, 가장 높은 낙하산 점프, 가장 긴 드로그 낙하, 그리고 인간이 [37]대기권을 통과하는 가장 빠른 속도 기록을 세웠다.

점프는 스카이다이버들에게 익숙한 일반적인 아치가 아닌 등에 "흔들 의자" 자세로 이루어졌는데, 이는 그가 60파운드(27kg)의 "킷"을 등에 착용하고 있었고 그의 압박복은 비행기 조종석에 앉기에 적합한 형태인 팽창했을 때 자연스럽게 그 모양이 형성되었기 때문이다.일련의 점프를 위해, 키팅어는 그의 공로 십자훈장에 떡갈나무 잎으로 장식되었고 드와이트 아이젠하워 [citation needed]대통령으로부터 하몬 트로피를 수여받았다.

2012년, 레드불 스트래토스 미션이 이루어졌다.2012년 10월 14일 펠릭스 바움가르트너는 키팅어가 세운 최고 자유 낙하, 최고 유인 헬륨 풍선 비행, 최고 자유 낙하 기록을 깼다. 그는 12만8100피트(39,045m)에서 뛰어내려 [38]음속보다 빠른 833.9mph(1342km/h)에 도달했다.키팅어는 미션 컨트롤의 일원이었으며 바움가르트너가 올라가고 뛰어내린 캡슐과 슈트 디자인을 도왔다.

2014년 10월 24일 앨런 유스타스는 바움가르트너가 세운 최고 낙상 기록을 깼다.그는 135,908피트(41,425m)의 높이에서 뛰어내렸고 드로그 슛과 함께 떨어졌다.4+[39]1분2초

기타 레코드

개인 점프

  • 돈 켈너는 2021년까지 총 4만6355개의 점프로 가장 많은 낙하산 점프 기록을 보유하고 있다.그는 이듬해 7월 22일 [40][41]85세의 나이로 암으로 사망하기 전 2021년 5월 1일 펜실베니아 해즐턴에서 마지막 8번의 스카이다이빙을 했다.
    • 1929년 R. W. Bottriell 미 육군 병장은 500개의 낙하산 점프로 세계에서 가장 많은 낙하산 점프를 한 기록을 보유하고 있었다.그 숫자에 보트리엘은 낙하산을 멈추고 지상 [42]교관이 되었다.
  • 셰릴 스턴스(미국)는 2014년 8월 총 20,000회의 낙하산 강하와 1995년 11월 8일부터 9일까지의 24시간 동안 352회의 낙하산 점프 기록을 보유하고 있다.
  • 에린 호건은 2002년 5세 때 점프한 세계 최연소 스카이다이빙이 됐다. (2003년 4살 키위)[citation needed]
  • 빌 다우스는 420시간 이상(3만 명 이상 점프)[citation needed]의 프리폴 기록으로 가장 많은 프리폴 기록을 보유하고 있다.
  • 제이 스톡스는 [43]640명으로 하루 동안 가장 많은 낙하산 강하 기록을 보유하고 있다.
  • 최고령 여성 솔로 스카이다이버는 딜리스 프라이스였다.2013년 4월 13일,[44] 그녀는 80세 315일의 나이로 영국 노팅엄 랭가 비행장의 여성에 의해 가장 오래된 낙하산 점프를 수행했다.
  • 최고령 여성 탠덤 스카이다이버는 아이린 오셔다.그녀는 2018년 12월 9일 102세의 나이로 호주 애들레이드 상공 4,000m(13,000ft)에서 낙하산 투척을 했다.그녀의 점프는 호주 [45]남부 운동 신경 질환 협회에 대한 돈과 인식을 높였습니다.
  • 기네스북에 따르면 최고령 남성 2인조 스카이다이버는 브라이슨 윌리엄 베르둔 헤이스(1916년 4월 6일 출생)로 2017년 5월 14일 101세 38일의 [46][47]나이로 이 업적을 달성했다.브라이슨 헤이스는 2016년 4월[48] 11일 100세의 나이로 영국 최고령 스카이다이빙 선수가 되었다.
    • 이전 기록은 아르망 겐드로(1913년 6월 24일 출생)가 보유하고 있었으며, 그는 2014년 6월 27일 101세 3일의[49] 나이로 캐나다 퀘벡의 노트르담 드 루르드 상공에서 낙하산 투척을 했다.
    • 2017년 7월, 102세의 케네스 마이어(1915년 2월 5일 출생)는 스카이다이빙 [50][51]최고령자가 되었다.2018년 12월 현재, 그의 업적은 기네스 세계 기록에 의해 심사 중이며 헤이스는 계속해서 최고령 남자 탠덤 스카이다이버 기네스 기록을 보유하고 있다.
  • 미국에서 가장 오래된 솔로 스카이다이버는 워싱턴주 시애틀에서 온 밀번 하트이다.2005년 [52]2월에 단독 점프를 하여 이 위업을 달성했을 때 그는 96세였다.
  • 2012년 10월 14일, 7년간의 계획 끝에 펠릭스 바움가르트너(오스트리아)는 점프 고도, 프리폴 최고 속도, 프리폴 최고 속도를 달성했다.그는 또한 음속의 장벽을 깬 최초의 스카이다이버가 되었다.그는 미국 [53]뉴멕시코주 로즈웰에서 출발했다.
  • 호주의 스턴트 낙하산 선수인 캡틴 빈센트 테일러는 1929년 중앙 부분이 41미터로 [54]올라간 샌프란시스코 만의 다리에서 뛰어내렸을 때 가장 낮은 레벨의 점프를 했다는 비공식 기록을 받았다.

단체 점프

  • 24시간 동안 낙하산 점프를 가장 많이 한 세계 기록은 403개다.이 기록은 2015년 7월 10일 Skydive Hibaldstow에서 스티븐 서튼을 [55]추모하며 수립되었다.
  • 자유낙하 세계 최대 규모 : 2006년 2월 8일 태국 우돈타니(자유낙하 400명 연계).
  • 세계에서 가장 큰 여성 전용 대열: Jump for the Cause.[56] 2009년 17,000피트 (5,150미터) 상공에서 9대의 비행기에서 뛰어내린 26개국 181명의 여성들.
  • 세계에서 가장 큰 머리 아래로 향한 대형(수직 대형): 2015년 7월 31일 미국 일리노이주 오타와에 있는 Skydive Chicago(스카이다이버 164명과 지구 자세 연결):[57]
  • 가장 큰 여성 머리 아래로 이동(수직 이동) : 2013년 11월 30일 미국 애리조나 주 엘로이의 스카이다이버(63명의 스카이다이버와 지구의 자세 연결).
  • 유럽 기록: 2010년 8월 13일 폴란드 브워크와베크.폴란드 스카이다이버들은 빅웨이 캠프 유로 2010에서 102명이 공중 대형을 만들면서 기록을 깼다.스카이다이빙은 기록을 [58]깨기 위한 그들의 15번째 시도였다.
  • 세계 최대 캐노피층: 100개. 2007년 11월 21일 [59]미국 플로리다주 웨일즈 호수에서 설정.
  • 가장 큰 윙수트 편대: 2012년 9월 22일, 미국 캘리포니아 페리스 밸리(윙수트 점퍼 100명)
  • 2003년 [60]9월 13일 댄 로시, 존 "BJ" 플레밍과 함께 가장 큰 올블라인드 스카이다이빙 편대: 2개.
  • 세계에서 가장 오래된 민간 낙하산 클럽은 아일랜드 낙하산 클럽으로 1956년 프레디 본드에 의해 설립되었으며 클론불로그에 위치하고 있다.오팔리, [61]아일랜드
  • 미국에서 가장 오래된 민간 낙하산 클럽은 버지니아주 [62]웨스트포인트에 위치한 휴 베이컨 버거론에 의해 1962년에 설립된 페닌슐라 스카이다이빙 클럽이다.
  • 1980년 9월 미국 캘리포니아 페리스에서 열린 세계기록 나이트 다이브는 국제연맹(Fedération Aéronautique Internationale)에 의해 별도 부문으로 탈락하기 전 마지막 밤 세계기록으로 열렸다.그 후 2017년에 복구되었다.

대중문화

그는 2만 피트 상공에서 낙하산 없이 뛰어내렸다(He jumped out out prip from 20,000 feet)라는 첫 구절과 딸기잼 덩어리처럼 활주로에서 그를 긁어냈다(the scraped him 잼처럼)는 다양한 버전의 가사가 스카우트에 의해 캠프파이어 노래로 사용되고 있다.그것은 존 브라운의 몸으로도 알려진 공화국의 전투 찬가에 맞춰 노래된다.라이저에 피붙이는 군대에서 [63]낙하산을 타는 것에 관한 곡도 같은 곡이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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