드롭 존

Drop zone
이 기사는 낙하산 투하 구역에 관한 것이다.다른 용도는 드롭 존(동음이의 설명)을 참조하십시오.
스페인 카탈로니아 주 스카이디브 엠푸리아브라바의 드롭 존

낙하 구역(DZ)은 낙하산이나 낙하산 보급품이 착륙하는 곳이다.이곳은 낙하산병의 착륙을 목표로 하는 지역일 수도 있고, 레크리에이션용 낙하산병과 스카이다이버들이 항공기를 타고 이륙하여 낙하산 아래에 착륙하는 기지일 수도 있다.후자의 경우, 작은 공항 옆에 있어 다른 일반 항공과 시설을 공유하는 경우가 많다.

레크리에이션 드롭 존에서는 일반적으로 낙하산 착륙을 위해 면적이 설정됩니다.현장의 인력은 낙하 구역 운영자 또는 소유자(DZO), 매니페스토어(누가 언제 비행하는지 정의하는 비행 매니페스토 문서를 유지하는 사람), 조종사, 강사 또는 코치, 카메라 오퍼레이터, 낙하산 포장기 및 장비 및 기타 일반 직원을 포함할 수 있다.

역사

포프 공군기지에서 2007년 토이 드롭 작전 중 C-130 허큘리스 항공기에서 82 공수 사단 낙하산을 탄 미군 낙하산 부대원

낙하 지대의 개념은 18세기 [1]후반에 시작된 낙하산의 새로운 관련성과 함께 관련되게 되었다.1797년 앙드레 자크 가너랭이 파리 상공에서 착륙했을 때 항공기에서 낙하산으로 뛰어내린 첫 번째 낙하 지대가 되었다.더 구체적으로 말하면, 가너린이 착륙한 지역은 군중들에 의해 둘러싸였다고 하는데, 이는 파크 몽소의 드롭 존의 경계선이 주변 군중들에 의해 표시된다는 것을 의미한다.가너린이 뛰어내린 후 낙하산 디자인의 비실용적인 특성으로 인해 낙하산 점프는 포기되었고, 오락에 대한 대중과 [1]군대의 요구가 증가하면서 그 아이디어가 더욱 인기를 끌기 시작했다.제1차 세계대전의 시작은 낙하산[1] 디자인의 생산과 기술 발전에 영향을 미친 군대의 높은 요구로 인해 낙하산 개발에 큰 기여를 하였다

게다가 항공기 설계의 발전으로 낙하산병인 낙하산병의 구현을 가능하게 하는 인력 수송의 용이성을 향상시킴으로써 낙하산의 적용이 보다 실현 가능하게 되었다.낙하산 부대원들은 기습 공격을 감행하고 군사적 목표를 점령할 것이다. 이것은 낙하산 부대원들이 배치되거나 오락용 낙하산 부대원들이 보통 받아들이는 것보다 예측이 어렵고 극단적인 낙하 지역을 선택한다는 것을 의미한다.예를 들어, 1941년 크레타 전투 동안, 독일은 연합군에게 군사 [2][3]낙하산의 효과를 증명한 공중 헤드(위협된 영토에서 방어하는 동안 연합군의 지원군을 받기 위해 사용되는 일종의 낙하 지대)를 설정함으로써 연합군의 영토를 점령하기 위해 많은 낙하산 부대를 배치했다.제2차 세계대전 후 낙하산은 군사 및 레크리에이션 방향의 발전을 계속 보였으며, 이로 인해 이제 스카이다이빙을 위한 장소를 DZ([1]Drop Zone)라고 부를 수 있는 낙하 구역의 정의를 넓혔다.

1941년 5월 크레타에 상륙한 독일 낙하산 부대(Fallschirmjéger)

군사 드롭 존

군사적 맥락에서 낙하산 구역은 낙하산 또는 특정 품목의 경우 자유 낙하산으로 인원 및 장비를 전달할 수 있는 지정된 구역이다.DZ에 대한 구체적인 매개변수는 군대마다 다를 수 있다.예를 들어 드롭 존 운용 및 교전에 대한 NATO의 STANAG 규범 규정은 미국 해병대가 정한 매개변수와 다르다.

STANAG, 1993년 드롭 존 장에서는 적절한 드롭 [4]참여와 관련된 다양한 요소를 고려한다.첫째, 낙하 구역 상에서의 결합 공기 속도는 낙하 구역 착륙까지의 시간을 추정하기 위해 사용된다.낙하 고도는 항공기와 지상 사이에서 인력, 컨테이너 인도 및 인도된 장비의 무게를 고려하여 계산되는 또 다른 측정 가능한 변수이다.점프 간격도 점프 선수 수에 따라 결정된다.그런 다음, 전달 방법이 제공됩니다. 일반적으로 세 가지 방법이 있습니다. 민감한 장비와 인력의 공기 속도를 가장 낮추는 저속도, 공급 장치의 고속도 및 자유 낙하입니다.DZ 장애물은 나무, 물, 전선 또는 낙하산병을 다치게 하거나 장비를 손상시킬 수 있는 기타 조건을 포함한다.장애물 및 점프 선수 수에 따라 DZ 접근 및 크기를 계산한다. 예를 들어, DZ 크기의 점프 선수 1명은 550m x 550m 이상이어야 한다.DZ의 유효성을 결정하는 또 하나의 중요한 변수는 DZ의 서비스 지원팀(DZST)입니다.STANAG 규정에 따르면 DZ에 서비스를 제공하는 숙련된 직원이 최소 2명 있어야 합니다.DZST의 주요 임무는 대대 또는 소규모 부대에 대한 전시 CDS 투하와 직원, CDS 및 중장비를 [4]위한 항공기 1-3대가 포함된 평시의 시각적 기상 조건 투하를 포함한다.DZST의 또 다른 중요한 기능은 들어오는 항공기에 대해 DZ를 숙지하고 적절히 표시하고 DZ를 둘러싼 위험이나 기타 조건을 전달할 수 있는 것이다(점프 마스터 스터디 가이드 보충 자료, 2020).

DZ 계획의 기술적 요소는 오늘날까지 "전투 점프" 중에 부상을 일으키는 일반적인 요인에 의해 충분히 정당화된다.1945년에는 낙하산으로 인한 공중공격 사상자 비율이 약 6%였지만 현재는 약 3%[5][6]에 머물고 있다.부상을 일으키는 요인은 종종 DZST와의 의사소통 및 부적절한 부상 평가와 관련이 있다.종종 임무의 취소나 출입 금지 기상 조건을 전달하지 못하는 것이 혼란스럽고 피해를 주는 전투 점프의 원인이다.한편, 안전 낙하 구역을 구성하는 광범위한 요인들은 군사 낙하 구역의 극단적이고 예측할 수 없는 특성 때문에 충족되지 못하는 경우가 많은데, 이는 부상을 야기할 수밖에 없다.전투 점프 중 부상 평가는 종종 과도하게 과장되고 임무가 비효율적이므로 적절한 낙하 구역 배치와 지원이 더욱 유효하다는 [6]것이 밝혀졌다.

레크리에이션 드롭 존

공중에서 본 미국(미국) 페페렐의 드롭존

최초의 오락용 낙하산 점프는 풍선으로 이루어졌고, 1797년 파리 상공에서 최초의 성공적인 낙하산 강하가 이루어졌다.자유 낙하 점프는 1926년 미국에서 1908년 대회가 시작되기 전까지 불가능했고 1951년 유고슬라비아에서 첫 세계 선수권 대회가 열렸다.경쟁자들은 보통 약 3600m까지 그들을 운반하기 위해 항공기를 이용했고, 낙하산은 보통 약 760m에서 개방된다.스카이다이빙에서 낙하산 선수들은 4개의 세계 선수권 영역에서 경쟁한다: 정밀 정밀 착륙과 결합된 자유낙하 개인 스타일 기술; 4명과 8명 그룹 자유낙하, 2명에서 100명까지의 그룹으로 나뉘어 레크리에이션 점프를 하는 자유낙하산 편대와 파라 스키.

스포츠에서 스카이다이빙은 낙하산 [1]점프를 허가받은 시설인 드롭 존에서 연습된다.경우에 따라 DZ에서 응급처치를 이용할 수 있지만, 한 연구는 부상자가 전체 스카이다이빙의 [7]약 0.2%에 불과하다고 지적했다.또한 스카이다이빙 낙하 구역에 대한 최신 프레임워크는 낙하산 강하 허가 및 사양 2020과 같은 공식 정책 문서에 확립되어 있으며, 이는 민간 [citation needed]맥락에서 DZ를 명확하게 정의한다.

규칙적인 점프 외에도, 많은 스카이다이버들은 "부기"라고 불리는 행사에 참석합니다.부기는 한 DZ가 주최하는 특별한 이벤트로, 점프와 [1]파티를 위해 주변 DZ의 점퍼를 추첨한다.그래서, DZ의 목적은 레크리에이션용 낙하산을 타는 것을 용이하게 할 뿐만 아니라 사람들을 공동체로 모이게 하는 것이다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f LAURENDEAU, Jason LaurendeauJason (2016-08-18), "Skydiving and Skysurfing", in Levinson, David; Pfister, Gertrud (eds.), Berkshire Encyclopedia of World Sport, Berkshire Publishing Group, doi:10.1093/acref/9780190622695.001.0001, ISBN 978-1-933782-67-6, retrieved 2020-11-23
  2. ^ "airhead". 2003-12-23. Archived from the original on 2003-12-23. Retrieved 2020-11-23.
  3. ^ "The Battle for Crete - The Battle for Crete NZHistory, New Zealand history online". nzhistory.govt.nz. Retrieved 2020-11-23.
  4. ^ a b "FM 57-38 Chptr 6 - Drop Zones". www.globalsecurity.org. Retrieved 2020-11-23.
  5. ^ Kragh, J. F.; Taylor, D. C. (February 1996). "Parachuting injuries: a medical analysis of an airborne operation". Military Medicine. 161 (2): 67–69. doi:10.1093/milmed/161.2.67. ISSN 0026-4075. PMID 8857215.
  6. ^ a b Malish, Richard; DeVine, John G. (2006-03-01). "Delayed Drop Zone Evacuation: Execution of the Medical Plan for an Airborne Operation into Northern Iraq". Military Medicine. 171 (3): 224–227. doi:10.7205/MILMED.171.3.224. ISSN 0026-4075. PMID 16602521.
  7. ^ Barrows, Thomas H.; Mills, Trevor J.; Kassing, Scott D. (January 2005). "The epidemiology of skydiving injuries: World freefall convention, 2000-2001". The Journal of Emergency Medicine. 28 (1): 63–68. doi:10.1016/j.jemermed.2004.07.008. ISSN 0736-4679. PMID 15657007.

외부 링크