Listen to this article

봅슬레이

Bobsleigh
봅슬레이
USA I in heat 1 of 2 man bobsleigh at 2010 Winter Olympics 2010-02-20.jpg
캐나다 밴쿠버에서 열린 2010년 동계 올림픽 봅슬레이 미국 선수단
최고 통치 기구국제 봅슬레이 스켈레톤 연맹(프랑스어: 국제 봅슬레이 연맹)
닉네임봅슬레이, 밥, 킹스 클래스
첫 번째 재생1870년대
특성.
연락없음.
팀원싱글 또는 2명 또는 4명 팀
혼성네, 하지만 보통 다른 경기에서는요
유형동계 스포츠, 타임 트라이얼
장비.하이테크 썰매, 헬멧
장소봅슬레이 트랙
존재
올림픽1924년 이래

봅슬레이 또는 봅슬레이는 좁고, 비틀리고, 뱅킹되고, 얼음 트랙을 중력으로 움직이는 썰매로 내려가는 팀 동계 스포츠이다.국제 봅슬레이 경기는 국제 봅슬레이 연맹(프랑스 국제 봅슬레이 연맹)의 FIBT로도 알려져 있는 국제 봅슬레이 스켈레톤 연맹이 주관한다.국내 대회는 종종 미국 봅슬레이 및 스켈레톤 연맹, 봅슬레이 캐나다 스켈레톤, 독일 봅슬레이, 루지, 스켈레톤 연맹과 같은 기관들에 의해 관리된다.

최초의 봅슬레이는 19세기 후반에 세인트루이스에서 만들어졌다. 캐스퍼 바드루트가 소유팰리스 호텔에 묵고 있던 빅토리아 시대의 부유한 영국 관광객들에 의해 스위스에 있는 모리츠.초기의 썰매는 소년들의 배달용 썰매와 토보건을 개조했다.이것들은 결국 봅슬레이, 러그, 스켈레톤으로 진화했다.처음에 관광객들은 손으로 만든 기구들을 세인트루이스의 좁은 거리를 질주하곤 했다. 모리츠, 그러나 충돌이 증가함에 따라 세인트루이스의 반대가 커지고 있다.모리츠 주민들은 결국 공공 고속도로에서 봅슬레이를 타는 것이 금지되었다.1884년 겨울, Badrutt는 크레스타 마을 근처에 특별한 목적의 도로를 건설했다.크레스타 런은 세계에서 가장 오래된 곳으로 남아있고 세인트루이스의 본거지이다. 모리츠 토보가닝 클럽이요동계올림픽을 두 번 개최했고 2022년 현재도 여전히 사용되고 있다.

현대의 봅슬레이 팀들은 가장 빠른 시간에 내리막길을 완주하기 위해 경쟁한다.여러 주행의 합계 시간을 사용하여 우승자를 결정한다.이 4인조 경기는 1924년 프랑스 샤모니에서 열린 제1회 동계 올림픽 이후 개최되어 왔다.유일한 예외는 조직위원회가 비용줄이기 위해 트랙을 건설하지 않기로 결정한 1960년 스쿼밸리 경기였다.남자 2인제 종목은 1932년 동계 올림픽에서 처음 도입되었고 여자 2인제 종목은 2002년 동계 올림픽에서 처음 열렸다.여자 모노밥 종목은 2022년에 도입되었다.

어원학

이 이름은 일부 초기 선수들이 속도를 [1]높이기 위해 썰매 안에서 앞뒤로 왔다 갔다 하는 동작에서 유래되었다.

역사

오리진스

1910년 다보스에서 온 스위스 봅슬레이 팀
1951년 동독 봅슬레이 오버호프 트랙
1913년 생모리츠 봅슬레이 더비컵 사진: 알버트 에발트

비록 눈이나 얼음 에서 썰매를 타는 것이 많은 북부 국가들에서 오랫동안 인기가 있었지만, 현대 스포츠로서의 봅슬레이의 기원은 비교적 최근의 것이다.

미식축구 헬멧을 약간 닮은 얼리 봅슬레이 마스크

호텔 경영자 카스파르 바드루트(1848–1904)가 영국의 부유한 단골손님들을 광천 온천 마을인 세인트루트에 있는 자신의 호텔에 겨우내 머물도록 설득한 후 발전했다. 모리츠, 스위스그는 그의 호텔이 여름 몇 달 동안만 붐비는 것에 좌절했었다.음식, 술, 활동으로 손님들을 즐겁게 함으로써, 그는 "겨울 휴양"의 개념을 빠르게 확립했습니다.몇 년 안에 바드루트의 성에서 겨울을 날 거야모리츠 호텔은 빅토리아 시대 영국에서 매우 유행하게 되었다.하지만, 숫자가 늘면서, 이것은 몇몇 손님들로 하여금 새로운 우회로를 찾게 되었다.1870년대 초에 몇몇 모험적인 영국인들은 소년의 배달용 썰매를 오락용으로 개조하기 [2]시작했다.

그러나 이들이 빙판길, 골목길, 도로에서 보행자와 충돌하기 시작했을 때였다.모리츠, 이것은 썰매를 위한 "조향 수단"의 발명으로 이어졌다.기본적인 봅슬레이(보블레이)는 앞에 스티어링 메커니즘이 있는 보드와 함께 부착된 두 개의 크레스타(스켈레톤 썰매)로 구성되었다.조종할 수 있다는 것은 썰매들이 마을을 더 오래 달릴 수 있다는 것을 의미했다.주행 시간이 길수록 커브길에서도 속도가 빨라집니다.이러한 비공식 대회에 대한 지역 정서는 다양했지만, 결국 불평이 너무 커져서 Badrutt는 뭔가를 해야 했다.1870년대 후반, 그의 해결책은 크레스타라는 작은 마을 근처에 그의 손님들을 위한 기본적인 자연 얼음 달리기를 짓는 것이었다.그는 마을에서 적을 만들고 싶지 않았기 때문에 행동을 취했고, 그는 열심히 일했고 세인트루이스에서 겨울을 나기 위해 많은 시간과 돈을 투자했다.Moritz, 그래서 그는 지루함이 [2]그 지역을 방문하지 못하게 만들려 하지 않았다.

경쟁 부문

공식 대회는 1884년 손님들과 지역 사람들 사이의 연례 파트너십으로 만들어진 자연 얼음 크레스타 런에서 시작되었습니다.2014년 현재도 운영되고 있는 이 달리기는 두 번의 동계 올림픽(1928년과 1948년)에서 스켈레톤을 위한 호스트 트랙 역할을 해왔다.세계에서 몇 안 되는 자연기상궤도 중 하나로서, 그것은 인공냉장을 사용하지 않는다.3개 종목이 성숙하고 안정되면서 초기 트랙이 얼마나 진화했는지는 알려지지 않았다.최초의 클럽은 1897년에 설립되었고, 최초의 봅슬레이 전용 트랙은 1902년 세인트루이스 외곽에 개설되었다.모리츠.수년간 봅슬레이 트랙은 직선 주행에서 비틀기와 회전 트랙으로 발전했다.원래의 나무 썰매는[3] 유선형 섬유 유리와 금속 썰매로 대체되었다.

국제 봅슬레이 스켈레톤 연맹은 1923년에 설립되었다.남자 4인승 봅슬레이는 1924년 동계올림픽에 처음 등장했고 남자 2인승 봅슬레이는 1932년에 추가됐다.1960년 동계 올림픽에는 포함되지 않았지만, 봅슬레이는 그 이후로 모든 동계 올림픽에 출전하고 있다.여자 봅슬레이는 1983년 미국 뉴욕 레이크플래시드에서 2회, 1983년 3월 월드컵 레이스에서 2회 시범경기가 열렸다.여자 2인승 봅슬레이는 2002년 동계 올림픽에서 첫 선을 보였다.봅슬레이는 또한 미국, 유럽, 그리고 월드컵 선수권 대회에서도 경기된다.

독일과 스위스는 유럽, 세계, 월드컵, 그리고 올림픽에서의 전반적인 성공으로 측정되는 가장 성공적인 봅슬레이 국가임을 증명했다.1990년대 이후 독일은 다른 어느 나라보다 많은 메달을 따내며 국제 경쟁에서 우위를 점하고 있다.이탈리아, 오스트리아, 캐나다 그리고 미국도 강력한 봅슬레이 전통을 가지고 있다.

봅슬레이는 150km/h(93mph)의 속도를 낼 수 있으며, 보고된 세계 기록은 201km/h(125mph)[citation needed][4]이다.

근대

트랙

독일 알텐베르크 트랙

현대식 선로는 콘크리트로 만들어졌고 얼음으로 코팅되었다.최소 1개의 직선 섹션과 1개의 미로가 필요합니다(직선 섹션 없이 연속적으로 3회전).현대식 트랙은 길이가 1,200에서 1,300 미터(3,900–4,300 피트)여야 하며 곡선이 15개 이상이어야 합니다.속도는 시속 120km(75mph)를 초과할 수 있으며, 일부 곡선은 승무원에게 5g까지 영향을 미칠 수 있다.

일부 봅슬레이 트랙은 루지와 스켈레톤 경기에도 사용된다.

라트비아 시굴다를 포함한 일부 트랙은 관광객들에게 봅슬레이를 타게 한다.인스브루크-이글스캐나다휘슬러, 노르웨이릴레함메르, 이탈리아의 세자나 파리올, 미국의 레이크플래시드, 미국의 솔트레이크시티, 미국의 유타, 프랑스의 라플라그네.

썰매와 승무원

벽에 걸린 미국 팀 샤우나 로복(파일럿)과 발레리 플레밍(브레이크)은 2006년 이탈리아 세사나 파리올에서 은메달 획득을 위해 뛰었다.

현대의 썰매는 경금속, 강철 러너, 공기역학 복합체를 결합합니다.경기 썰매는 최대 길이 3.80m(12.5ft) 또는 길이 2.70m(2.9ft)여야 한다.두 주자 모두 0.67m(2.2ft) 게이지로 설정됩니다.1952년 체중 제한 규정이 추가되기 전까지 봅슬레이 선수들은 최대한의 속도를 내기 위해 매우 무거운 경향이 있었다.현재 승무원을 포함한 최대 중량은 630kg(4인), 390kg(2인), 또는 340kg(750파운드)(2인)으로 금속 중량을 더하면 도달할 수 있다.봅슬레이 자체는 가능한 한 가볍도록 설계되어 있어 봅슬레이 [5]코스의 턴을 통해 매스를 동적으로 배치할 수 있다.

봅슬레이는 한때 대여섯 명이 탔지만 1930년대에 승무원은 두 명이나 네 명으로 줄었다.4인승 승무원은 조종사, 브레이크맨, 푸셔 [6]2명으로 구성되어 있다.선수들은 경기 시작 시 썰매를 경쟁적인 속도로 밀어내는 데 필요한 속도와 체력으로 선발된다.조종사는 가장 빠른 속도를 낼 수 있는 경로 또는 "라인"을 따라 썰매를 조종할 수 있는 기술, 타이밍, 기교를 갖춰야 한다.

현대의 봅슬레이에서 스티어링 시스템은 프론트 러너를 회전시키는 전방 카울링에 위치한 풀리 시스템을 작동하는 두 개의 금속 링으로 구성됩니다.예를 들어, 왼쪽으로 돌기 위해 조종사는 왼쪽 링을 당깁니다.스레드를 안내하는 데는 미세한 스티어링 조정만 필요합니다. 최대 시속 130km(80마일)의 속도에서는 더 큰 것이 충돌할 수 있습니다.조종은 대부분 조종사가 하고, 브레이크맨은 썰매의 브레이크 레버를 당겨 결승선을 통과한 후 썰매를 멈춘다.

여자는 여자 봅슬레이(항상 여자 2인승)[7]에, 남자는 남자 2인승과 남자 4인승에 모두 출전한다.2014년 9월 25일부터, 여성들은 남녀 혼성 팀 또는 여성 팀 중 하나로 4인승 봅슬레이 경기에 참가할 수 있는 것으로 확인되었다.하지만, 여성들은 평균적으로 남자들보다 가볍고(따라서 중력 스포츠에서 경쟁적으로 불리하기 때문에), 그리고 대부분의 슬라이딩 국가들은 남자들보다 경쟁할 수 있는 여성들이 적기 때문에, 이 옵션은 팀들에게 인기가 있는 것으로 증명되지 않았다.

모노밥

1인용 봅슬레이는 "모노밥"이라고 불립니다.1인용 썰매는 적응형 봅슬레이(썰매를 운전할 수 있지만 밀지 않는 선수용)와 청소년 스포츠(아직 무거운 2인용 또는 4인용 썰매를 밀 수 있는 능력이 발달하지 않은 젊은 선수용)의 국제 경기에 도입되었다.2018년 동계 올림픽이 끝난 후, 국제올림픽위원회와 IBSF는 봅슬레이에서 같은 수의 남녀 경기가 개최되도록 2022년 동계 올림픽 종목에 여자 모노밥을 추가하기로 합의했다.

2020-21년 경쟁 시즌 이전에는 모노봇이 전통적으로 일체형 섀시에 구축되었습니다.2020-21시즌부터, IBSF가 허가한 레이스의 선수들은 IBSF의 유일한 썰매 제작사인 iXent가 제작한 관절형(2섹션) 모노봇을 사용해야 한다.썰매의 무게는 선수를 제외하고 최소 162kg(357lb), 선수를 포함하여 최대 247kg(545lb)이어야 한다. 주자는 2인 봅슬레이와 [8]같다.이는 선수의 최대 체중 제한이 85kg(187파운드)임을 의미한다.

레이싱

2010년 동계 올림픽 봅슬레이 4인승 3회전 USA-1

개인은 코스 아래로 달리거나 "히트"를 밟고 선 채로 출발하며, 승무원은 탑승 전 최대 50m(160ft)까지 썰매를 밀어야 한다. 조종사는 방향을 잡지 않지만 얼음에 홈이 있어 썰매가 출발 구역을 벗어날 때까지 조향을 할 필요가 없다.초기 푸시 시 자세가 좋지 않으면 팀이 예선을 잃을 수 있지만, 그렇지 않으면 결정적인 경우가 거의 없다.나머지 코스에서 썰매의 속도는 무게, 공기역학, 달리기 선수, 얼음 상태, 조종사의 기술에 따라 달라집니다.

경주 시간은 100분의 1초 단위로 기록되기 때문에, 겉으로 보기에는 사소한 오류라도, 특히 출발 시 남은 경기에 영향을 미치는 오류는 최종 경주 순위에 측정 가능한 영향을 미칠 수 있다.

일반 경주의 남녀 순위는 2회 주행 또는 회전을 합산하여 계산한다.동계 올림픽과 세계 선수권 대회에서는 모든 경기(남녀 모두)가 4회전제로 구성된다.

올림픽 메달 집계

보네타 플라워스(왼쪽)와 질 바켄이 시속 130km로 동계올림픽 봅슬레이 트랙을 질주하기 위해 푸시존에서 힘을 내고 있다.운전기사 바켄과 브레이크맨 플라워스는 올림픽 여자 봅슬레이(2002년)에서 첫 금메달을 땄다.


안전.

뇌 외상

경쟁 수준의 썰매는 높은 G력에 반복적으로 노출되는 썰매와 급커브를 할 때 헬멧에 머리를 여러 번 작은 충돌로 부딪히는 것을 포함한다.게다가, 실수가 일어나고 썰매가 충돌할 때, "안전 벨트"나 다른 보호 장치가 없습니다; 썰매는 표면을 따라 헬멧을 갈거나 썰매의 내부에서 튕겨져 나온 채 빠른 속도로 코스를 내려가는 것일 수 있습니다.한 썰매 운전자는 충돌 당시 그의 경험이 제트 [9]엔진 안에 머리가 있는 것과 같다고 말했다.충돌은 무시하더라도 코스의 작은 결함으로 인한 반복적인 흔들림은 특히 반복적으로 [10]수행될 경우 뇌에 작은 눈물을 유발한다는 가설이 있다.(특히 이런 위험이 인식되기 전) 봅슬레이의 문화는 또한 부상자들이 팀에서 떨어질 [10]것을 두려워하며 목소리를 높이고 휴식을 요청하는 것을 주저하게 만들었다.자주 훈련하는 봅슬레이 선수들은 만성 두통, 밝은 빛과 큰 소음에 대한 높은 민감성, 건망증, "정신적인 안개" 그리고 심리적인 문제와 같은 문제들을 보고해왔다.반복되는 가벼운 뇌 외상은 만성 외상성 뇌증을 앓고 있는 권투 선수, 럭비 선수, 그리고 축구 선수들에게 문제를 일으켰고, 봅슬레이가 적어도 경기에서 사용되는 [9]더 가파르고 빠른 코스에서 비슷한 위험을 수반한다는 두려움이 생겨났다.봅슬레이 선수 크리스티나 스미스의 뇌 스캔 결과, 뇌 [9]백질에 있는 미세눈물과 일치하는 후면과 전두엽의 손상이 발견되었습니다.

상당수의 운동선수들이 자살을 했거나 약물 과다복용으로 사망했다.예를 들어, 메달을 딴 봅슬레이 선수인 Eugenio Monti와 자살한 Pavle Jovanovic있다; Steven Holcomb은 약물 과다 복용으로 사망했다.2013년 이후, 북미의 전직 봅슬레이 선수 3명이 목숨을 끊고, 또 다른 2명이 과다복용으로 사망했다; 이것은 수백 명의 선수들만이 한번에 [10]봅슬레이와 스켈레톤과 같은 다른 슬라이딩 스포츠에 진지하게 참가하기 때문에 그룹의 예상을 훨씬 뛰어넘는 것이다.

치명적인 사고

아니요. 경쟁사 연도 추적하다 부분 경주 이벤트 차량
Netherlands 쥘 반 빌랑트 1907 Switzerland 크레스타 런 연습 실행 스켈레톤
오베뤼베를루 1911 연습 실행 5인용 썰매
Germany 칼 게를로프 1933 Germany 오버호프 연습 실행 4인용 썰매
Germany 루돌프 게를로프 1933 Germany 오버호프 연습 실행 4인용 썰매
Switzerland 레토 카파드루트 1939 Italy 코르티나 단페초 연습 실행 1939년 세계 선수권 대회 4인용 썰매
Belgium 막스 호벤 1949 United States 플라시드 호 그늘진 구석 연습 실행 1949년 세계 선수권 대회 2인용 썰매
Switzerland 펠릭스 엔드리치 1953 Germany 가르미슈파르텐키르헨 바이에른쿠르베 연습 실행 1953년 세계 선수권 대회 4인용 썰매
Italy 세르히오 자르디니 1966 United States 플라시드 호 지그재그 곡선 연습 실행 4인용 썰매
Germany 토니 펜스퍼거 1966 Italy 코르티나 단페초 연습 실행 1966년 세계 선수권 대회 4인용 썰매
Austria 요제프 슈넬네거 1970 Germany 쾨니히제 연습 실행 오스트리아 컵 2인용 썰매
Spain 루이스 로페스 1971 Italy 세르비니아 연습 실행 1971년 세계 선수권 대회 2인용 썰매
Italy 주세페[11] 소라비아 1980 Austria 이글스 끝내라. 연습 실행 4인용 썰매
United States 제임스 모건[11] 1981 Italy 코르티나 단페초 끝내라. 제3회전 1981년 세계 선수권 대회 4인용 썰매
Soviet Union 이먼츠 칼슨스 1982 Austria 이글스 트레이닝 세션 트레이닝 2인용 썰매
Romania 대니얼[11] 오아이다 1989 Germany 알텐베르크 곡선 4 트레이닝 세션 트레이닝 4인용 썰매
41 Germany 피터 쾨르스터 1990 Germany 알텐베르크 끝내라. 트레이닝 세션 트레이닝 2인용 썰매
42 Germany 이본 세르노타[12][13] 2004 Germany 쾨니히제 에코원 트레이닝 세션 트레이닝 여자 2인용 썰매

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "bobsledding (sport) - Britannica Online Encyclopedia". Britannica.com. Retrieved 21 February 2014.
  2. ^ a b Denby, Elaine (2002). Grand Hotels: Reality and Illusion. Reaktion Books. pp. 128–131. ISBN 9781861891211.
  3. ^ "Rounding The Zigjag Turn Of A Bobsley Run", 1932년 4월 1930년대 초에 사용된 목제 봅슬레이의 인기 기계 사진
  4. ^ "Bobsleigh Activity TeamsOnTour.com". www.teamsontour.com. Retrieved 2016-11-24.
  5. ^ Elliot, Danielle (7 February 2014). "Team USA's bobsled, luge and skeleton get high-tech tune-up". CBS News. Retrieved 5 February 2022.
  6. ^ "Bobsleigh: Technique". British Bobsleigh & Skeleton. British Bobsleigh & Skeleton Association. Retrieved 5 February 2022.
  7. ^ "FIBT the international home of Bobsleigh and Skeleton Sports". Retrieved 3 February 2010.
  8. ^ International Bobsleigh and Skeleton Federation (October 2020). "International Women's Monobob Rules 2020" (PDF).
  9. ^ a b c Futterman, Matthew (July 27, 2020). "A Brain-Shaking Slide and Its Long-Term Toll". The New York Times. Retrieved August 8, 2020.
  10. ^ a b c Futterman, Matthew (August 1, 2020). "Team Canada Trained Hard. Maybe Too Hard". The New York Times. Retrieved August 8, 2020.
  11. ^ a b c d 햄버거 아벤드블랫 기사, 2010년 12월호
  12. ^ "Yvonne Cernota crashes during training run". Stern.de (독일어)
  13. ^ "Cernota killed in training accident". CBC News. 2004-03-12. (독일어)

외부 링크

기사 듣기 (3분)
Spoken Wikipedia icon
이 오디오 파일은 2006년 2월 4일(2006-02-04) 이 문서의 개정판에서 작성되었으며 이후 편집 내용은 반영되지 않습니다.
  • Wikimedia Commons에서 봅슬레이 관련 미디어