만도비 익스프레스
Mandovi Express| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 표현하다 |
| 상태 | 운영하는 |
| 로캘 | 마하라슈트라, 고아 |
| 퍼스트 서비스 | 1999년 6월 7일; 전 |
| 현재 연산자 | 중앙 철도, 콘칸 철도 |
| 경로 | |
| 시작 | 차트라파티 시바지 마하라이 터미네 (CSMT) |
| 스톱스 | 18 |
| 끝 | 마가온 분기점(MAO) |
| 주행 거리 | 581km(361mi) |
| 평균 이동 시간 | 11시간 50분 |
| 서비스 빈도 | 데일리 |
| 열차 번호 | 10103/10104 |
| 온보드 서비스 | |
| 클래스 | 첫 번째 AC, 두 번째 AC, 세 번째 AC, 슬리퍼, 팬트리, 두 번째 시트 일반 |
| 좌석 배치 | 사용 가능 |
| 수면 준비 | 사용 가능 |
| 급식시설 | 사용 가능 |
| 기술 | |
| 롤링 스톡 | LHB 코치 |
| 트랙 게이지 | 광궤 |
| 작동 속도 | 평균 시속 49km, 최대 시속 110km |
만도비 급행열차는 고아의 주요 철도역인 차트라파티 시바지 마하라이 터미네우스와 마가온 분기점 사이를 운행하는 열차로, 현재 중앙철도와 곤칸철도가 운행하고 있다. 이 열차는 만도비 강의 이름을 따서 명명되었다.[1]
배경
콘칸 철도가 생기기 이전 해에는 바스코-미라즈 MG 열차로[2][3] 바스코-미라즈 사이를 운행하다가 콘칸 철도가 생기자 우회하여 뭄바이에서 마가온으로 운행하게 되어 당시 철도 장관 니티쉬 쿠마르가 만도비 급행으로 개칭하였다.[4]
서비스
총 이동시간이 11시간 50분으로 매일 운행된다. 노선에 18개의 정류장이 있다. 그것은 580 킬로미터(360 mi)의 거리를 차지한다.
경로
The Mandovi Express (10103/4) runs from Mumbai CSMT via Dadar, Thane, Panvel, Khed, Chiplun, Sangameahwar Road, Ratnagiri, Adavali, Rajapur Road, Vaibhavwadi Road, Kankavali, Sindhudurg, Kudal, Sawantwadi Road, Pernem, Thivim, Karmali to Madgaon Jn.
기관차
초기에는 Kalyan/Erode 헛간의 WDM-3A 또는 WDM-3D와 함께 운영되곤 했고 2000년에는 Crishnarajapuram 헛간의 WDP-4가 주어졌다. 그것은 현재 허블리의 WDP-4 창고에 의해 운반된다.
현재 그것은 전체 여정 동안 푸네 또는 칼리안 기반의 WDP-4D 기관차에 의해 운반된다.
사건
2013년 10월 7일, 만도비 익스프레스는 라트나기리 지역에 위치한 Khed에서 탈선했다. 이 사건은 열차가 천천히 달려와 케드 철도역 쪽으로 향하던 중 발생했지만 인명피해는 없었다.[5]
참조
- ^ 아마존닷컴, 2019년 6월 14일 회수.
- ^ 바스코 미라지 MG 익스프레스, 2019년 6월 14일 회수
- ^ 미라지 바스코 MG 익스프레스, 2019년 6월 14일 회수
- ^ 철도 예산 1999, 2019년 6월 13일 회수
- ^ 인도의 시대아마존닷컴, 2019년 6월 14일 회수
