SS제국 아두르
SS Empire Adur| 역사 | |
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| 이름 |
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| 소유자 |
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| 연산자 |
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| 등록항 |
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| 빌더 | 시애틀 J F 더티앤코 |
| 야드 번호 | 37 |
| 시작됨 | 1920년 9월 20일 |
| 완료된 | 1920년 10월 |
| 식별 |
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| 운명 | 1955년 11월 23일 폐사장에서 견인 중 침몰했다. |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 1,479 GRT |
| 길이 | 219피트 9인치(66.98m) |
| 빔 | 40피트 1인치(12.22m) |
| 깊이 | 18ft 5인치(5.61m) |
| 추진 | 3중 확장 증기 엔진 1개(Hendricks Manufacturing Co., 시애틀). |
| 속도 | 시속 11노트 |
SS 엠파이어 아두르는 그리프두(Griffdu)로 1920년에 건조된 1,479톤의 기선이었다.1935년 노요로 개명하고 1940년 태국에 팔렸으며, 1942년 낭수앙나와로 개명되고 엠파이어 아두르로 개명되었다.1948년 태국으로 팔려가 낭수앙나와로 되돌아갔으며 1955년 홍콩으로 예인돼 폐기됐다가 해상에서 길을 잃었다.
역사
그리프두는 워싱턴 주 시애틀의 J F Duthie & Co에 의해 지어졌다.그녀는 듀티가 만든 37번째이자 마지막 배였다.[1]그리프두는 1920년 9월 20일에 발사되어 다음 달에 완공되었다.[2]그녀의 원래 주인은 시애틀의 유니버설 스팀쉽 & 바지선 회사였다.1925년 그리푸는 샌프란시스코의 찰스 넬슨 사에 매각되어 10년 동안 그들과 함께 일했다.1935년 그리푸는 샌프란시스코의 유니온 목재 회사에 매각되어 노요라는 이름을 바꾸었다.그녀는 타이 니얌 파니치 주식회사 방콕에 팔리기 전까지 5년간 복역했으며, 방콕은 그녀를 다시 붙잡아 낭 수앙 나와의 이름을 바꾸었다.[3]1942년 낭 수앙 나와가 압류되어,[4] 전쟁 교통부로 넘어가 엠파이어 아두르로 개칭하였다.그녀는 싱가포르 스트레이츠 증기선 회사의 관리하에 있었다.[3]
엠파이어 아두르는 보일러의 상태와 깔때기에서 검은 연기와 불꽃을 뿜어낼 것이라는 사실 때문에 인기 있는 호송대원이 아니었다.호송대원들은 아두르 제국에게 호송대를 떠나거나 그녀를 침몰시킬 것을 요구하겠다고 위협했다.그녀의 또 다른 결함은 핸들을 잡고 있는 너트가 자주 풀리면서 그 결과 핸들이 조타수의 손에서 떨어져 나간다는 것이었다.[4]
엠파이어 아듀르는 1943년 7월 29일 지브롤터(Gibraltar)에서 호송 KMS 21에 합류해 8월 9일 포트사이드(Port Said)에 도착했다.엠파이어 아두르는 트리폴리와 알렉산드리아의 최종 목적지를 가지고 있었다.[5]
1948년 엠파이어 아듀르는 태국 해상항행주식회사 방콕에 매각되어 예전 이름인 낭수앙나와를 되찾았다.그녀는 7년 더 복무했지만 필리핀의 견인으로 홍콩에 투그 알바코어를 등록해 폐기 처분했다.두 선박 모두 유실된 것으로 추정된다.[3]그녀가 마지막으로 보고한 위치는 파라셀 군도 북쪽에 있었다.17°56′N 113°45′E / 17.933°N 113.750°E/ 750좌표: 17°56′N 113°45′E / 17.933°N 113.750°E/ 1955년 11월 23일 .[6]
공식 번호 및 코드 문자
공식 번호는 IMO 번호의 전조였다.
그리프두와[7] 노요는 미국 공식 번호 220755를 가지고 있었다.[8]낭 수앙 나와[9] 엠파이어 아듀르는 영국 공식 번호 166215를 가지고 있었다.[10]
그리프두와[7] 노요는 코드레터 KJLP를 사용했다.[8]Nang Suang Nawa는 코드 레터 VSTP를 사용했다.[9]엠파이어 아두르는 코드 레터 BFBW를 사용했다.[10]
참조
- ^ "J. F. Duthie & Company, Seattle WA". shipbuildinghistory.com. Archived from the original on 17 December 2009. Retrieved 14 December 2008.
- ^ "2220755". Miramar Ship Index. Retrieved 14 December 2008.
- ^ a b c "EMPIRE - A". Mariners-L. Retrieved 14 December 2008.
- ^ a b "STRAITS STEAMSHIP COMPANY". merchantnavyofficers.com. Retrieved 14 December 2008.
- ^ "CONVOY KMS 21". warsailors.com. Retrieved 14 December 2008.
- ^ Mitchell, W H; Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS, 1934-35" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 10 January 2009.
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS, 1938-39" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 10 January 2009.
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS, 1941-42" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 10 January 2009.
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS, 1945-46" (PDF). Plimsoll Ship Data. Archived from the original (PDF) on 27 July 2011. Retrieved 10 January 2009.
외부 링크
- 사진, SS 그리프두 런칭
1955년 난파선과 해상 사건 | |
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