HNoMS 소로드

HNoMS Thorodd
역사
프랑스.
이름플뢰루스
빌더조지아 사바나 재단법인
가동중1919
서비스 중단1924년 9월
노르웨이
이름플뢰루스
획득한1924년 9월
이름이 변경됨소로드 (1935년)
복권됨1945년 8월
운명1955년 10월 6일 폭풍에 침몰
노르웨이
커미셔닝됨1939
서비스 중단1944년 9월
서비스 기록
작업: 노르웨이 전역
일반적 특성
톤수406 총 등록 톤수
길이140.1ft(42.70m)
빔25.1ft(7.65m)
초안13ft(3.96m)
추진
  • 구축된 상태:삼중 팽창 증기 엔진
  • 제2차 세계 대전 후: 600 bhp 모터 엔진

HNoMS Thorodd는 제2차 세계대전을 거쳐 1940년 노르웨이의 침략에 이어 노르웨이의 군사작전을 거쳐 영국으로 망명했던 노르웨이 해군 초계함이자 지뢰제거원이었다.소로드는 원래 플뢰루스라는 이름으로 프랑스 해군의 증기 에스코트 트롤러로 건설된 뒤 포클랜드 제도 정부에 그녀를 임대했던 노르웨이 포경 회사에 팔렸다.SS 플뢰러스는 1920년대 포클랜드 제도 종속성에서 상업용 우편선 역할을 했으며, 남극 대륙으로 유료 관광객을 실어 나른 최초의 선박이었다.전쟁 후, 소로드는 어업용 트롤러로 전환되어 1955년에 침몰하였다.

건설 및 조기 서비스

플뢰러스는 조지아주 사바나의 재단 회사가[1] 프랑스 해군의 증기 에스코트 트롤러로 건설했다.제1차 세계대전이 끝난 후인 1919년에 인도되었고, 불과 3년 동안 프랑스 군 복무를 계속하다가 불로뉴의 후레트 사우베타주("Huret Rescue")에 팔렸다.1924년 9월, 그녀는 다시 노르웨이 남부의 Tönsberg에 본사를 둔 남극 포경 회사 A/S Tönsberg Hvalfangeri에 팔렸다.[2]

조립된 플뢰러스는 총 406톤의 등록톤을 측정했는데, 강철 선체와 3중 팽창 증기 기관이었다.그녀는 140.1피트의 LPP와 25.1피트의 드래프트로 13피트의 드래프트는 13피트였다.[2]

포클랜드 제도 종속성

플뢰러스는 우편물과 승객을 실어 나르도록 개종된 뒤 포클랜드 제도 정부에 임대되었고, 포클랜드 제도 정부에서는 남극과 남극 이하의 섬들이 산재해 있는 포클랜드 제도 종속성에서 그녀를 우편선으로 이용했다.플뢰러스 서비스는 스탠리와 사우스 조지아 주 그리tviken의 포경기지 사이의 연간 5번의 항해와 포경선과 바다표범들의 소규모 그룹의 근거지인 사우스오크니 제도와 사우스셰틀랜드 제도로의 여행이 덜 빈번하게 이루어졌다.게다가, 그녀는 스탠리에서 우루과이의 몬테비데오까지 우편물과 승객들을 운반했다.[3]

1927년, 플뢰러스는 포클랜드 제도의 주지사인 아놀드 호드슨을 데리고 사우스 조지아로 갔고, 그곳에서 주지사는 포경소와 디스커버리 서베이션을 시찰했다.이것은 주지사가 종속성을 방문한 첫 번째 사례였다.이듬해 플뢰러스는 호드슨을 한 달 더 남쪽으로 데리고 가서 남극대륙에 있는 그래함랜드의 팔머 군도를 방문했고, 남부 셰틀랜드와 남부 오크니도 방문하였다.이러한 여행은 고관들에게만 국한되지 않았다. 플뢰러스는 우편 노선에서 상업적인 여객 서비스를 운영했고, 남극의 첫 관광 유람선인 사우스 조지아와 사우스 셰틀랜드로 가는 여행의 왕복 "관광객 티켓"을 광고했다.[3]

그녀의 정기적인 정부 임무 외에도 1928년 영해를 순찰하고 무면허 고래잡이를 막는 데 익숙하다는 것이 잠깐 제시되었지만, 영국의 면허 집행을 수행하는 노르웨이 포경 회사의 선박에서 발생한 정치적 문제 때문에 이런 일이 비현실적으로 되었다.플뢰러스는 또한 1928-9년에 윌킨스-헤어스트 남극 탐험을 지원하기로 계약되었다.[3]

노르웨이 왕립 해군

1933년 플뢰르스는 베르겐의 에이나르 베임에게 팔렸고, 1935년 슐레순드의 A/S 소로드에게 팔렸으며, 이때 그녀는 소로드로 개명되었다.그녀는 제2차 세계 대전 발발 후 노르웨이 왕립 해군에 고용되었고, 노르웨이 북쪽 먼 곳의 해머페스트에 본거지를 둔 경비함으로 복무했다.[2]

1940년 4~6월 노르웨이 캠페인에 이어 노르웨이 왕실 해군의 생존 선박들이 영국으로 피신했다.소로드는 6월 17일에 도착했고, 월말에 로지스 선착장으로 보내져 지뢰제거원으로 사용하기 위해 개조되었다.그녀는 1941년 3월 14일 노르웨이 선원에 의해 HMS Thorodd (FY-1905)로 영국 해군에 끌려갔고, 던디에 본부를 둔 북해 지뢰제거원과 함께 작전을 수행했다.그녀는 그 후 3년 반 동안 복역했고, 마침내 1944년 9월에 퇴역하고 누웠다.[2]

소로드는 지뢰제거원으로 근무하면서 선장의 개 성으로 명성을 얻었다. 버나드가 뱀스라는 이름을 붙였다.밤세는 몽트로스와 던디에 있는 해안 기지 주변의 지역 사회들 사이에서 널리 알려졌고, 마을을 장악했다. 그는 결국 노르웨이 왕립 해군과 노르웨이 망명군의 마스코트로 유명해졌다.[2][4]

전후

1945년 8월, 전쟁이 끝날 무렵, 소로드는 A/S 소로드로 정식 반환되었다.이후 그녀는 1951년 일레순트에 배치되기 전에 600 b.h.p. 엔진으로 개조되었다.이듬해에는 A/S 그린더우그스 피스케리셀스카프 어업회사에 팔렸는데, 이 어업회사 피스케리셀스카프는 그녀를 세일 트롤러로 개조한 후, 151.2피트까지 길어져 총 등록톤수 452톤, 그리고 시속 408개의 엔진으로 노르웨이에서 운항하는 최대의 세일 트롤러가 되었다.[2]

어획기를 벗어나서, 소로드는 항구를 사이에 두고 화물을 운송했다.그녀는 1955년 10월 6일 비네스로부터 토프테로 광석 화물을 운반하고 있었는데, 폭풍으로 화물이 옮겨졌고 그녀는 심각한 목록을 작성했다.선원들은 배를 버리고 소로드는 침몰했다.[2]

메모들

  1. ^ Foundation Company, www.shipbuildinghistory.com
  2. ^ a b c d e f g Lawson, Siri Holm. "Thorodd (Whale Catcher)". Warsailors.com. Retrieved 20 February 2014.
  3. ^ a b c Hart, Ian B. (2006). Whaling in the Falkland Islands dependencies 1904-1931 : a history of shore and bay-based whaling in the Antarctic. Newton St. Margarets, Herefordshire: Pequena. pp. 220–1, 343. ISBN 0955292409.
  4. ^ "HMS Montrose Sailors Visit Montrose". Royal Navy. 27 June 2013. Retrieved 3 March 2014.