키스톤 B-3

Keystone B-3
B-3A
Keystone B-3A (SN 30-281).jpg
키스톤 B-3A (S/N 30-281) 최초의 B-3A 제작.
역할 경폭격기
제조사 키스톤 항공
기본 사용자 미국 육군 항공대
숫자 빌드 63 B-3A/B-5
변형 키스톤 B-4
키스톤 B-5
키스톤 B-6

키스톤 B-3A는 1920년대 후반 키스톤 항공기가 미 육군 항공대를 위해 개발한 폭격기였다.

설계 및 개발

B-3는 원래 LB-10A(키스톤 LB-6의 단일꼬리 개조)로 명령을 받았으나, 육군은 1930년에 LB- '경폭기' 지정을 철회했다.

비록 B-3A의 성능은 제1차 세계대전이 끝날 때 날아온 폭격기들의 성능보다 거의 나아지지 않았지만, 그것은 먼 길을 왔었다.안전 측면에서 보면, 그것은 가장 오래된 전임자들보다 월등히 우수했다.

운영이력

B-3A는 미군이 운용하는 마지막 항공기 계열의 일원이었다. B-3A는 1940년까지 계속 운용되었다.그것이 처음 생산된 지 몇 년 후, 모든 금속 단층기가 도입되면서 그것은 거의 완전히 쓸모없게 되었다.

변형

LB-10
주문된 17 LB-6 중 마지막(S/N 29-27)은 재설계된 단일 핀과 방향타와 525 hp R-1750E 엔진 2대로 변환되었다.1929년 7월 7일 라이트필드에 인도되었고, 1929년 11월 12일에 난파되었다.
LB-10A
이 버전은 Pratt와 Whitney R-1690-3 Hornet 엔진을 사용했으며 날개판과 동체 모두에서 약간 더 작았다.총 63대가 주문되었다(S/N 30-281/343).모두 납품 전에 B-3A로 재지정되었으며, 최종 27대는 라이트 엔진을 탑재한 B-5A로 제작되었다.
B-3A
LB-10A로 주문, B-3A로 배송된 36개(S/N 30-281/316)최초의 항공기는 1930년 10월에 인도되었다.
B-5A
B-3A로 주문, 라이트 R-1750-3 사이클론 엔진과 재결합, 27개 제작(S/N 30-317/343)

연산자

미국
필리핀

사양(B-3A)

일반적 특성

  • 승무원: 5
  • 길이: 48ft 10인치(14.9m)
  • 날개 폭: 74피트 8인치(22.8m)
  • 높이: 15ft 9인치(4.8m)
  • 날개 면적: 1,145평방피트(106.4m2)
  • 공중량: 7,705 lb(3,495 kg)
  • 총 중량: 12,952파운드(5,875kg)
  • 발전소: 2 × Pratt & Whitney R-1690-3 방사형 엔진, 각각 525 hp(392 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 114mph(183km/h, 98kn)
  • 크루즈 속도: 98mph(158km/h, 85kn)
  • 범위: 860mi(1,400km, 760nmi)
  • 서비스 천장: 12,700ft(3,870m)
  • 상승률: 530ft/min(2.7m/초)
  • 날개 하중: 11.31 lb/sq ft (55.42 kg/m2)
  • 전력/질량: 0.0811 hp/lb(133 W/kg)

무장을

  • 총: 3 × .30 in (7.62 mm) 기관총
  • 폭탄: 2,500 lb(1,100 kg), 단거리 4000 lb(1,800 kg)

참고 항목

관련 개발

관련 목록

참조

메모들
  1. ^ "팩트 시트 – 키스톤 B-3A" 미국 공군 박물관회수: 2017년 7월 14일.
참고 문헌 목록
  • 앤드라드, 존.1909년 이후 미국 군용기 지정 및 시리얼영국 레스터: 미들랜드 카운티 출판물, 1979, 페이지 43, 135. ISBN0-904597-22-9.
  • 항공기 백과사전 (Part Work 1982–1985).런던:오르비스 출판, 1985년, 페이지 2255.
  • 마우러, 마우러.공군 전투비행대대대, 제2차 세계대전.앨라배마 주 맥스웰 AFB:공군 역사 연구실, 1982.ISBN 0-89201-097-5.

외부 링크