갈매기 날개문
Gull-wing door
자동차 산업에서 팔콘윙 도어 또는 업도어라고도 하는 걸윙 도어는 1952년 경주용 자동차로 처음 개발된 Mercedes-Benz 300 SL에 의해 개발되었으며, 그 후 1954년에 생산 스포츠카로 개발되었습니다.
위로 열리는 문은 갈매기 날개를 연상시킨다.프랑스어로 그것들은 포르테스 파피용(나비 문)이다.파피용 문은 메르세데스-벤츠가 비슷한 유명한 300 SL 걸윙 도어를 생산하기 14년 전인 1939년식 [1]64번 타입에 대해 장 부가티에 의해 디자인되었다.파피용 문은 걸윙 도어의 전조이며, 구조상 약간 다르지만 걸윙 디자인을 [2]논할 때 간과되는 경우가 많습니다.기존 차량 도어는 일반적으로 도어의 전면 가장자리에 힌지가 달려 있으며 도어는 수평으로 바깥쪽으로 흔들립니다.
1950년대 중반의 Mercedes-Benz 300 SL과 1970년대 초반의 실험용 Mercedes-Benz C111을 제외하고, 1970년대의 Bricklin SV-1, 1980년대의 DMC DeLorean, 2010년대의 Tesla Model X가 가장 잘 알려진 예이다.프랑스에서 [3]제작된 4인승 단발 엔진 Socata TB 시리즈와 같은 항공기 설계에도 걸윙 도어가 사용되었습니다.
실제 고려 사항
좁은 도심 주차 공간에서 매우 실용적인 디자인입니다.적절히 설계되어 균형을 잡으면 측면 간극이 거의 필요하지 않으며(DeLorean에서는[4] 약 27.5cm, 11인치), 기존 도어보다 출입이 훨씬 용이합니다.갈매기 날개 문이 있는 것의 가장 분명한 단점은 차가 뒤집혀 지붕에 멈추면 문으로 나가는 것이 불가능하고, 탈출하기 위해 큰 앞유리를 열어야 한다는 것입니다.Mercedes SLS는 경첩에 폭발성 볼트를 장착하여 이 문제를 해결했습니다. 차가 전복되면 폭발할 수 있습니다.
여성에 의해 디자인된 컨셉트카인 볼보 YCC는 디자인의 일부로 걸윙 도어를 가지고 있었다.걸윙 도어는 가방을 들어올려 운전석 뒤에 보관하기 쉽고, 운전자의 어깨 너머로 시야가 넓어지며,[5] 승하차가 용이하다.
2015년에 첫선을 보인 테슬라 모델 X는 테슬라에 의해 팔콘 윙 도어라고 불리는 이중 힌지 걸윙 도어를 가지고 있다.모델 X에는 문을 보다 실용적으로 만들기 위한 몇 가지 설계 고려 사항이 있습니다.이중 힌지를 사용하면 필요한 것보다 더 적은 간격(수평 및 수직)으로 열 수 있습니다.또한 차량에는 천장 높이와 잠재적 장애물의 유무를 확인하고 가능하면 [6]도어를 열고 장애물을 피하기 위해 힌지가 작동하는 방식을 결정하는 센서가 있습니다.
설계상의 과제
갈매기 날개 문은 메르세데스나 브릭린과 [7]같은 초기 사례 때문에 다소 의심스러운 평판을 가지고 있다.300SL은 튜브형 프레임 레이스 차량 섀시 디자인이 매우 높은 도어 실을 가지고 있어 낮은 지붕과 결합하면 표준 도어 개구부가 매우 낮고 작기 때문에 도어 디자인이 필요했습니다.메르세데스 기술자들은 지붕의 일부도 열어서 문제를 해결했다.브릭린은 일반적인 크기의 문이었지만, 작동 시스템은 일상적인 사용에 문제가 있었고, 모든 [8]브릭린에 애프터마켓 에어도어 업그레이드가 설치될 때까지 신뢰할 수 없는 작동으로 이어졌습니다.또한, 가능한 한 문을 가볍게 만들 때 측면 충격 사고에 대한 적절한 보호를 제공하지 못할 것이라는 우려가 있었다.그러나 이러한 우려가 [who?]정당하다는 징후는 없었다.
드로리언은 특허받은 스테인리스강 토션바 스프링(그루만항공기엔지니어링사제)을 사용해 풀사이즈 도어의 균형을 일부 잡아주고 해치백 차량과 유사한 가스압력(공압식) 스트럿을 추가해 이 같은 문제를 해결했다.토션 스프링과 스트럿의 조합은 도어가 약 80도의 회전 각도를 통해 열리기 때문에 도어의 가변 토크를 상쇄하는 데 필요한 정확한 토크 변동을 제공했습니다.토션 바는 스트럿의 형상이 힌지를 가리키기 때문에 기계적으로 불리한 하단으로부터의 이동의 첫 발에서 가장 중요합니다.문이 열리는 동안 스프링이 이완되면서 스트럿이 더 나은 모먼트 암을 얻고 점차 힘을 이어받습니다.올바르게 균형 잡힌 도어는 내부, 외부 또는 애프터마켓 무선 릴리스에서 도어 래치를 활성화하는 것만으로 완전히 열립니다.
이 시스템의 다른 단점들은 다루기가 쉽지 않았다.예를 들어, 걸윙 디자인은 지붕과 함께 힌지가 제거되고 컨버터블에 표준 도어가 필요하기 때문에 컨버터블 버전을 만드는 것을 어렵게 만듭니다.메르세데스는 1958년 걸윙 쿠페를 300SL 로드스터로 교체하면서 그렇게 했다.컨버터블 버전은 계획되지 않았기 때문에 DeLorean에게는 전혀 문제가 되지 않았습니다.
또한 도어 자체의 모양과 이동 경로로 인해 누수 및 눈 침입으로부터 차량을 씰링하는 것이 더욱 어려워집니다.
자동차 목록
다음은 걸윙 도어가 장착된 (일부) 생산 및 키트 자동차 목록입니다.
생산차
- 애스턴 마틴 발키리
- 오토잠 AZ-1 (스즈키 카라)
- 브릭린 SV-1
- 브리스톨 파이터
- DMC DeLorean
- De Tomaso Mangusta (엔진실)
- 검퍼트 아폴로
- 호프테터 터보
- 이스데라 표창장 112i
- 멜커스 RS 1000
- 멜커스 RS 2000
- 메르세데스-벤츠 300SL
- 메르세데스-벤츠 SLS AMG
- 파가니 화이라
- 포르쉐 906
- (NSU) 터너 RS
- Tesla Model X(후측 조수석 도어만 해당)
- HiPhi X(리어 조수석 도어의 일부만 해당)
- 퀀트 E
- 퀀트 F
- 부가티 애틀랜틱 64형
- 걸윙 도어가 달린 자동차
Tesla 모델 X(배경에는 DMC DeLorean)
키트 카
걸윙 도어는 키트 카에서 흔히 볼 수 있으며, 이 목록에 포함되지 않은 것이 많습니다.그것들은 거의 항상 이러한 [citation needed]자동차에서 기계적으로 가장 문제가 있는 부품들 중 하나였다.
항공기
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-04-18. Retrieved 2014-04-29.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Papillon and gull-wing door". 2013.
- ^ "Socata Trinided GT: 어떤 je ne sais quoi와 함께 접을 수 있는 아름답고 작은 프랑스" Plane & Pilot은 2011년 8월 3일 회수했다.
- ^ Knut Grimsrud. "DeLorean Frequently Asked Questions – Technical Information". Dmcnews.com. Archived from the original on 2021-04-02. Retrieved 2009-12-08.
- ^ "Volvo Concept Car". Volvo Car France. Retrieved March 2, 2004.
- ^ Valdes-Dapena, Peter (October 2, 2015). "Tesla's Falcon Wing doors have a mind of their own". CNNMoney.
- ^ "Why Don't More Cars Have Gullwing Doors?". Popular Mechanics. 30 September 2015.
- ^ "Bricklin Specifications". Saintjohn.nbcc.nb.ca. Archived from the original on 2011-09-27. Retrieved 2011-11-26.
