파라카 익스프레스(파이자바드 경유)
Farakka Express (via Faizabad) | |
| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 표현하다 |
| 현재 연산자 | 동부 철도 구역 |
| 경로 | |
| 시작 | 말다 타운(MLDT) |
| 스톱스 | 63 |
| 끝 | 델리 분기점(DLI) |
| 주행 거리 | 1464km(910mi) |
| 서비스 빈도 | 4일 |
| 열차 번호 | 13483/13484 |
| 온보드 서비스 | |
| 클래스 | AC 2 계층, AC 3 계층, 슬리퍼 클래스, 일반 예약 안 됨 |
| 좌석 배치 | 아니요. |
| 수면 준비 | 네 |
| 급식시설 | 팬트리 카 기내 케이터링, E-캐터링 |
| 관측 시설 | ICF 코치 |
| 오락시설 | 아니요. |
| 수하물 설비 | 아니요. |
| 기술 | |
| 롤링 스톡 | 2 |
| 트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) |
| 작동 속도 | 44km/h(27mph), 멈춤 장치 포함 |
파라카 익스프레스(Farakka Express)는 인도 말다 타운과 올드델리 사이를 운행하는 동부 철도 지역에 속하는 특급 열차다. 현재 1주일 단위로 4일간 13483/13484호 열차 번호로 운행되고 있다.[1][2][3]
서비스
13483/파라크카 익스프레스는 평균 시속 44km로 33시간 30m에 1464km에 이른다. 13484/파라크카 익스프레스는 평균 시속 44km로 33시간 30m에 1464km에 이른다.
경로 및 정지
열차의 중요한 정차역은 다음과 같다.
- 말다타운
- 뉴 파라카 분기점
- 바라와 분기점
- 사이브간지 분기점
- 바갈푸르 분기점
- 자말푸르 분기점
- 기울 분기점
- 파트나 분기점
- 다나푸르
- 북사르
- 무할사라이 분기점
- 바라나시 분기점
- 자파라바드 분기점
- 자운푸르 분기점
- 샤간지 분기점
- 아요디야 분기점
- 파이자바드 분기점
- 바라반키 분기점
- 럭나우 샤르바흐
- 운나오 분기점
- 칸푸르 센트럴
- 에타와 분기점
- 툰들라 분기점
- 알리가르 분기점
- 가지아바드 분기점
- 사이바바드 분기점
- 델리 샤다라 분기점
- 델리 분기점
코치구성
이 열차는 최대 시속 110km의 표준 ICF 레이크를 갖추고 있다. 이 열차는 21명의 코치로 구성된다.
- AC II 계층 1개
- 2 AC III 계층
- 9 잠자는 사람 코칭
- 팬트리 카 1대
- 5 장군
- 2 착석 누적 러기지 레이크
트랙션
두 열차는 Lucknow Loco Shade 기반 WDM-3A 디젤 기관차가 잉글리시 바자르에서 Lucknow까지, 그리고 나서 가지바드 Loco Shade 기반 WAM-4 전기 기관차가 델리 및 왕복으로 운송한다.
레이크 공유
열차는 13413/13414 파라카 익스프레스(술탄푸르 경유)와 갈퀴를 공유한다.
WAG-7이 탑재된 파라카 익스프레스
참고 항목
메모들
- ^ 매주 4일씩 모든 방향으로 운행한다.
참조
외부 링크
