러시아 기관차 등급 E el-2

Russian locomotive class E el-2
E el-2 또는 ээ2
Teplovoz Eel2 (1).jpg
디젤-전기 기관차 등급 E el-2
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더호헨졸레른 기관차 공사
마스치넨파브릭 에슬링겐
제조일자1924
사양
구성:
UIC1Eo1′
원동력, 견인차MAN 디젤 엔진
전송디젤전기
실적 수치
출력디젤: 883kW(1200mph)
모터: 800kW

E el-2(키릴 문자: ээл2)는 유리 로모노소프가 설계하고 독일에 건설한 러시아의 디젤 전기 기관차였다. 이 작업은 호헨졸레른 기관차에 의해 시작되었지만 정치적인 이유로 후에 마스치넨파브릭 에슬링엔으로 옮겨졌다. 그 기관차는 1924년에 완성되었다.[1] 1925년 1월 20일 소련으로 이관되어 언론과 관계자들에게 발표되었다. 그 해의 나머지 기간에는 몇 개의 간선 노선에서 보낸 다음 모스크바쿠르스크 사이를 주로 운행했지만, 나중에 아슈하바드로 이동했다. 서비스 초기 몇 가지 기술적 문제에도 불구하고, 그것은 몇 번의 수정을 거쳐 1954년까지 지속되었고, 총 약 백만 킬로미터의 거리를 달렸다.[2]

파워트레인

프라임무버는 26톤 무게의 MAN 잠수함형 디젤 엔진으로 구동축마다 하나씩 5개의 트랙션 모터가 있었다. 디젤 엔진과 발전기 사이에 반 유연 커플링이 장착되었다.

참조

  1. ^ Heywood, Anthony (2013). Engineer of Revolutionary Russia: Iurii V. Lomonosov (1876–1952) and the Railways. Ashgate Publishing, Ltd. p. 242. ISBN 978-1409481997 – via Google Books.
  2. ^ Westwood, J. N. (1982). Soviet Locomotive Technology During Industrialization, 1928—1952. Macmillan Press. p. 43—44. ISBN 978-1-349-05013-0.