VL8

VL8
ВЛ8
ВЛ8-459, Украина, Днепропетровская область, депо Нижнеднепровск-Узел (Trainpix 46509).jpg
드니프로 교외 VL8-459м
유형 및 기원
전력형전기
빌더 소비에트 연방
트빌리시 전기 기관차 공사, 노보체르카스크 전기 기관차 공장
제조일자1953, 1955–1967
총생산액1,722 + 1 VL8v
사양
구성:
• AARB-B + B-B
• UIC보우보우+보우보우[1]
게이지1,520 mm (4ft 11+27⁄32 인치) 러시아 게이지
휠 직경1200mm(47.24인치)
길이27,520mm(90ft 3+1⁄2 인치)
폭3,520mm(10ft 2+1⁄4 인치)
높이5,080mm(16ft 8인치)
로코 중량180톤(긴 길이 180톤, 단거리 200톤)
전기 시스템/s3kV DC 카트리니얼[1]
현재 픽업팬터그래프
트랙션 모터8배 нб-406바스
로코 브레이크재생
실적 수치
최대 속도VL8: 80km/h(50mph)
VL8м: 100km/h(62mph)[1]
경력
연산자ррд(RZHD), у ((UZ), 아제르바이잔 철도, 조지아 철도
로캘 SUN 소비에트 연방
러스 러시
우크라이나
조지아
아제르바이잔

VL8([2][1]러시아어: вл8)은 소련에서 사용되는 전기 2단위 간선 DC 화물 기관차로, 오늘날에도 국가가 소유한 러시아 철도 회사 RZHD와 우크라이나 철도에 의해 운행되고 있다.이니셜 VL은 블라디미르 레닌(러시아어: иааа)의 이니셜로, 그 뒤에 계급이 붙여졌다.

역사

VL8 시리즈는 1953년까지 구소련의 철도 요구 조건을 더 이상 충족시키지 못하는 VL22를м 대체하기 위해 제작되었다.VL8은 1957~1967년 트빌리시 전기 기관차 공장(Tbilisi Electric Travitan Works, (эвз)과 노보체르카스크 전기 기관차 공장에서 제조되었다.[3]

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d RZD DC 전기 기관차 www.railfaneurope.net
  2. ^ Johnston, Howard & Harris, Ken (2005). Jane's Train Recognition Guide. Harper Collins Publishers. p. 327. ISBN 0-06-081895-6.
  3. ^ В. А. Раков (1999). «Локомотивы отечественных железных дорог. (1956—1975 гг.). М.: «Транспорт». ISBN 5-277-02012-8.


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