전자신호

E-사인(스웨덴어: 에고베게시뇰, 점등)이 켜졌다. "소유자의 도로신호")는 스웨덴에서 철도 선로를 가로지르는 교통량이 매우 적은 도로에서 사용하는 등급 건널목 신호의 일종으로, 동일 토지 소유자가 철도 선로 양쪽에 있는 부동산을 소유하고 있고 도로에서는 몇 채의 주거용 건물만 도달할 수 있다. 전자신호는 종래의 등급 건널목 신호와는 정반대의 방식으로 작동하는데, 그것은 열차가 건널목에 접근하지 않을 때 켜지고, 열차가 접근하면 열차가 도착하기 약 30-60초 전에 꺼진다. 이것은 신호 전구가 끊어졌거나 전원이 공급되지 않은 경우 '실패 안전' 기능을 제공하기 위한 것이다. 전자 신호 마운팅은 항상 신호의 기능을 나타내는 정보 플레이트로 보완된다. 그것의 기능 방법 때문에, 전자 신호는 운전자들에게 잠재적으로 혼란스러운 것으로 간주되어, 단계적으로 서비스 중단되고 있다. 그러나 스웨덴의 경우, 약 170개의 전자 신호들이 여전히 운용되고 있다.^[1][2]

미국

모논 철도는 인디애나 주 전역의 노선에 비슷한 신호를 사용했다. 이 장치는 보통 표준 교통 신호로 만들어진 녹색등을 사용했는데, 기차가 있을 때를 제외하고는 항상 불이 켜져 있었다. 녹색 신호등은 운전자들에게 멈추라고 말하면서 어두워지곤 했다. 신호의 아래 또는 측면에는 "STOP When Sign Is Out" 또는 "STOP Win Signals Out"이라고 쓰여 있다.^[3] 이 설계는 고장 안전했다. 신호 전구가 소실되었을 때 접근하는 차량 운전자는 열차가 온다고 가정했다. 결국 열차는 없고 신호만 소실되었다는 것을 깨달았다.

참조