트랙 회로 인터럽터
Track circuit interrupter |
선로 회로 인터럽터는 탈선 시 선로 회로를 '점유' 상태로 유지하기 위해 유역 지점, 트랩 지점 또는 완충 정지 지점에 장착할 수 있다. 트랙 회로는 인터럽터를 교체할 때까지 전원이 차단된 상태로 유지된다.
적용
캐치 또는 트랩 지점
트랩 지점 또는 캐치 지점은 무단 이동을 하는 차량을 의도적으로 탈선하도록 설계된다. 차량이 완전히 흔들리면, 차량의 휠은 트랙 회로를 멈추게 된다. 차량이 여전히 선로에 닿아 있을 수 있으므로 트랙 회로를 '사용 중' 상태로 유지하는 것이 중요하다. 이를 위해 주철 인터럽터가 탈선을 앞둔 차량의 바퀴에 부딪힐 수 있도록 런오프 레일 중 하나에 장착된다. 트랙 회로는 인터럽터를 통해 접합되기 때문에 트랙 회로 릴레이가 통전될 때 온전한 것으로 입증된다.
버퍼 정지 시
트랙 회로 인터럽터는 마찰 완충장치 뒤에 장착할 수 있다. 완충장치가 열차에 부딪혀 밀리는 경우, 인접 노선이 잠재적으로 오염될 수 있다. 인터럽터를 파손하면 인터럽터를 교체할 때까지 인접한 트랙 회로가 '사용 중'으로 표시된다.
절연 및 비절연 인터럽터
원래 선로회로 인터럽터는 물리적으로나 전기적으로 레일에 직접 연결되었다. 트랙 회로 테일 케이블 중 하나는 인터럽터에 연결되고, 레일에 연결된다. 만약 인터럽터가 고장 났다면, 케이블이 여전히 연결되어 있는 고장 난 부분이 레일에 떨어져 선로 회로에 전원이 공급된 상태를 유지할 수 있고 '맑음'을 나타낼 수 있었다. 이를 극복하기 위해 이제 선로회로 인터럽터가 부착된 레일에서 절연되는 것이 연습이다. 선로 회로 케이블은 인터럽터를 통해 취하며, 한쪽 끝은 그 윗부분에 연결되고 다른 쪽 끝은 아랫부분에 연결된다. 케이블은 레일과 반대 극성이므로, 인터럽터의 파손된 부분이 레일에 떨어지면 트랙 회로가 단락되어 '사용 중'으로 표시된다.
오버랩, 측면 보호 및 트랩 제공
GK/RT0011은 선로회로 인터럽터 제공 요건을 명시한다. 차량이 트랩 지점에서 탈선하는 경우, ... 이외의 다른 선과 충돌할 수 있다. [1]
도표
영국에서는 신호 박스 다이어그램에 점 내부의 폐쇄 삼각형 두 개로 인터럽터가 표시된다.
사고
멜턴 모브레이
2006년 2월 9일, 멜튼 모브레이 인근 브렌팅비 분기점에 있는 업 굿즈 루프 끝의 트랩 지점에서 열차가 위험 신호를 통과한 후 탈선했다.[2]
트레들
트랙 회로 인터럽터는 트레들과 유사하며, 주된 차이점은 인터럽터가 일단 열리면 개방된 상태로 유지되는 반면, 트레드는 작동 후 은둔한다는 것이다.
참조
- ^ GK/RT0064: Wayback Machine에서 중복, 측면 보호 및 2007-12-11의 트래핑 제공
- ^ "Rail accident report" (PDF). raib.gov.uk. 9 February 2006. Retrieved 2019-11-13.
