크랩 그룹
Krapf Group웨스트 체스터 교통 센터에서 TMACC의 SCCOOT 노선을 운행하는 Krapf Transit 버스 | |
| 설립됨 | 1942[1] |
|---|---|
| 본부 | 펜실베이니아 주 웨스트 체스터 |
| 서비스 영역 | 대서양 중부의 주 |
| 서비스형 | 버스 운전사 |
| 플리트 | 버스 |
| 연료형식 | 디젤, 하이브리드 디젤 전기 |
| 최고 경영자 | 블레이크 크랩(사장 & CEO) |
| 웹사이트 | http://www.krapfbus.com |
크래프 그룹은 미국 중대서양 주(Mid-Atlantic State)에 근무하는 버스 운영사다. 이 사업은 스쿨버스, 대중교통, 전세버스 서비스 등 다방면에 걸쳐 있다.[2] Krapf 스쿨버스는 펜실베이니아, 델라웨어, 버지니아, 뉴저지, 뉴욕에서 스쿨버스 서비스를 운영하고 있다.[3] Krapf Transportation은 대중교통과 전세버스 서비스를 운영하고 있다. Krapf Transit은 현재 Delaware Valley 지역에서 SEPA, TMACC, 필라델피아 PHLASH를 위한 대중 교통 노선을 운영하고 있으며,[4] Krapf Coaches는 대서양 중부 주에서 미국 대륙과 캐나다 전역까지 전세 자동차를 운행하고 있으며, 대학과 대학들을 위한 전세 버스 서비스를 제공하고 있다.[5] 2016년에 Krapf는 2016 MCIJ 4500 버스 두 대를 구입했다.[6] 크랩은 2017년 뉴욕주에서 비슷한 서비스를 운영하던 버니버스 서비스를 구매했다.[7]
역사
크랩 버스 회사는 1942년 다우닝타운과 허니브룩에서 학생들을 수송하기 위해 버스 두 대를 구입한 조지 H. 크랩프 사에 의해 설립되었다.[8]
버스 운행
현재 Krapf Transit은 다음과 같은 노선을 운영하고 있다.
- 셉타
- 티맥
- Coatesville Link - Coatesville과 Parkesburg 사이의 연결.[11]
- SCCOOT - 옥스퍼드와 웨스트 체스터 사이.[12]
- 해군 야드 익스프레스 - 센터 시티, 필라델피아 및 해군 야드 사이의 거리.[9]
- 로버 커뮤니티 교통 - 노인들을 위한 온 디맨드 버스 서비스.[13] 2012년 157명의 등기승객을[14] 대상으로 3만400여대의 놀이기구를 제공하는 이 서비스는 만 65세 이상 노인만 이용할 수 있다.[15] 이 버스는 체스터 카운티의 "고령 공유 라이더 프로그램"에 따라 운행된다.[16][17]
- 카지노 라인 - 뉴저지 주 애틀랜틱 시티로 가는 서비스
- 필라델피아시 다운타운 루프[9]
이전 서비스:
- Krapf Route "A" (구 SEPA Route 120) - Coatesville과 West Chester 및 Exton을 연결했다.[18] 2021년 8월 1일, 이 노선은 SETA 135번 국도로 대체되었다.[19]
- TMACC 이브닝 링크 - Parkesburg와 Exton 사이의 이브닝 서비스.[20]
현재 버니버스서비스는 다음과 같은 노선을 운영하고 있다.
갤러리
엑스턴 교통 센터에 있는 크랩의 "A" 버스
참조
- ^ 컴퍼니 히스토리. TMACC. 2016-08-12년에 회수됨.
- ^ "Krapf Turns Family Bus Route into Multi-Faceted Business". Metro Magazine. February 6, 2009. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Home". Krapf School Bus. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Philadelphia PHLASH Downtown Bus Loop". Visit Philly. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Krapf Coaches". Krapf Transportation. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Krapf's Coaches adds 2 MCI J4500s". Metro Magazine. March 22, 2016. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Krapf's Coaches parent company acquires N.Y.'s Birnie Bus". Retrieved 2019-05-25.
- ^ "94년 9월 2일 (160쪽 49쪽)" 필라델피아 인콰이어러 (1969년-2001년), 1994년 9월 2일. ProQuest 1843823340
- ^ a b c "Krapf Transit". Krapf Transportation. Retrieved April 15, 2018.
- ^ Southeastern Pennsylvania Transportation Authority ADA Paratransit Compliance Review Final Report (PDF) (Report). Federal Transit Administration. September 2018. p. 10. Retrieved December 19, 2018.
- ^ "Coatesville Link". TMACC. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "SCCOOT". TMACC. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Rover". Krapf Transportation. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "ROVER isn't just for trips to the doctor or the grocery store". Community Matters. February 9, 2012. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Rover Community Transportation". West Chester Area Senior Center. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Rover Community Transportation". Borough of Oxford, PA. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Tover Community Transportation". Senior Citizen's Guide to Philadelphia. Retrieved April 15, 2018.
- ^ "Krapf's "A" Bus". TMACC. Retrieved April 15, 2018.
- ^ Murphy, Darryl C. (June 24, 2021). "SEPTA moves to take over Chester County bus route". Philadelphia, PA: WHYY. Retrieved July 13, 2021.
- ^ "Evening Link". TMACC. Retrieved April 16, 2018.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 크랩프 그룹과 관련된 미디어가 있다. |
