사마르칸트-부하라 고속철도 노선
Samarkand–| 사마르칸트-부하라 고속철도 노선 | |
|---|---|
아프로시요프 고속열차 | |
| 개요 | |
| 상태 | 여객 서비스 |
| 소유자 | 우즈베키스탄 철도 |
| 터미 | 사마르칸트 철도역 부하라 철도역 |
| 서비스 | |
| 유형 | 고속철도 |
| 시스템 | 우즈베키스탄 철도 |
| 연산자 | 우즈베키스탄 철도 |
| 롤링 스톡 | 탈고로250번길 |
| 역사 | |
| 열린 | 2016년 8월 25일 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 256km (196 mi) |
| 캐릭터 | 승객 |
| 트랙 게이지 | 1,520 mm (4ft 11+27⁄32 인치) 러시아 게이지 |
| 작동 속도 | 여러 가지 |
사마르칸트-부하라 고속철도 노선은 별도 운행 노선이 아닌 타슈켄트~사마르칸트 고속철도 노선에서 256km 구간이 연장된 후 운행하는 노선이다.2016년 개통 전까지만 해도 이 라인은 키바까지 운행한 구간일 뿐 첫 HSR 라인과 같은 장비를 사용할 수 없었다.그러나 두 사람은 현재 상호작용이 가능하지만, 키바에 대한 추가 서비스는 일반 지방 열차에 탑승해야 한다.
우즈베키스탄 철도 운영사인 우즈베키스탄 철도에서 아프로시엽을 낙인찍은 부하라로 가는 HSR 노선은 2016년 8월 25일 처음으로 부하라로 운행되었다.타슈켄트~부하라 서비스(양쪽 600km 구간)는 이제 7시간이 아닌 3시간 20분이 소요된다.[1]
참조
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 아프로시요브 관련 미디어가 있다. |