벤저민 힉

Benjamin Hick
벤저민 힉
Benjamin Hick (colour).jpg
C.1840[1] by George Patten ARA (1801–1865)
태어난1790년 8월 1일
영국 요크셔 허더즈필드
죽은1842년 9월 9일 (1842-09-10) (52)
영국 랭커셔 주 볼턴
국적영국의
직업토목 및 기계 엔지니어
건축디자이너
회사이사
로 알려져 있다.증기기관
기관차
건축
아트 컬렉터
주목할 만한 작품
3륜 기관차[2][3]
공기역학적 디스크[2][4] 휠
유압 프레스
레이디얼 드릴링 머신[5][6]
2-트렁크 빔

벤자민 힉(18월 1790– 99월 1842년)은 영국 민간인과 기계 공학자인 미술 컬렉터이며 후원자, 증기 기관으로 과학 기구 발명의 높은 평가의 토목 공사로 개최 그의는 특허 권리를 갖지 않고 일부 힉-하이먼 개선의 공공 재산 profession,[1]그의 개선[7].itled …[8]에게

그는 허더즈필드에서 태어났고, 하이필드의 독립 반체제인 성당에서 세례를 받았으며, 그의 부모는 얼마 지나지 않아 그가 교육을 받은 리즈로 이사했다. 헨리 벤은 1771년까지 허더즈필드 교구의 대리였다.[9][10][1][11]

힉의 역학에 대한 적성과 그림에 대한 열정은 1804년(14세) 홀벡의 라운드 파운드리에서 펜톤, 머레이, 우드와[1] 함께 드로트맨으로 도제시프로 이어졌다. 그 회사는 증기기관, 직물, 기타 기계들을 만들었다. 여기서 그는 몇몇 대형 증기기관들의[8] 설치를 위임받았다. 그리고 그의 도제가 만료되었을 때 파트너십을 제의했다.[1] 이 제안은 거절되었고 힉은 1810년에[8] 볼튼으로 대신[12] 이주하여 블랙호스 가에 있는 로스웰스 유니언 파운드리 매니저로[1] 일한다.[13]

그의 형인 존 힉도 엔지니어로서 훈련을 받았으며, 1808년 존은 펜튼, 머레이 & 우드를 떠나 브래드포드 근처의 볼링 아이언 작업장에서 존 스터지스와 회사의 "장부 관리자와 여행자"의 자리를 차지하였다.[14][15]

1820년 7월, 힉은 엔지니어 조슈아 루트리지와 함께 이삭 돕슨, 토마스 하드캐슬, 피터 로스웰과 함께 볼튼 가스라이트, 콜라 회사를 설립하여 공공건물, 가로등, 산업용 조명에 가스를 공급했다.[16] 벌거벗은 불꽃의 불가피한 화재 위험과 함께, 그레이트 볼튼 신탁관리자와 다수의 제분소 소유주들이 말이 끄는 소방차를 구입했고, 힉은 1820년대 초반에 그레이트 볼튼의 신탁관리자가 되었고, 그는 "윌리엄 피트의 추종자들로 구성된 정치 조직"으로 1809년 결성되었다.힉은 그 시대의 중산층 사회 엘리트들 사이에서 움직였다.[17][18]

돕슨 가족(Isaac and Benjamin), 힉, 로스웰, 존 케네디 등은 1824년 볼턴의 블랙호스 펍에서 만난 "검찰" 클럽의 회원이었다. 이 클럽은 1824년에 발명가이자 동료 회원인 사무엘 크롬프톤을 위한 연금을 확보했는데, 이들도 인을 자주 드나들었다.[18][19][20] 힉은 같은 해 조슈아 필드, 조셉 패리, 제임스 존스가 제안한 토목 공학 협회에 가입했다.[8][21] 또한 로스웰과 돕슨 가족과 함께, 힉은 "사업 문제뿐만 아니라 그 시기에 영향을 미치는 가장 흥미로운 주제에 대해 논의하기 위해" 만난 블랙 호스 클럽의 저명한 회원이었다.[18][19]

함께 볼턴 지역에서 블랙 호스 클럽, 피터 Rothwell[18][22]과 8월 1828년 이동 랭커셔 마녀의 부인 Hulton,vilified 윌리엄 Hulton JP, 고등 학교의 아내에 의해 이름 하나에 열힉은 프로모터, 볼튼과 레이 철도의 본래의 주주 등 다른 주요 인사들과.보안관님 랭커셔와 콜리어의 [23]혈통이지 로버트 스티븐슨은 수석 엔지니어인 조지 스티븐슨과 함께 설계하고 제작한[24] 엔진의 운전사였는데,[25] 그는 다른 손님들과 함께 승객이었다.[26] 4~5만 명의 인파가 모인 데 이어 1828년 10월 힉과 로스웰은 당시 내무장관이었던 로버트 필을 주물공장에 손님으로 맞았다.[27]

1837년 힉은 토머스 리드그웨이(1778–1839),[28] 에드워드 볼링, 존 하그리브스 장로(1780–1860), 그리고 볼튼과 프레스턴 철도의 임시 위원회 위원인 주니어를 포함한 지역 인사들 가운데 있었다. 1841년까지 힉은 부의장이자 존 하그리브스 의장과 함께 이사가 되었다; 두 가족(힉과 하그리브스)은 1836년에 결혼으로 연결되었다.[29] 수석 엔지니어는 존 우르페스 라스트릭(John Urpeth Rastrick)과 레지던트 엔지니어 알렉산더 제임스 아디(Alexander Adie)는 동정계 발명가의 아들이다. 이 노선은 힉이 사망한 후 건설에 일부 문제가 발생하여 1843년 6월 22일 개통되었고,[30] 1844년 5월 10일 북유 철도 회사와 합병되었다. 당시 철도청장이었던 힉의 집행 수탁자였던 법무관이자 은행가인 토마스 레버 러쉬턴(1810–1883)은 합병 협상위원회 소속이었다.[31][32]

찰스 비이어의 기록과 존 페리의 평가에 따르면 힉은 아서 울프의 설계에 따라 섬유 공장에서 고압 및 복합 증기 엔진의 사용을 개척한 책임이 있는 것으로 보인다.[33] 힉의 엔진은 아마도 그 시간 c.1841에 대한 모범 사례로 간주되어야 할 것이다.[34][35]

힉이 만든 기관차는 최고 품질이었고 에드워드 베리는 그것들을 "매우 잘 만들어졌다"고 여겼고, 그것들은 런던과 버밍엄 철도에 의해 부품 표준화의 첫 번째 계획으로 사용되었다.[36]

로스웰, 힉, 로스웰

"스팀엔진 제조소와 철공소, 볼튼. Messrs에게. 로스웰, 힉 & 코퍼레이션 이 판은 출판사에 의해 정중히 새겨졌다. 1832년 런던의 피셔, 손, 회사." 존 하우드의 그림을 그린 후 윌리엄 왓킨스가 새겼다. 원래 William Henry Pyne의 파트워크Lancashire Illustrated에서 Original Drawings(1828–1831)에서 출판되었다.[37]

1821년까지 힉은 나중에 로스웰, 힉, 로스웰이 된 유니온 파운드리 회사의 경영 파트너였다;[8][38] 베인즈의 명부에 등록된 회사는 증기 엔진, 유압 압착기, 계량기, 가스 경량 장치, 제분 기계, 설탕 공장 및 방화 건물의 건설업자를 공급하는 회사였다.[39] 1824년 8월 2일 피터 로스웰의 죽음 이후, 회사는 로스웰, 힉 & 코퍼레이션으로 피터 로스웰 주니어(1792–1849)를 계속하였다.[40] 그들은 고정식 증기기관(John Fary가 1827년 그의 <증기 엔진에 관한 논문> 제2권에 수록한 것 중 많은 것이 특징이었다)과 주철 독조장 크레인을 포함한 일반 엔지니어링 제품들을 만들었다.[14]

1824년, 위대하고 앞을 내다보는 스위스 엔지니어 요한 게오르크 보드머(존 조지 보드머에게 허가)가 볼튼 근처에서 그의 패턴과 섬유 기계를 개발했을 때, 그는 로스웰, 힉, 로스웰 워크샵을 이용했다.[14] 여기는 이탈리아의 상인, 필립 노벨리와 H의 협력과 함께 1820s에;E.Ashworth,(헨리(1794–1880)와 에드먼드(1800–1881)Ashworth), 그들은 12피트이고110–140 마력, Fairbairn과 Lillie[45]whe에 의해 완성된 wide[44]에 의해 62피트 직경의 장대한 waterwheel[42][43]포함할 신개념의 Egerton Mill[41]에서 프로젝트를 시작했다.bodmer는 불건강의 결과로 유럽으로 돌아왔다. 건축을 돕기 위해 보드머가 기중기를 고안했다고 한다; 에저튼 휠은 1830년대와 1840년대에 관광지가 되었고, 그것은 산업가와 정치인들의 방문을 끌어들이는 영국에서 가장 큰 곳 중 하나였다.[46] 벤자민 디즈레일리는 1843년 애쉬워스 제분소를 방문한 적이 있다.[47][48] 1830년대에 힉은 보드머의 매우 소중한 친구가 되었고, 한 번은 특허 분쟁을 중재했다.[49]

로스웰, 힉, 로스웰에 의한 저압 증기 엔진과 도리아식 주문의 건축 세부 사항을 기술한 도면. Teorique et pratique des moteurs a vapeur, Jacques-Eugene Armengaud 1862.

힉은 또한 그의 자서전에서 힉을 "가장 존경할 만한 남자"라고 언급하면서 엔지니어 겸 예술가 제임스 나스미스와 친밀한 우정을 쌓았다. 공학과 기계 건설과 관련된 모든 문제에 있어서 그의 판단은 가장 높은 관점에서... "기발적" "공모적이고 건설적인" 현존하는 가장 강력한 유압 압력의 하나 힉은 유압 압력에 보편적으로 사용되는 자기 조임 칼라를 발명했다.[50]

나스미스에 따르면, 힉과 윌리엄 페어뱅은 랭커셔에서 가장 지적이고 교양 있는 사람들 중 한 명이었다.[51] 힉은 뛰어난 드로츠맨이었고, 증기 엔진과 더 큰 작품의 외형적인 형태에 대해 거의 새로운 우아함과 디자인의 시대를 도입했다고 한다.[52]

힉과 로스웰은 1830년에 볼튼과 레이 철도를 위해 최초의 기관차 연합을 건설했고, 그들은 또한[53] 1832년에 미국의 페테르부르크 철도를 위한 파이오니어, 그리고 1832년 뉴올리언스의 폰차트레인 철도를 위한 폰차트레인 2-2-0을 건설했다.[54][55]

건축과 공공사업

힉의 재능과 드로츠맨으로서의 명성은 볼튼의 공공건물 디자인 요청으로 이어진다:[1] 디스펜서리(1825), 넬슨 스퀘어 (단종된); 천장, 마켓 스트리트 (단종된); 가스웍스 (단종된) , 워터웍스[1] 그리고 아마도 리틀 볼튼의 리틀 볼튼 타운 홀 (1826)[6][56][57] 올 세인츠 가의 리틀 볼튼 타운 홀과 [58]워터프루프 코티지 (1824), 벨몬트[59] (Belmont)가 오늘날 남아 있다. 디스펜서는 Pevsner의 사우스 랭커셔에서 언급된다. 산업과 상업 남부.[60] 토머스 앨런스, 랭커셔 일러스트레이티드 오리지널 드로잉스의. "가스와 수도사업도 주목할 만하다. 볼튼은 '벤자민 힉'의 뛰어난 천재성과 대중의 노력, 진취적 정신에 대한 수많은 의무에 대한 기념비를 오랫동안 간직할 것이다.[61] 힉과 볼튼의 새 MaretPlace(1826년), 국가에서 최고의 뚜껑 시장 주장 개막식을 위해 보였습니다;11월 1859년에 대해 그의 아들 존 힉은 원형"소 분수가 있던데"이 사각형의 1925,[63][64]은 기둥에서 묘사할 때까지 가스 불빛과 기압골은 여전히 지식의 특징은 base,[62]을 계몽시킨 주유소 기둥을 디자인했다.1825년은`` 우아하고 고전적인 솜씨"와 "당당히 취향에 맞는 사람들의 감탄"[65]의 한 조각 로스웰, 힉, 로스웰은 프레스턴 옥수수 교환(1822–24)에 국가별 패턴이 있는 정교한 철제 작업 화면을 기부했다.[66]

힉은 리차드 레인의 더 오크스(디몰리브드)와 1838년에 착안한 당당한 이오닉 빌라, 퀘이커의 본거지인 헨리 애슈워스를 위해 난방 시스템을 설계했다.[67] 힉의 손자 벤자민 힉(1845–1882)도 레인 교환 도서관(1825–29), 뉴 마켓 플레이스(1897년 빅토리아 스퀘어 재명)[69]의 변화를 설계했으며,[68] [70]그의 할아버지는 모든 정치적 종교적 설득의 80명의 주주 중 한 명이었다.[38]

B. 힉 앤 선즈

주요 기사: B. 힉 앤 선즈

1814년 벤자민 힉은 볼튼에 살고 있는 엔지니어 겸 철공인 조슈아 루트리지(1773–1829), 펜튼, 머레이, 우드의 전 매니저인 엘리자베스 루트리지(1783–1826)와 결혼했다.[71] 힉의 장인 윌리엄 루트리지(William Routrege)는 대장장이였고 웨슬리언은 요크셔의 요크에서 남동쪽으로 약 8마일 떨어진 마을인 엘빙턴의 평신도였다[72]. 조슈아 루트리지의 아들들 역시 엔지니어였다; 1828년 리버풀과 맨체스터 철도의 개통 당시 기관차 피닉스의 운전사인 윌리엄(1812–1882)은 1852년 뉴브릿지 브래스 파운드리 사의 마스터 엔지니어였으며 샐포드 루트리지 & 옴마니의 파트너였다.[73] 1882년 볼튼의 창업자 J.와 W. 커크햄의 매니저 헨리(1817–1884)가 있다.[16][74][75][76]

벤자민 힉은 엔지니어로서 훈련받은 두 아들 요한(1815–1894)과 벤자민(1818–1845) [77]등 다섯 명의 자녀를 두고 있었다. 1833년[53] 4월 10일 그들은 그들만의 제조소 B를 설립했다. 힉 앤 선즈, 볼튼 크룩 스트리트 소호 주조 공장. 이 회사는 존 하그리브스가 사들인 기관차 소호를 볼턴과 레이철도의 1등석 객차 6량으로 건설했고,[78] 곧 영국과 외국 철도회사의 공급자로 유명해졌다.[40] 3년 후, 힉의 첫째 아이와 큰 딸 메리(1813–1878)는 볼튼 & 레이와 레이 & 케니언 접속 철도의 제조자 겸 운영자인 [29]존 하그리브스 주니어(1800–1874)와 결혼했다.[40]

엘리자베스가 죽은 후, 그는 1827년 한나 엘리자베스 구디어(c.1791–1862)와 성모 마리아 교회인 람베스에서 결혼했다. 한나는 소방서에서 책임 있는 직책을 맡은 랜던 구디어의 딸이었고,[79] 로버트 필 내무장관 밑에서 높은 평가를 받는 런던 경찰관이 될 프레데릭 구디어의 누이동생이었다. 힉의 둘째 부인이 낳은 첫째 딸은 요한 게오르크 보드머의 외아들과 결혼했고,[80][81] 막내 딸은 제임스 보드머의 넷째 아들과 결혼했다.[82]

힉은 또한 그의 시어머니인 한나 구디어(Née Schwenck)에 의해 해군 외과의사 겸 소설가 윌리엄 길버트(William Schwenck Gilbert)와 그의 결혼에서 한나 구디어와의 첫딸인 설리번(Sullivan)의 아버지인 윌리엄 길버트(Williamilliam Gilbert)와 비슷한 방식으로 이름이 붙여졌다. 한나 구데이어의 아버지 존 아담 슈웬크는 성 교구의 밀뱅크 가의 설탕 정제업자 부르도프와 슈웬크의 파트너였던 세인트 메리 르 스트랜드의 회계 담당이었다.[83] 웨스트민스터의[84][85] 전도사 [86][87]존과 피닉스 소방서의 책임자.

예술 후원자

영국 북부 19세기 중반에에서 사무엘 애슈턴, 윌리엄 Bashall Bashall 및,, 보드먼요 JohnChapman, 헨리 쿡, 벤자민 돕슨, 존 글래드 스턴, 존 밀러, 토마스 밀러 주니어 프레스톤, 조 포함한 다른 부유한 기업가들과 은행가들과 함께 벤자민 힉은 심각한 수집가 그리고 예술의 후원자이다.Nhn레이랜드 & 불린스의 아일러와 영국 예술을 특히 좋아하는 피터 로스웰은 자연과 역사를 묘사했다.

"인정된[8] 취향과 판단력"을 가진 힉의 개인 소장품들은 30년 동안 "가치 있고, 잘 알려져 있으며, 많은 존경을 받고 있다"는 이탈리아, 플랑드르, 네덜란드, 그리고 영국 마스터스의 작품들로 구성되어 있다. 그는 "예술의 지방 후원자 중 가장 자유분방한 사람"으로 여겨졌고, 영국 학교에 대한 후원이 관대했으며, 특히 힉을 위해 여러 작품을 그린 헨리 리버스데지의 친구로, 그리고 많은 예술가들과 "친밀감 면에서"라고 말했다. 이 컬렉션은 골동품, 동상, 조지 토마스 두, 존 헨리 로빈슨의 판화, 외국 판화, 구슬, 그림, 수채화로 구성되었다.

Foreign works included amongst others those of: Canaletti, Annibale Carracci, Carlo Cignani, Correggio, Aelbert Cuyp, Carlo Dolci, Gerrit Dou, Albrecht Dürer, Sassoferato, Carlo Maratti, Murillo, Parmigianino, Gaspar Poussin, Raffaelle, Paolo Veronese, Egbert van Heemskerck the Younger, Wouwermans, Paul Potter, Peter Paul Rubens, David Teniers, Bra베르, 제라드 다우, 안톤 라파엘 멩스, 얀 미엘, 오스테이트, 백후이센, 플래처, 클로드 조셉 버넷, 반 스트리.

Hick's support for the British school extended to: Samuel Austin, Thomas Barker, William Roxby Beverly, John Boaden, William Bradley, Augustus Wall Callcott, George Cattermole, Thomas Sidney Cooper, James Wilson Carmichael, David Cox, James Francis Danby, Samuel Drummond, Charles Lock Eastlake, Copley Fielding, John Rogers Herbert, Henry Howard, John Prescott Knight, William Linton, Henry Liverseege, Frederick Richard Lee, Philip James de Loutherbourg, John Martin, George Morland, Frederick Nash, the Nasmyths, Paul Falconer Poole, Samuel Prout, Thomas Miles Richardson, David Roberts, John Rhodes, William Shayer, Clarkson Frederick Stanfield, Caleb Robert Stanley, Philip Francis Stephanoff, T호마스 스토타드, 존 테넌트, 토마스 우윈스, 알프레드 비커스, 벤자민 웨스트, 리처드 웨설, 데이비드 윌키, 존 윌슨, 리처드 윌슨, 존 마이클 라이트,[7][88][89][90][91] 존 크리스티안 자이터 등.

'미술과 책에 대한 가장 큰 경외심'을 갖고 있는 힉의 의도는 볼턴에 '공용화랑'을 설립하는 것이었는데, '그런 예술작품이 젊은 세대의 더 나은 느낌을 크게 향상시키고 가꾸는 경향이 있다'는 신념이 담겨 있었다. 그는 그 프로젝트에 대한 설계도를 얻었지만, 그것을 끝까지 볼 수 있도록 살지는 못했다. 그는 어렸을 때 예술가가 되기를 고대했다.[1]

컬렉션

죽음

1842년 9월 9일, 힉은 52세의 "심장의 병"으로 볼튼에서 갑자기 사망했다.[1][100] 이어서 B. 힉과 손권은 장남 존 힉의 관리하에 계속되었다.

벤자민 힉의 컬렉션에서 나온 미술 작품들은 1843년 1월과 2월 판의 The Art-Union, Athenaeum, Literical Gazette에 광고되었다가 1843년 2월 21일부터 24일 사이에 맨체스터의 Exchange 갤러리에서 리버풀의 토마스 윈스턴리 & 선즈가 경매했다.[101][102][103] 이 판매에는 존 마틴의 짝퉁인 판드모늄과 천상의 도시와 블리스 강이 포함되었다.[89][99][104][105] 두 그림 모두 1841년 왕립미술관 전시회에 이어 힉 화가가 사들인 것이다. 판디모늄과 마틴이[106] 디자인한 액자는 루브르 박물관에서 볼 수 있다. 예술-유니온에서 힉의 부고는 존 배리, 레이디 캘콧,[107] 존 버니 크롬과 함께 등장했다. 판매에 대한 자세한 내용은 The Art-Union과[91] The Generant's Magazine의 5월호에 게재되었다.[90]

랭커셔에서 온 힉의 친구들: 로버트 바를로, 조셉 벡튼, 로버트 대글리시 주니어, 조나단 하드캐슬, 존 무어, 존 모들리, 피터 로스웰, 토마스 레버 러시턴은 조지 패튼의 초상화에서 나온 판화의 제작 과정을 보기 위해 위원회를 구성했다. 이 그림은 존 그룬디에게 맡겨졌고 헨리 커즌즈는 메조틴트로 작업을 맡았다. 그리고 나서 적당한 가격으로 증명서가 출판되었다.[108] 오늘날 다양한 박물관 소장품에서 그 예를 찾아볼 수 있다.[109][110][111]

힉은 장례식이 "엄청나게 사적인" 것이기를 바라는 가족들의 바람에도 불구하고, 그의 묘소에는 "이웃의 영향력 있는 많은 신사들"을 포함한 500명 이상의 사람들이 참석했고, B의 직원들도 참석했다. 힉앤손은 기념비를 마련하기 위해 거의 200파운드를 모았고, 도움의 제안에도 불구하고 "이 영광을 그들 스스로 지키기 위해 만장일치로 승인되었다"[52]고 말했다. 볼튼 교회에서 벤자민 힉의 기념비는 다음과 같이 쓰여 있다.

이 기념비는 그의 노동자들의 일반 헌금으로 세워졌다.
그의 기독교적 인격을 기념하여.
미덕을 기록하는 것은 매우 드물며, 미래의 모방이다.
비록 죽었지만 다시 살아날지도 모른다는 것
그들의 정신, 행동, 행동, 행동에서
그의 성격에 이끌리고, 그의 본보기로 자극을 받은
이웃을 자기 자신처럼 사랑하는 법을 배우게 될 것이다.
그리고 모든 사람에게 선을 행하는 것이다.

그는 다정한 남편이었다.
친절한 아버지, 그리고 성실한 친구
뛰어난 실력으로도 마찬가지로,
균일한 무결성
천재적인, 예술이나 과학이 보여준 모든 것에 있어서,
심지어 그에게서 자유주의적인 후원자가 발견되기도 했다.
그는 이 마을의 후원자였고
그의 가치가 오랫동안 인정받을 만한 곳
그리고 그의 상실은 매우 개탄했다.[1][8][112]

참고 항목

참조

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