윌리엄 T 연합군 소장 셔먼의 군대는 1864년 봄과 여름에 아틀란타를 향해 꾸준히 진격하여 요셉 E. 존스턴의 남부 연합군과 일련의 전투를 벌였다. 셔먼은 계속해서 남군의 진지를 측면으로 돌렸고 그의 목표에 점점 더 가까이 다가갔다. 하워드 4군단은 토머스 J. 우드 장군의 사단을 선두에 두고 서부 및 대서양 철도를 따라 후퇴하는 남군을 추격했다. 그들은 기둥이 비닝 역에 닿을 때까지 거의 저항을 받지 않았다. 그 지점에서 동쪽으로 길이 이어져 파이스 페리의 차타후치 강을 건너 애틀랜타 쪽으로 향했는데, 그곳에서는 남군이 깊고 빠르게 흐르는 강 위에 폰툰 다리를 건설해 놓은 상태였다. 우드의 척후병들은 철도역에서 4분의 1마일 떨어진 도로와 직각인 능선을 따라 철로 바리케이드를 치고 있는 한 부대의 탈선 기병 부대와 마주쳤다. 우드는 재빨리 이 바리케이드에서 남부군을 몰아 강으로 밀고 나갔다. 남군이 적의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 다리를 파괴하려는 노력에도 불구하고, 우드의 부하들은 다리의 더 큰 부분을 구하기 위해 제때에 도착했다. 구조물을 불태우려는 남부 연합군의 시도는 실패했고, 남부 연합군의 계류 로프는 잘려져 폰툰 다리가 강물에 떠내려갔다.[3][4][5]
차타후슈를 가로지르는 강한 남부 연합군의 위치를 공격할 적절한 기회를 보지 못한 하워드는 강을 마주보고 있는 높은 지대에 있는 그의 군단에게 진을 치고 연방 교황의 도착을 기다렸다. 7월 10일 스탠리와 우드의 사단은 존 스코필드 장군을 지지하여 소프 크릭 어귀 근처로 이동하였는데, 그는 그 지점(페이스 페리 북쪽)에서 강을 건너 남군을 앞질렀다. 하워드 장군은 11일 오후 5시 차타후치 남쪽에 있는 파워스 페리 맞은편의 높이를 확보하라는 명령을 받았다. 스탠리의 사단은 다음 날 아침, 스코필드의 다리에서 강을 지나 이 지시를 이행했다."[3]
메모들
^OR, Series I, Vol. XXXVIII, Part 2, 페이지 4, 주요 이벤트 요약.
^긴 E. B. 남북전쟁의 날: An Almanac, 1861–1865. NY: Doubleay, 1971. OCLC 68283123 페이지 533.
^ abOR, Series I, Vol. XXXVIII, Part 1, 페이지 200, Oliver O 소령. 하워드 미 육군 제4군단 사령관은 5월 1일부터 7월 27일까지 작전을 수행했다.
^OR, Series I, Vol. XXXVIII, Part 1, 225 페이지, David B 소령. 미 육군 제1사단을 지휘하는 스탠리는 5월 3일부터 7월 26일까지 작전을 지휘한다.
^OR, Series I, Vol. XXXVIII, Part 1, 페이지 388, Brig. 3사단을 지휘하는 미군 토머스 J. 우드 장군.
참조
긴 E. B. 남북전쟁의 날: An Almanac, 1861–1865. NY: Doubleay, 1971. OCLC68283123.
미전부, 반란 전쟁: 연합군과 남부군의 공식 기록 편집, 4개 시리즈로 70권. 워싱턴 D.C.: 미국 정부 인쇄소, 1880-1901. 시리즈 1, 제38권 제1부.
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