남북전쟁의 신호대

Signal Corps in the American Civil War
안티탐 전장이 내려다보이는 메릴랜드 엘크 마운틴의 미군 신호대 역.

미국 남북전쟁의 신호부대는 알버트 마이어 소령을 전쟁 직전 첫 신호장교로 임명하는 것으로 시작해 오늘날까지 실체로 남아 있는 미 육군 신호부대와 훨씬 더 작은 규모의 장교와 남성들로 구성된 연합군 육군 신호부대의 두 조직으로 구성되어 있었다.그들의 유니온 적수로서의 티온과 기술. 전자파 전보 및 공중 전보를 포함한 전쟁 중인 군을 위한 전술적, 전략적 통신을 수행했다. 비록 두 서비스 모두 높은 신호소로부터 전장 관측, 정보 수집, 포격 방향의 암묵적인 임무를 가지고 있었지만, 남부 연합 신호대에는 노골적인 스파이 기능도 포함되어 있었다.

연합신호대는 비록 전장에서 효력이 있지만, 워싱턴 D.C.에서 정치적 분쟁에 시달렸고, 특히 민간 주도의 미군 전보부대와의 경쟁에서 더욱 어려움을 겪었다. 마이어는 에드윈 M장관에 의해 최고신호책임자로서의 직무를 면제받았다. 스탠튼은 시그널 군단 내의 모든 전자기 전보를 통제하려는 시도를 했다. 그는 전쟁이 끝난 후에야 최고신호책임자로서의 역할을 회복했다.

미 육군(유니온) 신호대

제1기 최고신호 책임자

앨버트 J. 마이어, 첫 신호 책임자.

미 육군신호대의 '아버지'는 청각장애인을 위한 수화를 통한 의사소통에 관심을 가진 육군 외과의사 알버트 마이어 소령이었다. 그는 가발-와그 신호로 알려진 깃발(또는 야간용 등유 횃불)을 이용하여 신호 시스템을 발명했다. 두 개의 플래그를 사용한 세마포어 플래그 신호와는 달리 신호 가발 와그는 알파벳이나 숫자의 각 문자를 나타내는 이진 코드를 사용하여 한 개만 필요했다. 마이어는 1856년 텍사스주 포트던컨에서 복무중이었는데, 제퍼슨 데이비스 전쟁장관에게 편지를 써서 그의 신호체계를 전쟁부에 제공했다. 육군 수석 기술자 조셉 G 대령이지만. 마이어의 제안을 지지한 토튼은 구체적인 기술적 세부사항을 포함하지 않았고 데이비스는 이를 거절했다. B 때. 플로이드는 1857년 데이비스를 전쟁장관으로 교체했고, 토튼은 마이어의 제안을 다시 도입했으며, 1859년 3월 워싱턴 D.C.에서 심사위원회가 구성되었다. 중령이 주재하는 이사회. 로버트 E. 의원은 이 제안이 단거리 통신의 2차 수단으로만 적합하다고 판단하면서 이에 대해 열의가 없었지만 추가 테스트를 권고했다.[1]

마이어는 1859년 4월 버지니아주 포트 먼로에서 테스트를 시작했으며 그 후 뉴욕항, 웨스트포인트, 뉴욕, 워싱턴 D.C. 마이어의 주요 조수 중 한 명은 미래의 남부 연합 신호, 기술자, 포병 장교인 에드워드 포터 알렉산더 중위였다. 그들은 최대 15마일의 거리에서 의사소통을 할 수 있었고 마이어는 그 테스트가 "예상보다 초과했다"고 전쟁부에 보고했다. 그는 육군이 자신의 신호체계를 채택하고 그가 그것을 담당할 것을 권고했다.[2]

1860년 3월 29일, 미국 하원은 다음과 같은 개정을 포함하는 1861 회계연도의 육군 세출 법안을 승인했다.

야전신호를 위한 장비와 장비의 제조 또는 구입에 대해서는 2000달러, 육군소령 기병 소령의 계급, 급여 및 용돈과 함께 육군소령 1명의 신호관료에 추가되며, 기병 소령에게는 모든 신호 임무와 관련된 모든 책자, 서류 및 장비가 추가된다.이와 [3]함께

미 상원은 제퍼슨 데이비스 현 미시시피주 상원의원의 반대를 이유로 세출법안을 최종 승인했고 제임스 뷰캐넌 대통령은 1860년 6월 21일에 법안으로 서명했는데, 이 날은 현재 현대 미 육군신호대의 생일이다. 마이어가 소령 계급의 첫 신호 장교로 임명한 것은 6월 27일 원로원에 의해 확정되었다.[4] 그러나 마이어와 신호대에는 정식 조직으로 일할 사람이 없도록 한 세출법안은 1863년 3월에야 인가를 받게 된다.[5]

전쟁 직전 마이어는 나바호스와의 전투 도중 뉴멕시코주에 파견되어 야전에서 자신의 신호를 시험했다. 그 임무에서, 그는 윌리엄 J. L. 니코데무스 중위의 도움을 받았고, 그는 나중에 그의 뒤를 이어 신호장교로 임명될 것이다. 현장 테스트는 성공적으로 진행되었고, 전담 시그널 군단을 구성하는 강력한 옹호자가 된 에드워드 캔비 소령의 찬사를 받았다; 마이어는 이 시기에 신호 작업을 위한 가장 좋은 접근법은 군 전역의 장교들을 훈련시키는 것이라고 믿었다.[6]

전쟁조직

1865년 워싱턴 D.C. 미 육군 신호대 본부.

전쟁이 발발하자 마이어는 워싱턴으로 돌아와 신호인력이 없는 문제를 해결했다. 그의 유일한 선택은 다른 임무에서 세부적으로 다루도록 경찰관들을 설득하는 것이었는데, 마이어나 승진 기회 상실을 우려한 장교들 스스로는 만족스럽지 못한 것으로 여겨지지 않았다. 그는 1861년 8월 사이먼 캐머런 미 육군 장관에게 자신과 부신호 7명, 영장전담 40명, 신호공작자 40명과 함께 라인 건설업자와 수리업자로 활동할 수 있는 신호공작단 설립을 제안하는 내용의 법률 초안을 제출했다. 그는 결국 50만 명으로 구성될 것으로 짐작한 육군의 각 사단이 항공 및 전자기 전보 지원을 전담할 것을 의도했다. 의회는 그 법안을 고려하지 않고 휴회했다. 그해 가을, 육군 최고신호장교 외에 새로 창설된 포토맥 육군의 최고신호장교로 근무한 마이어는 먼로 요새와 워싱턴 D.C. 조지타운 레드힐에 세부 장교와 남성을 위한 훈련시설을 설치했다. 그의 후기 훈련 캠프는 1862년 반도와 나머지 기간 동안 계속 운영되었는데, 그 기간 동안 그는 의회와 전쟁 장관인 현재 에드윈 M과 함께 로비를 계속했다. 스탠튼, 상설 군단을 창설한다.[7]

마이어의 집요함은 1863년 3월 3일 아브라함 링컨 대통령이 '현재의 반란' 당시 신호대 조직을 승인한 여러 가지 민사 세출법안에 서명하면서 결실을 맺었다. 대령급, 중령급, 소령급, 소령급, 소령급 2명, 각 군단 또는 군부대별 대위급, 대통령이 필요하다고 인정하는 군단 또는 부서당 8명을 초과하지 않는 많은 대위급이 포함되었다. 각 장교에게는 하사 1명과 추사 6명이 제공되었다. 마이어는 지난달 29일 스탠튼 장관으로부터 최고신호책임자(CIO)와 대령 계급에 임명됐지만 휴회 중인 상원에서 곧바로 임명 사실을 확인할 수는 없었다.[8]

마이어는 전자파 전보에 대한 통제를 포함하는 것으로 그의 임명을 해석했지만, 경쟁 조직이 등장했다. 미군전신대는 서부연합전신회사의 전관인 앤슨 스타거의 총지배하에 채석기마스터부에서 군사위임금을 받은 감독관들과 함께 민간전신사업자를 고용했다. 1862년 2월, 링컨은 국가의 상업 전신선을 장악했고, 당시 스테거의 조직에서 사용되었다. 전 애틀랜틱·오하이오 텔레그래프 회사의 이사 겸 변호사였던 스탠튼 장관은 전보의 기술적·전략적 중요성을 이해하고 전보 사무소를 전쟁부에 있는 자신의 사무실 바로 옆에 배치했다. 그의 전기 작가 중 한 명은 운영자들을 스탠튼의 "작은 군대... 개인적이고 비밀스러운 직원의 일부"라고 묘사했다. 마이어는 이동 중인 군대를 지원하는 텔레그래프 운영자들에게 기동성을 제공하기 위해 신호군단에 전신열차를 형성하기 위한 장비 구입을 제안함으로써 이 조직을 대체하는 캠페인을 시작했다. 그는 전통적인 모스 핵심 장비를 사용하는 전신 사업자에게 필요한 훈련을 우려했기 때문에 뉴욕시의 조지 W. 비어즐리가 발명한 자석 전기 전신기로 기차를 앞질렀다. 이 장치가 기술적 한계에 부딪혔을 때, 1862년 가을, 그는 육군과 해군 관보에 훈련된 전보사 모집 광고를 냈다. 전쟁부는 마이어에게 그의 행동이 "비정규적이고 부적절하다"고 통보했고, 마이어는 1863년 11월 10일 최고신호책임자로서 해임되었다. 비어즐리 기기는 모두 군사전신국에 주어졌고(이 기기는 절대 사용하지 않았으며, 신뢰성이 떨어져서), 마이어는 테네시 주의 멤피스로 이송되었다. 신호 책임자 대행으로 그의 후임은 그의 전 견습생이었던 윌리엄 J. L. 니코데무스 소령이었다. 서부로 망명하는 동안 마이어의 '신호 설명서: 현장에서의 신호장교 활용은 1864년에 출판되었는데, 이 작품은 오랜 세월 동안 신호 독트린의 기초가 될 것이다.[9]

윌리엄 J. L. 니코데무스
벤자민 F. 피셔

니코데무스는 약 200명의 장교와 1000명의 사병으로 성장한 조직을 물려받았다. 그는 또한 1864년 시그널 군단에 대한 연례 보고서가 발표되었을 때 스탠튼 장관에게 달려들었는데, 그것은 그 군단이 적의 신호를 읽을 수 있었다는 것을 드러냈기 때문이다. 스탠튼은 이것이 보안 위반이라고 정당하게 믿었고 그는 1864년 12월에 니코데무스를 육군에서 해임했다. 전쟁 중 마지막 최고신호책임자는 벤자민 F 대령이었다. 버지니아주 앨디 인근에서 붙잡혀 8개월간 리비 감옥에서 지내다 탈옥했다가 복역한 전 포토맥 육군 신호장교 피셔.[10]

신호부대는 전시복무를 마치고 1865년 8월 해산되었다. 생전에 146명의 장교들이 그 군단에서 임관되거나 임무를 부여받았다. 몇몇은 매우 짧은 기간 동안 임명되었지만, 297명의 연기 신호 담당자가 임명되었다. 전쟁 중에 복무한 사병들의 총 수는 약 2,500명이었다.[11]

알버트 마이어는 결국 망각에서 구출되었다. 1864년 5월, 마이어의 전쟁 전 동맹인 에드워드 캔비는 그를 웨스트 미시시피의 군사 사단의 신호 장교로 선발했다. 마이어는 워싱턴에서 해임된 후 대령으로서의 그의 확신이 취소되었기 때문에 소령으로서 이 직책을 수행했다. 남북전쟁 말기에 준장으로 승진했다. 1866년 7월 28일, 중장의 영향에 대한 반응. 율리시스 S. 그랜트앤드루 존슨 대통령, 의회는 신호 군단을 재편성했고, 1866년 10월 30일부로 마이어는 다시 최고 신호 책임자가 되었다. 그의 새로운 임무는 그를 직위에서 물러나게 한 분쟁을 해결하면서 전신국의 통제를 포함했다.[11]

남부 연합 신호대

윌리엄 노리스

에드워드 P. 가발 와그 신호 시스템을 시험하는 마이어의 조수인 알렉산더는 1861년 5월 1일 미 육군 위원회를 사임하고 남군 공병대장으로 입대했다. 남부군 신호대를 조직하고 훈련하던 중 브리지에게 보고하라는 명령을 받았다. 버지니아 마나사스 정션의 P.G.T. 뷰레가드 장군 그는 (사설)의 수석 기술자 겸 신호 책임자가 되었다. 6월 3일 포토맥의 군대.[4] 알렉산더는 북부 버지니아 군대의 최고 군관이 된 후, 신호 장교로서의 지위를 유지했지만, 그의 다른 임무가 우선되었다.[12]

비록 남군신호단은 연합판이 할 정도로 뚜렷한 분파 정체성을 결코 달성하지 못하겠지만, 남군 의회는 미국 의회가 설립하기 1년 전인 1862년 4월 19일 부군 및 감찰부에 부속된 별도의 조직으로 설립을 승인했다. 첫 번째 최고 신호 책임자는 당시 메릴랜드 변호사였던 윌리엄 노리스 대위였으며, 당시 존 B 소장의 참모진에서 민간 자원 봉사자였다. 매그루더.[13] 노리스 휘하의 군단은 1명의 소령, 10명의 대장, 20명의 부관, 20명의 하사관, 1500명의 병력으로 편성되었다. 각 군단과 사단의 참모진을 위해 신호장교가 허가되었다. 남부연합신호대는 임무를 수행하고 일부 예외를 제외하고는 북부지역과 매우 유사한 장비를 사용했다. 전신선과 훈련된 운영자의 부족으로 전술 전장 통신에는 전보가 사용되지 않았다. 그들의 공중전신은 비슷한 깃발로 수행되었지만 마이어 방식에서 약간 수정된 코드와 동작으로 수행되었다. 그러나 연합신호대와 달리 남부연합신호군단도 남파공작전을 할 수 있도록 허가되었다.(두 서비스 모두 높은 관측지점에서 귀중한 전장 첩보, 때로는 포사격 방향을 제공했지만, 남부연합군단원들은 적진 뒤에서 위장 임무를 수행하기도 했다.) 연합군의 비밀 경호대 역할을 하면서, 군단은 리치몬드와 북부를 오가며 캐나다로 뻗어나가는 정보망인 시크릿 라인을 관리했다. 남부연합신호단의 업무 중 상당 부분이 역사로 소실되는 것은 은밀한 성격 때문이다. 리치몬드의 가을과 그의 개인 서류를 주장한 노리스의 집에서 일어난 화재로 많은 기록들이 불에 탔다.[13]

신호 장비 및 기술

가발-와그 신호

가발-와그 신호는 4피트 길이의 이음매 부분들로 구성된 히코리 스탭에게 단 하나의 깃발을 묶은 채 낮에 수행되었다. 깃발은 일반적으로 면, 린넨 또는 다른 가벼운 천으로 만들어졌으며 다음과 같은 크기로 발행되었다.[14]

스탠다드 이슈 내전 신호대 키트, 깃발과 횃불로 완성.
플래그 크기(피트) 플래그 배경색 중앙색 중심 크기(인치)
6 x 6 백색의 적색의 24x24
6 x 6 검게 하다 백색의 24x24
4 x 4 백색의 적색의 16 x 16
4 x 4 검게 하다 백색의 16 x 16
4 x 4 적색의 백색의 16 x 16
2x2 백색의 적색의 8 x 8
2x2 적색의 백색의 8 x 8

12 피트 스탭에 장착된 흰색 바탕의 4피트 깃발은 기수가 적의 주의를 피하고자 할 때 2피트 깃발을 사용했지만 가장 자주 사용되었다. 붉은 깃발은 일반적으로 바다에서 사용되었다. 야간 신호의 경우 횃불은 길이 18인치, 직경 1.5인치의 면 심지가 달린 구리 실린더였다.[14]

1864년에 표준화된 마이어의 가발-와그 신호에 대한 "일반 서비스 코드"는 전송되는 모든 문자가 1개에서 4개까지의 국기 동작으로 구성되었기 때문에 "4요소" 코드로도 알려져 있었다. (1850년대 마이어의 원래 방법은 수직 위치로부터의 움직임의 관점에서만 원소가 설명되었기 때문에 "2요소 코드"라고 불렸다.) 기수(氣手)는 메시지를 받기 위해 역 쪽을 향한 자세를 취했고 다음과 같이 숫자 "1"부터 "5"까지 신호를 보냈다.[15]

  1. 깃발을 수직 위치에서 깃발 맨 왼쪽에 있는 지면으로 흔들어 수직 위치로 즉시 복귀시킨다.
  2. 깃발을 수직 위치에서 깃발 맨 오른쪽에 있는 지면으로 흔들어 수직 위치로 즉시 복귀시킨다.
  3. 깃발을 오른쪽의 지면에서 깃발 왼쪽의 지면으로 흔들면서 수직 위치로 즉시 복귀한다. 신호 "3"은 항상 "2" 또는 "4"를 따른다.
  4. 깃발을 왼쪽의 지면에서 오른쪽의 지면으로 흔들면서 즉시 수직 위치로 되돌린다. 신호 "4"는 항상 "1" 또는 "3"을 따른다.
  5. 깃발 맨 앞에 있는 깃발을 땅에 직접 흔들어 수직 위치로 즉시 되돌린다.

알파벳, 숫자 및 일부 특수 문자의 코드는 유니온 신호부대의 경우 다음과 같다.

A - 11 F - 1114 K - 1434 P - 2343 U - 223 Z - 1111 1 - 14223 6 - 23111
B - 1423 G - 1142 L - 114 Q - 2342년 V - 2311 & - 2222 2 - 23114 7 - 22311
C - 234 H - 231 M - 2314 R - 142 W - 2234 티온 - 2223 3 - 11431 8 - 22223
D - 111 I - 2 N - 22 S - 143 X - 1431 ing - 1143 4 - 11143 9 - 22342
E - 23 J - 2231 O - 14 T - 1 Y - 222 ed - 1422 5 - 11114 0 - 11111

깃발을 왼쪽에서 오른쪽으로 계속 흔드는 것은 주의를 끌기 위해 그리고 신호가 곧 시작됨을 나타내기 위해 사용되었다. 기타 특별한 자릿수 순서는 다음과 같다.

5 말끝
55 문장 끝
555 메시지 끝
11, 11, 11, 5 "이해한다."
11, 11, 11, 555 "출발 신호"
234, 234, 234, 5 "반복"
143434, 5 "오류"

전신 열차와 비어즐리 전보

비어즐리 전보.

전신 열차는 마이어에 의해 모바일 운항을 위한 전보를 지원하기 위해 도입되었다. 말이 끄는 마차에는 "날아다니는 전보선"이라는 관습인 임시 야전선을 묶기 위해 절연된 구리선과 철망 등 전보 세트와 물자가 실려 있었다. 각각의 열차는 2대의 마차로 구성되어 있었고, 5마일의 철사와 전신기를 갖추고 있었다. 최초의 모형 열차는 사무엘 F.B.와 함께 일했던 뉴욕 출신의 전신 기사 헨리 J. 로저스에 의해 건설되었다. 1844년 워싱턴과 볼티모어 사이에 최초의 상업 전신선을 건설하는 모스. 로저스의 원래 열차용 전신기는 기존의 발신키와 음향 수신기를 다이얼 표시기와 알파벳 문자를 부착한 원형 인덱스 플레이트, 송신할 문자로 돌린 포인터로 대체했다. 비슷한 포인터가 수신 끝에서 메시지의 철자를 말했다. 로저스는 산성 유출의 위험을 제거하는 아연도금 배터리를 제공했다. 이 장비는 모스 부호로 교육을 받아야 하는 숙련된 운영자의 필요성을 없앴다. 1862년 2월 현장 실험 결과, 와이어 2마일의 시험회로를 통해 만족스럽게 작동했다. 신호장교 3명으로 구성된 이사회는 그러한 열차가 영구 전신선의 보조수단으로 매우 유용할 것이라고 권고했다.[16]

로저스 열차는 1862년 반도의 캠페인이 진행되는 동안 뉴욕의 조지 W. 비어즐리가 발명한 새로운 전신기 '비즐리 특허 자기장-전기장 텔레그래프 머신'을 대체했다. 이 기기는 핸드 크랭킹 발전기를 대신 사용해 배터리가 필요 없었지만 다이얼 표시기에 기반하기도 했다. 비어즐리 전신은 손잡이가 달린 나무 상자에 넣어졌고 무게는 약 100파운드였다. 그러나 그것은 두 가지 중요한 기술적 결함을 가지고 있다. 그것의 발전기는 약 5에서 8마일 이상의 신호를 전송하기에 충분한 전기를 생산할 수 없었다. 더욱 심각한 것은 송수신 인덱스 포인터가 동기화에서 벗어나기 위해 전송된 메시지를 절망적으로 갈취하는 경향이 있었다. 고장난 기계들은 수리를 위해 뉴욕으로 돌려보내야 했다. 마이어가 전통적인 모스(Morse) 핵심 기술을 사용하고 훈련된 전보사 채용을 시도하게 된 것은 이러한 결함으로 인해 스탠튼 장관이 그를 최고신호책임자로 해임하게 된 결정이었다.[16] 신호대 전신열차 자산은 모두 군 전신국에 넘겼으나, 비즐리 전신은 비신뢰성 때문에 사용하지 않았다. 1863년 이용이 절정에 달했을 때, 그 분야에는 30대의 전신 열차가 있었다.[11]

카이퍼스

일반 신호 코드 비문이 2개인 유니온 신호 군단 암호 디스크.

공중전신은 가끔 적군의 선명한 시야 안에서 행해졌기 때문에 보안이 큰 문제였다. 시그널 군단은 텍스트 암호화를 허용하는 간단한 장치인 암호 디스크를 도입했다. 두 개의 동심원반에는 글자와 그 등가 숫자가 새겨져 있었다. 송수신 당사자는 양 당사자가 동일한 정렬 상태를 유지하도록 확인하면서 두 디스크 사이의 구체적인 정렬에 합의해야 했다. 메시지를 암호화하기 위해, 신호 담당자는 내부 디스크의 "조정 문자"를 선택한 다음, 이 문자가 외부 디스크의 사전 선택된 숫자 코드 또는 "키 번호"와 일치하도록 했다. 신호 담당자는 일반적으로 메시지의 일반 텍스트 버전을 밝히지 않고 기수에게 키 번호를 알려준다. 비록 이 암호화의 방법이 현대적인 표준에 의해 원시적이었지만, 남군이 이런 식으로 처리된 유니온 메시지를 해독했다는 기록은 없다. 네 개의 동심 디스크를 사용하는 보다 복잡한 시스템은 프랜시스 M 하사에 의해 발명되었다. 메트카프, 레무엘 B 선장이 수정했다. Norton, 그러나 그것은 널리 채택되지 않았다.[17]

전투 및 캠페인에 대한 신호 기여

퍼스트 불런

버지니아마나사스의 시그널 힐에 있는 기념비, 에드워드 포터 알렉산더가 전투 중에 가발와그 신호를 처음 사용한 장소.

제1차 불런 전투에서 남부군 대장이었다. 에드워드 포터 알렉산더는 장거리 신호기를 사용하여 전투 중 첫 메시지를 전송함으로써 역사를 만들었다. 마나사스에 있는 "시그널 힐" 꼭대기에 주둔한 알렉산더는 연합군의 움직임을 보고 대령 휘하의 여단에 신호를 보냈다. 네이단 '상크스' 에반스 "좌측을 조심하라, 위치가 바뀌었다"는 말은 그들이 왼쪽 측면에 공격을 받을 위험에 처해 있다는 것을 의미했다.[18] 비슷한 메시지를 받자마자, Gens. 보레가르드와 요셉 E. 존스턴은 적시에 지원군을 보내서 남군에 유리하게 전세를 역전시켰다.[19]

유니온 쪽에서는 마이어가 마나사스에 군사 관측 기구 배치를 시도하여, 전쟁 초기에 시그널 군단 인력이 부족했기 때문에 26 펜실베니아 보병대에서 20명의 병력을 데려왔다. 훈련을 받지 않은 이들 남성들의 조급함 때문에, 풍선은 나무와 충돌한 후 손상되어 전투에 이용될 수 없었다.[20]

프레데릭스버그

1862년 12월 프레데릭스버그 전투에서 비즐리 전보를 상당히 많이 사용함으로써 암브로즈 E 소장이 그것을 가능하게 했다. 불타고 있는 마을에서 나오는 안개와 연기를 통해 육군과 교신할 수 있는 화상면. 전투의 본일인 12월 13일, 신호대원들은 공격을 받는 동안 라파하녹 강을 가로질러 프레데릭스버그 마을로 노선을 확장했고 번사이드에서는 7.5마일 떨어진 그의 대사단 지휘관과 보급 기지 둘 다와 통신할 수 있었다.

챈슬러즈빌

1863년 5월 챈슬러즈빌 전투 때는 비어즐리 전신의 성능이 너무 형편없어서 곧 앨버트 마이어가 교체를 결정했다. 이 캠페인은 포토맥 육군 최고신호책임자인 새뮤얼 T 대위 때문에 좋지 않은 출발을 했다. 쿠싱은 조셉 후커 소장의 계획에 대해 비밀에 부쳐졌고 그의 신호 자산을 미리 정리할 수 없었다. 육군이 진격함에 따라 쿠싱은 수중에 전선이 부족했고 프레데릭스버그 이후 철제 랜스의 지원을 받아 들판에 남겨진 검증되지 않은 전선을 사용할 수밖에 없었다. 4월 29일 육군이 래피던 강을 건널 준비를 하면서 비어즐리 전신은 전선이 지나치게 길어져서인지 작동하지 않았다. 발명가의 아들인 프레데릭 비어즐리 선장은 수리를 위해 파견되었다. 그는 기계가 번개에 맞아 불규칙하게 작동하고 있다는 것을 발견했다. That evening a telegraph reached headquarters from the Ford on the Rapidan at 10:30 p.m., but it was marked (incorrectly) as originating at 5:30 p.m. Maj. Gen. Daniel Butterfield, Chief of Staff of the Army of the Potomac, told Cushing that he was not going to wake the commanding general for any telegram that was five hours late; his repose was "w십여 명의 신호장교보다 더 많은 명령을 내리다." 불충분한 전선들과 신뢰할 수 없는 전신은 지속적인 문제를 일으켰고 후커 장군은 황야에 있는 자신의 군대와 격리시켰다. 5월 1일, 미군 전신국 운영자들에게 신호대 베어즐리 운영자들을 교체하라는 명령이 내려졌다.[21]

유니온 신호 보안에 중대한 변화가 일어난 것도 챈슬러즈빌에서였다. 버터필드는 남군이 공중전신호를 가로채는 것을 우려했지만, 이를 장점으로 삼아 연합군의 진의를 감추기 위한 캠페인 초기에 기만적인 메시지를 전송하도록 명령했다. 유니온 신호대원들은 남부연합의 메시지를 일상적으로 해독할 수 있었기 때문에, 버터필드는 그의 가짜 메시지가 수신되었다는 것을 확인할 수 있었다. 연합이 암호 디스크 장치를 배치하고 메시지의 보안을 향상시키기 시작한 것은 이러한 사건 이후였다.[22]

게티스버그

게티스버그 전투는 연합신호대가 전장을 관측하는 역할을 맡았다. 포토맥의 육군 최고신호관인 레무엘 B 대위. 노튼은 자기 마음대로 야전 전보 열차를 가지고 있었지만, 배치하지는 않았다. 1863년 7월 1일, 유니온 신호 장교인 중위. 애런 B. 제롬은 루터 신학교의 큐폴라와 법정의 첨탑에 올라 적의 접근을 관찰한 뒤 올리버소장에게 보고했다. 하워드 7월 2일, 제임스 롱스트리트 중장이 지휘하는 남부 연합군은 연합군의 왼쪽 측면을 공격하기 위해 위치로 기동하려고 시도했다. 그들은 리틀 라운드에 있는 유니온 신호소의 존재를 발견하고 그들의 접근 방식이 보고될 것을 알았을 때 공격을 지연시키면서 장시간의 카운터 행진에 내몰렸다. 남부군의 습격 때는 전투가 너무 무거워 다음 날까지 신호소를 버려야 했다. 미군신호대가 전투에 기여한 것을 기념하는 현판이 오늘 리틀 라운드 탑 정상 부근의 바위에 부착되어 있다. 피켓의 돌격전인 7월 3일 유니온 라인에 대한 포격은 신호수들이 깃발을 사용할 수 없을 정도로 격렬했다. 선장 에드워드 C. 6군단에 소속된 신호 장교 피어스는 총격을 통해 결코 살아날 수 없다는 경고에도 불구하고 조지 G. 미이드 소령의 본부에 기마식 배달원 역할을 했다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 레인스, 5-6페이지; 브라운, 20-22페이지.
  2. ^ 레인즈, 페이지 5
  3. ^ 레인스, 5-6페이지; 브라운, 21-22페이지.
  4. ^ a b 에이셔, 402페이지
  5. ^ 레인스, 7, 12, 33페이지
  6. ^ 레인스, 7-8페이지, 브라운, 25-34페이지.
  7. ^ 레인스, 9-11 페이지, 브라운, 46-77 페이지.
  8. ^ 레인즈, 페이지 12-13.
  9. ^ 레인스, 13페이지, 17-22페이지
  10. ^ 레인즈, 22-23페이지
  11. ^ a b c 스키프, 남북전쟁사 기사
  12. ^ 레인즈, 페이지 29.
  13. ^ a b 브라운, 페이지 205-09, 레인즈, 페이지 29-30.
  14. ^ a b 레인즈, 13-14페이지
  15. ^ 브라운, 93-97페이지.
  16. ^ a b 레인즈, 18-21페이지
  17. ^ 브라운, 페이지 99-102, 118-19; 레인즈, 페이지 16.
  18. ^ 브라운, 43-45페이지, 알렉산더, 50-51페이지. 알렉산더는 그 신호가 "당신 옆구리야"라고 회상했다.
  19. ^ 하이들러, 29-31페이지
  20. ^ 레인즈, 23페이지
  21. ^ 시어즈, 194-96페이지
  22. ^ 시어즈, 121-22페이지

참조

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  • Brown, J. Willard. (1974) [First published 1896 by U.S. Veteran Signal Corps Association]. The Signal Corps, U.S.A. in the War of the Rebellion. New York: Arno Press. ISBN 0-405-06036-X.
  • Cameron, Bill (2000). "Albert James Myer". In Heidler, David S. & Heidler, Jeanne T. (eds.). Encyclopedia of the American Civil War: A Political, Social, and Military History. New York: W. W. Norton & Company. ISBN 0-393-04758-X.
  • Eicher, John H. & Eicher, David J. (2001). Civil War High Commands. Stanford, CA: Stanford University Press. ISBN 0-8047-3641-3.
  • Heidler, David S. & Heidler, Jeanne T. (2000). "Edward Porter Alexander". In Heidler, David S. & Heidler, Jeanne T. (eds.). Encyclopedia of the American Civil War: A Political, Social, and Military History. New York: W. W. Norton & Company. ISBN 0-393-04758-X.
  • Raines, Rebecca Robbins (1996). Getting the Message Through: A Branch History of the U.S. Army Signal Corps. Army Historical Series. Washington, DC: United States Army Center of Military History. ISBN 0160453518.
  • Scheips, Paul J. (December 1963). "Union Signal Communications: Innovation and Conflict". Civil War History. 9 (4).
  • Sears, Stephen W. (1996). Chancellorsville. Boston: Houghton Mifflin. ISBN 0-395-87744-X.

추가 읽기

  • 매실, 윌리엄, 미국 남북전쟁 중 군용 전신기를 딸랑딸랑 울리다: 고대 현대 통신 수단 설명, 연방남부 암호 시스템 설명, 그리고 미국 간의 전쟁에 대한 설명. (화면 1, 2). 뉴욕: 얀센, 맥클러그 & 컴퍼니, 1882년.

외부 링크