SS 대서양 컨베이어

SS Atlantic Conveyor
Atlantic Conveyor (cropped).jpg
애틀랜틱 컨베이어가 포클랜드로 접근 중입니다1982년 5월 19일 또는 약.
역사
이름.애틀랜틱 컨베이어
교환입니다.큐나드 선
빌더스완 헌터, 타인 앤 웨어, 영국
개시.1969년 8월 25일
완료된1970년 3월
신분증IMO 번호: 6926036
운명.
  • 1982년 5월 25일 두 발의 엑소셋 미사일에 맞았다
  • 불에 탄 후 버려짐
  • 1982년 5월[1] 28일 견인 중 결국 침몰
일반적인 특징
유형컨테이너선
톤수14,946 GT
길이695피트(212m)
비임92피트(28m)
스피드23노트(43km/h, 26mph)

애틀랜틱 컨베이어는 리버풀에 등록된 영국의 상선이었으며 포클랜드 전쟁 에 징발되었다.

1982년 5월 25일 그녀는 아르헨티나 공중발사형 AM39 Exocet 미사일 2발에 맞아 12명의 선원이 사망했다.아틀란틱 컨베이어는 1982년 5월 28일 견인 중 침몰했다.

난파 장소는 1986년 [2]군사 유해 보호법에 따라 지정되었다.

역사

애틀랜틱 컨베이어는 Cunard가 소유한 14,950톤의 롤온, 롤오프 컨테이너선이었다.그녀는 각각 Atlantic이라는 접두어를 붙인 6척의 다른 컨테이너선과 함께 건조되었고, 각 컨테이너선은 Atlantic Container Line 컨소시엄을 위해 다른 회사들에 의해 다른 국기를 달고 항해했습니다.

애틀랜틱 컨베이어포클랜드 전쟁 초기에 그녀의 자매선인 애틀랜틱 코즈웨이와 함께 STUFT 시스템을 통해 국방부에 의해 징발되었다.짧은 기간, 선박이 "고가의 부대"가 아니라는 결정, 그리고 보조군 무장이 합법적인지에 대한 논란으로 인해, 애틀랜틱 컨베이어는 능동적 또는 수동적 방어 [3]시스템을 갖추지 못했다.

이 배들은 아르헨티나 점령으로부터 포클랜드 제도를 탈환하기 위해 영국 정부가 파견한 영국 해군 특수부대를 위한 보급품을 나르는 데 사용되었다.1982년 4월 25일 어센션 섬을 향해 항해한 애틀랜틱 컨베이어848 해군 항공 비행대에서 6대의 웨식스 헬리콥터와 18번 비행대에서 5대의 RAF 치누크 HC.1을 화물로 수송했다.어센션에서 그녀는 8대의 플리트 에어 암 시 해리어(809 비행대)와 6대의 RAF 해리어 GR.3 점프 제트기를 주웠다.

B편대 18번대의 치누크 1명은 어센션 작전을 지원하기 위해 애틀랜틱 컨베이어를 떠났다.항공기를 싣고 남대서양을 향해 출항했다.5월 중순 포클랜드에 도착하자 모든 해리어들은 항공모함에서 하역되었다; GR.3은 HMS 에르메스 가는 반면, Sea Harrier는 HermesHMS Invisible에 있는 기존 중대로 나뉘었다.1982년 5월 20일 에르메스에 추가 항공기가 탑승하면서 링스 HAS.2 헬리콥터가 대서양 컨베이어에 주차되었다.

1982년 5월 25일(HMS 코번트리의 손실과 같은 날), 아틀란틱 컨베이어는 아르헨티나 해군 슈퍼 에텐다드 제트 전투기 두 대가 발사한 AM39 에어 론치 엑소셋 미사일에 격추되었다[3].이 임무는 슈퍼 에텐다드 0753/3-A-203을 비행하는 콜벳 캡틴 로베르토 쿠릴로비치(콜사인 '티토')와 에어론에서 0754/3-A-204를[4] 비행하는 그의 윙맨 훌리오 바라자(콜사인 '레오')가 이끌었다.

두 엑소셋이 배의 좌현에 있는 애틀랜틱 컨베이어에 충돌했다.탄두가 [5]선체를 관통한 후 폭발한 것인지,[1] 아니면 충돌한 것인지에 대해서는 의견이 분분하다.목격자 앤드류 왕자는 파편이 "약 4분의 1마일 떨어진 물에서 물보라를 일으켰다"고 보고했다.그는 이 사건이 "절대 잊을 수 없는 경험이었다"고 말했다.무시무시하다.[6]모든 생존자들은 HMS 에르메스로 옮겨졌다.

갑판 아래에 저장된 연료와 탄약이 모두 있어 미사일에서 발사된 미연소 추진체의 소성 효과로 통제 불가능한 화재가 발생했다.불이 다 타버렸을 때 배는 승선했지만 아무것도 건져내지 못했다.징발된 터그 아일랜드인에 의해 견인되는 동안 애틀랜틱 컨베이어는 1982년 5월 28일 이른 아침에 침몰했다.6대의 웨스트랜드 웨섹스, 3대의 보잉 치누크, 그리고 웨스트랜드 링스 1대가 화재로 [7]소실되었다. 치누크 1대와 웨스트랜드 웨섹스 1대만이 [8]구조되었다.이 헬리콥터들의 손실은 영국군이 스탠리를 [9]탈환하기 위해 포클랜드를 가로질러 도보로 행군해야 한다는 것을 의미했다.

애틀랜틱 [1]컨베이어에서 12명이 사망했는데, 이 배의 선장인 이안 해리 노스 선장은 사후에 수훈 십자 [10]훈장을 받았다.이 배는 제2차 세계대전 이후 적군의 포격으로 해상에서 유실된 최초의 영국 상선이었다.

그 배의 대체품은 타인사이드에 만들어졌다.

승무원

런던 타워힐 트리니티 가든스 애틀랜틱 컨베이어 메모리얼입니다

그 배에는 33명의 상선 승무원이 타고 있었다.여기에는 장교 12명(주임, 주임, 차장, 차장, 차장, 차장, 차장, 차장, 차장, 차장, 차장, 차장, 차장)과 11등급(선원 5명, 차장, 차장, 차장, 차장)이 포함됐다.보조 관리인 3명).애틀랜틱 컨베이어호 침몰사고로 사망한 12명 중 6명은 상선, 3명은 영국 해군, 3명은 영국 해군 소속이었다.

난파선은 사망자 유골의 마지막 안치소로 1986년 군인유골보호법에 따라 보호장소로 지정돼 있다.

1984년 월센드의 스완 헌터에 세워진 M/V 애틀랜틱 컨베이어의 임원 바는 이안 노스 선장의 이름을 따서 "더 노스 바"로 명명되었습니다.

추가 정보

  • 찰스 가뭄 – N. P. 1840 대서양 컨베이어의 손실 (2003) ISBN1-901231-41-0
  • SS 대서양 컨베이어 분실 조사 위원회

주 및 참고 자료

  1. ^ a b c Board of Inquiry (REPORT): Loss of SS Atlantic Conveyor (PDF). 21 July 1982. Archived from the original (PDF) on 12 October 2012. Retrieved 28 September 2021.
  2. ^ 국가기록보관소 공공부문 정보사무소, SI2008/950에 의한 1986년 군사유해보호법에 따른 지정.2008년 7월 17일 취득.
  3. ^ a b Evans, Michael (11 December 2007). "Legal fears left Atlantic Conveyor defenceless". The Times. London.
  4. ^ "Argentine Aircraft in the Falklands". Britains-smallwars.com. Archived from the original on 23 February 2009. Retrieved 16 December 2011.
  5. ^ Chant, Christopher (2001). Air War in the Falklands 1982. Oxford: Osprey Publishing. p. 55. ISBN 978-1-84176-293-7.
  6. ^ "Prince Andrew talks of Falklands horror". Glasgow Herald. 14 November 1983. p. 2.
  7. ^ "British Aircraft lost - Falklands War 1982". www.naval-history.net.
  8. ^ Royal Air Force (2010). "Royal Air Force CH47 Chinook 'Bravo November'". Royal Air Force. Archived from the original on 5 April 2011. Retrieved 6 March 2011.
  9. ^ "The Atlantic Conveyor - Think Defence". www.thinkdefence.co.uk. 20 March 2016. Retrieved 25 May 2022.
  10. ^ Brown, Paul (2021). Abandon Ship: The Real Story of the Sinkings in the Falklands War. Osprey Publishing. p. n/a. ISBN 9781472846426. Retrieved 28 September 2021.

좌표:50°40ºS 54°28ºW/50.667°S 54.467°W/ -50.667; -54.467