ARA 싼타페 (S-21)

ARA Santa Fe (S-21)
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USS Catfish;0833910.jpg
1956년 극동 방문 중 메기잡이 진행 중.
역사
미국
이름.USS 메기
빌더코네티컷 주 그로턴[1], 전기 보트 회사
누웠다1944년 1월[1] 6일
개시.1944년 11월[1] 19일
위탁.1945년 3월[1] 19일
폐지되었다1971년 7월[1] 1일
사용중
  • 제2차 세계 대전
  • 한국 전쟁
스트릭1971년 7월[2] 1일
신분증SS-339
운명.1971년 7월[1] 1일 아르헨티나로 이적
아르헨티나
이름.아라 싼타페
획득한1971년 7월 1일
사용중포클랜드 전쟁
운명.포클랜드 전쟁 중 영국군에 붙잡혀 도주하다
일반적인 특성(완료 시)
종류 및 종류바라오급 디젤 전기의 잠수함[2]
변위
길이311 피트 9 인치 (95.02 m)[2]
비임27 피트 3 인치 (8.31 m)[2]
초안16피트 (10인치) (최대[2] 5.13m)
추진력
스피드
범위10노트(19km/h)[3]로 11,000해리(20,000km) 표면
내구성
  • 2노트(3.7km/h)에서[3] 48시간 침수
  • 순찰 75일
시험 깊이400피트(120m)[3]
보완하다장교 10명, 사병 70~71명[3]
무장
일반적인 특성(Guppy II)
종류 및 종류없음.
변위
  • 1,870톤 (1,900t) 표면[6]
  • 2,160톤 (2,140t)잠수[6]
길이307 피트 (93.6 m)[5]
비임27 피트 4 인치 (7.4 m)[5]
초안17 피트 (5.2 m)[5]
추진력
  • 스노클[6] 추가
  • GUPPY 타입으로 업그레이드된 배터리, 용량은 504 셀(1 × 184 셀, 1 × 68 셀, 2 × 126 셀 배터리)[6]로 확장되었습니다.
  • 4 × 고속 전기 모터로 2 × 저속 직접 구동[6] 전기 모터로 교체
스피드
  • 표면:
  • 최대 18.0노트(33.3km/h)
  • 13.5노트(25.0km/h) 정속 주행
  • 잠김:
  • 16.0노트(29.6km/h)로 1시간 이내
  • 9.0노트(16.7km/h) 스노클링
  • 3.5노트(6.5km/h[6]) 정속 주행
범위11노트(20km/h)[5]로 15,000nm(28,000km) 표면
내구성4노트(7km/h)의[5] 물에 잠길 경우 48시간
보완하다
  • 임원 9~10명
  • 하사관 5명
  • 사병[5] 70명
센서 및
처리 시스템
  • WFA 액티브소나
  • JT 패시브 소나
  • Mk106 어뢰 사격통제시스템[5]
무장

ARA 싼타페는 포클랜드 전쟁 중에 잃어버린 아르헨티나의 발라오급 잠수함이다.2차 세계대전 당시 미국이 건조했던 이 배는 1971년 아르헨티나 해군에 편입될 때까지 미 해군에서 USS 메기(SS-339)로 운용됐다.1982년 사우스조지아에서 영국군에 의해 나포된 뒤 부두를 따라 가라앉은 채 해안선 위로 항해하는 선탑만 보였다.이 잠수함은 1985년에 인양되어 만에서 예인된 후 깊은 물에 잠겼다.

미국 해군 복무

메기는 1944년 11월 19일 코네티컷 주 그로튼의 일렉트릭 보트 회사에 의해 출범했고, J. 크롤리 여사의 후원으로 1945년 3월 19일에 취역했다.

메기는 1945년 5월 4일 뉴런던에서 진주만을 향해 6월 29일에 도착했다.훈련과 새로운 장비 설치 후, 그녀는 특별 훈련을 위해 괌으로 갔고, 8월 8일 첫 전투 순찰인 규슈 앞바다의 기뢰밭을 찾기 위한 특별 임무로 출발했다.8월 15일 휴전 명령이 내려졌을 때, 그녀는 해상 순찰과 구조대 임무를 위해 서해로 보내졌다.그녀는 9월 4일 괌으로 돌아온 후, 9월 29일 시애틀에 도착했다.

샌디에이고를 거점으로 한 메기는 서부 해안에서 지역적으로 운항했고 극동으로 두 차례 순찰을 돌며 모의 전투 순찰을 실시했고 7함대에 서비스를 제공했다.

메기는 1948년 8월 - 1949년 5월 GUPPY II의 전환으로 광범위하게 현대화되었고, 물에 잠긴 속도와 지구력을 향상시켰다.그녀는 한국에서 전쟁이 발발했을 때 또 다른 극동 순항 중이었고, 이미 그 지역에서 유엔군을 지원하기 위해 정찰 순찰을 했다.메기는 1950년 10월 20일 미국으로 돌아와 샌디에이고에 본사를 두었다.

이후 서해안에서 해군 예비군과의 훈련, 캐나다군과 합동 대잠전 훈련, 극동 순항 등을 했다.

메기는 1971년 7월 1일 해체되어 아르헨티나 해군으로 이관되었다.

어워드

아르헨티나 서비스

메기는 1971년 아르헨티나에 인수된 뒤 자매선 USS 치보(SS-341)와 함께 아라 산타페([7]ARA Santa Fe·S-22)로 이름을 바꿨다.

칠레 분쟁

1978년 아르헨티나와 칠레의 분쟁에서 아르헨티나 잠수함부대는 산타페와 그녀의 자매선 산티아고 델 에스테로 등 4척의 잠수함을 모두 투입해 분쟁 해역을 여러 차례 순찰했다.교황의 방문과 양국의 외교적 개입으로 12월 21일 평화는 달성되었고 전쟁은 피했다.아르헨티나 선박은 모두 무사히 [citation needed]입항했다.

포클랜드 전쟁

1982년에 이 배의 선장은 호라시오 비카인 [7]선장이었다.1982년 3월, 산타페는 우루과이 해군과 함께 Cimarron이라고 불리는 훈련에 참가했다.그녀의 자매선인 산티아고 델 에스테로는 그 당시에 더 이상 운항하지 않았다.그녀는 아르헨티나 잠수함인 [8]독일형 209호 산 루이스와 함께 포클랜드 전쟁 (1982년 4월 2일 - 6월 14일)에 참가했다.

산타페는 로사리오 작전의 일환으로 4월 2일 상륙을 지원했으며, 아그레파시온 데 부조스 택티코스에서 플레이아 로하 - 요크 만 -으로 잠수부들을 수송하고 주요 수륙양용부대를 위해 해변을 표시하여 오전 3시에 이 목표를 완료했다. 플레이아 로하에서의 주요 공격은 오전 6시 30분에 시작될 것이다.로사리오 작전 중 ARA 산타페 잠수부들의 또 다른 임무는 펨브로크 곶 등대를 점령하는 것이었는데, 이것도 달성되었다.임무가 완료되자 잠수함은 아르헨티나로 돌아와 [8]4월 7일에 도착했다.

4월 12일 산타페는 아르헨티나 해병대와 보급품을 사우스조지아의 그리비켄으로 나르라는 명령을 받았다.사우스조지아 섬은 포클랜드 남동쪽 784NM, 남미 동쪽 1.300NM, 아프리카 서쪽 2.600NM, 안타르티카 북쪽 720NM에 위치해 있다.산타페는 4월 16일 새벽 마르델플라타를 출발해 제2차 세계대전 당시 Mk14 어뢰와 냉전시대 Mk37 어뢰로 무장하고 4월 [9]3일부터 섬에 있던 아르헨티나 수비대를 위한 보급품을 실었다.4월 24일, 잠수함은 섬에 도착하여 보급품을 내리기 시작했다.아르헨티나 수비대원들은 화물 [10]하역용으로 사용됐던 BAS 발사를 인양했다.하역된 보급품 중에는 반탐 대전차 미사일과 무반동 소총, 손으로 해치를 통해 조종해야 하는 중장비가 있었고, 그 다음에는 군대와 보급품을 나르기 위해 세 번이나 이동했던 작은 보트로 옮겨야 했다.이 임무는 4월 25일 오전 5시 44분에 끝났고, 그리고 나서 [11]산타페는 안전하게 잠길 수 있을 만큼 깊은 바닷속에 도달하려고 노력하며 빠르게 출발했다.

치명적 공격

주요 기사:파라케트 작전

4월 23일, 영국 해군은 영국 해병대 및 특수 보트의 특공대와 함께 사우스 조지아 섬을 탈환하기 위해 HMS 브릴리언트, HMS 앤트림, HMS 플리머스, 얼음 순시선 HMS 인듀어런스를 파견했다.이 작전의 이름은 파라케트였다.4월 25일 오전 6시경 그리브이켄을 출발한 후 앤트림에서 온 웨스트랜드 웨섹스 HAS.3 대잠헬기 관측자 크리스 패리 경위가 산타페를 레이더에 포착해 깊이 돌격했다.이 공격은 밸러스트 탱크의 갈라짐, 전기 부품의 분리, 기계의 충격 등 광범위한 내부 손상을 초래했다.잠수함이 수면 위로 그리트비켄으로 돌아오려고 애쓰자 플리머스는 웨스트랜드 와스프 HAS.1 헬리콥터를, 브릴리언트는 웨스트랜드 링스 HAS.2를 발사했다.링스함은 Mk 46 어뢰를 떨어뜨렸지만 명중에는 실패했지만 7.62mm L7 범용기관총(GPMG)으로 잠수함을 포격했다.웨섹스호는 또한 GPMG로 싼타페에 사격을 가했다. HMS 플리머스에서 발사된 와스프와 내구성에서 발사된 다른 두 대의 와스프는 이 잠수함에 AS-12 공대지 대함 미사일을 발사했다.그 배의 돛은 유리 섬유 재질 때문에 미사일이 좌우로 통과했다.하지만, 이 전투에서 알베르토 마시아스 상병은 심각한 부상을 입었고, 후에 그의 다리 중 하나를 잃었다.MG사격은 함선이 그리트비켄으로 후퇴할 때 공격에 대응하기 위해 사용되었다.흥미롭게도, 싼타페는 돛에 수면 위를 항해하면서 촬영할 수 있는 문이 설치되었다.이것은 [7]현대전에서 사용될 가능성이 낮기 때문에 대부분의 미국 잠수함들이 불필요하다고 여겼던 특징이었다.

일단 해안에 도착하자, 여전히 공격을 받고 있는 사우스 조지아에 있는 산타페의 승무원과 아르헨티나 수비대는 그들의 소총과 기관총, 그리고 밴텀 대전차 미사일을 항공기에 발사하려고 시도했지만 빗나갔다.아르헨티나 배는 항해할 수 없을 정도로 심하게 파손되었다.영국 항공기는 공격을 끝내고 그들의 배로 후퇴하기로 결정했다.승조원들은 그리비켄 [12][13]부두에 상장 잠수함을 버렸다.4월 25일 오후 5시, 그리티비켄 수비대 사령관은 HMS 플리머스(F-126)와 HMS 앤트림(D-18)의 주요 포로부터 경고를 받고 항복하기로 결정했다. 또한 이 지역에는 SAS와 SBS 특공대를 전략 요충지로 수송하는 여러 대의 헬리콥터가 있었다.포트 레이스에 있는 알프레도 아스티즈 중위와 그의 부하 15명은 처음에는 3월 25일 항복을 거부했지만,[14][15] 3월 26일 아침 마침내 항복을 거부했다.

회수 및 폐기

영국 해군 장교가 산타페의 선장 Cpt에게 말했다.호라시오 비카인은 그리트비켄의 주 부두에서 약 2,000야드 떨어진 포경선 부두로 잠수함을 이동시키기 위해 협력해야 했다.이행을 완수하기 위해, 감축된 승무원이 배치되었다.바이케인도 그들 중 하나야영국군은 경비병 몇 명을 배치했다.4월 26일 아르헨티나 해군 펠릭스 아르투소 준위가 영국 해병대 잠수함의 경호를 받던 중 실수로 전쟁포로 중 총에 맞아 사망했다.그의 시신은 그리비켄 [16][17]묘지에 묻혔다.Artuso는 그가 [14]선박을 파괴하려 했다고 믿었기 때문에 총에 맞았다.일부 승조원들에 따르면 사고 후 혼란이 계속되는 가운데 다수의 밸브와 해치웨이가 열려 있었고 잠수함은 침수되어 부두 옆에 가라앉았고 전투로 손상된 연결탑만이 [18][19]수면 위로 모습을 드러냈다고 한다.아르투소는 오늘날까지 게오르기아에 묻힌 유일한 아르헨티나인이자 전쟁에서 [7]사망한 유일한 아르헨티나 잠수함이다.

6월 14일 분쟁이 끝나기 전, 아라 산타페의 승무원들은 포로 신분으로 어센션 섬으로 끌려갔고, 그곳에서 적십자사가 그들을 우루과이로 데려갔다.반쯤 탄 잠수함은 그리비켄에 남아 있었다.1982년 6월, 예인선은 돛의 일부가 아직 보이는 모레인 피오르드라고 불리는 얕은 포구로 그 배를 끌고 갔다.이 잠수함은 비표준적이고, 구식이고, 심하게 손상되었고, 수리하기엔 너무 비싸서 전쟁 상으로서 가치가 없는 것으로 여겨졌다.1983년, 그 배를 처분하려는 첫 시도가 이루어졌지만, 갑작스러운 폭풍이 나타나서 그것은 약간 더 깊은 물에 완전히 가라앉았고, 1년 넘게 그 곳에 머물렀다.그러나 잠수함에는 어뢰가 탑재되어 있었고, 어뢰에서 기름이 새고, 배터리의 산성 전해질, 납으로 된 페인트가 벗겨져 있었다.그 결과 1985년 영국 국방부는 Okehampton 작전의 최종 폐기를 주선했다.이 비용이 많이 드는 작전에는 영국 유나이티드 견인 회사의 전문 선박인 MV 살바게만호와 잠수함을 수면 위로 끌어올리기 위한 정부 소유의 선박 RMAS 구산더호와 잠수부 그리고 특수 장비가 동원되었다.잠수함은 2월 11일 일시적으로 인양되어 8일 동안 오염 요소를 제거하였고,[7] 잠수함은 깊은 물에 예인되어 1985년 2월 20일 약 5마일 떨어진 사우스 조지아 북쪽에서 항해하였다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f 미국의 잠수함 1945년 페이지 305-311
  4. ^ a b 미국의 잠수함 1945년 페이지 305-311
  5. ^ a b c d e f g h 1945년 이래 미국 잠수함 242쪽
  6. ^ a b c d e f g Friedman, Norman (1994). U.S. Submarines Since 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
  7. ^ a b c d e jwh1975 (18 July 2020). "Last voyage of ARA Santa Fe 1982". wwiiafterwwii. Retrieved 24 March 2022.
  8. ^ a b jwh1975 (18 July 2020). "Last voyage of ARA Santa Fe 1982". wwiiafterwwii. Retrieved 8 April 2022.
  9. ^ 보베다, 호르헤(2007)라 오디세아 델 잠수함 산타페.IPN 편집자, 페이지 79-90.ISBN 978-950-899-073-0(스페인어)
  10. ^ 보베다, 105-106페이지 및 122
  11. ^ Submarinos Argentinos en Malvinas 1982, retrieved 8 April 2022
  12. ^ Cindy Buxton; Annie Price (1983). Survival: South Atlantic. HarperCollins. p. 172. ISBN 0-246-12087-8.
  13. ^ Biggs, Si (25 April 2020). "Operation Paraquet - South Georgia". RoyalMarinesHistory.
  14. ^ a b Yates, D. (2006). Bomb Alley – Falklands War 1982: Aboard HMS Antrim at War. Pen & Sword Maritime. pp. 95–105. ISBN 1-84415-417-3.
  15. ^ 보베다, 110-123페이지
  16. ^ Evans, Michael (5 October 2007). "Marine killed Argentinian in Falklands war blunder". The Times. London. Archived from the original on 27 July 2008. Retrieved 25 April 2010.
  17. ^ "ARTUSO, Felix".
  18. ^ "La guerra que no se vió". La Nacion (in Spanish). 6 April 1997. Luego de atracar, y aprovechando la distracción de los británicos por un incidente que le había costado la vida al suboficial Félix Artuso, tripulantes del submarino lograron burlar la guardia y abrieron disimuladamente válvulas y escotillas de la nave, provocando su hundimiento. No sólo el Santa Fe quedó así inutilizable: también el muelle.
  19. ^ "Wreckage of the Santa Fe". Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 9 September 2008.

외부 링크

  • NavSource Naval History의 Catfish 사진 갤러리(국적이나 접두사 없음)

좌표:54°10′59″s 36°22′32″w/54.18306°S 36.37556°W/ -54.1656; -36.37556