RFA 부지런(A132)

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RFA 부지런함, 2011년 탑승훈련 중 대상선박 역할 수행
역사
영국
이름	RFA 부지런
빌더	스웨덴[1] 랜드스크로나 외르순츠바르베트 AB
시작됨	1981년[1] 1월
획득한	1983년[1] 10월
커미셔닝됨	1984년[1] 3월 12일
해체됨	2016년 6월
식별	IMO 번호: 7814448 MMSI 번호: 234084000 호출부호: GCPC 페넌트 번호: A132
닉네임	플로팅 스위스 군용 나이프
운명	2016년 6월 설치
상태	처리 대기 중
일반적 특성
변위	10,595톤(길이 10,428톤)[1]
길이	112m(367피트 5인치)[1]
빔	20.5m(67ft 3인치)[1]
드라우트	6.8m(22ft 4인치)[1]
추진	디젤-전기 구동[1] 5 × NOHAB-폴라 디젤 발전기 4 × NEBB 모터 프로펠러 1 × 2 × 360도 방위각 추진기 2 × 카메와 활 추진기
속도	10노트(19km/h; 12mph)[1]
군대	최대 55명[1]
보완	54 RFA[1] 및 최대 147 RN[1]
센서 및 가공 시스템	켈빈 휴즈 주식회사 샤프아이 항법 레이더[2]
무장을	오를리콘 20 mm 대포[1] 2 × 4 × 7.62 mm 기관총 4 × Mk44 미니건
항공시설	최대 CH-47 치누크 크기[1] 헬리콥터 갑판

RFA Study는 영국 함대 보조선의 전방 수리선이었다.1981년 북해 석유 굴착선의 지원선으로 발진한 그녀는 1982년 포클랜드 전쟁 당시 영국 정부에 의해 해군 활동을 지원하기 위해 임대되었고, 이후 함대 정비선으로 사들였다.^[1]1991년 걸프전 당시 파손된 트리폴리호와 프린스턴호, 2005년 쓰나미 이후 스리랑카에 지원했다.^[1]그녀는 일반적으로 수에즈 동쪽의 임무 수행 중 트라팔가급 잠수함을 지원하기 위해 5~8년 동안 배치했으며, 페르시아만에서 영국과 미국 지뢰탐사선의 모함 역할을 했다.^[1]2016년까지 실사는 2020년에 서비스 중단이 예정되어 있었다.^[3]그러나 2016년 8월 영국 국방부는 RFA Steal의 판매 광고를 냈다.^[4]2016년 현재 RFA에 대한 향후 운영 유지보수 및 수리 기능의 제공 옵션은 계속 고려 중에 있다.^[5]그러나 2021년 영국 국방백서는 이 같은 역량의 필요성에 대해서는 구체적으로 언급하지 않았다.

시설.

근면은 본항에서 멀리 떨어진 선박과 잠수함에 전방 수리 및 정비 시설을 제공하기 위해 설계되었다. 그래서 그녀는 다양한 워크샵 외에도 오버사이드 전기 공급, 연료, 물, 술래지 수신도 제공할 수 있었다.근면함은 왕실 해군 함정들을 위한 대규모 작업장을 제공했고, 그녀는 아크 용접 장비, 선반, 기둥 드릴, 그라인더, 밴드 톱, 그리고 넓은 예비품 저장소와 같은 전문 기계를 갖추고 있었다.

근면은 영국 해군의 1차 전투 피해 복구 부대로, 전 세계적으로 전개되는 상황에 대처하기 위해 촉각을 곤두세웠다.선박 설계의 주요 특징 중 하나는 선박의 추진기 범위와 가변 피치 프로펠러를 사용하여 선박을 열악한 조건에서 정지상태로 유지할 수 있는 동적 위치설정 시스템이었다.

그 배는 그녀의 다리 지붕에 CH-47 치누크를 지탱할 수 있을 만큼 큰 헬리콥터 갑판을 가지고 있었다.선체는 최고 등급의 사양에 따라 제작돼 쇄빙선의 도움 없이 극지를 항해할 수 있었다.

발사와 포클랜드 전쟁

부지런함은 외레순츠바르벳이 스웨덴 랜드스크로나에 건조해 1981년 민간 석유 굴착 지원선으로 진수했다.그녀는 포클랜드 전쟁 직후 무역(STUFT)에서 민간 소유 선박으로 영국 함대 보조(RFA)를 처음 섬겼다.MV 스테나 조사관으로서, 그 배는 많은 영국 선박들을 수리했다.Stena Inspector는 1983년 영국 Stena Offorth UK로부터 2,500만 파운드에 정부에 의해 구매되었고 Stealth로 이름을 바꾸었다.그녀는 클라이드 도크 엔지니어링 시설로 항해했고, 그곳에서 그녀는 개조되었고, 선체와 기계 수리를 위한 큰 작업실, 공급 시설, 숙박 시설, 군비, 잡지, 통신 장치를 포함한 군사 시설들이 추가되었다.그녀의 자매선 Stena Seaspred는 이전에 포클랜드 전쟁 동안 STUFT 선박이었다.

후기 역사

근면은 그녀의 일생 동안 여러 번 손상 수리 작업을 제공했다.이란-이라크 전쟁 말기에 호르무즈 해협은 채굴되었고, 디스턴은 그 급소를 제거하기 위해 다국적 지뢰제거 작전을 지원했다.근면은 또한 충돌 손상 후 HMS 사우샘프턴을 수리하는 데 도움을 주었다.이 배는 1990년 페르시아만으로 돌아와 걸프전 당시 기뢰로 파손된 미국 선박 2척을 수리해 작전을 지원했다.

1995년 영국의 보도에 따르면, 《Stealth》는 포클랜드 인근 선박을 괴롭히던 아르헨티나 초계함 ARA 그란빌의 레이더에 맞닥뜨리고 조명받았다.^[6]

해상웨이브 97작전 때, 디스턴은 잠수함 지원함으로 극동 지역에 배치되었다.이듬해, 그 배는 페르시아 만에 있는 제3 기뢰 대응 대대를 지원했다.영국에서의 2주만에, Steve는 1998년 12월에 파스칼레인으로 돌아가 남대서양으로 떠났다.1999년 초, 그 배가 포클랜드 지역에 다시 배치되는 것을 보았다.

2001년에는 오만에서 대규모 훈련을 보았고, Steve는 관련된 4명의 MCMV를 지원했다.이 배의 차기 전시 임무 수행은 2003년에 이라크에 파견된 대규모 태스크 포스와 함께 이루어졌다.익숙한 영토로 돌아온 디스턴은 포클랜드 전쟁 이후 배치된 최대 규모의 영국 함대를 지원했다.

2006년 11월 그 배가 영국으로 돌아왔을 때 그녀는 근래에 가장 긴 RFA를 배치했다.그녀가 포츠머스를 떠난 지 5년 반 만에 그녀는 포츠머스로 돌아왔다.당시 그녀는 지중해를 거쳐 페르시아만, 인도양, 스리랑카, 싱가포르, 남중국해, 필리핀, 대서양 건너 남아프리카공화국에서 포클랜드, 남미까지 약 15만 마일을 찜질하면서 25개국을 방문했다.이들 바다와 나라들 중 많은 수가 2, 3번 방문했다.

이 모든 작업은 25년 된 이 배에 타격을 입혔고, 이 배는 2007년 버켄헤드의 노스웨스턴 선사와 조선소에서 1600만 파운드의 정비를 받았다.그녀의 숙박 구역과 갤리선, 엔진룸 등은 모두 업그레이드 되어, 향후 10년 중반까지 배의 운항 수명을 연장할 목적으로 했다.이번 개편은 2007년 12월 완료됐다.

2012년 6월부터 2013년^[7] 2월까지 CUGAR 13 태스크 그룹을 지원하기 위해 지중해와 걸프 지역으로의 배치를 앞두고 17.6m의 재장착이 수행되었다.^[8]2014년 9월부터 2015년 2월까지 1100만 파운드의 재장착이 있었고,^[7] 그 후 그녀는 비르켄헤드의 카멜 레어드 조선소에 안치되었다.

폐기

2016년 6월 영국 해군은 비용절감 방안으로 당초 계획했던 2020년이 아닌 즉시 퇴역하기로 했다.영국 해군 대변인은 IHS 제인의 말에 "실리지는 노후화된 노후된 1톤 배로서 노후화된 노후된 노후된 노후된 노후된 선박"으로 간주되었으며, 더 이상 그녀를 계속 근무하는 것이 비용 효율적이지 않다고 말했다.^[9]2016년 현재 이 배의 대체품은 확인되지^[10] 않았으며 2021년 영국 국방백서에는 이 같은 능력이 필요하다는 언급이 없었다.

2017년 3월, 부지런함은 비르켄헤드에서 포츠머스로 견인되었고, 2021년 5월 현재 그녀는 처분을 기다리고 있다.

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 IMO 7814448과 관련된 미디어가 있다.

• 영국 해군 공식 웹사이트 RFA Study
• 2010년 4월 9일 MV 폰트 어벤 플리머스로부터 비디오로 찍은 RFA 부지런 A132