MS 로그나
MS Logna 1978년 바하마 시멘트회사 하역부두 MV아일랜드 시멘트 | |
| 역사 | |
|---|---|
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| 이름 | 로그나 |
| 등록항 | 리버풀 영국 |
| 빌더 | 베르겐 메카니스케 베르크스트 조선소, 노르웨이 |
| 야드 번호 | 435 |
| 시작됨 | 1958년[1] 2월 6일 |
| 완료된 | 1958년 6월 |
| 가동중 | 1958-1969 |
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| 이름 | 아일랜드 시멘트 |
| 소유자 | 바하마 시멘트 회사, GBI |
| 연산자 | 바하마 시멘트 회사, GBI |
| 등록항 | 바하마 나소 |
| 경로 | 바하마 섬과 플로리다의 동부 해안 |
| 획득한 | 1969 |
| 가동중 | 1959-1981 |
| 서비스 중단 | 1982 |
| 운명 | 1982년 10월 16일 스크루틀드 |
| 상태 | 인공 암초 및 레크리에이션 다이빙 현장 |
| 메모들 | 현재 위치, Lat: 26.47749 LNG: 78.691635 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 로이드스 |
| 유형 | 자가 방전, 벌크 시멘트 운반체 |
| 톤수 | 1,444 GRT |
| 변위 | 1,555 DWT |
| 길이 | 229피트(70m) |
| 빔 | 35피트(11m) |
| 드라우트 | 15피트(4.6m) |
| 깊이 | 20피트(6.1m) |
| 갑판 | 1 |
| 설치된 전원 | GMB 8, 960 BHP |
| 추진 | 단일, 4-블레이드 나사 6.75ft(2.06m) |
| 속도 | 11.75노트 |
| 크루 | 브리티시 앤 바하미어 |
MV 로그나는 1958년 노르웨이 조선소의 베르겐스 메카니스케 베르크스트데트에 일반 화물선으로 건조되었다.그녀는 바하마 시멘트 회사에 인수된 1969년까지 노르웨이와 스페인을 오가며 화물을 운송했다.1970년, 그녀는 벌크 시멘트 운반선으로 개조되었고 MV아일랜드 시멘트로 이름이 바뀌었다.그녀는 벌크 시멘트를 프리포트, 바하마, 포트 피어스, 포트 커내버럴, 플로리다주 포트 로더데일 사이에 실어 바하마의 엘레우테라와 뉴 프로비던스로 운송하는 데 익숙했다.1980년에 회사는 수중 조사를 실시하여 필요한 수리를 하는 것이 경제적이지 않다고 판단했다.대신, 배는 해체되었고 회사는 그녀를 고철에 팔 계획을 세웠다.
이 회사의 항만 엔지니어 겸 수중 스포츠 마니아인 테오(타나시스) 갈라노풀로스는 대신 이 회사를 설득해 잠수부지로 삼았다.MV아일랜드 시멘트는 현지 자원봉사자들의 지원과 바하마 정부의 허가증을 발급받아 수개월간 준비해온 끝에 1982년 10월 16일 그랜드 바하마섬 윌리엄스타운에서 1.5마일 정도 떨어진 곳에서 견인돼 교전을 벌였다.MV아일랜드 시멘트는 바하마에서 인공 암초와 레크리에이션 다이빙 장소로 의도적으로 침몰한 최초의 배가 되었다. 그 장소는 "테오의 난파선"이라고 명명되었다.
테오의 난파선은 길이 229피트(70m), 길이 10.670피트(3.252m)로 MLT에서 103피트(31m) 깊이, 섬 대륙붕에서 약 50피트(15m) 깊이에서 좌현에 놓여 있다.그것은 자나두 비치 리조트 & 마리나에서 약 2마일 앞바다에 있다.두 개의 부표가 "테오의 난파선"의 위치를 표시한다.1982년 이후로, 그 배는 많은 해양 생물의 본거지가 되었다.
외부 링크
- ^ "Logna (5210650)". Miramar Ship Index. Retrieved 29 October 2019.
1982년 난파선과 해상 사건 | |
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