1987년 밀러 아메리칸 400
1987 Miller American 400경기내용 | |||
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1987년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 29전 14승제 | |||
![]() 1987년 밀러 아메리칸 400 프로그램 커버. | |||
날짜. | 1987년6월28일 | ||
공식명 | 제19회 밀러 아메리카 400 | ||
위치 | 브루클린, 미시간, 미시간 국제 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 2 mi (3.2 km) | ||
거리 | 200바퀴, 400마일(643.737km) | ||
예약된 거리 | 200바퀴, 400마일(643.737km) | ||
평균속도 | 시속 153.551마일(시속 247.116km) | ||
출석 | 78,000 | ||
극위치 | |||
드라이버 | 블루맥스 레이싱 | ||
시간을 | 42.168 | ||
대부분 랩을 돌림 | |||
드라이버 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | |
랩스 | 152 | ||
승리자. | |||
3번. | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | CBS | ||
아나운서 | 켄 스퀴어, 네드 자렛, 크리스 이코노마키 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 모터 레이싱 네트워크 |
1987년 밀러 아메리칸 400(Miller American 400)은 1987년 나스카 윈스턴 컵 시리즈의 14번째 스톡카 경주이자 19번째 반복 경기입니다.이 경주는 1987년 6월 28일 일요일 미시간주 브루클린에서 78,000명의 관중이 2마일(3.2km) 길이의 중간 둑 D자형 스피드웨이인 미시간 국제 스피드웨이에서 열렸습니다.경주는 예정된 200바퀴를 완주하는데 걸렸습니다.
경기가 끝날 무렵, Richard Childress Racing의 Dale Earnhardt가 그 경기의 대부분을 지배했고, 그의 27번째 경력인 NASCAR Winston Cup Series 우승과 시즌 7번째 우승까지 154바퀴를 이끌었습니다.이 승리로 언하르트는 빌 엘리엇을 상대로 드라이버 챔피언십 선두를 304점이나 끌어올릴 수 있었습니다.[1][2]상위 3명을 채우기 위해 라니어-런디 레이싱의 데이비 앨리슨과 우드 브라더스 레이싱의 카일 페티가 각각 2위와 3위를 차지했습니다.
배경
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Michigan_International_Speedway_track_map.png/220px-Michigan_International_Speedway_track_map.png)
이 경주는 미시간 주 브루클린에 위치한 2마일(3.2km) 길이의 중간 정도의 둑이 있는 D자형 고속도로인 미시간 국제 스피드웨이에서 열렸습니다.트랙은 주로 NASCAR 이벤트에 사용됩니다.MIS의 타원형 디자인은 TWS의 직접적인 기반이었고, 모서리 부분의 뱅킹을 적당히 수정했으며, Auto Club Speedway의 기반으로 사용되었기 때문에 Texas World Speedway의 "자매 트랙"으로 알려져 있습니다.트랙은 국제 스피드웨이 코퍼레이션이 소유하고 있습니다.Michigan International Speedway는 넓은 레이싱 표면과 높은 뱅킹(오픈휠 기준, 18도 뱅킹은 스톡카 기준으로 완만함) 때문에 모터스포츠의 최고 시설 중 하나로 인정받고 있습니다.
엔트리리스트
- (R)신인 드라이버를 나타냅니다.
적격
예선은 두 라운드로 나누어 진행되었습니다.첫 번째 라운드는 동부 표준시로 6월 27일 토요일 오전 11시 30분에 열렸습니다.각 운전자는 시간을 설정하기 위해 한 바퀴를 돌았습니다.1라운드 동안, 라운드의 상위 20명의 드라이버들은 경주의 출발점을 보장받았습니다.만약 1라운드에서 운전자가 자리를 보장할 수 없다면, 그들은 1라운드부터 시간을 비우고 토요일 동부 표준시 오후 2시에 열리는 2라운드 예선 주행에서 더 빠른 랩타임을 시도하고 달릴 수 있는 선택권이 있었습니다.1차와 마찬가지로 운전자 한 명당 한 바퀴씩 시간을 정했습니다.이 특정 레이스를 위해 21-40번의 포지션이 제 시간에 [3]결정되었고, 필요한 사람에 따라 자격은 없지만 소유자의 포인트가 충분히 높은 차에 선택된 양의 포지션이 주어졌고, 최대 2개까지 주어졌습니다.
블루맥스 레이싱을 위해 운전하는 러스티 월러스는 첫 라운드에서 42.168의 기록과 170.746마일(시속 274.789km)의 평균 속도를 세우며 가까스로 극을 우승했습니다.[4]
12명의 드라이버가 자격을 얻지 못했습니다.
전체적격결과
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | 폰티악 | 42.168 | 170.746 |
2 | 19 | 데릭 코프 (R) | 스토크 레이싱 | 포드 | 42.275 | 170.313 |
3 | 90 | 켄 슈레이더 | 돈라비 레이싱 | 포드 | 42.289 | 170.257 |
4 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 42.330 | 170.092 |
5 | 11 | 테리 라본테 | 주니어 존슨 & 어소시에이츠 | 쉐보레 | 42.368 | 169.940 |
6 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 42.374 | 169.916 |
7 | 22 | 바비 앨리슨 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 42.394 | 169.835 |
8 | 28 | 데이비 앨리슨 (R) | 라니에런디 레이싱 | 포드 | 42.404 | 169.795 |
9 | 88 | 버디 베이커 | 베이커-쉬프 레이싱 | 올드모바일 | 42.493 | 169.440 |
10 | 5 | 제프 보디네 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 42.510 | 169.372 |
11 | 8 | 바비 힐린 주니어. | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 42.531 | 169.288 |
12 | 4 | 릭 윌슨 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 올드모바일 | 42.562 | 169.165 |
13 | 55 | 필 파슨스 | 잭슨 브라더스.모터스포츠 | 올드모바일 | 42.565 | 169.153 |
14 | 17 | 대럴 월트립 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 42.614 | 168.959 |
15 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 폰티악 | 42.723 | 168.527 |
16 | 30 | 마이클 월트립 | 바하리 레이싱 | 쉐보레 | 42.726 | 168.516 |
17 | 25 | 팀 리치먼드 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 42.731 | 168.496 |
18 | 15 | 리키 러드 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 42.758 | 168.390 |
19 | 7 | 앨런 쿨위키 | AK 레이싱 | 포드 | 42.760 | 168.382 |
20 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 쉐보레 | 42.840 | 168.067 |
라운드 1을 잠그지 못했습니다. | ||||||
21 | 26 | 모건 셰퍼드 | 킹 레이싱 | 뷰익 | 42.395 | 169.831 |
22 | 35 | 베니 파슨스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 42.704 | 168.602 |
23 | 21 | 카일 페티 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 42.869 | 167.954 |
24 | 50 | 그렉 삭스 | 딩만 브라더스 레이싱 | 폰티악 | 42.902 | 167.824 |
25 | 1 | 브렛 보디네 | 엘링턴 레이싱 | 쉐보레 | 42.910 | 167.793 |
26 | 29 | 케일 야버러 | 케일 야버러 모터스포츠 | 올드모바일 | 42.967 | 167.570 |
27 | 89 | 짐 소터 | 뮬러 브라더스 레이싱 | 폰티악 | 43.001 | 167.438 |
28 | 6 | 코니 세일러 | U.S. 레이싱 | 쉐보레 | 43.033 | 167.313 |
29 | 71 | 데이브 마르키스 | 마르키스 오토 레이싱 | 쉐보레 | 43.065 | 167.189 |
30 | 83 | 레이크 스피드 | 스피드 레이싱 | 올드모바일 | 43.192 | 166.698 |
31 | 69 | 도니 폴 | 폴 레이싱 | 쉐보레 | 43.222 | 166.582 |
32 | 36 | H. B. 베일리 | 베일리 레이싱 | 폰티악 | 43.249 | 166.478 |
33 | 67 | 버디 애링턴 | 애링턴 레이싱 | 포드 | 43.314 | 166.228 |
34 | 75 | 닐 보닛 | RahMoc 엔터프라이즈 | 폰티악 | 43.343 | 166.117 |
35 | 77 | 에디 비어슈웨일 | 레이건 레이싱 | 포드 | 43.398 | 165.906 |
36 | 91 | 켄 보처드 | 설리번 레이싱 | 쉐보레 | 43.454 | 165.692 |
37 | 08 | 부치 밀러 | 트룹 레이싱 | 쉐보레 | 43.468 | 165.639 |
38 | 18 | 데일 재럿 (R) | 프리들랜더 모터스포츠 | 쉐보레 | 43.600 | 165.138 |
39 | 51 | 데이비드 심코 | 심코 레이싱 | 쉐보레 | 43.643 | 164.975 |
40 | 64 | 로드니 콤스 | 랭글리 레이싱 | 포드 | 43.801 | 164.380 |
41 | 44 | 스털링 말린 | 하간 레이싱 | 올드모바일 | - | - |
예선 탈락(결과 알 수 없음) | ||||||
42 | 04 | 찰리 루돌프 | 루돌프 레이싱 | 쉐보레 | -* | -* |
43 | 38 | 리치 후드 | 후드 레이싱 | 포드 | -* | -* |
44 | 49 | 밥 케셀로프스키 | 케셀로프스키 레이싱 | 쉐보레 | -* | -* |
45 | 52 | 지미 맨스 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 폰티악 | -* | -* |
46 | 62 | 스티브 크라이스트먼 (R) | 윙클 모터스포츠 | 폰티악 | -* | -* |
47 | 68 | 제리 홀든 | 홀든 레이싱 | 쉐보레 | -* | -* |
48 | 70 | J. D. McDuffie | 맥더피 레이싱 | 폰티악 | -* | -* |
49 | 74 | 바비 와왁 | 와왁 레이싱 | 쉐보레 | -* | -* |
50 | 80 | 게리 페데와 | 버크 레이싱 | 쉐보레 | -* | -* |
51 | 81 | 마이크 포터 | 필립 레이싱 | 포드 | -* | -* |
52 | 82 | 릭 제프리 | 제프리 레이싱 | 쉐보레 | -* | -* |
53 | 85 | 바비 게르하트 | 바비 게르하트 레이싱 | 쉐보레 | -* | -* |
공식선발라인업 |
레이스 결과
핀 | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | Pts | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 152 | 입니다. | 185 | $60,250 |
2 | 8 | 28 | 데이비 앨리슨 (R) | 라니에런디 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 170 | $27,575 |
3 | 23 | 21 | 카일 페티 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 165 | $26,025 |
4 | 17 | 25 | 팀 리치먼드 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 7 | 입니다. | 165 | $13,175 |
5 | 1 | 27 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | 폰티악 | 200 | 15 | 입니다. | 160 | $25,150 |
6 | 11 | 8 | 바비 힐린 주니어. | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 200 | 0 | 입니다. | 150 | $16,100 |
7 | 14 | 17 | 대럴 월트립 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 0 | 입니다. | 146 | $10,655 |
8 | 3 | 90 | 켄 슈레이더 | 돈라비 레이싱 | 포드 | 199 | 3 | 입니다. | 147 | $14,245 |
9 | 22 | 35 | 베니 파슨스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 0 | 입니다. | 138 | $16,500 |
10 | 30 | 83 | 레이크 스피드 | 스피드 레이싱 | 올드모바일 | 199 | 0 | 입니다. | 134 | $7,475 |
11 | 10 | 5 | 제프 보디네 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 0 | 입니다. | 130 | $12,625 |
12 | 15 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 폰티악 | 199 | 0 | 입니다. | 127 | $9,425 |
13 | 20 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 쉐보레 | 199 | 0 | 입니다. | 124 | $8,965 |
14 | 18 | 15 | 리키 러드 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 121 | $12,950 |
15 | 29 | 71 | 데이브 마르키스 | 마르키스 오토 레이싱 | 쉐보레 | 199 | 0 | 입니다. | 118 | $8,505 |
16 | 9 | 88 | 버디 베이커 | 베이커-쉬프 레이싱 | 올드모바일 | 199 | 0 | 입니다. | 115 | $3,975 |
17 | 34 | 75 | 닐 보닛 | RahMoc 엔터프라이즈 | 폰티악 | 198 | 1 | 입니다. | 117 | $7,585 |
18 | 41 | 44 | 스털링 말린 | 하간 레이싱 | 올드모바일 | 198 | 0 | 입니다. | 109 | $7,200 |
19 | 35 | 77 | 에디 비어슈웨일 | 레이건 레이싱 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 0 | $3,310 |
20 | 38 | 18 | 데일 재럿 (R) | 프리들랜더 모터스포츠 | 쉐보레 | 197 | 0 | 입니다. | 103 | $7,060 |
21 | 13 | 55 | 필 파슨스 | 잭슨 브라더스.모터스포츠 | 올드모바일 | 196 | 0 | 입니다. | 100 | $3,450 |
22 | 25 | 1 | 브렛 보디네 | 엘링턴 레이싱 | 쉐보레 | 196 | 0 | 입니다. | 97 | $2,835 |
23 | 40 | 64 | 로드니 콤스 | 랭글리 레이싱 | 포드 | 196 | 0 | 입니다. | 94 | $5,930 |
24 | 27 | 89 | 짐 소터 | 뮬러 브라더스 레이싱 | 폰티악 | 195 | 0 | 입니다. | 91 | $2,615 |
25 | 21 | 26 | 모건 셰퍼드 | 킹 레이싱 | 뷰익 | 194 | 3 | 입니다. | 93 | $5,650 |
26 | 39 | 51 | 데이비드 심코 | 심코 레이싱 | 쉐보레 | 194 | 0 | 입니다. | 85 | $2,420 |
27 | 7 | 22 | 바비 앨리슨 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 193 | 0 | 입니다. | 82 | $9,360 |
28 | 5 | 11 | 테리 라본테 | 주니어 존슨 & 어소시에이츠 | 쉐보레 | 192 | 0 | 입니다. | 79 | $11,100 |
29 | 24 | 50 | 그렉 삭스 | 딩만 브라더스 레이싱 | 폰티악 | 189 | 0 | 입니다. | 76 | $2,230 |
30 | 12 | 4 | 릭 윌슨 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 올드모바일 | 169 | 0 | 엔진의 | 73 | $2,180 |
31 | 19 | 7 | 앨런 쿨위키 | AK 레이싱 | 포드 | 163 | 0 | 엔진의 | 70 | $5,900 |
32 | 36 | 91 | 켄 보처드 | 설리번 레이싱 | 쉐보레 | 158 | 0 | 유압 | 67 | $2,075 |
33 | 26 | 29 | 케일 야버러 | 케일 야버러 모터스포츠 | 올드모바일 | 130 | 0 | 브레이크를 밟다 | 64 | $2,025 |
34 | 4 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 126 | 19 | 엔진의 | 66 | $12,050 |
35 | 31 | 69 | 도니 폴 | 폴 레이싱 | 쉐보레 | 104 | 0 | 엔진의 | 58 | $1,915 |
36 | 37 | 08 | 부치 밀러 | 트룹 레이싱 | 쉐보레 | 90 | 0 | 엔진의 | 0 | $1,885 |
37 | 33 | 67 | 버디 애링턴 | 애링턴 레이싱 | 포드 | 83 | 0 | 엔진의 | 52 | $4,650 |
38 | 28 | 6 | 코니 세일러 | U.S. 레이싱 | 쉐보레 | 63 | 0 | 엔진의 | 0 | $4,640 |
39 | 16 | 30 | 마이클 월트립 | 바하리 레이싱 | 쉐보레 | 62 | 0 | 엔진의 | 46 | $4,620 |
40 | 32 | 36 | H. B. 베일리 | 베일리 레이싱 | 폰티악 | 32 | 0 | 와르르 떨어지다 | 43 | $1,875 |
41 | 2 | 19 | 데릭 코프 (R) | 스토크 레이싱 | 포드 | 0 | 0 | 시작하지 않았습니다. | 0 | $0 |
예선 탈락(결과 알 수 없음) | ||||||||||
42 | 04 | 찰리 루돌프 | 루돌프 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
43 | 38 | 리치 후드 | 후드 레이싱 | 포드 | ||||||
44 | 49 | 밥 케셀로프스키 | 케셀로프스키 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
45 | 52 | 지미 맨스 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 폰티악 | ||||||
46 | 62 | 스티브 크라이스트먼 (R) | 윙클 모터스포츠 | 폰티악 | ||||||
47 | 68 | 제리 홀든 | 홀든 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
48 | 70 | J. D. McDuffie | 맥더피 레이싱 | 폰티악 | ||||||
49 | 74 | 바비 와왁 | 와왁 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
50 | 80 | 게리 페데와 | 버크 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
51 | 81 | 마이크 포터 | 필립 레이싱 | 포드 | ||||||
52 | 82 | 릭 제프리 | 제프리 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
53 | 85 | 바비 게르하트 | 바비 게르하트 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
공식 경기 결과 |
경기 후 순위
|
참고문헌
- ^ Higgins, Tom (June 29, 1987). "Earnhardt Tops Allison At Michigan". The Charlotte Observer. pp. 1B, 8B. Retrieved October 27, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ Brown, Clifton (June 29, 1987). "Earnhardt wins 400 at MIS". Detroit Free Press. pp. 1D, 9D. Retrieved October 27, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ "NASCAR Today". The Charlotte Observer. May 19, 1987. pp. 27A. Retrieved October 27, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ Higgins, Tom (June 28, 1987). "Wallace, Cope form Unlikely Front Row". The Charlotte Observer. pp. 1D, 7D. Retrieved October 27, 2023 – via Newspapers.com.