1998년 텍사스 500

1998 Texas 500
1998년 텍사스 500
레이스 세부 정보
1998년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 레이스 7/33
The 1998 Texas 500 program cover, with artwork by NASCAR artist Sam Bass.
1998년 텍사스 500 프로그램 커버, 나스카 예술가 샘 배스의 작품.
날짜. 1998년 4월 5일
공식명칭제2회 텍사스 500주년
위치포트워스, 텍사스, 텍사스 모터 스피드웨이
코스영구 경주 시설
1.5mi(2.41km)
거리334바퀴, 501mi(806.281km)
예약된 거리334바퀴, 501mi(806.281km)
평균 속도136.771마일/시(220.112km/시)
극점 위치
드라이버
펜스케-크라네푸스 레이싱
시간을 29.047
가장 많은 랩
드라이버 제레미 메이필드 펜스케-크라네푸스 레이싱
랩스 105
승리자.
6번 마크 마틴 러쉬 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 CBS
아나운서마이크 조이, 네드 재럿, 버디 베이커
미국의 라디오
라디오 퍼포먼스 레이싱 네트워크

1998년 텍사스 500(Texas 500)은 1998년 나스카 윈스턴 컵 시리즈의 일곱 번째 스톡 카 경주이자 두 번째로 개최된 대회입니다.경주는 1998년 4월 5일 일요일 텍사스 포트워스의 텍사스 모터 스피드웨이에서 1.5마일(2.4km)의 영구적인 삼각형 모양의 경주로에서 열렸습니다.그 경주는 완주하는데 334바퀴가 걸렸습니다.레이스의 마지막 바퀴에서 Roush Racing 드라이버 Mark Martin은 동료 Chad Little을 물리치고 24번째 경력 NASCAR Winston Cup Series 우승과 시즌 [1][2]두 번째 우승을 차지했습니다.시상대를 메우기 위해 리틀과 재스퍼 모터스포츠 드라이버 로버트 프레슬리가 각각 2위와 3위를 차지했습니다.

배경

경주가 열린 장소인 텍사스 모터 스피드웨이의 레이아웃.

텍사스 모터 스피드웨이(Texas Motor Speedway)는 미국 텍사스주 포트워스 시의 최북단에 위치한 고속도로로, 텍사스주 덴튼 카운티에 위치합니다.트랙의 길이는 2.4km(1.5마일)이며, 코너링 시 24도 각도로 경사져 있으며, 타원형 디자인으로 프론트 스트레이트가 바깥쪽으로 약간 돌출되어 있습니다.트랙 레이아웃은 애틀랜타 모터 스피드웨이 및 샬럿 모터 스피드웨이(이전의 로우스 모터 스피드웨이)와 유사합니다.이 트랙은 쇼트트랙 브리스톨 모터 스피드웨이뿐만 아니라 애틀랜타와 샬럿 모터 스피드웨이를 소유하고 있는 동일한 회사인 스피드웨이 모터스포츠 주식회사가 소유하고 있습니다.

엔트리 리스트

  • 신인 드라이버를 나타냅니다.
# 드라이버 팀. 만들다 스폰서
1 대럴 월트립 데일 언하르트 주식회사. 시보레 펜조일
2 러스티 월리스 펜스케-크라네푸스 레이싱 포드 밀러 라이트
3 데일 언하르트 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 GM 굿렌치 서비스 플러스
4 바비 해밀턴 모건-맥클루어 모터스포츠 시보레 코닥
5 테리 라본테 헨드릭 모터스포츠 시보레 켈로그의
6 마크 마틴 러쉬 레이싱 포드 발볼린
7 제프 보딘 마테이 모터스포츠 포드 필립스
8 허트 스트릭린 스타볼라 브라더스 레이싱 시보레 서킷 시티
9 레이크 스피드 멜링 레이싱 포드 만화 네트워크, 허클베리 하운드 쇼
10 리키 러드 러드 퍼포먼스 모터스포츠 포드 조수
11 브렛 보딘 브렛 보딘 레이싱 포드 페이첵스
12 제레미 메이필드 펜스케-크라네푸스 레이싱 포드 모빌 1
13 제리 나도 (R) 엘리엇-마리노 레이싱 포드 퍼스트플러스 파이낸셜 그룹
16 테드 머스그레이브 러쉬 레이싱 포드 프라임스타
18 바비 라본테 조 깁스 레이싱 폰티액 주간 배터리
21 마이클 월트립 우드 브라더스 레이싱 포드 시트고
22 워드 버튼 빌 데이비스 레이싱 폰티액 MBNA
23 지미 스펜서 하스카터 모터스포츠 포드 윈스턴 노 불
24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 시보레 듀폰
26 조니 벤슨 주니어 러쉬 레이싱 포드 치어리더, 팝 시크릿
28 케니 어윈 주니어 (R) 로버트 예이츠 레이싱 포드 텍사코, 하볼린
30 데릭 코프 바하리 레이싱 폰티액 껌아웃
31 마이크 스키너 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 로우스
33 켄 슈레이더 앤디 페트리 레이싱 시보레 스코올
35 토드 보딘 ISM 레이싱 폰티액 타바스코
36 어니 어반 MB2 모터스포츠 폰티액 스키틀즈
40 스털링 말린 SABCO 팀 시보레 쿠어스 라이트
41 스티브 그리섬 래리 헤드릭 모터스포츠 시보레 코디악
42 조 네메체크 SABCO 팀 시보레 벨사우스
43 존 안드레티 소규모 기업 폰티액 STP
44 카일 페티 소규모 기업 폰티액 뜨거운 바퀴
46 월리 달렌바흐 주니어. SABCO 팀 시보레 퍼스트 유니언
47 빌리 스탠드리지 스탠리지 모터스포츠 시보레 경주할 수 있는 팀 팬들
50 랜디 라조이 헨드릭 모터스포츠 시보레 버드와이저
71 데이브 마키스 마키스 자동차 경주 시보레 팀 리얼트리 위장
75 릭 마스트 부치 모크 모터스포츠 포드 레밍턴 암스
77 로버트 프레슬리 재스퍼 모터스포츠 포드 재스퍼 엔진 & 변속기
78 게리 브래드베리 트라이애드 모터스포츠 포드 파일럿 여행 센터
81 케니 월리스 FILMAR 레이싱 포드 사각형 D
88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 포드 품질 관리 서비스, Ford Credit
90 딕 트리클 돈레이비 레이싱 포드 헤이리그마이어스
91 케빈 르파지 (R) 엘제이 레이싱 시보레 엘제이 레이싱
94 빌 엘리엇 엘리엇-마리노 레이싱 포드 맥도날드
95 앤디 힐런버그 새들러 브라더스 레이싱 시보레 새들러 브라더스 레이싱
96 데이비드 그린 아메리칸 이그먼트 레이싱 시보레 애벌레
97 채드 리틀 러쉬 레이싱 포드 존 디어
98 그레그 색스 케일 야버러 모터스포츠 포드 쏜 애플 밸리
99 제프 버튼 러쉬 레이싱 포드 외부 배터리

연습

원래는 4개의 연습 시간이 예정되어 있었는데, 2개는 4월 2일 목요일에, 1개는 4월 3일 금요일에, 1개는 4월 4일 토요일에 열릴 예정이었습니다.하지만, 토요일의 열악한 트랙 상태에 대한 불만으로 인해, 마지막 연습 세션은 취소되었습니다.운전자들은 1997년 [3]트랙이 개통된 이래로 경주로 전체에 걸쳐 주요 누출과 함께 턴 4의 출구에서 큰 요철을 보고했습니다.

첫 번째 연습

첫 연습회는 4월 2일 목요일 오후에 열렸습니다.Penske-Kranefuss Racing을 위해 운전하는 Jeremy Mayfield는 29.652의 랩과 293.082 km/[4]h의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 시간을 설정할 것입니다.

포스. # 드라이버 팀. 만들다 시간을 속도
1 12 제레미 메이필드 펜스케-크라네푸스 레이싱 포드 29.652 182.113
2 23 지미 스펜서 하스카터 모터스포츠 포드 29.708 181.769
3 6 마크 마틴 러쉬 레이싱 포드 29.732 181.622
첫 번째 실습의 전체 결과

세컨드 프랙티스

4월 2일 목요일 저녁에 세 번째 연습 세션이 열렸습니다.Penske-Kranefuss 레이싱을 위해 운전하는 Jeremy Mayfield는 29.298의 랩과 296.623 km/[5]h의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 시간을 설정할 것입니다.

포스. # 드라이버 팀. 만들다 시간을 속도
1 12 제레미 메이필드 펜스케-크라네푸스 레이싱 포드 29.298 184.313
2 43 존 안드레티 소규모 기업 폰티액 29.439 183.430
3 6 마크 마틴 러쉬 레이싱 포드 29.468 183.250
전체 2차 실습 결과

최종 연습

세 번째로 계획되었지만 최종 연습 세션은 4월 3일 금요일 아침에 열렸습니다.팀 사브코를 위해 운전하는 Joe Nemecheck는 29.298의 랩과 296.623 km/[6]h의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 시간을 설정할 것입니다.

포스. # 드라이버 팀. 만들다 시간을 속도
1 42 조 네메체크 SABCO 팀 시보레 29.183 185.039
2 88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 포드 29.282 184.414
3 6 마크 마틴 러쉬 레이싱 포드 29.310 184.237
전체 Happy Hour 실습 결과

취소된 Happy Hour 실습 및 불만 사항

4월 4일 토요일에 연습 세션이 진행될 예정이었지만, 경주 주말 내내 수많은 요인들이 결국 해피아워 연습의 취소로 이어질 것입니다.두 가지 주요 이슈가 주말을 괴롭힐 것입니다. 첫째, 1997년 경주에서 트랙 표면 문제에 대응하여 4번 턴은 재포장되었습니다.하지만, 보수 공사는 4번 턴 출구에 큰 충돌을 초래할 것입니다.많은 운전자들은 당시 텍사스 모터 스피드웨이의 에디 고시지 사장에게 4번 코너의 출구 전환이 덜 심해야 한다고 불평할 것입니다.하지만, 이에 대해 고시지는 달링턴 레이스웨이에서 4번 턴과 비교하며, "윈스턴 컵 드라이버들이 어디서 왔는지 이해하지만, 이것이 우리가 가진 것입니다.운전자 몇 명이 4번 턴에서 벽을 옮겨야 한다고 말했습니다.그들은 달링턴에서 48년 동안 그 말을 해왔습니다.달링턴은 벽을 뒤로 옮기면 안 됩니다. 그것이 벽을 진기하게 만들기 때문입니다.4번 턴은 까다롭습니다.두 번째 문제는 고속도로 지역 내 겨울 폭우로 인해 2회전을 제외한 모든 회전에서 물이 스며드는 문제였고, 이는 [8][9]결국 예선과 연습이 연기될 것입니다.[7]

주말 내내 운전자들의 반응은 대부분 부정적이었습니다.로버트 예이츠 레이싱 드라이버 데일 재럿은 "여기서 가장 큰 것은 우리가 가지고 있는 하나 이상의 홈이 필요하다는 것이고, 그것은 더 나은 레이싱을 만들 것입니다.지금 당장은 리더 타입의 거래가 될 것입니다.사람이 밖으로 나가면 많은 차들에게 추월당할 것입니다.오랜 운전자인 Darrell Waltrip은 모든 경주로가 "그들에게 문제가 있다"고 말했지만, 텍사스 모터 스피드웨이는 새로운 것이며, "당신이 경주로를 새로 건설할 때, 당신은 그 모든 것을 제거해야 합니다.여기서 해야 할 [10]일을 하지 않을 이유가 없습니다."대부분의 운전자들은 주말 내내 차가 너무 헐거워 연습 및 [11][12]예선 중에 차가 너무 많이 부서졌다고 느꼈다고 보고할 것입니다.일부 운전자들은 제프 버튼이 "분명히 균형이 깨졌습니다.그것에 대해 너무 많은 소란이 많습니다.우리가 무엇보다 필요로 하는 것은 두 번째 홈을 더 높이 올리는 것입니다.일단 그렇게 하면 [13]불만이 훨씬 줄어들 것이라고 생각합니다."

당시 텍사스 모터 스피드웨이의 회장이었던 에디 고시지는 1997년 주간 배터리 500의 첫 경주 이후 안전성 향상의 부족과 불만 사항을 마케팅 계획으로 바꾸려는 노력에 대해 혹독한 비판에 직면할 것입니다.고시지와 스피드웨이 모터스포츠의 CEO인 브루턴 스미스는 트랙 기념품 판매대에서 "Shut Up and Race" 티셔츠를 18달러에 판매했습니다.[14][15]이에 대해 고사지는 셔츠에 대한 새로운 슬로건은 "닥치고 고치는 것"이 될 것이며 트랙은 1회전 침출 [16]문제를 해결하는 것과 함께 4회전에서 범프를 고치는 것을 검토할 것이라고 말했습니다.

예선

예선은 두 라운드로 분할될 예정이었습니다.예선전은 4월 3일 금요일에 진행되었지만, 7명의 운전자가 예선전을 치른 후, 주말 내내 운전자들의 불만으로 인해 예선전은 4월 4일 토요일로 연기되었습니다.7명의 운전자들은 [9]금요일에 제 시간에 서 있어야 했습니다.

예선 계속은 4월 4일 토요일 오전 9시 15분(미국 표준시)[9]에 진행되었습니다.각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.Penske-Kranefuss 레이싱을 위해 운전하는 Jeremy Mayfield는 29.047의 시간과 평균 시속 185.906 마일 (299.187 km/h)[17]을 세우며 폴에서 우승할 것입니다.

예선을 통과하는 동안 수많은 운전자들이 충돌했습니다.데릭 코프는 4번 턴에서 충돌로 인해 레이스를 놓치고 갈비뼈 몇 대가 부러졌습니다.그러면, 레이크 스피드도 충돌할 것이지만,[3] 경주를 잠정적으로 만들 것입니다.

5명의 운전자가 자격을 얻지 못할 수 있습니다.토드 보딘, 제리 나도, 앤디 힐런버그, 빌리 스탠드리지, 그리고 데릭 코프.

전체 예선 결과

포스. # 드라이버 팀. 만들다 시간을 속도
1 12 제레미 메이필드 펜스케-크라네푸스 레이싱 포드 29.047 185.906
2 42 조 네메체크 SABCO 팀 시보레 29.209 184.875
3 22 워드 버튼 빌 데이비스 레이싱 폰티액 29.211 184.862
4 28 케니 어윈 주니어 (R) 로버트 예이츠 레이싱 포드 29.249 184.622
5 97 채드 리틀 러쉬 레이싱 포드 29.272 184.477
6 2 러스티 월리스 펜스케-크라네푸스 레이싱 포드 29.296 184.326
7 6 마크 마틴 러쉬 레이싱 포드 29.317 184.193
8 77 로버트 프레슬리 재스퍼 모터스포츠 포드 29.318 184.187
9 96 데이비드 그린 아메리칸 이그먼트 레이싱 시보레 29.323 184.156
10 78 게리 브래드베리 트라이애드 모터스포츠 포드 29.325 184.143
11 18 바비 라본테 조 깁스 레이싱 폰티액 29.350 183.986
12 31 마이크 스키너 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 29.378 183.811
13 88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 포드 29.384 183.773
14 75 릭 마스트 부치 모크 모터스포츠 포드 29.395 183.705
15 43 존 안드레티 소규모 기업 폰티액 29.399 183.680
16 91 케빈 르파지 (R) 엘제이 레이싱 시보레 29.423 183.530
17 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 시보레 29.450 183.362
18 11 브렛 보딘 브렛 보딘 레이싱 포드 29.456 183.324
19 36 어니 어반 MB2 모터스포츠 폰티액 29.478 183.187
20 10 리키 러드 러드 퍼포먼스 모터스포츠 포드 29.493 183.094
21 40 스털링 말린 SABCO 팀 시보레 29.500 183.051
22 46 월리 달렌바흐 주니어. SABCO 팀 시보레 29.513 182.970
23 99 제프 버튼 러쉬 레이싱 포드 29.534 182.840
24 50 랜디 라조이 헨드릭 모터스포츠 시보레 29.534 182.840
25 4 바비 해밀턴 모건-맥클루어 모터스포츠 시보레 29.558 182.692
26 44 카일 페티 소규모 기업 폰티액 29.560 182.679
27 26 조니 벤슨 주니어 러쉬 레이싱 포드 29.571 182.611
28 98 그레그 색스 케일 야버러 모터스포츠 포드 29.591 182.488
29 7 제프 보딘 마테이 모터스포츠 포드 29.602 182.420
30 16 테드 머스그레이브 러쉬 레이싱 포드 29.616 182.334
31 81 케니 월리스 FILMAR 레이싱 포드 29.684 181.916
32 33 켄 슈레이더 앤디 페트리 레이싱 시보레 29.688 181.892
33 8 허트 스트릭린 스타볼라 브라더스 레이싱 시보레 29.700 181.818
34 3 데일 언하르트 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 29.718 181.708
35 1 대럴 월트립 데일 언하르트 주식회사. 시보레 29.776 181.354
36 71 데이브 마키스 마키스 자동차 경주 시보레 29.830 181.026
임시
37 5 테리 라본테 헨드릭 모터스포츠 시보레 -* -*
38 94 빌 엘리엇 엘리엇-마리노 레이싱 포드 -* -*
39 23 지미 스펜서 트래비스 카터 엔터프라이즈 포드 -* -*
40 21 마이클 월트립 우드 브라더스 레이싱 포드 -* -*
41 90 딕 트리클 돈레이비 레이싱 포드 -* -*
42 41 스티브 그리섬 래리 헤드릭 모터스포츠 시보레 -* -*
43 9 레이크 스피드 멜링 레이싱 포드 -* -*
예선 통과 실패
44 35 토드 보딘 ISM 레이싱 폰티액 29.962 180.228
45 13 제리 나도 (R) 엘리엇-마리노 레이싱 포드 30.072 179.569
46 95 앤디 힐런버그 새들러 브라더스 레이싱 시보레 30.416 177.538
47 47 빌리 스탠드리지 스탠리지 모터스포츠 시보레 30.445 177.369
48 30 데릭 코프 바하리 레이싱 폰티액 - -
공식 예선 결과

*시간이 없습니다.

레이스 결과

지느러미[18] 세인트 # 드라이버 팀. 만들다 랩스 이끌었다 상황 프츠 위닝스
1 7 6 마크 마틴 러쉬 레이싱 포드 334 37 입니다. 180 $356,850
2 5 97 채드 리틀 러쉬 레이싱 포드 334 49 입니다. 175 $238,550
3 8 77 로버트 프레슬리 재스퍼 모터스포츠 포드 334 0 입니다. 165 $161,750
4 2 42 조 네메체크 SABCO 팀 시보레 334 3 입니다. 165 $162,100
5 27 26 조니 벤슨 주니어 러쉬 레이싱 포드 334 9 입니다. 160 $113,650
6 37 5 테리 라본테 헨드릭 모터스포츠 시보레 334 0 입니다. 150 $113,100
7 39 23 지미 스펜서 트래비스 카터 엔터프라이즈 포드 334 0 입니다. 146 $106,350
8 11 18 바비 라본테 조 깁스 레이싱 폰티액 334 0 입니다. 142 $97,300
9 40 21 마이클 월트립 우드 브라더스 레이싱 포드 334 5 입니다. 143 $91,350
10 42 41 스티브 그리섬 래리 헤드릭 모터스포츠 시보레 334 0 입니다. 134 $94,250
11 13 88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 포드 334 51 입니다. 135 $93,500
12 6 2 러스티 월리스 펜스케-크라네푸스 레이싱 포드 334 0 입니다. 127 $87,500
13 38 94 빌 엘리엇 엘리엇-마리노 레이싱 포드 333 0 입니다. 124 $81,700
14 21 40 스털링 말린 SABCO 팀 시보레 333 0 입니다. 121 $72,600
15 3 22 워드 버튼 빌 데이비스 레이싱 폰티액 332 27 입니다. 123 $78,900
16 18 11 브렛 보딘 브렛 보딘 레이싱 포드 332 0 입니다. 115 $76,550
17 26 44 카일 페티 소규모 기업 폰티액 332 0 입니다. 112 $75,750
18 9 96 데이비드 그린 아메리칸 이그먼트 레이싱 시보레 332 0 입니다. 109 $67,600
19 22 46 월리 달렌바흐 주니어. SABCO 팀 시보레 332 0 입니다. 106 $62,500
20 43 9 레이크 스피드 멜링 레이싱 포드 332 0 입니다. 103 $66,650
21 32 33 켄 슈레이더 앤디 페트리 레이싱 시보레 332 0 입니다. 100 $67,300
22 41 90 딕 트리클 돈레이비 레이싱 포드 331 0 입니다. 97 $64,800
23 1 12 제레미 메이필드 펜스케-크라네푸스 레이싱 포드 331 105 입니다. 104 $87,700
24 10 78 게리 브래드베리 트라이애드 모터스포츠 포드 331 0 입니다. 91 $52,500
25 24 50 랜디 라조이 헨드릭 모터스포츠 시보레 328 0 입니다. 88 $61,600
26 25 4 바비 해밀턴 모건-맥클루어 모터스포츠 시보레 328 0 입니다. 85 $60,500
27 20 10 리키 러드 러드 퍼포먼스 모터스포츠 포드 315 0 과열의 82 $65,900
28 36 71 데이브 마키스 마키스 자동차 경주 시보레 295 0 기름 누출 79 $48,500
29 23 99 제프 버튼 러쉬 레이싱 포드 276 48 입니다. 81 $64,100
30 30 16 테드 머스그레이브 러쉬 레이싱 포드 262 0 처리 73 $56,500
31 17 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 시보레 252 0 처리 70 $66,900
32 29 7 제프 보딘 마테이 모터스포츠 포드 248 0 점화의 67 $53,200
33 12 31 마이크 스키너 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 247 0 충돌. 64 $42,700
34 31 81 케니 월리스 FILMAR 레이싱 포드 214 0 처리 61 $41,700
35 34 3 데일 언하르트 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 205 0 입니다. 58 $58,200
36 35 1 대럴 월트립 데일 언하르트 주식회사. 시보레 185 0 전송 55 $39,675
37 16 91 케빈 르파지 (R) 엘제이 레이싱 시보레 148 0 입니다. 52 $39,675
38 28 98 그레그 색스 케일 야버러 모터스포츠 포드 135 0 충돌. 49 $44,675
39 4 28 케니 어윈 주니어 (R) 로버트 예이츠 레이싱 포드 80 0 충돌. 46 $52,675
40 33 8 허트 스트릭린 스타볼라 브라더스 레이싱 시보레 11 0 충돌. 43 $37,675
41 14 75 릭 마스트 부치 모크 모터스포츠 포드 1 0 충돌. 40 $37,575
42 15 43 존 안드레티 소규모 기업 폰티액 1 0 충돌. 37 $52,525
43 19 36 어니 어반 MB2 모터스포츠 폰티액 1 0 충돌. 34 $44,525
예선 통과 실패
44 35 토드 보딘 ISM 레이싱 폰티액
45 13 제리 나도 (R) 엘리엇-마리노 레이싱 포드
46 95 앤디 힐런버그 새들러 브라더스 레이싱 시보레
47 47 빌리 스탠드리지 스탠리지 모터스포츠 시보레
48 30 데릭 코프 바하리 레이싱 폰티액
공식 경기 결과

레퍼런스

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1998년 푸드 시티 500 		나스카 윈스턴 컵 시리즈
1998년 		다음 레이스:
1998 구디스 두통 파우더 500 (마틴스빌)