아돌프 딕펠트

Adolf Dickfeld
아돌프 딕펠트
Adolf Dickfeld.jpg
아돌프 딕펠트
태어난(1910-02-20) 1910년 2월 20일
독일 제국 프로이센 왕국 위터보그
죽은2009년 5월 17일 (2009-05-17) (99세)
독일, 드레이히
얼리전스 나치 독일
서비스/브런치Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트바페
근속 연수1939–45
순위오버스트(대령)
구성 단위JG 52, JG 2, JG 11
명령어 보유II./JG 11
전투/전투
전투 보기

제2차 세계 대전

어워드떡갈나무 잎 기사십자장

아돌프 딕펠트(Adolf Dickfelt, 1910년 2월 20일 ~ 2009년 5월 17일)는 제2차 세계대전 중 독일 루프트바페의 군 비행사로, 약 1,072회의 전투 임무에서 136대의 적기가 격추된 것으로 인정받았다.그는 또한 제2차 세계대전 당시 나치 독일의 군사 및 준군사적 군대에서 가장 높은 훈장인 오크잎 기사십자 철십자장을 받았다.

초기 생활과 경력

딕펠트는 1910년 2월 20일 브란덴부르크 주의 위터보그에서 포병장교의 아들로 태어났다.그는 젊었을 때 글라이더 비행기 조종을 배웠다.그는 실레지아의 그루나우에 있는 글라이더 학교에서 첫 비행을 했다.여기서, 특히, 그는 Hanna Reitsch로부터 비행하는 법을 배웠다.그는 또한 검은 숲의 혼베르크에서 울프 허스에 의해 훈련되었고, 뢴 [1]산맥의 바세르쿠페에서 하이니 디트마르와 오스카 우르시누스에 의해 훈련되었다.

학교를 다니고 아비투르(학교 탈퇴 증명서)를 통과한 후, 딕펠트는 1934년 9월 3일부터 12월 23일까지 프랑크푸르트(오데르)에 있는 비행 학교에 다니며 모터 구동 항공기 [Note 1]A 자격증을 취득했다.그는 [1]1935년 1월 2일부터 2월 28일까지 과정을 마친 후 현재의 스웁스크주 스톨프에 있는 비행학교에서 B-면허를 받았다.3월 3일, 그는 1935년 [2]6월에 완성한 곡예비행에 중점을 둔 코스인 하제노우 비행학교에서 훈련을 계속했다.

1935년 7월 2일부터 1937년 2월 28일까지 딕펠트는 브라운슈바이크에 있는 알프레드 켈러의 지휘 아래 비밀 군사 훈련 조직인 도이치 베르케르스플리에거슐레에 근거지를 두고 있었다.그곳에서 그는 추가 훈련을 받고 계기 비행 교관이 되었다.이와 동시에, 딕펠트는 조종사들을 위한 크로스컨트리 비행 대회인 Deutschlandflug와 [de] 다른 다양한 항공 대회에 세 번 참가했습니다.그는 또한 새롭게 부상하는 루프트바페의 예비군 훈련도 받았다.딕펠드는 1939년 1월 1일 공식적으로 루프트바페에 입대하기 전에 무선 기술을 공부했고, 그곳에서 공중 [2]정찰에 복무했다.

제2차 세계 대전

유럽의 제2차 세계대전은 독일군이 폴란드를 침공한 1939년 9월 1일 금요일에 시작되었다.딕펠드는 II로 옮겨졌다.1939년 10월 28일 야그제슈바데르 52(JG 52-제52전투비행단)의 그루페(2군)는 예비군 소위로 진급했다.그는 포니 전쟁 기간인 1940년 1월 12일 독일 서부 [2]국경을 지키기 위해 철십자 2등급(Eisernes Kreuz 2. Klasse)과 철십자 1등급(Eisernes Kreuz 1. Klasse)을 받았다.

1940년, 딕펠드는 프랑스와 영국의 전투 동안 임무를 수행했다.그 후 그는 중대장으로서 루프트바페 훈련 대대에 배치되었고 1941년 2월 21일 그는 육군 장교 후보자가 되었다.그는 JG 52의 스타브(본부)에 배치되었다.5월 15일, III./JG 52는 아테네로 이동했고, 다른 루프트바페 부대와 함께 크레타 전투를 지원하는 첫 전투 임무를 수행했다.이 캠페인 동안 딕펠드는 그리스군과 다른 [2]연합군을 상대로 여러 가지 임무를 수행했다.

동부 전선

발칸 전역에서의 짧은 배치 이후, III. 그루페는 [3]6월 중순까지 부쿠레슈티로 보내졌다.그곳에서, 이 부대는 루프트바펜미션 루메니엔(루마니아 루메니엔)에 예속되었고, 새롭고 더 강력한 Messerschmitt Bf 109 F-4 기종을 재장착했다.1941년 6월 21일 그루페는 독일의 소련 침공인 바르바로사 작전에 대비해 미질에게 명령을 받았다.그것의 주된 목표는 플로이에슈티의 [4]유전과 정유공장에 전투기를 보호하는 것이었다.소련의 침공은 6월 22일에 시작되었다.다음날 그루페족은 흑해 [5]연안의 콘스탄차 북부 지역인 마마이아로 이동했다.그곳에서 딕펠드는 6월 26일 그의 첫 두 번의 공중승리를 주장했다.그는 아침에 [6]소련의 일류신 DB-3 폭격기와 투폴레프 SB 폭격기를 격추한 공로를 인정받았다.

그루페는 8월 1일 벨라야 체르코프로 이동했고, [7]8월 6일부터 8일까지 얀필의 비행장도 이용했다.8월에.딕펠트는 8월 4일 3명의 소련 전투기, 8월 11일 1대, 8월 14일 1대, 8월 16일 [8]2대의 폴리카르포프 I-16 전투기를 보유하면서 공중전승을 10대로 늘렸다.

10월 23일, 그루페는 폴타바에서 차플린카로 [9]이사했다.다음 날 딕펠트는 이순 [10]근처에서 5대의 소련제 폴리카르포프 I-15 전투기를 격추하면서 처음으로 "하루 중 에이스"가 되었다.

1942년 3월 19일 디케펠트는 동료 JG 52 조종사 펠드베벨 에드먼드 로만과 함께 기사철십자훈장을 받았다.[11]4월 29일 그루페는 크림반도의 페오도시아 서쪽 옛 독일 정착촌 인훌의 작은 마을 취리히탈로 이전했다.5월 1일 그루페는 8세에게 종속되었다. Fliegerkorps와 Kerch [12]반도 전투에서 제11군을 지원했습니다.그곳에서 딕펠드는 5월 8일 11번의 공중승을 거두며 "하루에 더블 에이스"가 되어 73번의 공중승리를 [13]거두었다.

오버마이어에 따르면 딕펠트는 1942년 5월 18일 100번째 공중승리를 달성했다고 한다.그는 세기의 [14]기록을 달성한 8번째 루프트바페 조종사였다.그날, 그는 오크 잎과 함께 기사십자 철십자장을 받았다.그는 독일 군대에서 94번째로 이 같은 영예를 안았다.발표는 5월 25일 [2]아돌프 히틀러가 라스텐부르크에 있는 히틀러의 본부인 볼프 소굴에서 했다.

북아프리카

Fw 190 A-4 of II./JG 2, 1943년 튀니지 딕펠트(Dickfeld)에 의해 비행

1942년 11월 초, 서방 연합군은 프랑스령 북아프리카에 대한 영미 침략인 횃불 작전을 개시했다.11월 17일 JG 2의 그루페는 영국 해협 전선에서 철수하여 시칠리아의 산 피에트로 클라렌자로 보내졌다.당시 그루페는 포케-울프 Fw 190 A-3, 일부 Fw 190 A-2를 장착했으며 12월 초에 A-4 변종을 공급받았다.이것이 II가 되었다.JG2의 그루페는 지중해 전장에서 유일한 Fw 190 장비 전투 유닛이다.그루페는 11월 19일 튀니지로 가는 독일 항공과 해상 수송을 확보하는 첫 임무를 수행했다.그날, II의 요소들.그루페는 비제트 [15]비행장으로 이전하기 시작했다.1943년 1월 8일 딕펠드는 비상 이륙 도중 포케 울프 Fw 190 A-4 (베르크누머 0750 - 공장 번호)를 폭탄 분화구에 충돌시켜 추락시켰다.비행기가 공중제비를 했고 딕펠드는 [16]부상을 입었다.

4월 15일 딕펠트는 2세의 그루펜코만두르로 임명되었다.하웁트만 귄터 [17]슈페흐트에게 지휘권을 이양한 5월까지 재직했던 야그제슈바데르 11(JG 11-11h 전투기 윙)의 그루페.그는 1943년 12월 제국 항공부로 이송되었다.그곳에서 그는 히틀러 청년항공국 감독관(Reich intspekteur der Flieger Hitlerjugend 。그는 1944년 6월 1일 중령으로 진급하여 [18]제2차 세계대전이 끝날 때까지 직책을 맡았던 Für Nachwuchs Luftwaffe 장군에 임명되었다.

딕펠드는 공식적으로 1072번의 전투 임무에서 136번의 승리를 거두었다.그는 또한 확인되지 않은 15대의 적기를 추가로 주장했다.그는 동부 전선을 상대로 128번의 승리를 거두었다.그는 1945년 4월 11일 Hainkel He 162 살라만더(Volksjéger) 제트 전투기와 P-47 썬더볼트(Thunderbolt)를 조종하여 1승을 거두었다.

만년

1952년 전쟁이 끝난 후, 딕펠드는 [19]기사십자수령자협회를 설립하였다.그 후 그는 동아프리카에서 수년간 살았으며 다르에스살람에 사파리 항공편 "알프 에어 사파리"를 설립하여 다양한 아프리카의 랜드마크와 관심 지점으로 관광객들을 안내했다.다수의 책을 출판한 딕펠트는 2009년 5월 17일 독일 [18]드리히에서 사망했다.

경력 개요

공중승리 주장

스픽에 따르면 딕펠드는 동부전선에서 115차례,[20] 북아프리카와 서부전선에서 18차례 등 136차례의 공중전승을 거뒀으며 이 중 11차례는 엔진폭격기였다.Luftwaffe Aces - Biographics and Victory Claimes의 저자인 Matthews와 Foreman은 독일 연방 문서보관소를 조사하여 132건의 공중승리 청구와 5건의 확인되지 않은 청구 기록을 발견했습니다.확인된 이 수치는 동부전선에서 128대의 공중승리와 서부전선에서 4대의 엔진폭격기 [21]2대를 포함한 4대의 공중승리를 포함한다.

승리 주장은 지도 참조(PQ = Planquadrat)에 기록되었습니다(예: "PQ 0512").루프트바페 그리드 맵(예제르멜데네츠)은 유럽, 러시아 서부, 북아프리카 전역을 포함했으며 약 360평방마일(930km2)의 면적인 위도 15분, 경도 30분 크기의 직사각형으로 구성됐다.그런 다음 이 부문은 36개의 작은 단위로 세분되어 위치 면적이 3 × 4 km [22]크기이다.

공중전승사기

이와 ♠(스페이드 에이스)는 Dickfeld를 "하루 중 5대 이상의 비행기를 격추시킨 전투기 조종사를 가리키는 용어인 "하루 중 에이스"로 만든 공중 승리를 나타냅니다.
이것과 (대시)는 딕펠드가 신용을 얻지 못한 확인되지 않은 공중승리 주장을 나타냅니다.
이와 ?(물음표)는 Prien, Stemmer, Radeike, Bock, Matthews 및 Foreman이 나열한 정보의 불일치를 나타냅니다.

주장하다 날짜. 시간을 유형 위치 주장하다 날짜. 시간을 유형 위치
– 7. Jagdgeschwader [23]52의 직원 –
바르바로사 작전 - 1941년 6월 22일~12월 5일
1 1941년 6월 26일 04:30 DB-3 콘스탄차[24] 근방 17♠ 1941년 10월 24일 12:42 I-15[25] 이순 근방
2 1941년 6월 26일 05:25 SB-2 콘스탄차[24] 근방 18♠ 1941년 10월 24일 12:43 I-15 이순[25] 남쪽
3 1941년 7월 21일 15:15 SB-2 술리나[26] 인근 다뉴브 강어귀 19♠ 1941년 10월 24일 12:44 I-15[25] 이순 근방
4 1941년 8월 4일 14:28 I-153[27] 술리나 20♠ 1941년 10월 24일 12:46 I-15[28] 이순 근방
5 1941년 8월 4일 14:37 I-18(MiG-1)[27] 21 1941년 10월 25일 15:20 Pe-2[28] 타킬 곶 남쪽
6 1941년 8월 4일 19:03 I-16[27] 22 1941년 10월 25일 15:24 I-61(MiG-3) 타킬 곶[28] 남쪽
이순 근방
7 1941년 8월 11일 12:23 I-16[27] 23 1941년 10월 25일 15:26 I-61(MiG-3)[28] 타킬 곶 남쪽
8 1941년 8월 14일 10:42 I-16[27]
—
 1941년 10월 30일
—
 야크-1
9 1941년 8월 16일 8시 [Note 2]58분? I-16 키예프 남동쪽[27] 5km(3.1mi) 24 1941년 10월 31일 15:20 I-61(MiG-3) 세바스토폴[30] 북동쪽 10km(6.2mi)
10 1941년 8월 16일 8시 [Note 3]59분? I-16 키예프 남동쪽[27] 5km(3.1mi) 25 1941년 11월 22일 14:27 I-26(Yak-1)[31]
11 1941년 10월 5일 15:03 I-153[25] 26 1941년 11월 23일 10:17 I-26(Yak-1)[31]
12 1941년 10월 5일 15:09 I-153[25] 27 1941년 11월 28일 10:29 I-26(Yak-1)[31]
13 1941년 10월 17일 07:18 I-26?[25][Note 4] 28 1941년 11월 28일 10:35 I-26(Yak-1)[31]
14 1941년 10월 17일 07:23 I-26(Yak-1)[25] 29 1941년 11월 28일 12:50 I-26(Yak-1)[31]
15 1941년 10월 17일 07:31 R-10 (중대)[25] 30 1941년 12월 3일 08:01 I-16[31]
16♠ 1941년 10월 24일 12:40 I-15[25] 이순 근방 31 1941년 12월 3일 08:01 I-16[31]
– 7. Jagdgeschwader [32]52의 직원 –
동부 전선 - 1941년 12월 6일 ~ 1942년 4월 28일
32 1941년 12월 6일 08:18 I-16[33] 41 1942년 2월 17일 08:01 I-61(MiG-3)[34]
33 1941년 12월 6일 08:20 I-16[33] 42 1942년 2월 17일 08:03 I-61(MiG-3)[34]
34 1941년 12월 6일 13:50 I-16[33] 43 1942년 2월 17일 08:04 I-61(MiG-3)[34]
35 1941년 12월 6일 13:52 I-16[33] 44 1942년 2월 17일 10:31 I-61(MiG-3)[34]
36 1941년 12월 7일 08:20 I-26(Yak-1)[33] 45 1942년 2월 17일 10:34 I-16[34]
37 1941년 12월 9일 08:55 I-16[33] 46 1942년 2월 19일 08:24 I-61(MiG-3)[34]
38 1941년 12월 9일 08:59 I-16[33] 47 1942년 2월 19일 08:29 I-61(MiG-3)[34]
39 1941년 12월 11일 10:45 I-26(Yak-1)[33] 48 1942년 2월 23일 11:40 I-61(MiG-3)[35]
40 1942년 2월 16일 15:01 I-61(MiG-3)[36] 49 1942년 2월 23일 11:53 I-61(MiG-3)[35]
- 칼 III.야그제슈바데르 그루페 52 –[32]
동부 전선 - 1941년 12월 6일 ~ 1942년 4월 28일
50 1942년 3월 17일
—
 I-16[35] 53 1942년 3월 22일
—
 I-16[35]
51 1942년 3월 17일
—
 I-16[35] 54 1942년 3월 27일 10:31 R-5 베르초로간스키[37]
—
 1942년 3월 17일
—
 I-16[35] 55 1942년 3월 27일
—
 I-61(MiG-3)[37]
52 1942년 3월 18일
—
 I-61(MiG-3)[35]
- 칼 III.야그제슈바데르 그루페 52 –[38]
동부전선 - 1942년 4월 29일 ~ 1943년 2월 3일
56 1942년 4월 29일
—
 야크-1[39] 66♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
57 1942년 4월 30일
—
 I-153[39] 67♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
58 1942년 4월 30일
—
 I-16[39] 68♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
59 1942년 5월 1일
—
 I-16[41] 69♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
60 1942년 5월 2일
—
 미지의[41] 70♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
61 1942년 5월 5일
—
 I-61(MiG-3)[41] 71♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
62 1942년 5월 5일
—
 I-16[41] 72♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
63♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40] 73♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
64♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40] 74 1942년 5월 9일
—
 미지의[40]
65♠ 1942년 5월 8일
—
 미지의[40]
– 8. Jagdgeschwader [42]52의 직원 –
동부전선 - 1942년 4월 29일 ~ 1943년 2월 3일
75 1942년 5월 12일 14:45 I-153[40] 86♠ 1942년 5월 14일 12:11 MiG-1[43]
76♠ 1942년 5월 13일 10:15 I-16[40] 87♠ 1942년 5월 14일 12:12 MiG-1[43]
77♠ 1942년 5월 13일 10:31 MiG-1 Werch에서 동쪽으로 5km(3.1mi) 떨어진 곳.스토르간스키[40] 88♠ 1942년 5월 14일 16:10 야크-1[43]
78♠ 1942년 5월 13일 10:32 MiG-1[40] 89♠ 1942년 5월 14일 16:44 야크-1[43]
79♠ 1942년 5월 13일 10:33 MiG-1[40]
—
 1942년 5월 14일
—
 MiG-1[43]
80♠ 1942년 5월 13일 13:15 MiG-1[40] 90 1942년 5월 21일 18:35 MiG-1[44]
81♠ 1942년 5월 13일 13:18 MiG-1[40] 91 1942년 5월 23일 10:20 MiG-1[44]
82♠ 1942년 5월 14일 09:36 MiG-1 스타리 살토브[43] 동쪽 10km(6.2마일) 92 1942년 5월 26일 17:25 LaGG-3[44]
83♠ 1942년 5월 14일 09:41 MiG-1[43] 93 1942년 5월 26일 17:27 LaGG-3[44]
84♠ 1942년 5월 14일 09:45 MiG-1[43] 94 1942년 5월 27일 19:15 Su-2(중대)[44]
85♠ 1942년 5월 14일 12:09 MiG-1[43]
- 칼 III.야그제슈바데르 그루페 52 –[45]
동부전선 - 1942년 4월 29일 ~ 1943년 2월 3일
95 1942년 8월 5일 16시 30분?[Note 5] MiG-1 PQ 0512[46] 112 1942년 8월 23일 07:42 LaGG-3 PQ 44411[47]
96 1942년 8월 6일 15:22 LaGG-3 PQ 0516[48] 113 1942년 8월 23일 07:44 보스턴 PQ 44411[47]
97 1942년 8월 6일 15:40 I-153 PQ 0527[48] 114 1942년 8월 28일 08:45 LaGG-3 PQ 44464[49]
모독 남쪽
98 1942년 8월 13일 18:23 보스턴 PQ 44351[48] 115 1942년 8월 28일 10:35 보스턴 PQ 54322[49]
99 1942년 8월 14일 09:50 보스턴 PQ 3425[48] 116 1942년 8월 30일 08:15 LaGG-3 PQ 54532[49]
옐렌스키 근교
100 1942년 8월 14일 10:22 보스턴 PQ 3441[48] 117 1942년 8월 30일 08:31 LaGG-3 PQ 54882[49]
마켄 위르트
101 1942년 8월 16일 15:40 LaGG-3 PQ 34492[50] 118 1942년 8월 30일 11:26 LaGG-3 PQ 54544, Arlenbokoskij[49]
옐렌스키 근교
102 1942년 8월 16일 15:46 Il-2 PQ 34494[50] 119 1942년 8월 30일 11:27 LaGG-3 PQ 54544, Arlenbokoskij[49]
옐렌스키 근교
103 1942년 8월 17일 07:48 LaGG-3 PQ 44381[50] 120 1942년 9월 2일 12:58 Su-2(중대) PQ 44442, 모즈독[49] 남쪽
104 1942년 8월 17일 07:49 LaGG-3 PQ 44383[50] 121 1942년 9월 2일 13:03 Su-2(중대) PQ 44472[49]
모즈독 남쪽
105 1942년 8월 18일 13:18 LaGG-3 PQ 34644[47]
나르치크 남동쪽		 122 1942년 9월 4일 15:25 보스턴 PQ 44372[51]
모즈독 남쪽
106 1942년 8월 18일 13:20 LaGG-3 PQ 34662[47]
나르치크 남동쪽		 123 1942년 9월 4일 16:43 LaGG-3 PQ 44452[51]
모즈독 남쪽
107 1942년 8월 18일 13:25 I-153 PQ 34484[47] 124 1942년 9월 5일 11:10 보스턴 모즈독[51] 북동쪽
108 1942년 8월 19일 08:18 LaGG-3 PQ 44541[47]
다이스코제 남서쪽		 125 1942년 9월 5일 11:12 LaGG-3 모즈독[51] 북동쪽
보스네스노카자 주변
109 1942년 8월 19일 14:18 I-153 PQ 34433, 알투드[47] 서쪽 126 1942년 9월 10일 16:05 Il-2 PQ 44423[52]
모즈독 주
110 1942년 8월 19일 14:30 LaGG-3 PQ 34452[47] 127 1942년 9월 10일 16:06 LaGG-3 말고베크[52] 남쪽 1km(0.62mi)
111 1942년 8월 19일 14:40 LaGG-3?[Note 6] PQ 34621[47] 128 1942년 9월 17일 06:26 LaGG-3 PQ 54392[53]
마켄 위르트
– 칼 II.Jagdgeschwader의 그루페 2 –[54]
지중해 극장 - 1942년 11월 17일 ~ 12월 31일
—
 1942년 11월 30일 09:30~ 비슬리 비제테 근방 130 1942년 12월 3일 11:47 P-38 비제르테[55] 서쪽 10km(6.2mi)
129 1942년 12월 1일 15:35 스핏파이어 테보르바[55] 북쪽
– 칼 II.야그제슈바더의 그루페 11 –[54]
131 1943년 4월 17일 13:08 B-17 PQ 05 Ost S/84/6/1, Stotel[56] 인근 132 1943년 5월 15일 10:50 B-17[57] PQ 7573
- 1번 찌르자.Jagdgeschwader의 그루페 "Hitler Jugend"[54] –
—
 1945년 4월 21일
—
 P-47 고슬라 인근

어워드

출판물

  • Dickfeld, Adolf (1997). Im Schatten des Kilimandscharo [In the Shadow of Kilimanjaro] (in German). Koblenz, Germany: Verlag Siegfried Bublies. ISBN 978-3-926584-42-7.
  • Dickfeld, Adolf (2005). Die Fährte des Jägers — Kriegerlebnisse eines Jagdfliegers [The Path of the Hunter — War Experiences of a Fighter Pilot] (in German). Schnellbach, Germany: Verlag Siegfried Bublies. ISBN 978-3-926584-37-3.

메모들

  1. ^ Luftwaffe에서의 비행 훈련은 A/B 비행 훈련이라고 불리는 A1, A2, B1, B2 수준을 통해 진행되었습니다.훈련에는 곡예 비행, 항법, 장거리 비행, 스틱 착륙에 관한 이론적이고 실용적인 훈련이 포함되었다.B코스에는 고공비행, 계기비행, 야간착륙, 어려운 상황에서 항공기 조종훈련 등이 포함됐다.
  2. ^ 매튜와 포먼이 8시 [29]59분에 주장한 바에 따르면
  3. ^ 매튜스와 포먼이 9시에 [29]주장한 바에 따르면
  4. ^ 매튜와 포먼이 [29]시버스키라고 주장했대요
  5. ^ 매튜와 포먼이 16시 [42]13분에 주장한 바에 따르면
  6. ^ 매튜스와 포먼이 폴리카르포프 [42]I-16이라고 주장했대요
  7. ^ 1942년 5월[63] 18일 셔저에 따르면

레퍼런스

인용문

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참고 문헌

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  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/II—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6. bis 5.12.1941 [The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945—Part 6/II—Operation "BARBAROSSA"—Action in the East—22 June to 5 December 1941] (in German). Eutin, Germany: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0.
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  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 11/I—Einsatz im Mittelmeerraum—1.1. bis 31.12.1943 [The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945—Part 11/I—Action in the Mediterranean Theater—1 January to 31 December 1943] (in German). Eutin, Germany: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-95-3.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [The Knight's Cross Bearers 1939–1945 The Holders of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939 by Army, Air Force, Navy, Waffen-SS, Volkssturm and Allied Forces with Germany According to the Documents of the Federal Archives] (in German). Jena, Germany: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Schreier, Hans (1990). JG 52 Das erfolgreichste Jagdgeschwader des 2. Weltkriegs [JG 52 The Most Successful Fighter Wing of World War II] (in German). Berg am See: K. Vowinckel. ISBN 978-3-921655-66-5.
  • Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1696-1.
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  • Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K [The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A–K] (in German). Osnabrück, Germany: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.
  • Weal, John (2004). Jagdgeschwader 52: The Experten (Aviation Elite Units). London, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-786-4.