에슈본 비행장

에슈본 비행장 ALG(Advanced Landing Ground) Y-51 플리에거호르스트 에슈본
독일 헤세 에슈본 비행장 에슈본 비행장(독일)
좌표	50°07′57″N 008°33′09″E / 50.13250°N 8.55250°E / 50.13250; 8.55250
유형	군용 비행장
사이트 정보
조건	버려진
사이트 기록
빌드됨	1940년대
작성자	루프트와페
사용중	1943-1945년 (Luftwaffe) 1945년 3월 7일 (USAF) 1945-1992년 미국 육군

에슈본 비행장(Fliegerhorst Eschborn)은 프랑크푸르트 암 마인(헤센)에서 북서쪽으로 약 10km, 베를린에서 남서쪽으로 435km 떨어진 곳에 위치한 독일의 버려진 군용 비행장이다.

이 비행장은 루프트와페에 의해 건설되어 1940년대 초에 개항했다. 그것의 주요 용도는 제국 방어 작전 중 요격 전투 비행장으로 사용되었다. 1945년 미 육군에 압류되어 서 연합군의 독일 침공 때 제9공군에 의해 전투 비행장으로 사용되었다.

전쟁 후 그 비행장은 프랑크푸르트 지역의 미군 시설 중 하나인 "캠프 에쉬본"의 일부가 되었다. 냉전 종식 후 유럽 내 미군의 철수의 일환으로 1992년에 폐쇄되었다. 오늘날 그 지역은 산업용지로 재개발되고 있다.

역사

제2차 세계 대전 중의 독일어 사용

에슈본 비행장은 1942년경 루프트와페에 의해 연합군의 폭격기 공격으로부터 프랑크푸르트 암메인 지역의 방공 기능을 제공하기 위해 건설되었다. 12/30으로 정렬된 1,600m의 콘크리트 활주로가 유도로, 분산형 항공기 하드스탠드, 지지대 및 기타 건물과 함께 놓여 있었다.

1943년 3월 포케-울프 Fw 190A일 요격 전투 부대인 Jagdgeschwader 106(JG 106)이 비행장에 배치되었다. 1943년 8월, JG 106은 만하임으로 옮겨져 북아프리카에서 철수하고 있던 메서슈미트 Bf 109G 부대인 JG 27로 대체되었다. JG 27은 1944년 9월까지 Escborn에 기반을 두고 있었다. 다른 Luftwaffe day 요격기들은 주로 Bf 109Gs, 즉 Fw 190As (JG 2)를 비행하는 JG 53 (1944년 3월~5월); JG 301 (1944년 5월~6월) 및 JG 2 (1944년 9월)이었다.^[1]

8공군 중폭격기 편성에 대한 요격공격에 대응하여, 에슈본은 1944년에 비행장에 내려서 기회의 목표물을 넘나들며 전투기를 소탕하는 XII 전투사령부 P-51 무스탕 호위를 하는 전투기들에 의해 공격을 받았다. 연합군의 지상군이 중부 프랑스로 동쪽으로 이동하면서 이 비행장은 9공군 공군부대의 사정권 내에 들어왔는데, 이 비행장은 B-26 마러더 중형 폭격기와 P-47 썬더볼트로 비행장을 공격했다. 이러한 공격은 8공군 중폭격기(B-17, B-24)가 기지에 배정된 루프트와프 항공기의 요격 범위 내에 있을 때 일어나는데, 이때 공격은 요격기를 고정시키고 중폭격기를 공격할 수 없도록 최대한의 효과를 갖도록 타이밍을 맞추었다.^[2]

USAAF 사용

1945년 3월 중순 미국 제3군 부대가 프랑크푸르트 지역으로 이동했고, 지상군은 3월 25일경에 에스흐본 비행장을 점령했다. 3월 30일, IX 엔지니어 사령부 832d와 825 공병항공대대의 전투 엔지니어들이 도착하여 미국 항공기의 비행장을 운용하게 되었다. 파손된 콘크리트 활주로 위에 뚫린 강철판화 활주로가 놓여 있었고 4월 초까지 비행장이 가동될 수 있도록 충분한 수리가 이루어졌다. 이 비행장은 'Y-74 프랑크푸르트/에쉬본' 첨단 착륙장으로 지정돼 곧바로 수송재공급 및 인명피해(S&E) 대피비행장으로 활용됐다. C-47 스카이트레인 수송기는 비행장을 자주 이용했다.^[3]

4월 7일, 9공군 P-47 썬더볼트가 에쉬본에 도착했다. 제371전투단과 제367전투단은 5월 전쟁이 끝날 때까지 썬더볼트와 함께 전투임무를 비행했다. 367호기는 공군이 1945년 7월 중순 에슈본 비행장과 기지를 점령기지로 사용하는 육군 지상군에 넘기기까지 비행장에 남아 있었다.^[4]

미국 육군 사용

1945년 7월, 육군의 통제 하에, 한동안 유럽은 전쟁 중 본국에서 강제로 쫓겨난 군중들을 분류하려고 노력하는 동안, Escborn은 실향민 수용소가 되었다. 또한, 에쉬본은 초과 미국 항공기를 처리하고 항복한 루프트와페 항공기를 파괴하기 위해 1947년까지 항공 기술 서비스 사령부 시설로 남아 있었다. 루프트와페 건물들은 보수되고 재건되었고, 그 시설은 결국 점령군의 일부로 육군 주요 수비대가 되었다.

1950년대 동안 프랑크푸르트 지역에 있는 미군 나토 시설의 일부로서 비행장이 폐쇄되었고, 에슈본 비행장은 육군 공병부대의 본거지인 '캠프 에쉬본'이 되었다. 군대는 냉전 기간 동안 그 후 40년 동안 에쉬본에 머물렀으며 1992년 독일에서의 일반적인 미군 철수의 일환으로 철수되었다.

이 시설은 1992년부터 기본적으로 버려져 왔으며 오늘날에는 미군이 50년간 에쉬본 사용 중 사용한 빈 건물, 거리, 기타 시설의 유령 같은 유물이 남아 있다. 이전 군사 기지의 일부가 산업용지로 재개발되고 있다. 1947년 이후 사용되지 않은 이 비행장은 버려진 항공기 주차 에이프런과 육군이 보관하는 대형 루프트와페 격납고 등이 일부 남아 있지만, 지금은 독일군과 미군 양쪽에 의한 전투비행장으로서 에쉬본의 전시 과거를 상기시킨다.

참고 항목

• 어드밴스트 랜딩 그라운드

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크

• 캠프 에쉬본 포토
• 에슈본 비행장 1946